C-40軌道滑(huá)車(chē)

詳細介紹
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該(gāi)係(xì)列(liè)滑車分(fēn)Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種型(xíng)號(hào)
，如用戶采(cǎi)用(yòng)12#，14#，16#或更大(dà)號數(shù)工字鋼
，可(kě)在(zài)訂貨(huò)時注明(míng)
，本(běn)廠可成(chéng)套(tào)供貨。GHC-Ⅲ型工字鋼滑車車(chē)裝(zhuāng)置用於(yú)移(yí)動供電(diàn)機(jī)械(xiè)在移(yí)動中的懸吊與移(yí)動
，已廣(guǎng)泛(fàn)應(yīng)用(yòng)於(yú)各(gè)。該(gāi)裝置具有(yǒu)結構(gòu)堅固。移(yí)動(dòng)靈活。安全可(kě)靠(kào)等優點。

比(bǐ)較(jiào)顯(xiǎn)著(zhù)的(dí)特(tè)點是(shì)工字鋼剛(gāng)度(dù)大(dà)
，承載(zǎi)能(néng)力強
，安裝(zhuāng)方便
，運(yùn)行平穩。同(tóng)時還(huán)配(pèi)有電動(dòng)滑車
，使其和(hé)牽引(yǐn)設備保持相同的運行速度(dù)
，以(yǐ)降(jiàng)低(dī)其(qí)在(zài)運行(háng)過程中(zhōng)對電纜(lǎn)的(dí)損傷(shāng)。尤其(qí)適(shì)用在電纜(lǎn)比(bǐ)較寬(kuān)或(huò)比(bǐ)較重的情況(kuàng)下
，更能(néng)體(tǐ)現(xiàn)它(tā)的*性。

其(qí)在(zài)室(shì)內，室外，多塵，多灰，溫差(chà)較大的(dí)場合均能正常工作。 TB-GZG型滑(huá)車由(yóu)牽收(shōu)引滑(huá)車，電纜滑車(chē)，末(mò)端滑車三(sān)部(bù)分(fēn)組(zǔ)成(chéng)
，牽(qiān)引滑車跟隨移(yí)動(dòng)機械導(dǎo)纜(lǎn)（牽引(yǐn)）裝置
，每個移(yí)動(dòng)機械(xiè)配1個
，隨移動機械(xiè)往返運行。

用於移動供電機(jī)械在(zài)移動中電纜(lǎn)的(dí)懸(xuán)吊與(yǔ)移動(dòng)
，已廣泛應用(yòng)於(yú)各類起(qǐ)重機械中。該(gāi)裝置(zhì)具(jù)有結構堅固。移動(dòng)靈活。安(ān)全可(kě)靠等優(yōu)點

中間(jiān)電纜滑車(chē)將(jiāng)電纜懸掛(guà)在工字鋼(gāng)軌道範圍內(nèi)隨牽(qiān)引(yǐn)滑(huá)車(chē)移(yí)動(dòng)
，兩(liǎng)端並裝(zhuāng)有(yǒu)緩衝裝置(zhì)
，滑車視移動(dòng)長(cháng)度不(bù)同而定數量。終(zhōng)端滑(huá)車(chē)固定在(zài)工字鋼(gāng)導軌末端(duān)
，一(yī)般每個移動(dòng)機(jī)械設置1個。 該(gāi)係列滑車(chē)分(fēn)6# 8# 10# 12# 14# 16#陸種(zhǒng)型(xíng)號(hào)
，如用戶采用更(gēng)大號(hào)數工字(zì)鋼(gāng)
，可在時(shí)注(zhù)明
，本(běn)廠可成套供(gōng)貨(huò)。

由牽收(shōu)引(yǐn)滑車，電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車，終端(duān)滑(huá)車三部(bù)分組(zǔ)成(chéng)
，牽(qiān)引滑車跟隨(suí)移動(dòng)機械導(dǎo)纜（牽引(yǐn)）裝置
，每個(gè)移(yí)動(dòng)機(jī)械配(pèi)1個
，隨(suí)移動機械往(wǎng)返運(yùn)行(háng)。中(zhōng)間電纜(lǎn)滑(huá)車將(jiāng)電纜懸(xuán)掛在(zài)工字(zì)鋼軌(guǐ)道(dào)範(fàn)圍(wéi)內(nèi)隨牽引(yǐn)滑車移(yí)動(dòng)
，兩端(duān)並裝(zhuāng)有緩衝(chōng)撞(zhuàng)頭
，滑車視移動(dòng)長度(dù)不同而(ér)定(dìng)數量。終端(duān)滑車固(gù)定在(zài)工字(zì)鋼(gāng)導軌末(mò)端
，一般(bān)每(měi)個移(yí)動(dòng)機械設置1個(gè)。

C-40軌(guǐ)道(dào)滑(huá)車(chē)

產品(pǐn)介(jiè)紹
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HC係(xì)列(liè)電纜滑(huá)車(chē)係列輕(qīng)載荷型電纜傳導(dǎo)滑車裝(zhuāng)置用(yòng)於(yú)移(yí)動(dòng)供(gōng)電機(jī)械(xiè)在(zài)移(yí)動(dòng)中(zhōng)電纜的(dí)懸吊與(yǔ)移動
，已廣泛應用(yòng)於各類起(qǐ)重機(jī)械中。該裝(zhuāng)置具有結構堅(jiān)固。移(yí)動(dòng)靈活。安全(quán)可(kě)靠(kào)等(děng)優點。
  輕(qīng)載荷(hé)型電纜傳導滑車(chē)由(yóu)牽收引滑(huá)車，電纜(lǎn)滑車(chē)，終端(duān)滑車(chē)三(sān)部分(fēn)組(zǔ)成
，牽(qiān)引(yǐn)滑車(chē)跟隨移動(dòng)機械(xiè)導纜（牽(qiān)引）裝(zhuāng)置(zhì)
，每(měi)個(gè)移動(dòng)機械配1個
，隨(suí)移(yí)動機械往(wǎng)返運(yùn)行。中(zhōng)間(jiān)電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車(chē)將電纜懸掛(guà)在工(gōng)字(zì)鋼(gāng)軌(guǐ)道範(fàn)圍內(nèi)隨(suí)牽(qiān)引滑車移動(dòng)
，兩端(duān)並裝有緩(huǎn)衝撞頭
，滑車視(shì)移動長(cháng)度不同而定數(shù)量。終(zhōng)端滑車固定在(zài)工字鋼(gāng)導軌(guǐ)末端
，一般每個移動(dòng)機械設置1個。
    該係列滑(huá)車分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五(wǔ)種(zhǒng)型號(hào)
，如用戶采用12#，14#，16#或更大號數(shù)工(gōng)字鋼
，可在訂(dìng)貨時注明
，本(běn)廠可成套供(gōng)貨

產(chǎn)品介紹(shào)
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  HC型(xíng)電(diàn)纜滑車(chē)係列為起(qǐ)重(zhòng)機(jī)小(xiǎo)車供電的(dí)一(yī)種(zhǒng)導(dǎo)電形式
，它(tā)由走輪，支架，托板(bǎn)組成
，將軟電纜固定在托(tuō)板(bǎn)上(shàng)
，由牽引(yǐn)架與電(diàn)纜(lǎn)滑車同(tóng)步(bù)
，從而實現小(xiǎo)車供電目的。
    HC係列電(diàn)纜滑車(chē)分為中(zhōng)載荷(hé)型，重載(zǎi)荷型(xíng)，和(hé)輕(qīng)載荷(hé)型
，因(yīn)此滑車走輪(lún)為Ф80，Ф63，Ф50的(dí)三種(zhǒng)
，承載(zǎi)能力≤50∽150kg
，每類(lèi)按托板層數(shù)分(fēn)為(wéi)單(dān)層，雙層(céng)，三層
，每(měi)類(lèi)中(zhōng)有(yǒu)三種形式(shì)
，首端為電纜牽(qiān)引車
，終端為(wéi)固定(dìng)掛(guà)綫(xiàn)架
，中(zhōng)間(jiān)為(wéi)電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車(chē)（見下圖(tú)）。

輕(qīng)載(zǎi)荷型電(diàn)纜(lǎn)傳導滑車(chē)說(shuō)明
1，固定掛(guà)綫架(jià)安裝(zhuāng)好後
，後邊應掛一擋板。
2，調(tiáo)整牽引頭(tóu)
，使小車(chē)在整個(gè)行(háng)程中(zhōng)不碰牽(qiān)引(yǐn)孔的上下(xià)邊(biān)緣(yuán)為(wéi)好(hǎo)。
3，電(diàn)纜長度(dù)為起重機跨度的1.2倍(bèi)加8米。
4，調(tiáo)整(zhěng)牽引(yǐn)鋼絲繩
，使其長度小於同節電纜長(cháng)度(dù)
，運行(háng)時由(yóu)牽(qiān)引鋼絲繩(shéng)受力。
5，當(dāng)電(diàn)纜(lǎn)直徑不(bù)等(děng)時(shí)
，電纜夾間(jiān)應(yīng)墊以(yǐ)軟(ruǎn)橡(xiàng)皮(pí)
， 使其外徑(jìng)基本相(xiāng)同
，以(yǐ)便將(jiāng)電纜夾(jiā)緊(jǐn)。
6，布電(diàn)纜時
，應(yīng)考慮兩(liǎng)麵電(diàn)纜托板受力均衡。
7，當電纜滑車為二(èr)層
，三層時
，要求相(xiāng)同(tóng)。
8，滑(huá)車裝置上(shàng)的(dí)雙(shuāng)墊圈為調整墊圈(quān)
，當導軌不合(hé)適時
，把墊(diàn)圈放(fàng)在(zài)固定(dìng)板的內(nèi)側
，以調整軌距的寬窄
，出廠時按(àn)導軌為(wéi)I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製造。非標(biāo)滑(huá)車(chē)按圖紙(zhǐ)加工製作。
電纜滑車裝置一(yī)般配置圖 
輕(qīng)載荷(hé)型(xíng)電纜傳(chuán)導(dǎo)滑車(chē)

ZYGHC型工(gōng)字鋼電(diàn)纜滑車(chē)係(xì)列為(wéi)起(qǐ)重機小車(chē)供電的一種(zhǒng)導電(diàn)形(xíng)式。它有走(zǒu)輪，支架(jià)，托板(bǎn)組(zǔ)成
，將(jiāng)軟(ruǎn)電(diàn)纜固(gù)定(dìng)在托(tuō)板上(shàng)
，由(yóu)牽(qiān)引(yǐn)架(jià)與(yǔ)電纜滑車同步
，從而實現(xiàn)小車(chē)供電的(dí)目的。
ZYGHC型(xíng)工(gōng)字鋼電(diàn)纜(lǎn)滑車(chē)係列(liè)分(fēn)為中載荷型(xíng)，重載荷(hé)型和輕載(zǎi)荷(hé)型
，因此(cǐ)滑車(chē)行走輪(lún)為(wéi)Φ80，Φ63，Φ50的三種。承(chéng)載(zǎi)能力<50~150kg
，每類按(àn)托板(bǎn)層數分為(wéi)單層(céng)，雙層(céng)，三層
，每類中有三種形式。首端為(wéi)電纜牽(qiān)引車
，終端為(wéi)固(gù)定掛綫架
，中(zhōng)間(jiān)為電纜(lǎn)滑(huá)車(chē)
，該(gāi)係(xì)列(liè)滑車分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五(wǔ)種型(xíng)號
，如(rú)用戶采(cǎi)用(yòng)12#，14#，16#或更(gēng)大號數工(gōng)字鋼
，可(kě)在訂貨時(shí)注明
，本公(gōng)司可(kě)成(chéng)套(tào)供(gōng)貨。

一(yī)，ZYGHC型(xíng)工(gōng)字(zì)鋼電(diàn)纜(lǎn)滑車規(guī)格參(cān)數(shù)

三，ZYGHC型工(gōng)字鋼(gāng)電纜滑車(chē)安裝說明

1，固(gù)定(dìng)掛綫架安裝好後
，後邊應焊(hàn)一擋鐵。 
2，調整(zhěng)牽(qiān)引頭
，使小車在整(zhěng)個(gè)行(háng)程(chéng)中不碰牽引孔的(dí)上下邊緣為好(hǎo)。 
3，電纜長度(dù)為(wéi)起(qǐ)重機跨度的1.2倍加8米(mǐ)。 
4，調整(zhěng)牽(qiān)引(yǐn)鋼(gāng)絲繩(shéng)
，使(shǐ)其長度小(xiǎo)於同節電纜長度
，運行(háng)時(shí)由(yóu)牽引(yǐn)鋼絲繩(shéng)受力。 
5，當(dāng)電(diàn)纜直(zhí)徑不(bù)等(děng)時
，電纜(lǎn)夾(jiā)間墊(diàn)以(yǐ)軟橡(xiàng)皮
，使(shǐ)其(qí)外徑(jìng)基(jī) 本相同(tóng)
，以便將電纜(lǎn)夾(jiā)緊。 
6，布電(diàn)纜時(shí)
，應考慮(lǜ)兩麵電纜(lǎn)托板受(shòu)力(lì)均衡。 
7，當電(diàn)纜滑車為二層，三層時
，要求(qiú)相同(tóng)。 
8，滑車(chē)裝(zhuāng)置上的雙墊圈為調(tiáo)整(zhěng)墊圈
，當(dāng)導軌(guǐ)不(bù)合(hé)適時
，把墊圈放(fàng)在(zài)固(gù)定板的(dí)內(nèi)側(cè)
，以調(tiáo)整(zhěng)軌距的(dí)寬窄
，出廠(chǎng)時按(àn)導(dǎo)軌(guǐ)①160×88×6，②140×80×6，③120×74×6，④100×68×6，I180×94×6.5製(zhì)造(zào)。 非標滑(huá)車按圖(tú)紙加工(gōng)製(zhì)作(zuò)。




防(fáng)爆工(gōng)字鋼(gāng)電纜(lǎn)滑車產品圖(tú)片