上海工字(zì)鋼(gāng)滑(huá)車廠(chǎng)家(jiā)

工字鋼(gāng)滑車該係(xì)列(liè)滑(huá)車(chē)分(fēn)Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種型號(hào)，如用(yòng)戶采用(yòng)12#，14#，16#或更大(dà)號數(shù)工字(zì)鋼(gāng)，可在訂貨時注(zhù)明，本(běn)廠(chǎng)可成套(tào)供(gōng)貨。 GHC-Ⅲ型工字鋼滑車車裝(zhuāng)置(zhì)用於移動供電(diàn)機(jī)械在移動中的(dí)懸吊(diào)與移動，已(yǐ)廣(guǎng)泛(fàn)應(yīng)用(yòng)於(yú)各。該(gāi)裝置具(jù)有結構堅固。移(yí)動靈(líng)活(huó)。安(ān)全(quán)可(kě)靠(kào)等(děng)優點(diǎn)。

工字(zì)鋼(gāng)滑車(chē)比(bǐ)較顯(xiǎn)著(zhù)的(dí)特點是(shì)工字鋼(gāng)剛(gāng)度大(dà)，承載能力強(qiáng)，安裝方便，運行(háng)平穩(wěn)。同時還配有電動滑車(chē)，使其和牽引(yǐn)設備(bèi)保持(chí)相同的運(yùn)行速度，以降低(dī)其(qí)在運(yùn)行過程中(zhōng)對電纜(lǎn)的(dí)損傷。尤(yóu)其適(shì)用(yòng)在電纜(lǎn)比較寬(kuān)或比(bǐ)較(jiào)重的情(qíng)況(kuàng)下(xià)，更(gēng)能(néng)體現(xiàn)它的(dí)*性。

其(qí)在室(shì)內，室(shì)外(wài)，多(duō)塵，多灰(huī)，溫(wēn)差較大的場(cháng)合均能(néng)正(zhèng)常(cháng)工作。 TB-GZG型滑車由(yóu)牽收(shōu)引滑車，電(diàn)纜滑(huá)車，末(mò)端(duān)滑車(chē)三部分組(zǔ)成，牽引滑(huá)車跟(gēn)隨(suí)移(yí)動(dòng)機械導纜（牽(qiān)引(yǐn)）裝(zhuāng)置(zhì)，每(měi)個(gè)移(yí)動機(jī)械配1個(gè)，隨移動機(jī)械往(wǎng)返運行。

中(zhōng)間電(diàn)纜滑(huá)車將電纜懸(xuán)掛在(zài)工字鋼(gāng)軌道範圍(wéi)內隨(suí)牽引(yǐn)滑(huá)車(chē)移(yí)動(dòng)，兩端並(bìng)裝有緩(huǎn)衝裝置，滑車視移動長度不(bù)同而定數量(liáng)。終(zhōng)端(duān)滑車固定(dìng)在(zài)工(gōng)字鋼(gāng)導軌末端(duān)，一(yī)般每個(gè)移(yí) 動(dòng)機械(xiè)設置1個(gè)。 該(gāi)係列(liè)滑車分6# 8# 10# 12# 14# 16#陸種型號，如用戶(hù)采(cǎi)用(yòng)更大號數工(gōng)字(zì)鋼(gāng)，可(kě)在時(shí)注明，本(běn)廠可成(chéng)套供(gōng)貨(huò)。

工(gōng)字鋼滑(huá)車(chē)由牽收(shōu)引滑車(chē)，電(diàn)纜(lǎn)滑車，終端(duān)滑(huá)車三部分(fēn)組(zǔ)成(chéng)，牽引滑(huá)車跟(gēn)隨移(yí)動機械(xiè)導纜（牽引(yǐn)）裝置(zhì)，每(měi)個(gè)移(yí)動機(jī)械配1個，隨移動(dòng)機(jī)械(xiè)往(wǎng)返運(yùn)行。 中間電纜(lǎn)滑車將(jiāng)電(diàn)纜(lǎn)懸(xuán)掛在工字鋼軌(guǐ)道(dào)範(fàn)圍內(nèi)隨(suí)牽引滑車移(yí)動，兩(liǎng)端並(bìng)裝有(yǒu)緩(huǎn)衝撞頭，滑車(chē)視(shì)移動長(cháng)度不同而定數量。終端滑車固定(dìng)在(zài)工(gōng)字(zì)鋼(gāng)導軌末端，一(yī)般每個(gè)移(yí) 動機(jī)械(xiè)設置(zhì)1個(gè)。

上(shàng)海工字(zì)鋼滑車廠(chǎng)家

 



1，固(gù)定(dìng)掛(guà)綫架安裝好後，後邊應掛一擋(dǎng)板。
2，調(tiáo)整牽引(yǐn)頭(tóu)，使小(xiǎo)車在整個行(háng)程中(zhōng)不(bù)碰牽(qiān)引孔的上(shàng)下(xià)邊(biān)緣(yuán)為好。
3，電纜長(cháng)度(dù)為(wéi)起重(zhòng)機(jī)跨(kuà)度(dù)的1.2倍加(jiā)8米。
4，調(tiáo)整牽(qiān)引(yǐn)鋼絲繩，使(shǐ)其長(cháng)度(dù)小於(yú)同節電纜(lǎn)長(cháng)度，運行時由(yóu)牽(qiān)引鋼(gāng)絲繩(shéng)受力。
5，當(dāng)電纜直(zhí)徑不等(děng)時(shí)，電纜夾間應(yīng)墊以軟橡皮， 使其外徑基本(běn)相(xiāng)同，以(yǐ)便將電(diàn)纜夾緊。
6，布(bù)電(diàn)纜時，應考(kǎo)慮(lǜ)兩(liǎng)麵電纜托(tuō)板受(shòu)力(lì)均衡。
7，當電(diàn)纜滑(huá)車為二層，三層時，要(yào)求(qiú)相同。
8，滑車裝(zhuāng)置上的雙(shuāng)墊(diàn)圈(quān)為調整墊(diàn)圈，當導(dǎo)軌(guǐ)不合(hé)適(shì)時，把墊圈放(fàng)在(zài)固(gù)定板(bǎn)的內側(cè)，以(yǐ)調整(zhěng)軌(guǐ)距的(dí)寬窄，出(chū)廠(chǎng)時按導(dǎo)軌為I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製造(zào)。非(fēi)標(biāo)滑車(chē)按(àn)圖紙加(jiā)工(gōng)製作。