新型軌道(dào)

一，產(chǎn)品特點：
該新產(chǎn)品(pǐn)主(zhǔ)要用於(yú)意大利CMOAS公(gōng)司為(wéi)中國設計的卷煙生(shēng)產綫上，是(shì)CMOAS公司(sī)提供的關鍵件(jiàn)，在CMOAS設(shè)計(jì)的DM型分(fēn)料傳送裝置(zhì)，MCA係列貯(zhù)倉式喂料機(jī)，SAM係(xì)列(liè)貯(zhù)倉式喂料(liào)機(jī)，SAD係列(liè)貯絲櫃和FIFQ係列(liè)堆尋式(shì)貯葉櫃(guì)等煙草(cǎo)生(shēng)產設(shè)備(bèi)上，作(zuò)為(wéi)移動(dòng)行車電機，電器的(dí)供(gōng)電和(hé)電(diàn)子裝置(zhì)的信號(hào)傳送zui為(wéi)的產品，是(shì)各(gè)起重(zhòng)機廠(chǎng)*的(dí)配(pèi)套產(chǎn)品(pǐn)。該(gāi)產(chǎn)品可*取代(dài)CMOASS公司(sī)的(dí)產品(pǐn)，其(qí)產品(pǐn)結構形狀和(hé)性能與(yǔ)進口產(chǎn)品一(yī)樣，全部(bù)零件采(cǎi)用模具化生產(chǎn)。可(kě)與(yǔ)進口產品(pǐn)相(xiāng)互(hù)通(tōng)用。也可(kě)作(zuò)為(wéi)設(shè)備(bèi)的備用(yòng)件(jiàn)，廣泛(fàn)適用於鐵路道(dào)口，港(gǎng)口(kǒu)，貨場(cháng)，卷煙製造等一切移動式(shì)行(háng)車(chē)的(dí)輸(shū)配電(diàn)係統。

二(èr)，結(jié)構(gòu)結(jié)構特點(diǎn)及工作(zuò)原(yuán)理

該產品由扁(biǎn)平(píng)電纜，攜(xié)帶(dài)電纜(lǎn)用四輪(lún)台(tái)車和(hé)導(dǎo)軌(guǐ)三(sān)大(dà)部(bù)分(fēn)組(zǔ)成。扁(biǎn)平(píng)電纜(lǎn)采用非延燃(rán)性材料(liào)，可(kě)用(yòng)於戶(hù)內外(wài)和接觸(chù)油(yóu)汙(wū)的場(cháng)所，具(jù)有一(yī)定(dìng)的耐(nài)氣(qì)候(hòu)性能，與圓電纜比具有(yǒu)彎(wān)曲半(bàn)徑(jìng)小，壽命長等(děng)優點(diǎn)。軌道采(cǎi)用冷軋鋼(gāng)板一次冷拉成型(xíng)，以確保軌道截麵尺寸(cùn)的精度(dù)，取(qǔ)代(dài)了角鋼及其(qí)它導電方式(shì)的(dí)不(bù)安全，重量(liáng)大(dà)。室內滑綫積(jī)灰，室(shì)外(wài)結冰造(zào)成綫(xiàn)路(lù)短(duǎn)路，影(yǐng)響使(shǐ)用的(dí)缺點，更具有國內(nèi)開創(chuàng)特點(diǎn)，軌道(dào)單位(wèi)長(cháng)度4—6m采(cǎi)用耦合器連(lián)接(jiē)頭，可依需擴(kuò)展到任(rèn)意(yì)長(cháng)度。
該產(chǎn)品的(dí)工作(zuò)原(yuán)理(lǐ)見工程應用圖示(1)扁(biǎn)平電(diàn)纜的給端(接(jiē)現場接(jiē)綫(xiàn)盒(hé))固(gù)定於(yú)導軌的始(shǐ)端固定器(qì)上，再(zài)根(gēn)據現場允(yǔn)許(xǔ)運(yùn)行的(dí)空間(jiān)。間隔(gé)適(shì)當(dāng)的長度(dù)(1—2．5m)依(yī)次固定在攜帶電纜的四(sì)輪台(tái)車(chē)上，電纜末(mò)端(duān)(接用(yòng)電(diàn)源)固(gù)定在zui後一(yī)個(gè)小車(chē)(牽引車)上。通(tōng)過拔車上(shàng)的彈簧(huáng)拔小(xiǎo)車往復(fù)移動，通過(guò)電纜(lǎn)的(dí)拖拽(長度(dù)如(rú)超過20rTl應(yīng)考慮(lǜ)使(shǐ)用(yòng)牽(qiān)引(yǐn)繩(shéng)，使電纜免受拉力(lì))作用，帶動(dòng)所有的(dí)小(xiǎo)車(chē)在(zài)軌(guǐ)道(dào)中任(rèn)意速(sù)度自由(yóu)滑(huá)動(dòng)，導軌(guǐ)安(ān)裝(zhuāng)簡(jiǎn)便，無需調(tiáo)式，且(qiě)無(wú)觸點(diǎn)接(jiē)觸供電等優點(diǎn)，安(ān)全可(kě)靠。
三(sān)，主要(yào)技術數(shù)據：
1．額(é)定電壓：AC750V以(yǐ)下(xià)。
2．每芯(xīn)導綫(xiàn)材料和截麵積(jī)：橡套扁平軟電(diàn)纜，多(duō)股(gǔ)銅(tóng)芯綫1．5-50 mm2
3．環境溫度：-20~C～+90℃ mm2
4．四輪台車運行速度：<90m／min
5．四(sì)輪台車(chē)工(gōng)作壽命：<3200h
6．允(yǔn)許zui大靜負荷(hé)：150kg
四，訂貨須(xū)知(zhī)：
1．軌道長度(dù)(m)
根據(jù)行(háng)車實際運(yùn)行距(jù)離(lí)由用戶統計(jì)確定(dìng)，另再(zài)加存放(fàng)攜(xié)帶四(sì)輪台車的距離。
2．電(diàn)纜長(cháng)度(m) 
實際運(yùn)行(háng)長(cháng)度(dù)+存放(fàng)小車(chē)距離+至用電(diàn)器及接綫盒所必需的(dí)長度。
3．四輪台車(chē)數量(liáng)
一般為軌道總長(cháng)度的1／2，用戶(hù)可(kě)根據(jù)允(yǔn)許(xǔ)電纜下垂(chuí)空(kōng)間增減四輪台(tái)車(chē)數量。
4．耦(ǒu)合連接頭數(shù)量(liáng)：
根(gēn)據(jù)軌道總(zǒng)長度，超(chāo)過(guò)4m軌道需(xū)配件(jiàn)。
五(wǔ)，其(qí)它(tā)配件數量
一，其數(shù)量根據(jù)移(yí)動(dòng)行車的(dí)數量(liáng)，由(yóu)用戶(hù)統(tǒng)計(jì)，一般(bān)每(měi)一(yī)台(tái)行(háng)車需(xū)配件一(yī)套，每套(tào)包括(kuò)：
1．導(dǎo)軌止(zhǐ)動(dòng)器：1件(jiàn)
2．導(dǎo)軌(guǐ)始(shǐ)端(duān)電(diàn)纜(lǎn)固定件(jiàn)1件
3．撥車架(jià)(牽動車(chē))1件
圖(tú)l電纜滑綫示意圖(tú)
1．導軌(guǐ)2．拔叉3．耦合器(qì)4．四(sì)輪(lún)台車(chē)5．始(shǐ)未端止(zhǐ)動器(qì)
6．壓綫塊7．扁平(píng)軟(ruǎn)電纜(lǎn)8_吊架(jià)9角(jiǎo)鐵支(zhī)架10．首(shǒu)車(chē)ll，工(gōng)字鋼(gāng)立(lì)柱

HXDL型電(diàn)纜滑(huá)綫導軌示意(yì)圖(tú)
說明(míng)：1．軌道定(dìng)尺4m單綫長度(dù)超(chāo)出(chū)4m-6m的可(kě)在接縫處(chǔ)配(pèi)接(jiē)耦合接(jiē)頭。
2．滑(huá)綫導軌(guǐ)吊(diào)掛點間距2～2．5tuliP2～2．5m設置(zhì)一隻頂(dǐng)部支(zhī)撐(chēng)架。

新型(xíng)軌(guǐ)道

規(guī)格型(xíng)號參(cān)數：