上一(yī)篇：HXDL-40導軌滑車價格
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基礎信息(xī)Product information
產(chǎn)品名(míng)稱：
鋼台車(chē)廠(chǎng)家供(gōng)應
產(chǎn)品(pǐn)型(xíng)號：C型(xíng)
廠(chǎng)商性(xìng)質：生產(chǎn)廠家(jiā)
所在地：上(shàng)海(hǎi)市
更新(xīn)時間：2023-12-28
產品簡介(jiè)：
鋼台(tái)車廠家供應(yīng)其(qí)行走輪也是全(quán)封閉軸承(chéng)，首車(chē)和中間攜(xié)纜台車(chē)均(jūn)有(yǒu)防(fáng)撞緩(huǎn)衝器(qì)，保(bǎo)證(zhèng)台車(chē)不受起動和停止(zhǐ)時(shí)撞擊。壓(yā)夾(jiā)電纜(lǎn)部分采用弧(hú)形軟(ruǎn)橡(xiàng)膠(jiāo)墊層，使電(diàn)纜(lǎn)不(bù)易(yì)損壞(huài)。
產品特性(xìng)Product characteristics
| 品(pǐn)牌(pái) | 其他(tā)品(pǐn)牌(pái) | 產地類(lèi)別 | 國產 |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用(yòng)領域 | 化工(gōng),石(shí)油,地礦,電(diàn)子(zǐ)/電池,道路/軌道/船(chuán)舶(bó) |
鋼台車(chē)廠家(jiā)供(gōng)應
導 軌(guǐ)滑車的(dí)分類和用途 1，垂(chuí)直吊裝(zhuāng)重物的簡(jiǎn)單起(qǐ)重機械。它自(zì)重小(xiǎo)，結(jié)構緊(jǐn)湊。有手(shǒu)動(dòng)和(hé)電動兩種(zhǒng)。 ①手動滑(huá)車。由(yóu)人力(lì)拉動曳引(yǐn)鏈(liàn)，通過(guò)蝸杆蝸(wō)輪(lún)驅(qū)動(dòng)鏈 卷(juàn)筒，使(shǐ)重物(wù)升(shēng)降。采用載重自製式製(zhì)動(dòng)器，載(zǎi)荷(hé)越(yuè)重製動(dòng)力矩越大，安全可靠(kào)。工作範圍(wéi)為(wéi)掛(guà)鉤(gōu)下的一(yī)條垂直綫。 尼(ní)龍輪鋁(lǚ)板(bǎn)起(qǐ)重滑車： HXDL-40導 軌滑(huá)車 用(yòng)途：適(shì)用於起吊杆(gān)塔，架綫，吊裝(zhuāng)設備及帶(dài)電作業等(děng)。 特(tè)點(diǎn)：自(zì)重輕，輪子(zǐ)耐磨性好，對(duì)鋼(gāng)絲(sī)繩，繩索不(bù)損傷(shāng)。形(xíng)式有(yǒu)鉤式(shì)，環(huán)式(shì)，單開(kāi)門，雙開 門(mén)。 ②電動滑(huá)車。由電動機(jī)驅動齒輪傳動(dòng)機(jī)構，鋼絲繩卷(juàn)筒(tǒng)和吊鉤滑輪，使重(zhòng)物(wù)升(shēng)降(jiàng)。其殼(ké)體內(nèi)為鋼絲(sī)繩卷筒，與電動(dòng)機和帶(dài)製動器的齒輪(lún)傳動(dòng)機構(gòu)相聯。中間(jiān) 殼(ké)體上(shàng)部(bù)有吊耳。掛定後可(kě)垂(chuí)直吊裝重(zhòng)物。也可將(jiāng)滑(huá)車掛在運(yùn)行小車(chē)上，成(chéng)為運行式載(zǎi)重(zhòng)小車，沿架(jià)空(kōng)軌道(dào)行(háng)駛，在(zài)車間(jiān)內部或(huò)車(chē)間(jiān)與(yǔ)車間之間(jiān)運送物(wù)料(liào)。 2， 滑(huá)車按輪(lún)數(shù)的多少分為(wéi)單門滑車，雙(shuāng)門(mén)滑(huá)車(chē)和多(duō)門滑車。按滑車(chē)與吊物的連(lián)接方式(shì)可分為吊鉤(gōu)式(shì)滑(huá)車，鏈環式(shì)滑車(chē)，吊環式滑(huá)車(chē)和吊(diào)架式滑車(chē)四種。一般中(zhōng)小(xiǎo)型的滑(huá) 車多屬(shǔ)於(yú)吊鉤(gōu)式，鏈環(huán)式(shì)和吊(diào)環式，而(ér)大型滑車采(cǎi)用吊環(huán)式和吊梁式。按(àn)輪和(hé)軸的接觸(chù)不(bù)同可分為(wéi)輪軸間裝(zhuāng)滑動軸承(chéng)及(jí)滾(gǔn)動(dòng)軸承兩種。按(àn)夾板是(shì)否(fǒu)可(kě)以打(dǎ)開來(lái)分(fēn)，有(yǒu) 開口滑車(chē)和(hé)閉口滑車(chē)。開(kāi)口(kǒu)滑(huá)車的(dí)夾板(bǎn)是可以打開的(dí)，便(biàn)於裝繩索(suǒ)，一(yī)般的都是單門滑車(chē)，它常用於(yú)扒(bā)杆底(dǐ)腳處作(zuò)導(dǎo)向滑車用。滑(huá)車(chē)按使用的(dí)方式(shì)不同又分(fēn)為定滑車 和(hé)動滑車。 HXDL-40導軌滑(huá)車使用方便，用(yòng)途廣泛，可以手動(dòng)，機(jī)動。能(néng)夠(gòu)多次(cì)改變(biàn)滑車與滑(huá)車組(zǔ)牽(qiān)引(yǐn)鋼索的方向和起吊或移(yí)動運轉大(dà)重(zhòng)量(liáng)的(dí)物體(tǐ)，特(tè)別 是(shì)由滑車聯合組成的(dí)滑車(chē)組，配(pèi)合(hé)卷揚機，桅杆或其他起重機械(xiè)，廣泛(fàn)應用(yòng)在建築安裝作業中。主(zhǔ)要用於(yú)工(gōng)廠，礦山，農(nóng)業(yè)，電力，建(jiàn)築的生(shēng)產(chǎn)施(shī)工，碼頭，船塢， 倉庫的(dí)機(jī)器(qì)安(ān)裝，貨(huò)物(wù)起吊等
HXDL-40導軌滑車其行(háng)走(zǒu)輪(lún)也是(shì)全(quán)封閉(bì)軸承(chéng)，壓夾電(diàn)纜部(bù)分采用弧形(xíng)軟(ruǎn)橡膠墊層，使(shǐ)電(diàn)纜(lǎn)不易(yì)損壞(huài)。首車和中間攜(xié)纜台(tái)車(chē)均有防撞(zhuàng)緩衝器(qì)，保證台(tái)車(chē)不受起(qǐ)動和停(tíng)止時(shí)撞擊(jī)。
鋼台(tái)車廠(chǎng)家供應(yīng)
·C型(xíng)鋼(gāng)台車產品(pǐn)描(miáo)述(shù)
C型(xíng)鋼(gāng)台車 |
產品(pǐn)分(fēn)類(lèi)
