HXDL-50W中間(jiān)台(tái)車(chē),電纜台車(chē)

中間攜(xié)纜台(tái)車其(qí)行走輪也是全封閉軸承，壓夾電纜部(bù)分(fēn)采(cǎi)用弧(hú)形軟橡膠墊層，使(shǐ)電(diàn)纜不易(yì)損(sǔn)壞。首車和(hé)中間(jiān)攜纜台(tái)車均有(yǒu)防撞緩衝器，保證台車不(bù)受(shòu)起動和停止時撞擊。

c型(xíng)電(diàn)纜(lǎn)小(xiǎo)車(chē)應(yīng)用(yòng)於C型軌的拖(tuō)令(líng)係統可為您提(tí)供從輕型(xíng)到重型的(dí)的動力(lì)傳(chuán)輸方(fāng)案。並(bìng)可應用於不同(tóng)行業，例(lì)如(rú)：起(qǐ)重機製(zhì)造，升降(jiàng)機設備，輸(shū)送係統，環保設備(bèi)，特(tè)殊工程(chéng)等(děng)。C 型導(dǎo)軌具有鍍(dù)鋅和不鏽(xiù)鋼兩(liǎng)種(zhǒng)（230 和(hé) 240 係列）。特殊型號用(yòng)於(yú)防(fáng)爆炸(zhà)區域。適合室內和(hé)室(shì)外(wài)使用。

拖(tuō)令(líng)設計：

      支架(jià)直徑(jìng) 50 至(zhì) 400 mm。應用(yòng)於(yú)圓電纜的(dí)拖(tuō)令應擁有(yǒu) U 型(xíng)螺栓電纜(lǎn)夾，球窩接(jiē)頭(tóu)的(dí)，確保拖令係(xì)統(tǒng)的(dí)穩定(dìng)性(xìng)與(yǔ)靈活性。

負(fù)載(zǎi)能(néng)力：*高(gāo) 125 kg

*大係統長(cháng)度(dù)：150 m

軌(guǐ)道(dào)配(pèi)置(zhì)：C型，H型電纜(lǎn)滑車是(shì)一種物流供電係統(tǒng)，根據(jù)其軌道的(dí)不(bù)同(tóng)可(kě)分(fēn)為C型(xíng)軌(guǐ)電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車和(hé)I(H)型軌電(diàn)纜滑車兩(liǎng)種(zhǒng)。該(gāi)係統對環(huán)境(jìng)要求(qiú)比(bǐ)較低，運行(háng)平穩且不(bù)產(chǎn)生火花，在室(shì)內，室(shì)外(wài)，多塵，多灰及溫差較(jiào)大(dà)的場合(hé)均(jūn)能正常工(gōng)作(zuò)。

直綫，僅(jǐn)部分(fēn)曲綫軌道(dào)。

1，垂直吊裝重物(wù)的簡(jiǎn)單起(qǐ)重機(jī)械。它(tā)自(zì)重小(xiǎo)，結(jié)構(gòu)緊(jǐn)湊(còu)。有(yǒu)手(shǒu)動(dòng)和電(diàn)動(dòng)兩(liǎng)種(zhǒng)。

①手動滑(huá)車(chē)。

由(yóu)人(rén)力拉動曳引(yǐn)鏈(liàn)，通過(guò)蝸杆(gān)蝸(wō)輪(lún)驅動(dòng)鏈卷筒(tǒng)，使重物升(shēng)降。采用載(zǎi)重(zhòng)自(zì)製式製動(dòng)器(qì)，載(zǎi)荷越重製(zhì)動力矩越大(dà)，安全(quán)可靠(kào)。工(gōng)作(zuò)範圍(wéi)為掛鉤下(xià)的(dí)一條(tiáo)垂(chuí)直綫。

尼龍輪鋁板(bǎn)起(qǐ)重(zhòng)滑(huá)車：　HXDL-40導軌滑(huá)車(chē)

用途：適用於起吊杆塔，架綫，吊裝(zhuāng)設(shè)備(bèi)及帶(dài)電(diàn)作業等。

特點(diǎn)：自重(zhòng)輕(qīng)，輪(lún)子(zǐ)耐(nài)磨性好(hǎo)，對鋼絲(sī)繩，繩(shéng)索(suǒ)不(bù)損(sǔn)傷。形式有鉤(gōu)式，環式，單開門(mén)，雙(shuāng)開(kāi)門(mén)。

②電(diàn)動(dòng)滑(huá)車(chē)。

由(yóu)電(diàn)動機(jī)驅動(dòng)齒輪傳(chuán)動機(jī)構，鋼絲(sī)繩(shéng)卷(juàn)筒和(hé)吊鉤滑輪，使重物(wù)升降。其殼體(tǐ)內為(wéi)鋼絲繩卷筒，與(yǔ)電(diàn)動機(jī)和帶(dài)製動器(qì)的(dí)齒(chǐ)輪傳(chuán)動機構相(xiāng)聯。中間殼(ké)體上(shàng)部(bù)有吊(diào)耳(ěr)。掛(guà)定(dìng)後可垂直吊(diào)裝重(zhòng)物。也可將(jiāng)滑(huá)車(chē)掛(guà)在(zài)運行小車上，成(chéng)為運(yùn)行(háng)式(shì)載重小車，沿(yán)架空(kōng)軌道行(háng)駛，在車間內部(bù)或車間與(yǔ)車(chē)間(jiān)之(zhī)間(jiān)運(yùn)送物料。

2，滑車按(àn)輪數的多少(shǎo)分為單(dān)門滑車(chē)，雙(shuāng)門(mén)滑車和(hé)多(duō)門(mén)滑車(chē)。按滑(huá)車(chē)與吊物的(dí)連接方(fāng)式可分(fēn)為(wéi)吊(diào)鉤(gōu)式滑車，鏈(liàn)環式(shì)滑車，吊(diào)環式滑車和(hé)吊架(jià)式(shì)滑(huá)車四種。一(yī)般中(zhōng)小型的滑車多(duō)屬於吊鉤(gōu)式，鏈環式和吊環(huán)式(shì)，而大(dà)型滑車采用(yòng)吊(diào)環式(shì)和(hé)吊梁(liáng)式。按輪(lún)和軸的接(jiē)觸(chù)不(bù)同可(kě)分(fēn)為輪軸(zhóu)間裝(zhuāng)滑(huá)動軸(zhóu)承及滾動軸(zhóu)承兩種(zhǒng)。按夾(jiā)板(bǎn)是否可以(yǐ)打開來分，有開口(kǒu)滑車和閉口(kǒu)滑車。開口滑(huá)車(chē)的夾板(bǎn)是可以打開(kāi)的，便於(yú)裝繩索(suǒ)，一般(bān)的(dí)都是單(dān)門滑車，它常(cháng)用於扒杆(gān)底腳處作導向(xiàng)滑車(chē)用。滑車按使(shǐ)用的(dí)方式不同(tóng)又(yòu)分(fēn)為定滑(huá)車(chē)和(hé)動滑(huá)車(chē)。

HXDL-40導軌滑車(chē)使用(yòng)方(fāng)便，用(yòng)途廣泛，可(kě)以手(shǒu)動(dòng)，機動(dòng)。能(néng)夠多(duō)次改(gǎi)變滑車與滑(huá)車(chē)組(zǔ)牽(qiān)引鋼索的方向和起吊或(huò)移(yí)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)大重量的(dí)物(wù)體，特別是由滑車聯合(hé)組(zǔ)成(chéng)的滑車組，配合卷揚機(jī)，桅(wéi)杆或(huò)其他(tā)起(qǐ)重機械，廣泛應用在(zài)建築(zhù)安(ān)裝作(zuò)業中。主要(yào)用(yòng)於(yú)工廠，礦山，農(nóng)業(yè)，電(diàn)力，建築的生(shēng)產(chǎn)施(shī)工，碼(mǎ)頭，船塢，倉庫的機器(qì)安裝，貨物(wù)起(qǐ)吊等

HXDL-50W中間台(tái)車(chē)  電纜台車：其行走輪也(yě)是(shì)全封閉(bì)軸承(chéng)，壓(yā)夾電(diàn)纜(lǎn)部分采用弧形軟(ruǎn)橡膠墊(diàn)層(céng)，使(shǐ)電(diàn)纜(lǎn)不易(yì)損壞。首(shǒu)車和中間(jiān)攜(xié)纜(lǎn)台(tái)車均有(yǒu)防(fáng)撞緩(huǎn)衝(chōng)器，保證(zhèng)台車(chē)不受(shòu)起(qǐ)動(dòng)和停(tíng)止時(shí)撞擊(jī)。

HXDL-50W中間(jiān)台車(chē),電纜(lǎn)台車(chē)

HXDL係列電纜滑綫(xiàn)導軌：該產品由(yóu)扁(biǎn)平電纜，攜帶電纜用四(sì)輪台(tái)車和(hé)導(dǎo)軋(yà)三大部分組(zǔ)成。扁(biǎn)平(píng)電(diàn)纜采(cǎi)用非(fēi)延燃(rán)性材料(liào)，可用於(yú)戶(hù)內外和(hé)接觸油(yóu)汙的場(cháng)所，HXDL係列電(diàn)纜滑綫導軌：具有(yǒu)一定的(dí)耐氣候(hòu)性能(néng)，與(yǔ)圓(yuán)電(diàn)纜比具有彎(wān)曲半(bàn)徑小，壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)。