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基(jī)礎信息(xī)Product information
產品(pǐn)名稱：
工(gōng)字鋼(gāng)台車,鋼滑(huá)車(chē)上海徐(xú)吉製(zhì)造
產(chǎn)品型號：20號(hào)
廠商性(xìng)質：生產廠家
所(suǒ)在地：上海(hǎi)市(shì)
更(gēng)新時間：2023-12-28
產品簡(jiǎn)介：
工(gōng)字(zì)鋼台車(chē),鋼滑(huá)車(chē)上(shàng)海徐吉(jí)製造由扁平電(diàn)纜(lǎn)，攜(xié)帶電(diàn)纜用四(sì)輪(lún)台車和(hé)導軋三大(dà)部分組(zǔ)成。扁平(píng)電纜采用(yòng)非延(yán)燃(rán)性材料(liào)，可(kě)用(yòng)於(yú)戶內外和接(jiē)觸油汙的場(cháng)所，具有一(yī)定的耐氣候性(xìng)能，與圓(yuán)電纜比具有彎曲(qū)半徑小，壽命(mìng)長等優(yōu)點。 軋(yà)道(dào)采用(yòng)冷軋鋼(gāng)板一次(cì)冷拉(lā)成型(xíng)，以(yǐ)確(què)保(bǎo)軌(guǐ)道(dào)截(jié)麵尺寸的精度(dù)，取代(dài)了(liǎo)角鋼(gāng)及其(qí)它(tā)導電(diàn)方(fāng)式的(dí)不(bù)安(ān)全，重量大(dà)，室內(nèi)滑(huá)綫(xiàn)積(jī)灰，室外(wài)結冰(bīng)造成綫路(lù)短咯，影響使用(yòng)的(dí)缺點，更具有國(guó)內*特(tè)點
產(chǎn)品特(tè)性(xìng)Product characteristics
| 品牌(pái) | 其(qí)他品牌 | 產地(dì)類(lèi)別(bié) | 國產(chǎn) |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領域(yù) | 化工,石(shí)油,地(dì)礦,電子(zǐ)/電(diàn)池,道路(lù)/軌道(dào)/船舶 |
工字(zì)鋼台車,鋼滑車(chē)上(shàng)海(hǎi)徐(xú)吉(jí)製造(zào)
工字(zì)鋼電纜滑車(chē)
GHC型(xíng)係列工字鋼(gāng)滑(huá)車裝(zhuāng)置(zhì)用於移動供電(diàn)機(jī)械(xiè)在(zài)移動中電(diàn)纜(lǎn)的懸吊(diào)與(yǔ)移(yí)動，已廣泛應(yīng)用(yòng)於各(gè)類(lèi)起重機(jī)械(xiè)中(zhōng)。該裝置(zhì)具有(yǒu)結(jié)構堅固(gù)。移動靈活。安全(quán)可靠(kào)等優點。
GHC型滑(huá)車由(yóu)牽收引(yǐn)滑(huá)車，電纜(lǎn)滑車，終端(duān)滑車三(sān)部分組成(chéng)，牽引滑(huá)車跟(gēn)隨(suí)移動機(jī)械(xiè)導纜（牽引）裝置，每(měi)個(gè)移動機械(xiè)配1個，隨移動機械往(wǎng)返運(yùn)行(háng)。中(zhōng)間電(diàn)纜滑車將(jiāng)電(diàn)纜懸(xuán)掛在(zài)工(gōng)字(zì)鋼軌(guǐ)道範圍(wéi)內隨(suí)牽引滑車移(yí)動(dòng)，兩(liǎng)端並(bìng)裝有緩衝(chōng)撞頭(tóu)，滑車視移動長度不同而(ér)定數量。終(zhōng)端(duān)滑(huá)車固定在工(gōng)字(zì)鋼(gāng)導軌末端，一(yī)般(bān)每個移(yí)動(dòng)機(jī)械設置1個(gè)。
該係(xì)列(liè)滑(huá)車分(fēn)Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種(zhǒng)型(xíng)號(hào)，如用戶(hù)采用(yòng)12#，14#，16#或更大號數工字(zì)鋼，可(kě)在訂貨時(shí)注(zhù)明，本廠可(kě)成套供貨(huò) 。
產(chǎn)品(pǐn)介紹：
HC型電(diàn)纜滑車(chē)係列為起重(zhòng)機小車(chē)供電(diàn)的一種導電形式，它由走(zǒu)輪(lún)，支架，托板組成(chéng)，將軟電(diàn)纜固定在托板上，由牽引架(jià)與(yǔ)電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車同(tóng)步，從而實現(xiàn)小(xiǎo)車供(gōng)電(diàn)目(mù)的。
HC係列電(diàn)纜滑(huá)車(chē)分為中載荷型，重(zhòng)載荷(hé)型(xíng)，和輕載荷型(xíng)，因此滑車走輪為Ф80，Ф63，Ф50的(dí)三種(zhǒng)，承載能(néng)力≤50∽150kg，每類按托板層(céng)數(shù)分(fēn)為單(dān)層(céng)，雙層，三層，每(měi)類中有(yǒu)三種(zhǒng)形式，首(shǒu)端為(wéi)電(diàn)纜(lǎn)牽引車，終端為(wéi)固(gù)定掛綫架(jià)，中間為電(diàn)纜滑(huá)車(chē)（見下(xià)圖(tú)）。
工(gōng)字鋼台車(chē),鋼滑(huá)車(chē)上(shàng)海徐吉製造
二，說(shuō)明(míng)
1，固(gù)定掛綫架(jià)安(ān)裝好(hǎo)後，後邊(biān)應掛一擋板。
2，調整牽引(yǐn)頭，使小車(chē)在整個(gè)行程中(zhōng)不碰(pèng)牽引(yǐn)孔的上(shàng)下邊(biān)緣為(wéi)好。
3，電纜長度為起重機跨(kuà)度的1.2倍加8米(mǐ)。
4，調整(zhěng)牽(qiān)引(yǐn)鋼絲(sī)繩(shéng)，使(shǐ)其長度小於同(tóng)節電(diàn)纜(lǎn)長度，運行時由(yóu)牽引鋼絲繩受力。
5，當(dāng)電(diàn)纜(lǎn)直徑不等時(shí)，電(diàn)纜夾(jiā)間應(yīng)墊以軟(ruǎn)橡皮， 使(shǐ)其外(wài)徑(jìng)基(jī)本相(xiāng)同，以(yǐ)便(biàn)將電纜夾(jiā)緊。
6，布電纜時(shí)，應(yīng)考(kǎo)慮兩麵電纜(lǎn)托板(bǎn)受力均衡。
7，當(dāng)電纜滑車為二(èr)層(céng)，三層時(shí)，要求(qiú)相(xiāng)同(tóng)。
8，滑(huá)車裝(zhuāng)置上的雙墊圈為調(tiáo)整(zhěng)墊(diàn)圈(quān)，當導(dǎo)軌不合適時，把墊圈(quān)放(fàng)在固定板的內(nèi)側(cè)，以調(tiáo)整軌(guǐ)距的(dí)寬窄(zhǎi)，出(chū)廠時按導(dǎo)軌為I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製造。非(fēi)標滑(huá)車按(àn)圖紙(zhǐ)加工製(zhì)作。
工字鋼電纜滑車(chē)zui大(dà)行進速度 1) [m/min]：120
zui大負載/拖令(líng) 1) [kg]：125
主(zhǔ)滾軸直(zhí)徑 [mm]：50
環(huán)境溫度(dù) [°C]：-30 ... +80
應用(yòng)：室(shì)內(nèi)/室(shì)外
工字梁：平(píng)行法蘭盤/錐形(xíng)法蘭(lán)盤
1) 取決(jué)於輪子(zǐ)尺寸(cùn)/輪(lún)子材料工(gōng)字(zì)鋼電纜滑車以熱(rè)浸鍍鋅鋼(gāng)製成的中央(yāng)加載的(dí)小(xiǎo)型圓形或扁平(píng)電(diàn)纜拖令(líng)，適(shì)合中等(děng)機械和動力(lì)負載。 主(zhǔ)要應用(yòng)與於： 橋(qiáo)式起重(zhòng)機 龍門起(qǐ)重(zhòng)機 堆(duī)垛(duǒ)起(qǐ)重(zhòng)機（RMG，RTG） 澆注起(qǐ)重機(jī) 堆垛(duǒ)機和裝(zhuāng)載(zǎi)運輸機(jī) 傳(chuán)送帶係統 運輸(shū)係(xì)統
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