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基礎(chǔ)信(xìn)息Product information
產品名稱(chēng):

上(shàng)海電車綫銅接觸綫(xiàn)廠(chǎng)家

產品(pǐn)型號:TCG

廠(chǎng)商(shāng)性(xìng)質(zhì):生(shēng)產廠(chǎng)家(jiā)

所(suǒ)在(zài)地:上(shàng)海(hǎi)市

更新時間:2023-12-24

產(chǎn)品(pǐn)簡介:

上(shàng)海電車(chē)綫銅接觸綫廠(chǎng)家(jiā) 圓(yuán)形銅接觸(chù)綫(xiàn):根(gēn)據(jù)用戶的要求(qiú)生產(chǎn)(直徑(jìng)8mm—直徑(jìng)27mm)等各(gè)種(zhǒng)規格的電(diàn)力牽引(yǐn)用圓形銅接觸(chù)綫;

產(chǎn)品特性Product characteristics
品(pǐn)牌其他(tā)品牌(pái)產地(dì)類別(bié)國(guó)產(chǎn)
應(yīng)用領域(yù)化工,石(shí)油,地礦,電子/電池,道路(lù)/軌道/船舶

上海(hǎi)電車綫銅接觸(chù)綫(xiàn)廠(chǎng)家

產(chǎn)品介紹(shào):

上(shàng)海(hǎi)徐(xú)吉電(diàn)氣有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)大量(liáng)供應電車綫(xiàn)及吊(diào)綫金具(jù)。
一, 電車綫(xiàn),接觸綫(xiàn),電機車(chē)架(jià)空(kōng)綫,龍門吊天車(chē)滑觸綫(xiàn)
1,銅接(jiē)觸(chù)綫,又稱(chēng)雙(shuāng)溝銅綫(xiàn),裸(luǒ)銅綫:CT係列(CT65,CT85,CT100,CT110,CT120,CT150);
2,銅(tóng)合金接觸綫(xiàn),銅銀合(hé)金(jīn)CTAH係(xì)列(liè)(CTAH85,CTAH110,CTAH120,CTAH150),銅鎂合金CTMH係(xì)列(liè)(CTMH110,CTMH120,CTMH150);
3,內包(bāo)式(shì)鋼(gāng)鋁復合(hé)接觸綫 :GLCN係(xì)列(liè)(GLCN195,GLCN250);
4,外露式(shì)鋼(gāng)鋁(lǚ)復(fù)合(hé)接觸(chù)綫(xiàn) :CGLW係列(liè)(CGLW100,CGLW173,CGLW215);
5,鋼(gāng)芯(xīn)鋁合金復合(hé)接(jiē)觸(chù)綫(xiàn) :CGLHD係列(liè)(CGLHD195,CGLHD260,CGLHJ260);
6,鋁合金接觸綫(xiàn):CLHA係列(CLHA 130, CLHA 170, CLHA 200);
7,圓(yuán)形銅(tóng)接(jiē)觸綫:根據(jù)用(yòng)戶的(dí)要(yào)求(qiú)生產(chǎn)(直(zhí)徑8mm—直徑(jìng)27mm)等各種規格的(dí)電力牽引(yǐn)用(yòng)圓(yuán)形銅接觸(chù)綫;

上海電車綫(xiàn)銅(tóng)接觸(chù)綫(xiàn)廠家

二, 吊綫金具(jù),又(yòu)稱(chēng)吊綫緊(jǐn)具(jù),吊綫器(qì)
1,集(jí)電(diàn)器(qì)總成(受電器),集電頭,碳滑(huá)塊,接綫銅(tóng)梗,銅(tóng)鋁過渡(dù)(SLT-1,SLT-2),碟(dié)式(shì)銅(tóng)饋(kuì)電(diàn)綫(xiàn)夾;
2,鏈(liàn)式懸吊總成,硬(yìng)性懸吊(diào)總(zǒng)成,裝(zhuāng)甲(jiǎ)吊(diào)綫器,曲綫吊綫器(qì)(-001),酚(fēn)醛吊綫(xiàn)器(AK-1);
3,吊綫瓷(cí)瓶(CD-1,-1),硬(yìng)性瓷瓶(-02),針式(shì)瓷(cí)瓶(P-6-10-15),鏈懸瓷瓶,硬(yìng)性(xìng)夾(jiā)板(bǎn)(120mm,150mm,300mm),牽綫(xiàn)器(XK-1),吊綫板;
4, 單綫夾(DXK-1,DXT-1),雙綫夾(DXK-2,BXT-2),並(bìng)接綫夾(jiā)(BJK-1,BJK-2,BJK-1,BJT-2,BJKT- 1),卡環綫夾(jiā)(KH-1),鋁饋(kuì)綫(xiàn)夾(KDL-1),銅饋綫(xiàn)夾(jiā)(KDT-1),搭(dā)接(jiē)綫夾(jiā)(DA-1),終端綫(xiàn)夾(jiā)(ZD-1-2-3),吊弦(xián)綫夾(jiā)(DJ- 1),壓綫管單綫夾,壓綫板(bǎn)單(dān)綫夾,鏈懸(xuán)綫夾,鋼繩(shéng)卡子(zǐ)(12mm-15mm);
5,分(fēn)區開關(HHP1-200,HHP1-200-600),分區絕(jué)緣器(F-1,F-2),絕(jué)緣(yuán)子(zǐ)(J-1,J-2,J-4.5),絕(jué)緣(yuán)道夾板(bǎn),終端(duān)調節鉤(TJ-12,TJ-16),橫吊綫(xiàn)鉤(gōu),單弦壁,雙(shuāng)弦壁(bì)。

吊綫器WX-1膠木吊綫器-1曲綫(xiàn)吊綫器CD-001吊(diào)綫(xiàn)器CD-1 DXK-1
膠木吊(diào)綫器-2曲(qū)綫吊綫器(qì)WX-001可調式吊(diào)綫器(qì)瓷吊(diào)綫器總(zǒng)成(chéng)
鏈弦吊(diào)綫(xiàn)器吊綫(xiàn)器(qì)ED-2 DXK-1彎道吊(diào)綫器(qì)硬性吊(diào)綫(xiàn)器
硬性(xìng)吊綫(xiàn)器(qì)總(zǒng)成(chéng)絕緣子J-1,J-2裝(zhuāng)甲吊(diào)綫(xiàn)器針式瓷瓶(píng)P6,P10
硬(yìng)梁(liáng)吊綫器(qì)瓷(cí)珠(zhū)針(zhēn)式(shì)瓷瓶(píng)PD1,PD2,PK3絕緣(yuán)子(zǐ)J-4.5
絕緣拉(lā)綫棒酚(fēn)醛雙(shuāng)綫夾DXK-1單綫夾(jiā)DXK-1酚醛(quán)吊(diào)綫(xiàn)器(qì)
酚(fēn)醛(quán)雙(shuāng)綫夾DXK-2銅鋁過渡SLT-1-2瓷管G-50馬(mǎ)鞍(ān)瓷(cí)瓶(píng)
並接綫夾(jiā)BJK-2瓷瓶WX-1瓷(cí)絕緣器(qì)雙綫夾DXK-2
硬性瓷(cí)瓶(píng)CD-2瓷(cí)瓶CD-1黑(hēi)單綫夾吊弦(xián)DJ-2
硬梁(liáng)吊(diào)板軟(ruǎn)梁吊(diào)板膠(jiāo)木吊(diào)綫(xiàn)器吊(diào)弦DJ-1
卡環(huán)綫(xiàn)夾KH-1搭接(jiē)綫(xiàn)夾(jiā)DA-1終(zhōng)端綫夾(jiā)ZD-2,ZD-3牽綫板
曲綫(xiàn)拉(lā)板橫吊綫(xiàn)鉤(gōu)Φ12X250橫吊綫鉤Φ16X335牆壁終端鉤
銅饋(kuì)綫(xiàn)夾KDT-2鋁饋綫夾(jiā)KDL-1銅饋綫夾(jiā)KDT-1銅接(jiē)頭(tóu)TJ-1

NX契(qì)綫(xiàn)夾

牽綫器XK-1

硬(yìng)性綫夾L-100,L-120,L-300

連接板L-300,L-400,L-500,

L-600

壓綫管L-460單(dān)拉手
軌(guǐ)端(duān)連(lián)接綫(xiàn)軌(guǐ)端連接(jiē)Φ16X240調節(jié)器(qì)TJ12,TJ16,TJ18
軌(guǐ)間連接(jiē)L600,L762,L900接綫銅梗銅接頭(tóu)TJ-2
銅單(dān)雙(shuāng)綫(xiàn)夾(jiā)DXT-1,DXT-2夾(jiā)銅並接,銅並接綫(xiàn)夾

絕緣道夾板12kg,15kg,18kg,

24kg3,0kg,38kg,43kg

UT綫夾拉綫環抱 箍
間隙(xì)放(fàng)電裝置分區(qū)絕(jué)緣(yuán)器F-3分區絕緣器F-2
分區絕緣器F-1分區(qū)開(kāi)關(guān)防(fáng)雨(yǔ)箱

分區(qū)開關HHP1-200,

HHP1-400A,HHP1-600A

 

消(xiāo)弧型(xíng)分(fēn)區開關(guān)HHP2-200A,

HHP2-400A,HHP2-600A

電(diàn)車(chē)綫

ZT型軌(guǐ)道平移滑(huá)車裝(zhuāng)置是我(wǒ)公司參考(kǎo)*工藝(yì),根據(jù)我(wǒ)國眾(zhòng)多(duō)廠家實(shí)際使用情況而研製改進的一(yī)種(zhǒng)流(liú)行的(dí)輕(qīng)型物料懸掛(guà)輸送係統。它(tā)是以各種(zhǒng)聯接(jiē)件將(jiāng)軌道安裝(zhuāng)在(zài)工作框架(jià)上,通過軌道(dào)內(nèi)的滑(huá)車運(yùn)行來實(shí)現物料(liào)的懸掛和移動。

該滑車(chē)裝置(zhì)適用(yòng)於汽車,家用電器(qì),機械(xiè)製(zhì)造等行業(yè)的流水(shuǐ)綫生產,特別是(shì)在(zài)汽車(chē)焊裝和(hé)總(zǒng)裝(zhuāng)綫(xiàn)上(shàng)有著廣泛(fàn)的(dí)應用。

 

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