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基(jī)礎(chǔ)信(xìn)息(xī)Product information
產品名(míng)稱:

ST絕(jué)緣(yuán)梯(tī)車上海(hǎi)徐吉(jí)電氣

產品(pǐn)型號:

廠商性(xìng)質:生產(chǎn)廠(chǎng)家(jiā)

所(suǒ)在地:上(shàng)海(hǎi)市

更新(xīn)時間:2023-12-16

產(chǎn)品(pǐn)簡(jiǎn)介(jiè):

ST絕(jué)緣(yuán)梯(tī)車上(shàng)海徐(xú)吉電氣(qì) 絕緣梯車 實(shí)用新型涉及一種用於地鐵(tiě),鐵路(lù)電氣化(huà)接(jiē)觸網的緊(jǐn)急搶修和(hé)故障處理(lǐ)以(yǐ)及(jí)日常維修(xiū)保養(yǎng)的接(jiē)觸網絡緣(yuán)梯(tī)車(chē)。它(tā)由(yóu)二(èr)個邊梁(liáng),四個車輪及(jí)兩(liǎng)根車輪軸(zhóu)組成(chéng)一個四邊(biān)形底架(jià),底架(jià)上固定連接有兩端鉸(jiǎo)接(jiē)的(dí)基本(běn)梯,在四(sì)個車(chē)輪兩端部固定有(yǒu)一個(gè)可夾緊(jǐn)在鐵軌側邊上的(dí)防(fáng)傾翻(fān)輪,車輪(lún),梯架均有外層絕(jué)緣層(céng),達(dá)到(dào)了整體絕緣(yuán),防止因(yīn)不平(píng)衡(héng)產生(shēng)傾翻的(dí)可能(néng),增(zēng)加(jiā)了(liǎo)安全(quán)性。

產(chǎn)品特性(xìng)Product characteristics
品牌其他品牌供貨(huò)周(zhōu)期(qī)一個月(yuè)以上
應用領域(yù)化(huà)工,石油,地礦(kuàng),電(diàn)子(zǐ)/電池,道路/軌(guǐ)道(dào)/船(chuán)舶(bó)

ST絕緣梯(tī)車上海(hǎi)徐(xú)吉(jí)電(diàn)氣(qì)

絕(jué)緣(yuán)梯車我(wǒ)廠生產(chǎn)各(gè)種梯車(chē),可(kě)按(àn)用戶(hù)要求(qiú)製做。我(wǒ)廠生產的梯車(chē)全(quán)部用高(gāo)強(qiáng)度稀土尼(ní)龍梯車(chē)輪(lún)。



絕(jué)緣梯(tī)車(chē) 實(shí)用新(xīn)型(xíng)涉及一(yī)種(zhǒng)用於(yú)地鐵,鐵路(lù)電氣化接觸(chù)網的(dí)緊急(jí)搶(qiāng)修和故障(zhàng)處理以及(jí)日常維修保養(yǎng)的(dí)接(jiē)觸網(wǎng)絡緣梯車。它(tā)由二(èr)個邊梁,四(sì)個(gè)車(chē)輪及(jí)兩根(gēn)車輪軸組成一個四邊形底架,底架上固(gù)定連接(jiē)有(yǒu)兩(liǎng)端(duān)鉸接的(dí)基(jī)本(běn)梯,在四(sì)個(gè)車輪兩端部(bù)固定有一個可(kě)夾緊(jǐn)在(zài)鐵軌(guǐ)側邊上的防傾翻輪(lún),車(chē)輪,梯(tī)架(jià)均(jūn)有外(wài)層絕(jué)緣層(céng),達到(dào)了整(zhěng)體絕緣,防止因(yīn)不平(píng)衡產(chǎn)生傾(qīng)翻的可(kě)能(néng),增加了(liǎo)安(ān)全性(xìng)。




絕緣梯(tī)車
實用(yòng)新型涉(shè)及一種用於地鐵(tiě),鐵路(lù)電(diàn)氣化接觸網(wǎng)的緊急搶修和故障(zhàng)處(chǔ)理(lǐ)以(yǐ)及(jí)日(rì)常(cháng)維修(xiū)保(bǎo)養(yǎng)的接觸網絡(luò)緣梯(tī)車。它(tā)由(yóu)二(èr)個邊梁,四(sì)個車輪(lún)及兩根車(chē)輪軸(zhóu)組成一個四(sì)邊形底(dǐ)架(jià),底架上固定連接(jiē)有(yǒu)兩端鉸(jiǎo)接的基本(běn)梯,在四(sì)個車(chē)輪兩(liǎng)端(duān)部(bù)固定有一(yī)個可夾緊在(zài)鐵軌側邊(biān)上(shàng)的防傾(qīng)翻輪(lún),車輪(lún),梯(tī)架(jià)均有外(wài)層絕(jué)緣(yuán)層,達到了(liǎo)整體(tǐ)絕(jué)緣,防止(zhǐ)因(yīn)不(bù)平衡產生傾(qīng)翻的可(kě)能,增加(jiā)了安全(quán)性。

1)不(bù)導(dǎo)電(diàn),外(wài)觀新(xīn)穎,美觀大方(2)耐腐(fǔ)蝕(shí)(具有耐(nài)酸(suān),耐鹼(jiǎn),耐有機溶(róng)劑(jì)及(jí)鹽類(lèi)等諸多(duō)氣,液介質(zhì)的腐蝕性(xìng)能(néng)。根(gēn)據實(shí)際使用(yòng)場合(hé)要(yào)求(qiú),可經濟(jì)地選(xuǎn)擇使(shǐ)用(yòng)鄰(lín)苯型(xíng),間(jiān)苯型,乙烯基(jī)型樹(shù)脂做基(jī)體材(cái)料),耐(nài)枯朽,耐(nài)退色(3)重量(liáng)輕(qīng),搬(bān)運(yùn)方便(4)低吸水(shuǐ)率,阻燃性(xìng)好(普(pǔ)通阻(zǔ)燃型(xíng)格(gé)柵(zhà)火焰傳播速率(ASTM E-84)不超過25;高級(jí)阻燃(rán)乙(yǐ)烯(xī)基格柵(zhà)的火焰(yàn)傳播(bō)速(sù)率不(bù)超過10。氧指數(shù)不(bù)小(xiǎo)於(yú)28(GB 8924))(5)高(gāo)強(qiáng),輕質(玻(bō)璃鋼格柵(zhà)的(dí)密(mì)度(dù)不大(dà)於(yú)2,僅(jǐn)為鋼(gāng)材的1/4,鋁(lǚ)材的(dí)2/3。其(qí)強度(dù)為硬質(zhì)聚(jù)氯乙烯(xī)的(dí)10倍(bèi),*強度超過(guò)鋁材和普(pǔ)通鋼的水(shuǐ)平(píng)絕(jué)緣(yuán)梯),抗衝擊(jī),絕緣(yuán)性(xìng),透(tòu)磁(cí)
 


梯車高強度稀(xī)土尼龍(lóng)輪 本(běn)產品(pǐn)采(cǎi)用高強度稀(xī)土尼(ní)龍(lóng)製造,在一(yī)組梯(tī)車輪中有(yǒu)一個是帶鋼(gāng)圈(quān)的接地輪(lún).每套梯車輪都配(pèi)帶(dài)有(yǒu)車軸,無(wú)噪音,安(ān)全,穩(wěn)固(gù),耐(nài)用,不掉道是(shì)本(běn)品的zui大(dà)特(tè)點(diǎn)
本(běn)絕緣(yuán)梯車(chē)選用高(gāo)強度(dù)鋁(lǚ)鎂(měi)合(hé)金(jīn)材料,強度(dù)高(gāo),重量輕(qīng),防(fáng)腐(fǔ)蝕性(xìng)強(qiáng)。本產品(pǐn)可(kě)快速(sù)拆裝,運輸(shū)方(fāng)便(biàn),可廣(guǎng)泛(fàn)運(yùn)用於地鐵(tiě),國鐵,軌(guǐ)道(dào)交(jiāo)通(tōng)等。

 

接觸網絡絕(jué)緣(yuán)梯車。它由二個邊梁(liáng),四個(gè)車輪及(jí)兩(liǎng)根(gēn)車輪(lún)軸組(zǔ)成一個四邊形底(dǐ)架,底(dǐ)架上固定連接(jiē)有(yǒu)兩端鉸接的基本(běn)梯,在(zài)四個車輪(lún)兩端(duān)部(bù)固(gù)定有(yǒu)一個可夾緊(jǐn)在(zài)鐵軌側邊(biān)上的防傾翻(fān)輪(lún),車(chē)實用新型涉及一種用於地鐵(tiě),鐵路(lù)電(diàn)氣化(huà)接觸網的緊急搶(qiāng)修和故(gù)障(zhàng)處理以及(jí)日(rì)常維修(xiū)保養的(dí)輪,梯架(jià)均(jūn)有(yǒu)外(wài)層絕緣(yuán)層,達到了(liǎo)整體絕緣(yuán),防止因不(bù)平(píng)衡(héng)產生傾翻的可能,增(zēng)加了安全性(xìng)。

 

ST絕(jué)緣梯車上海徐吉(jí)電氣

 

   (1)絕緣性好,外觀新穎,美觀(guān)大(dà)方

  (2)耐(nài)腐蝕(具(jù)有耐(nài)酸(suān),耐鹼(jiǎn),耐(nài)有(yǒu)機溶(róng)劑及(jí)鹽(yán)類等諸(zhū)多(duō)氣,液介(jiè)質的(dí)腐蝕性能(néng)。根(gēn)據實際使用(yòng)場合(hé)要(yào)求,可經(jīng)濟(jì)地選擇使(shǐ)用鄰苯(běn)型,間苯型(xíng),乙烯(xī)基型(xíng)樹脂(zhī)做(zuò)基體材料(liào)),耐枯(kū)朽(xiǔ),耐退色

  (3)重量輕,搬運(yùn)方(fāng)便

  (4)低吸水(shuǐ)率(shuài),阻(zǔ)燃(rán)性好(普通(tōng)阻燃(rán)型(xíng)格(gé)柵火(huǒ)焰傳播速率(ASTM E-84)不超過25;高級阻燃(rán)乙烯基(jī)格(gé)柵的(dí)火(huǒ)焰傳播速率不(bù)超(chāo)過10。氧指數不小於(yú)28(GB 8924))

  (5)高強,輕(qīng)質(玻(bō)璃(lí)鋼格柵(zhà)的密度不(bù)大(dà)於2,僅(jǐn)為鋼(gāng)材的(dí)1/4,鋁材的2/3。其(qí)強(qiáng)度為硬質聚氯乙烯(xī)的10倍(bèi),強(qiáng)度超過鋁(lǚ)材(cái)和普通(tōng)鋼的(dí)水平(píng)絕緣梯(tī)),抗衝擊(jī),絕緣性(xìng),透磁

 

  梯車(車(chē)梯(tī))選用(yòng)高強(qiáng)度絕緣(yuán)材料製造,型材截麵(miàn)設計合理,重量(liáng)輕,車(chē)梯底(dǐ)架用鋼管製造(zào),保證底架的(dí)穩定性和安全(quán)性(xìng),不變(biàn)形(xíng)。車輪為高強(qiáng)度稀(xī)土尼龍輪(lún)強度(dù)高,運轉無(wú)噪音(yīn),絕緣性能好(hǎo),其中(zhōng)有(yǒu)一(yī)車(chē)輪(lún)鑲嵌(qiàn)鋼環(huán),解決安全(quán)接(jiē)地問(wèn)題。

 

 

產品(pǐn)特(tè)點(diǎn):

1. 稀土(tǔ)耐(nài)磨尼(ní)龍(lóng)輪(lún),高(gāo)強(qiáng)度,運(yùn)轉(zhuǎn)無噪音,絕(jué)緣(yuán)性能好,耐磨性(xìng)強,受(shòu)環境影(yǐng)響變形(xíng)量(liáng)小

2. 可根據現(xiàn)在的(dí)實(shí)際(jì)情(qíng)況,選擇運用(yòng)接(jiē)地裝置(zhì)或者(zhě)運(yùn)用(yòng)絕緣模式(shì)

3. 帶有(yǒu)刹(chà)車裝置,可防(fáng)止作(zuò)業(yè)人員(yuán)在(zài)梯(tī)車上作業時梯(tī)車(chē)移動,使(shǐ)作業(yè)是更(gēng)加(jiā)穩固(gù)

4. 工(gōng)作平台(tái)采用高(gāo)強度花紋(wén)鋁(lǚ)板(bǎn),防滑性能(néng)強(qiáng)

5. 踏板采用加寬(kuān)花(huā)紋踏(tà)板(bǎn)(62mm),強度高,防滑性能(néng)好(hǎo)

6. 梯車底盤(pán)有(yǒu)可(kě)以用於(yú)存放工具(jù)箱,工具(jù)包的位(wèi)置

留(liú)言框(kuàng)

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