HYG型(xíng)法(fǎ)蘭(lán)式(shì)高頻係(xì)列液壓緩衝(chōng)器

緩衝器是(shì)起重機，塔吊(diào)，裝卸(xiè)機，電(diàn)梯(tī)，礦車運(yùn)行到(dào)極限(xiàn)位置(zhì)或(huò)發生碰撞所需(xū)的防(fáng)撞(zhuàng)裝置(zhì)，它能(néng)迅速地將(jiāng)衝(chōng)擊勢能轉化為彈(dàn)性(xìng)勢(shì)能，適用於(yú)冶金，礦山，鐵路，港(gǎng)口(kǒu)，船(chuán)舶，汽(qì)車，衡器(qì)，大(dà)型(xíng)機(jī)械設備等領域。

    聚氨(ān)酯緩衝(chōng)器適用於(yú)冶金(jīn)，礦山(shān)，鐵路，港口(kǒu)，船(chuán)舶(bó)，汽(qì)車(chē)，衡器，大型(xíng)機(jī)械(xiè)設備等領域(yù)，亦可用於(yú)各(gè)種汽車麵包車(chē)前(qián)後(hòu)包角以(yǐ)備(bèi)防撞。

聚(jù)氨酯緩衝(chōng)器的(dí)工作(zuò)原理(lǐ)：

    聚氨(ān)酯緩(huǎn)衝器(qì)是利(lì)用(yòng)聚(jù)氨酯材料(liào)特殊的微孔(kǒng)氣(qì)泡(pào)結構來吸(xī)能(néng)緩衝，在(zài)受衝擊過程(chéng)中相當於帶有(yǒu)多氣(qì)囊(náng)阻(zǔ)尼的彈簧。適合安(ān)裝(zhuāng)在碰撞比(bǐ)較頻(pín)繁(fán)的(dí)各種(zhǒng)機械設(shè)備上(shàng)。聚氨酯緩衝(chōng)器(qì)重量(liáng)輕，安(ān)裝(zhuāng)簡單(dān)，無(wú)須維修(xiū)，緩衝效(xiào)果好，耐衝擊，抗壓性(xìng)能好，耐腐蝕(shí)，在緩衝過程中無(wú)噪(zào)聲(shēng)，無(wú)火(huǒ)花(huā)，防爆(bào)性(xìng)好(hǎo)，安(ān)全(quán)可(kě)靠(kào)，平(píng)穩(wěn)。

HYG型法蘭(lán)式高(gāo)頻係列液壓緩衝器

選(xuǎn)用緩(huǎn)衝器的方法(fǎ)及(jí)技(jì)巧(qiǎo)：

    1，起重機用緩(huǎn)衝器(qì)種類較多，一(yī)般是(shì)根據(jù)起(qǐ)重(zhòng)機的運行速度(dù)，吸收能(néng)量多(duō)少，工作場所的要(yào)求來選擇緩(huǎn)衝(chōng)器(qì)；

    2，木(mù)塊式(shì)緩(huǎn)衝(chōng)器目前(qián)基本(běn)淘汰(tài)，隻有個(gè)別(bié)在起(qǐ)重機(jī)中(zhōng)還有(yǒu)少(shǎo)量使用(yòng)；

    3，橡膠緩(huǎn)衝(chōng)器(qì)結構簡(jiǎn)單，製(zhì)造(zào)方(fāng)便，成本(běn)低(dī)，可(kě)用於(yú)防爆場所。但(dàn)是緩(huǎn)衝能(néng)力小，吸收能(néng)量少，主要(yào)起(qǐ)阻擋作用(yòng)。橡膠(jiāo)緩衝器(qì)的直徑在(zài)60—145mm之(zhī)間，緩衝(chōng)行(háng)程在(zài)36-87mm之間，適用溫度(dù)在-30-+50℃範圍(wéi)內，橡膠緩(huǎn)衝(chōng)器(qì)一般隻用(yòng)於運行(háng)速度等(děng)於(yú)或小於50m/min的起重機(jī)上；

    4，聚氨脂(zhī)塑料緩(huǎn)衝器內部含有(yǒu)大量微孔(kǒng)，結(jié)構(gòu)簡單，工作中是軟(ruǎn)碰(pèng)撞(zhuàng)，無噪聲，無火花，適(shì)用(yòng)於防爆(bào)場(cháng)所，它(tā)具有(yǒu)非綫性特性(xìng)，有耐(nài)酸，耐油等(děng)性能(néng)，不(bù)易(yì)老化(huà)。在緩衝(chōng)過程(chéng)中可吸收(shōu)近40%的(dí)能量，反(fǎn)彈小，可(kě)壓(yā)縮(suō)性和回(huí)彈性(xìng)好。緩衝行程為(wéi)300mm，適用(yòng)溫(wēn)度在(zài)-20-+60℃範圍(wéi)內。聚氨(ān)脂材(cái)料的(dí)微(wēi)孔構造使(shǐ)其工作過程類(lèi)似(sì)於一個帶有空氣阻尼(ní)的彈簧(huáng)，因(yīn)此(cǐ)其緩衝容量(liáng)隨碰撞(zhuàng)速度的(dí)提高而(ér)加(jiā)大；

    5，彈(dàn)簧(huáng)緩(huǎn)衝(chōng)器結構簡單，使用可靠(kào)，維修(xiū)方(fāng)便，因(yīn)此目前應用(yòng) 為(wéi)廣(guǎng)泛(fàn)。彈簧(huáng)緩(huǎn)衝(chōng)器的缺點(diǎn)是反彈力(lì)大，使起(qǐ)重機或(huò)者(zhě)小車產(chǎn)生(shēng)反復振動(dòng)，易損壞(huài)起重(zhòng)機(jī)零(líng)部(bù)件。緩衝行程150mm，環境溫(wēn)度(dù)對其(qí)工(gōng)作幾乎(hū)沒有(yǒu)影(yǐng)響，彈簧(huáng)緩(huǎn)衝(chōng)器用(yòng)於運行(háng)速(sù)度在(zài)50-120m/min範圍(wéi)內(nèi)的起(qǐ)重機(jī)上(shàng)。

    6，液壓(yā)緩衝器在碰撞力(lì)的作(zuò)用(yòng)下，油缸(gāng)腔內的液(yè)體通(tōng)過缸套上的許多(duō)小孔(kǒng)流(liú)入儲(chǔ)油(yóu)缸(gāng)，由於小孔(kǒng)的阻尼作(zuò)用(yòng)，便可以(yǐ)吸(xī)收動能並轉(zhuǎn)變為油液(yè)的熱(rè)能。液(yè)壓(yā)緩(huǎn)衝(chōng)器無(wú)反彈(dàn)作(zuò)用，外(wài)形(xíng)尺寸小(xiǎo)，工作平穩，緩衝(chōng)行(háng)程短，緩衝力為恒(héng)定(dìng)值(zhí)，吸收能(néng)量比彈(dàn)簧緩衝器大一(yī)倍(bèi)左右，可吸收(shōu)消(xiāo)耗(hào)全部動能的25%（標準和(hé)工業(yè)*標(biāo)準為(wéi)49%，即運動(dòng)體(tǐ)的0.7倍額定速度(dù)的動能(néng)）。當起重(zhòng)機運行速(sù)度大(dà)幹120m/min或(huò)者碰(pèng)撞(zhuàng)速度(dù)大(dà)於(yú)2m/min以及碰撞動能大的(dí)起重(zhòng)機(jī)多(duō)采用液壓(yā)緩(huǎn)衝(chōng)器。

    7，以(yǐ)上緩衝(chōng)器不能(néng)滿(mǎn)足(zú)要求時，可(kě)采用(yòng)光綫(xiàn)式防止衝撞裝置(zhì)，超聲(shēng)波(bō)防止衝(chōng)撞裝(zhuāng)置以(yǐ)及紅外(wài)綫反射器等(děng)。