HXPnL-TⅢ上海(hǎi)剛體滑觸綫廠(chǎng)家

耐高溫(剛體)鋼體滑(huá)觸綫(xiàn)

 一：HXPnL-T
，HXPnL-TⅡ
，HXPnL-TⅢ係(xì)列(liè)鋼(gāng)體滑綫由(yóu)銅(tóng)導(dǎo)軌
，導(dǎo)軌支架(jià)
，絕緣(yuán)子(zǐ)組件以(yǐ)及外(wài)置式集電(diàn)器等組件組合而成(chéng)，由於該產(chǎn)品(pǐn)具有(yǒu)電流(liú)大(dà)
，耐高溫(wēn)
，抗腐(fǔ)蝕等特(tè)點，因(yīn)此被廣泛(fàn)應用(yòng)於冶金
，造船
，港(gǎng)口等(děng)行(háng)業(yè).  

    一
，產(chǎn)品特(tè)點(diǎn)
    本產品(pǐn)由(yóu)梯(tī)型銅棒和(hé)槽(cáo)鋼或(huò)由“T”型銅排和(hé)槽型鋁(lǚ)結合(hé)相構成
。用高(gāo)強(qiáng)度絕緣子作(zuò)支撐(chēng)，從(cóng)而組(zǔ)成(chéng)向各(gè)種(zhǒng)起(qǐ)重機(jī)械設(shè)備(bèi)饋電的移(yí)動(dòng)滑(huá)觸(chù)綫(xiàn)
。本產(chǎn)品有如下特(tè)點(diǎn)：
    1
，運(yùn)行(háng)可靠，絕不發生電源中斷(duàn)故障(zhàng)
。
    2
，可使(shǐ)用於高(gāo)溫
，高粉塵(chén)
，高(gāo)腐蝕氣體等(děng)惡(è)劣環境(jìng)
。
    3
，機械強(qiáng)度(dù)大
，不(bù)易彎曲(qū)變(biàn)形(xíng)，能(néng)耐(nài)受*的短(duǎn)路衝擊電(diàn)流
。
    4
，可根(gēn)據用(yòng)戶(hù)需(xū)要(yào)設定載流(liú)量(liáng)，zui大(dà)可達(dá)3000A以(yǐ)上(shàng)，電(diàn)壓等級可(kě)達(dá)到5KV以上
。
    5
，采(cǎi)用銅或銅鋁導(dǎo)體，可大幅度降低(dī)導綫電能(néng)損耗
。
    6
，添(tiān)加(jiā)輔助電(diàn)纜後，可(kě)組成低阻抗滑觸綫
，導綫阻抗成(chéng)倍(bèi)降低
。
    7
，布綫可(kě)在(zài)上(shàng)部或下部滑(huá)觸(chù)
。
    8
，JGH-“I”型(xíng)滑觸綫更(gēng)有散熱麵特大(dà)，結構緊湊(còu)簡單，安(ān)裝(zhuāng)維(wéi)修方便等(děng)優點
。
    二
，產品(pǐn)型(xíng)號與規格

    鋼(gāng)體滑(huá)觸綫型號(hào)
，規格及(jí)額定電(diàn)流(liú)值

    鋼體滑(huá)觸綫一般(bān)情況下(xià)按6m定尺長度供貨
。
    鋼體(tǐ)滑觸(chù)綫(xiàn)絕緣支架安(ān)裝間(jiān)距一(yī)般為(wéi)3m
    滑觸綫(xiàn)分為單綫(xiàn)式(shì)和雙綫平(píng)等饋(kuì)電式兩種，除(chú)雙(shuāng)綫(xiàn)平等(děng)式以(yǐ)JGH-□II表(biǎo)示外，單(dān)綫(xiàn)式不另(lìng)加表(biǎo)注(zhù)，其(qí)斷(duàn)麵(miàn)如下(xià)：

    三
，鋼(gāng)體(tǐ)滑觸綫係(xì)列(liè)配(pèi)套件(jiàn)

D集電器

    四
，鋼體滑(huá)觸(chù)綫的(dí)連(lián)接(jiē)
    滑觸綫(xiàn)的連(lián)接如(rú)下(xià)圖(tú)所(suǒ)示(shì)：

    連接(jiē)時，將兩(liǎng)段支架，通(tōng)過內部(bù)的鋼芯(xīn)用(yòng)螺(luó)栓連接，銅(tóng)導體則用二(èr)塊長(cháng)夾(jiā)板
，夾(jiā)緊在支(zhī)架(jià)上(shàng)，為(wéi)了防止剛體(tǐ)因(yīn)溫度變(biàn)化(huà)引起的膨脹，安(ān)裝時在連接(jiē)處應留(liú)有(yǒu)間(jiān)隙，間隙的尺寸(cùn)見下(xià)表：

    予留(liú)間隙(xì)的(dí)尺寸(cùn)跟安(ān)裝時(shí)的環(huán)境(jìng)溫度(dù)有關，一般冬季安(ān)裝時取高值(zhí)，夏天(tiān)安(ān)裝時取低(dī)值
。
    五
，滑觸綫(xiàn)的(dí)安裝(zhuāng)

    滑(huá)觸綫的安(ān)裝方式，一(yī)般常(cháng)用的為(wéi)上(shàng)部(bù)滑(huá)觸(chù)和下部(bù)滑(huá)觸二種(zhǒng)，也(yě)可根(gēn)據用(yòng)戶要(yào)求，采用其(qí)它(tā)安裝(zhuāng)方式
。
    滑(huá)觸綫(xiàn)的安裝支架(jià)一(yī)般為(wéi)3m一(yī)個，特(tè)殊(shū)情況亦(yì)可采取(qǔ)加強(qiáng)措(cuò)施適當擴大(dà)距(jù)離，三(sān)根滑(huá)觸綫(xiàn)之間(jiān)的相間距(jù)離為400mm，如為低(dī)阻(zǔ)抗滑觸綫，相間距(jù)離(lí)可(kě)擴大(dà)到450mm
。
    六
，鋼體滑觸綫的(dí)設計數(shù)據及計(jì)算(suàn)方式
    1
，滑(huá)觸(chù)綫(xiàn)阻抗(kàng)值(zhí)及(jí)100A-100m時的(dí)綫路電壓(yā)降(jiàng)值(zhí)(使(shǐ)用電壓為380V，COS為0.8時(shí))

    2
，滑觸綫(xiàn)在短(duǎn)路(lù)時(shí)耐受電(diàn)流值(KA)(安(ān)裝(zhuāng)支(zhī)架間(jiān)距(jù)為(wéi)3m時)

    3
，鋼體滑觸(chù)綫的撓度量(mm)

    4
，負(fù)荷電流計算
    滑(huá)觸綫負(fù)荷電(diàn)流計(jì)算方法，過去采用二(èr)項(xiàng)公(gōng)式計算
。現(xiàn)介(jiè)紹(shào)國(guó)外多數(shù)資料中(zhōng)采用(yòng)的計(jì)算(suàn)方(fāng)式(shì)如(rú)下：即根據起重機(jī)上安裝的有(yǒu)可(kě)能同時(shí)運轉(zhuǎn)的電動(dòng)機(jī)和額定(dìng)電流(liú)乘(chéng)以(yǐ)暫載係(xì)數(shù)和(hé)多台(tái)起重(zhòng)機的同時(shí)係數
。
    負荷電流(I)=所有(yǒu)工(gōng)作電動(dòng)機(jī)額(é)定電流(liú)(1H)×暫載係數(FED)×同時(shí)係(xì)數(F)
    FED暫載係(xì)數(shù)按下(xià)表確(què)定：(多(duō)台(tái)起重機同(tóng)時(shí)工(gōng)作係數(shù)：F取0.4-0.7)

 5
，滑觸綫路的(dí)電(diàn)壓(yā)降(jiàng)問題
    過去設計滑觸綫路(lù)時，采用(yòng)zui大電(diàn)流來檢驗電壓降
。即從低(dī)壓屏上的(dí)饋(kuì)電形狀(zhuàng)到(dào)滑觸綫(xiàn)取末端(duān)，包括供(gōng)電(diàn)電(diàn)纜在(zài)內(nèi)的(dí)電(diàn)壓降不得超(chāo)過12%，也(yě)就是(shì)滑觸綫(xiàn)和(hé)供(gōng)電綫(xiàn) 路當(dāng)作(zuò)一(yī)個整體來考慮，在滿足電(diàn)壓降的要(yào)求下，務使投(tóu)資(zī)zui少
。隨(suí)著近年來引(yǐn)進(jìn)工(gōng)程增多(duō)，綜(zōng)合國(guó)外資(zī)料，國外一(yī)般都(dū)以負(fù)荷計算電流來檢驗(yàn)電(diàn)壓降，包(bāo)括供(gōng)電綫(xiàn) 路在內(nèi)到滑觸綫zui末(mò)的(dí)電(diàn)壓降值(zhí)不得超過5%
。
    電(diàn)壓計(jì)算公式(shì)：
    u=√ 3 × I×I×Z  或(huò) u=√ 3 × I×I×(RCOSρ+XSinΨ)
    式(shì)中： u=電壓降(V)，  I=負(fù)荷(hé)計算(suàn)電(diàn)流(V)，  R=電(diàn)阻(Ω/km)
          X=電感(Ω/km)，  Z=阻抗(kàng)(Ω/km)，  L=滑觸(chù)綫(xiàn)諸(zhū)長(cháng)度(dù)(m)
    滑觸綫(xiàn)計算長(cháng)度方式(shì)：為滑(huá)觸(chù)綫全(quán)長(m)
    在(zài)滑觸綫端(duān)部(bù)供電時(shí)：I=L
    在滑(huá)觸(chù)綫中部供(gōng)電(diàn)時(shí)：I=L/2
    在(zài)滑觸綫兩端(duān)部同(tóng)時(shí)供電時(shí)：I=L/4
    在(zài)滑觸(chù)綫(xiàn)兩(liǎng)端(duān)端部距(jù)L/6處供(gōng)電時(shí)：I=L/6

    七
，低阻(zǔ)抗滑觸(chù)綫
    近(jìn)代(dài)工業中(zhōng)，起(qǐ)重機噸(dūn)位(wèi)日(rì)益增大，運行距(jù)離也愈(yù)來(lái)愈(yù)長(cháng)，如何(hé)處理(lǐ)滑觸(chù)綫上(shàng)的電壓(yā)降(jiàng)不超過允(yǔn)許(xǔ)值問(wèn)題，需(xū)要設計過程中妥善解決
。過去(qù)解決電(diàn)壓降過(guò)大(dà)的方(fāng)法， 不外乎(hū)采(cǎi)用：加大滑觸(chù)綫和(hé)供(gōng)電綫路的截(jié)麵(miàn)；增加滑(huá)觸(chù)綫(xiàn)上(shàng)的(dí)供(gōng)電點數(shù)；縮小三根滑觸綫(xiàn)之間的相間距離等等，但這些(xiē)措施(shī)往往收效甚(shèn)微或(huò)很不(bù)經濟，這是因為滑觸(chù) 綫路中的(dí)電(diàn)抗(kàng)值(zhí)難以降低，所(suǒ)以(yǐ)首(shǒu)先要(yào)解(jiě)決如何(hé)減少(shǎo)滑(huá)觸綫路上的電抗值著手(shǒu)
。本廠(chǎng)同(tóng)有關(guān)設計(jì)單位一起(qǐ)，研(yán)究國外(wài)資(zī)料(liào)，在(zài)剛體(tǐ)滑觸綫上的基礎上(shàng)，添加(jiā)兩根(gēn)輔(fǔ)助(zhù) 電(diàn)纜(lǎn)，組(zǔ)成低(dī)阻抗(kàng)滑觸(chù)綫(xiàn)後(hòu)，可使(shǐ)綫路阻抗值成(chéng)倍地(dì)降(jiàng)低(根據不同(tóng)規(guī)格的剛體添加(jiā)不(bù)同(tóng)截麵的(dí)電纜後(hòu)，其(qí)阻(zǔ)抗(kàng)值(zhí)可(kě)以降(jiàng)低(dī)到原來(lái)的(dí)1/2-1/3)