二層工(gōng)字(zì)鋼(gāng)滑車(chē)

單(dān)層，雙(shuāng)層(céng)，三(sān)層(céng)工字鋼(gāng)滑(huá)車

產(chǎn)品(pǐn)介(jiè)紹(shào)：

HC係列電(diàn)纜滑(huá)車(chē)係列輕(qīng)載(zǎi)荷(hé)型(xíng)電(diàn)纜(lǎn)傳導(dǎo)滑車裝置用於(yú)移(yí)動供電(diàn)機械在移(yí)動中(zhōng)電纜(lǎn)的(dí)懸(xuán)吊(diào)與(yǔ)移動，已(yǐ)廣(guǎng)泛應(yīng)用(yòng)於(yú)各類(lèi)起重機械中。該裝(zhuāng)置具(jù)有結構堅固。移動靈(líng)活。安(ān)全(quán)可(kě)靠等(děng)優點。
  輕(qīng)載(zǎi)荷型電(diàn)纜傳導(dǎo)滑車(chē)由(yóu)牽收引(yǐn)滑車，電(diàn)纜滑車(chē)，終(zhōng)端滑(huá)車(chē)三部(bù)分組(zǔ)成，牽引(yǐn)滑車跟(gēn)隨(suí)移(yí)動(dòng)機械(xiè)導纜（牽引）裝(zhuāng)置(zhì)，每個移動(dòng)機(jī)械配1個，隨移動機(jī)械往(wǎng)返運行。中間(jiān)電纜(lǎn)滑車(chē)將(jiāng)電(diàn)纜懸(xuán)掛在(zài)工字鋼軌道範(fàn)圍內(nèi)隨(suí)牽引滑(huá)車(chē)移(yí)動(dòng)，兩(liǎng)端並裝(zhuāng)有緩衝撞頭，滑車(chē)視移(yí)動長(cháng)度(dù)不同(tóng)而(ér)定數(shù)量(liáng)。終端(duān)滑(huá)車(chē)固(gù)定在工(gōng)字(zì)鋼導(dǎo)軌(guǐ)末端(duān)，一般(bān)每個移(yí)動機械(xiè)設(shè)置1個(gè)。
    該係(xì)列滑車(chē)分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種(zhǒng)型號，如(rú)用(yòng)戶(hù)采(cǎi)用(yòng)12#，14#，16#或更(gēng)大號(hào)數工字鋼，可(kě)在(zài)訂(dìng)貨(huò)時(shí)注明(míng)，本(běn)廠可成(chéng)套(tào)供(gōng)貨
單(dān)層(céng)，雙(shuāng)層，三層工(gōng)字鋼(gāng)滑車

產品(pǐn)介紹：
  HC型電纜滑車係列(liè)為起重機小車供電的(dí)一種(zhǒng)導電(diàn)形式，它由走(zǒu)輪(lún)，支架，托板(bǎn)組成，將(jiāng)軟電纜(lǎn)固(gù)定(dìng)在(zài)托(tuō)板上，由牽引(yǐn)架與電(diàn)纜滑(huá)車(chē)同(tóng)步(bù)，從(cóng)而(ér)實現小車供(gōng)電(diàn)目的(dí)。
    HC係列(liè)電(diàn)纜滑(huá)車分為中載(zǎi)荷型，重(zhòng)載(zǎi)荷(hé)型，和輕(qīng)載(zǎi)荷(hé)型(xíng)，因此(cǐ)滑(huá)車走(zǒu)輪(lún)為Ф80，Ф63，Ф50的三(sān)種，承(chéng)載(zǎi)能力(lì)≤50∽150kg，每類(lèi)按托(tuō)板層數(shù)分(fēn)為單層，雙層，三層(céng)，每(měi)類中(zhōng)有(yǒu)三種(zhǒng)形式，首端為電纜牽(qiān)引車，終端為固定(dìng)掛綫(xiàn)架(jià)，中間為電纜(lǎn)滑(huá)車(chē)（見下圖）。

輕載(zǎi)荷型(xíng)電纜(lǎn)傳導滑車說明(míng)
1，固定(dìng)掛(guà)綫(xiàn)架安(ān)裝好後，後(hòu)邊應(yīng)掛(guà)一擋板。
2，調整(zhěng)牽引頭(tóu)，使(shǐ)小(xiǎo)車在(zài)整個行(háng)程中(zhōng)不(bù)碰(pèng)牽(qiān)引孔的上下(xià)邊緣(yuán)為好。
3，電(diàn)纜(lǎn)長(cháng)度(dù)為起重(zhòng)機跨度(dù)的1.2倍(bèi)加(jiā)8米。
4，調整(zhěng)牽引鋼(gāng)絲(sī)繩(shéng)，使(shǐ)其長(cháng)度小於(yú)同節電纜(lǎn)長度(dù)，運行時由(yóu)牽引(yǐn)鋼絲(sī)繩受(shòu)力(lì)。
5，當(dāng)電纜直徑不等(děng)時，電纜(lǎn)夾間應墊以軟(ruǎn)橡(xiàng)皮， 使其外(wài)徑(jìng)基(jī)本相同(tóng)，以便將電(diàn)纜(lǎn)夾(jiā)緊。
6，布電纜時(shí)，應考慮兩麵電纜(lǎn)托板受力均衡。
7，當(dāng)電纜滑車為二(èr)層(céng)，三層(céng)時(shí)，要求(qiú)相同。
8，滑車(chē)裝置(zhì)上(shàng)的雙(shuāng)墊圈為調整墊圈(quān)，當導軌不合(hé)適(shì)時(shí)，把墊圈放在固定板(bǎn)的(dí)內側(cè)，以調整(zhěng)軌(guǐ)距的寬窄，出廠時(shí)按(àn)導軌為I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製造(zào)。非標滑車按圖(tú)紙加工製(zhì)作(zuò)。
電纜(lǎn)滑車(chē)裝置一般配置圖 
輕載荷(hé)型電(diàn)纜(lǎn)傳導滑(huá)車

ZYGHC型工字(zì)鋼電纜滑(huá)車係列(liè)為起重(zhòng)機小車供電(diàn)的一種(zhǒng)導(dǎo)電形式。它(tā)有走(zǒu)輪(lún)，支(zhī)架，托板組成(chéng)，將軟電纜固(gù)定在托(tuō)板上，由(yóu)牽引架與(yǔ)電纜滑(huá)車(chē)同步，從而(ér)實現小車(chē)供電(diàn)的目的。
ZYGHC型工(gōng)字鋼(gāng)電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車係列(liè)分為(wéi)中載(zǎi)荷型，重載(zǎi)荷型(xíng)和輕載荷型(xíng)，因(yīn)此滑(huá)車行(háng)走輪為(wéi)Φ80，Φ63，Φ50的三種。承(chéng)載能力<50~150kg，每(měi)類按(àn)托板層(céng)數分為(wéi)單層，雙層，三(sān)層(céng)，每類(lèi)中(zhōng)有三(sān)種(zhǒng)形(xíng)式(shì)。首端(duān)為(wéi)電(diàn)纜牽引(yǐn)車，終端為固(gù)定(dìng)掛(guà)綫(xiàn)架，中間為(wéi)電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車(chē)，該(gāi)係(xì)列滑車分(fēn)Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種型(xíng)號(hào)，如(rú)用戶(hù)采(cǎi)用(yòng)12#，14#，16#或更(gēng)大(dà)號(hào)數(shù)工字(zì)鋼(gāng)，可在訂(dìng)貨(huò)時(shí)注明(míng)，本公司可成套供(gōng)貨。

一(yī)，ZYGHC型(xíng)工(gōng)字(zì)鋼(gāng)電纜(lǎn)滑(huá)車(chē)規格參數

三(sān)，ZYGHC型工字(zì)鋼電(diàn)纜滑車(chē)安(ān)裝說(shuō)明(míng)

1，固定(dìng)掛(guà)綫架安裝(zhuāng)好後，後(hòu)邊(biān)應焊一擋鐵(tiě)。 
2，調整牽引頭，使(shǐ)小車在整個行(háng)程中不碰牽引(yǐn)孔的(dí)上(shàng)下(xià)邊緣為(wéi)好。 
3，電(diàn)纜(lǎn)長度為起重(zhòng)機跨度的1.2倍加8米(mǐ)。 
4，調整牽(qiān)引鋼絲繩，使(shǐ)其長度小(xiǎo)於同(tóng)節(jié)電纜長(cháng)度(dù)，運(yùn)行時由牽引鋼絲(sī)繩受力(lì)。 
5，當(dāng)電(diàn)纜直(zhí)徑(jìng)不等(děng)時，電纜(lǎn)夾(jiā)間墊以軟橡(xiàng)皮，使其外徑基 本(běn)相(xiāng)同(tóng)，以便將(jiāng)電纜夾(jiā)緊。 
6，布(bù)電纜時(shí)，應考慮兩(liǎng)麵(miàn)電(diàn)纜托板受(shòu)力均衡。 
7，當(dāng)電纜滑(huá)車為(wéi)二層(céng)，三(sān)層時(shí)，要(yào)求相(xiāng)同(tóng)。 
8，滑車裝(zhuāng)置上的雙(shuāng)墊圈為(wéi)調(tiáo)整墊(diàn)圈，當導軌(guǐ)不合(hé)適時，把墊(diàn)圈放(fàng)在固定板的(dí)內(nèi)側，以(yǐ)調(tiáo)整軌距(jù)的寬窄，出廠時按導軌(guǐ)①160×88×6，②140×80×6，③120×74×6，④100×68×6，I180×94×6.5製造(zào)。 非(fēi)標(biāo)滑(huá)車(chē)按圖紙加(jiā)工(gōng)製(zhì)作(zuò)。




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