上海軌(guǐ)道平車廠(chǎng)家

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【YPTB】

地溝滑觸(chù)綫

上海軌(guǐ)道平(píng)車(chē)廠(chǎng)家

軌道平車
電動(dòng)軌道平(píng)車　　軌道平車(chē)：是一種電(diàn)動有軌廠內運輸(shū)車輛，解(jiě)決(jué)廠(chǎng)內(nèi)跨度(dù)之間的(dí)產品(pǐn)運輸。又稱軌(guǐ)道平(píng)車，過(guò)跨(kuà)平(píng)車(chē)，台(tái)車，電(diàn)動(dòng)平(píng)車。它(tā)具有結(jié)構簡單(dān)，使用方(fāng) 便，容易(yì)維(wéi)護(hù)，承(chéng)載能(néng)力大(dà)，汙染(rǎn)少等優點(diǎn)。廣(guǎng)泛用於機(jī)器製(zhì)造(zào)和冶金(jīn)工廠(chǎng)，作(zuò)為車間(jiān)內(nèi)部配合吊車(chē)運輸重(zhòng)物(wù)過跨之用(yòng)。KP 係列(liè)電(diàn)動(dòng)平車高(gāo)度(dù)低，台(tái)麵加強(qiáng)，改(gǎi)型容易(yì)，維(wéi)修方便。可(kě)分為kpc，kpj，kpt，kpd，kpx，kpdx係列。
KPC係(xì)列(liè)電動平車是安全滑(huá)觸綫(xiàn)供(gōng)電(diàn)式(shì)電動平(píng)車(chē)。其(qí)是在軌道(dào)側麵開設地(dì)溝，地(dì)溝(gōu)內安裝(zhuāng)安全滑觸綫(xiàn)，地(dì)溝上(shàng)鋪設有單麵用鉸鏈(liàn)固定於(yú)地上的蓋板。電動(dòng)平車(chē)運(yùn)行(háng) 時通過(guò)安(ān)裝(zhuāng)在平車上的(dí)地(dì)溝(gōu)翻(fān)板裝置，將(jiāng)蓋(gài)板掀起(qǐ)，翻(fān)板(bǎn)裝置內有同(tóng)安(ān)全(quán)滑觸(chù)綫(xiàn)集(jí)電(diàn)器聯(lián)接(jiē)的電纜(lǎn)。電(diàn)動(dòng)平車(chē)通過後蓋板(bǎn)自動放(fàng)回(huí)地(dì)麵。能(néng)保證無軌(guǐ)車輛(liàng)順利通過。 地(dì)溝(gōu)翻板滑(huá)觸(chù)綫(xiàn)型(xíng)電動平車不受運行距離(lí)的限製。
KPJ係(xì)列(liè)是卷筒供(gōng)電電(diàn)動平(píng)車(chē)，以(yǐ)電纜(lǎn)卷(juàn)筒交(jiāo)流(liú)380V供電。電纜(lǎn)卷(juàn)筒為磁(cí)滯耦合(hé)式，確(què)保電纜受力(lì)均(jūn)匀(yún)不易(yì)拉(lā)壞(huài)。交流(liú)380V給平車上(shàng)YZ起重冶金用電機 提(tí)供(gōng)電力(lì)，電機(jī)拖(tuō)動(dòng)平車(chē)運行(háng)。平(píng)車運行時電(diàn)纜卷(juàn)筒自動(dòng)將電纜(lǎn)卷起(qǐ)或放出(chū)，受(shòu)卷綫筒(tǒng)供電(diàn)長度影(yǐng)響(xiǎng)，一(yī)般(bān)zui大運(yùn)行距離小於200m。
KPT係列(liè)電動平車(chē)是托纜供電式電(diàn)動平車。電纜的一(yī)端(duān)接在(zài)地(dì)麵電源上，經過(guò)電(diàn)纜滑車，牽(qiān)引(yǐn)鋼(gāng)絲繩引(yǐn)入控(kòng)製箱，再(zài)給(gěi)平車上(shàng)YZ電(diàn)機(jī)提供(gōng)電力，來拖動平車運行。但運(yùn)行距(jù)離不能太(tài)長(cháng)，一(yī)般(bān)不能超過(guò)50m，太長容(róng)易纏繞電纜。
KPD係列是36V單相(xiāng)（三相）低壓(yā)軌道(dào)供(gōng)電電(diàn)動平車(chē)，以軌(guǐ)道(dào)滑觸(chù)綫供(gōng)電(diàn)。地(dì)麵降壓(yā)變壓器控(kòng)製櫃將單相(xiāng)（三相(xiāng)）交(jiāo)流(liú)380V降(jiàng)壓至單(dān)相（三(sān)相(xiāng)）36V，經(jīng) 軌道(dào)滑觸(chù)綫饋送給平車，再(zài)經(jīng)車載升(shēng)壓(yā)變壓(yā)器升壓為單相(xiāng)（三相(xiāng)）交(jiāo)流380V。給平車(chē)用單相電容(róng)電(diàn)機提供電力(lì)（三相時(shí)為(wéi)YZ起重冶金(jīn)用電機(jī)）。由於不(bù)用(yòng)電(diàn) 纜(lǎn)，故(gù)安(ān)全(quán)可靠(kào)，不(bù)怕(pà)燙，不怕(pà)砸(zá)，不妨礙交叉(chā)運輸，易(yì)實(shí)現遙(yáo)控和(hé)自動化(huà)，給廠區(qū)運輸布(bù)置以(yǐ)很大(dà)方便。但其軌道施(shī)工要(yào)求較高，須保證軌(guǐ)道(dào)絕緣，超(chāo)過一定的(dí)運 行距(jù)離時軌(guǐ)道(dào)應加銅排補償(cháng)綫(xiàn)。運行(háng)距(jù)離較長時(shí)還必(bì)須(xū)增加降壓(yā)變壓器個數(shù)。
由(yóu)於KPD 平車(chē)起(qǐ)動時流經軌道(dào)的起動(dòng)電流(liú)非(fēi)常(cháng)大(dà)（達(dá)1000A），此時(shí)軌(guǐ)道(dào)末端有(yǒu)很大的電壓降(jiàng)，造(zào)成(chéng)單相電(diàn)容電機起(qǐ)動(dòng)困難(nán)，故單相KPD平(píng)車zui大(dà)載重噸位為50噸，載(zǎi)重(zhòng)50噸以(yǐ)上(shàng)時采用三相(xiāng)36V低壓軌(guǐ)道供(gōng)電(diàn)，YZ起重冶金(jīn)用(yòng)電機(jī)。
產品(pǐn)KPDZ既繼承(chéng)了(liǎo)KPD平(píng)車的(dí)優點(diǎn)又避(bì)免了(liǎo)原型號(hào)起動(dòng)困難，運(yùn)行距(jù)離短的缺點(diǎn)。KPDZ平(píng)車(chē)以車載整流(liú)裝置將(jiāng)軌(guǐ)道上的(dí)單相（或(huò)三相）交流36V整流(liú)成 直流36V，拖動直流牽(qiān)引(yǐn)電(diàn)機(jī)使平車運(yùn)行，直流電機與(yǔ)交(jiāo)流電機(jī)相(xiāng)比有(yǒu)不易(yì)燒(shāo)損，起動力矩大，過載能力(lì)強(qiáng)的優點。即使(shǐ)由(yóu)於(yú)軌(guǐ)道絕緣老化等(děng)原(yuán)因(yīn)，在(zài)欠壓的(dí)工況 下(xià)仍能(néng)可(kě)靠(kào)工作。
KPX係列(liè)是蓄(xù)電池電動平車，以蓄電(diàn)池供電。蓄(xù)電池(chí)給直流(liú)牽(qiān)引電(diàn)機提(tí)供(gōng)電力(lì)，直流(liú)電(diàn)機拖(tuō)動平車運行。直(zhí)流電(diàn)機與交(jiāo)流電機(jī)相(xiāng)比有不(bù)易(yì)燒(shāo)損(sǔn)，起動力矩大，過載(zǎi) 能力(lì)強的優點。運(yùn)行距(jù)離(lí)不(bù)受限(xiàn)製(zhì)。它比(bǐ)KPJ，KPD兩種(zhǒng)係(xì)列(liè)平(píng)車具(jù)有(yǒu)更大的(dí)安全性能和(hé)機動性靈活(huó)性(xìng)，運(yùn)行(háng)距離不受(shòu)限製(zhì)，對軌道(dào)無絕緣要(yào)求(qiú)，故(gù)施工方便費(fèi) 用低(dī)廉(lián)。