HXDL-60W中間台車,電纜台車(chē)

HXDL-60W中間台車(chē)  電(diàn)纜台車其行走輪(lún)也是(shì)全(quán)封閉軸承，壓夾(jiā)電(diàn)纜(lǎn)部分采用弧形(xíng)軟(ruǎn)橡膠(jiāo)墊層(céng)，使(shǐ)電纜不易損壞(huài)。首車(chē)和(hé)中間(jiān)攜(xié)纜(lǎn)台車均有防撞緩衝(chōng)器(qì)，保證台(tái)車不受起動和停止(zhǐ)時(shí)撞擊(jī)。

c型電纜小車應用於(yú)C型(xíng)軌(guǐ)的拖令係統(tǒng)可為您提供從(cóng)輕型(xíng)到重(zhòng)型的的動力傳(chuán)輸方案(àn)。並可應(yīng)用(yòng)於(yú)不(bù)同行(háng)業(yè)，例如：起重機製造(zào)，升降(jiàng)機設備(bèi)，輸送(sòng)係統(tǒng)，環(huán)保(bǎo)設備，特殊工(gōng)程等(děng)。C 型導軌具(jù)有鍍鋅和不鏽鋼兩種（230 和 240 係列）。特殊型號用於防(fáng)爆(bào)炸區(qū)域。適合(hé)室內(nèi)和(hé)室(shì)外(wài)使用(yòng)。

拖(tuō)令設計(jì)：

      支架直徑(jìng) 50 至 400 mm。應用(yòng)於(yú)圓電(diàn)纜(lǎn)的拖(tuō)令(líng)應(yīng)擁(yōng)有 U 型螺栓(shuān)電纜夾，球窩接頭(tóu)的，確保(bǎo)拖令係統(tǒng)的穩定性(xìng)與靈活性(xìng)。

負(fù)載能(néng)力(lì)：*高 125 kg

*大(dà)係統(tǒng)長度：150 m

軌(guǐ)道配置：C型，H型電(diàn)纜(lǎn)滑車是一種物(wù)流(liú)供電(diàn)係統，根據其軌道(dào)的不(bù)同可分為C型(xíng)軌電纜滑車(chē)和I(H)型軌(guǐ)電(diàn)纜滑(huá)車兩(liǎng)種。該係統(tǒng)對環境要(yào)求比較(jiào)低，運行平穩且不產生(shēng)火花，在(zài)室內，室外(wài)，多(duō)塵，多灰(huī)及溫差較大的(dí)場合均(jūn)能(néng)正常工作(zuò)。

直(zhí)綫，僅部(bù)分(fēn)曲(qū)綫軌道(dào)。

1，垂直吊(diào)裝重(zhòng)物(wù)的簡單起重機(jī)械(xiè)。它(tā)自(zì)重小，結構緊(jǐn)湊(còu)。有手(shǒu)動(dòng)和電動(dòng)兩(liǎng)種。

①手動(dòng)滑(huá)車(chē)。

由人力拉動(dòng)曳(yè)引(yǐn)鏈，通(tōng)過蝸(wō)杆(gān)蝸輪驅動(dòng)鏈卷筒，使重物升降(jiàng)。采(cǎi)用載重(zhòng)自製(zhì)式(shì)製動器，載(zǎi)荷越重製動力矩越大(dà)，安全可靠。工作範圍為掛(guà)鉤(gōu)下(xià)的一條垂直綫。

尼龍輪鋁(lǚ)板起重滑車：　HXDL-40導(dǎo)軌滑車(chē)

用(yòng)途：適用(yòng)於(yú)起吊(diào)杆塔，架綫(xiàn)，吊(diào)裝設(shè)備(bèi)及(jí)帶電(diàn)作(zuò)業等。

特點：自(zì)重輕，輪(lún)子(zǐ)耐磨性好，對(duì)鋼(gāng)絲繩(shéng)，繩索不(bù)損傷。形(xíng)式有鉤式，環式(shì)，單(dān)開門，雙開門。

②電動(dòng)滑車(chē)。

由電動機(jī)驅動齒輪傳動機構，鋼(gāng)絲(sī)繩(shéng)卷筒(tǒng)和吊鉤滑輪，使重物(wù)升降。其殼(ké)體內(nèi)為(wéi)鋼(gāng)絲(sī)繩卷筒，與電(diàn)動機和(hé)帶(dài)製動器(qì)的(dí)齒輪傳動機(jī)構相聯(lián)。中(zhōng)間殼體上(shàng)部有(yǒu)吊耳。掛(guà)定後可垂直吊裝重物(wù)。也(yě)可將(jiāng)滑(huá)車掛(guà)在運(yùn)行(háng)小(xiǎo)車(chē)上(shàng)，成為(wéi)運(yùn)行(háng)式載重小車，沿(yán)架(jià)空軌道(dào)行(háng)駛，在(zài)車間(jiān)內部(bù)或車(chē)間與(yǔ)車(chē)間(jiān)之間(jiān)運(yùn)送物料。

2，滑(huá)車按輪(lún)數(shù)的(dí)多(duō)少分為(wéi)單(dān)門(mén)滑車，雙(shuāng)門滑(huá)車(chē)和多門(mén)滑車(chē)。按滑(huá)車(chē)與吊物的連接方(fāng)式(shì)可分(fēn)為(wéi)吊鉤(gōu)式滑車，鏈環(huán)式滑車，吊(diào)環(huán)式滑車和(hé)吊架(jià)式滑(huá)車四種(zhǒng)。一(yī)般中(zhōng)小型的滑車多屬(shǔ)於(yú)吊(diào)鉤(gōu)式，鏈(liàn)環(huán)式和吊環式(shì)，而(ér)大型(xíng)滑車(chē)采用吊環式和吊梁(liáng)式。按輪(lún)和(hé)軸(zhóu)的(dí)接觸不(bù)同可分為(wéi)輪(lún)軸間(jiān)裝滑(huá)動軸承(chéng)及滾動軸承(chéng)兩(liǎng)種。按夾(jiā)板是(shì)否可以打開(kāi)來(lái)分，有(yǒu)開(kāi)口滑車和閉(bì)口(kǒu)滑(huá)車(chē)。開口滑車的(dí)夾板是可以打開(kāi)的，便(biàn)於裝(zhuāng)繩索(suǒ)，一(yī)般(bān)的(dí)都是單門滑車，它常(cháng)用於(yú)扒(bā)杆(gān)底(dǐ)腳(jiǎo)處(chǔ)作(zuò)導(dǎo)向(xiàng)滑(huá)車(chē)用。滑車按(àn)使用(yòng)的方(fāng)式不(bù)同又分(fēn)為(wéi)定(dìng)滑車(chē)和(hé)動滑(huá)車。

HXDL-40導軌(guǐ)滑(huá)車(chē)使(shǐ)用(yòng)方便，用途(tú)廣泛，可以(yǐ)手(shǒu)動，機(jī)動。能夠多次改變滑車與(yǔ)滑車(chē)組(zǔ)牽引(yǐn)鋼(gāng)索的方向(xiàng)和(hé)起(qǐ)吊或移(yí)動運(yùn)轉大重量的(dí)物(wù)體(tǐ)，特(tè)別是由滑車聯(lián)合(hé)組成的滑車組，配合(hé)卷揚(yáng)機(jī)，桅杆或其他(tā)起重機(jī)械(xiè)，廣泛應(yīng)用在建築安裝(zhuāng)作業(yè)中。主要用於(yú)工廠，礦山，農(nóng)業(yè)，電力，建築的(dí)生(shēng)產施工，碼(mǎ)頭(tóu)，船塢，倉庫的機(jī)器安裝(zhuāng)，貨物起吊等

C電(diàn)纜滑(huá)車：其(qí)行(háng)走(zǒu)輪(lún)也是(shì)全(quán)封(fēng)閉(bì)軸承(chéng)，壓夾電(diàn)纜部分(fēn)采用弧形(xíng)軟橡(xiàng)膠墊層(céng)，使(shǐ)電纜(lǎn)不(bù)易(yì)損壞。首車和中間攜纜台車(chē)均有防(fáng)撞(zhuàng)緩衝器，保(bǎo)證(zhèng)台(tái)車不受(shòu)起動(dòng)和停止(zhǐ)時撞擊(jī)。

HXDL-60W中間台(tái)車(chē),電纜(lǎn)台(tái)車(chē)

HXDL係列(liè)電(diàn)纜(lǎn)滑綫導軌：該(gāi)產(chǎn)品(pǐn)由扁平(píng)電(diàn)纜(lǎn)，攜(xié)帶電纜用四(sì)輪台車和(hé)導軋三(sān)大(dà)部(bù)分組成(chéng)。扁平(píng)電纜采(cǎi)用非(fēi)延(yán)燃性材料，可(kě)用(yòng)於戶(hù)內(nèi)外(wài)和接觸油汙的(dí)場所，HXDL係列電纜(lǎn)滑(huá)綫導軌：具(jù)有(yǒu)一定的(dí)耐(nài)氣候性能，與圓(yuán)電纜(lǎn)比具有彎曲半徑(jìng)小(xiǎo)，壽命長等優點。