上(shàng)一(yī)篇：裸銅綫(xiàn)上(shàng)海(hǎi)徐(xú)吉製造
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基礎(chǔ)信(xìn)息Product information
產(chǎn)品名(míng)稱：
無(wú)氧銅杆(gān)（綫）*
產(chǎn)品(pǐn)型號(hào)：
廠商(shāng)性質：生產(chǎn)廠家(jiā)
所在地：上(shàng)海(hǎi)市(shì)
更新(xīn)時(shí)間：2023-12-28
產(chǎn)品(pǐn)簡(jiǎn)介(jiè)：
無(wú)氧(yǎng)銅(tóng)杆（綫）* 測量磨耗(hào)重點(diǎn)放在(zài)定位點，電(diàn)聯接(jiē)，導綫接(jiē)頭(tóu)，中心(xīn)錨結(jié)，電分相，電分段接頭處，測量磨耗(hào)要(yào)利用(yòng)遊標卡(qiǎ)尺，測(cè)量接(jiē)觸(chù)綫的殘存高度，然(rán)後(hòu)對照該型號(hào)接能綫(xiàn)磨(mó)耗換算表，即可(kě)查出(chū)該(gāi)處接觸綫(xiàn)磨耗麵積（磨(mó)掉(diào)的(dí)截麵(miàn)積(jī)）。
產(chǎn)品(pǐn)特性(xìng)Product characteristics
| 品(pǐn)牌(pái) | 其他品牌(pái) | 產地類別(bié) | 國產(chǎn) |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域(yù) | 化工,石(shí)油(yóu),地礦,電(diàn)子/電池(chí),道路/軌道/船(chuán)舶(bó) |
無氧銅杆（綫）*
一，接(jiē)觸綫(xiàn)(又稱電機(jī)車架(jià)空綫，龍門吊電(diàn)車綫)：
1，電車綫銅接(jiē)觸(chù)綫(又稱雙(shuāng)溝(gōu)銅綫，裸銅綫(xiàn))：CT係列(liè)(CT85，CT110，CT120，CT150，CT185，CT200，CT220，CT250)。采用(yòng)無氧(yǎng)銅生(shēng)產(chǎn)，具有高導(dǎo)電(diàn)率，高(gāo)強(qiáng)度的特(tè)性。
2，銅合(hé)金(jīn)接觸(chù)綫(xiàn)：銅(tóng)銀合(hé)金(jīn)CTAH係列(CTAH85,CTAH110,CTAH120,CTAH150，CTAH185)，
銅鎂(měi)合(hé)金CTMH係列(liè)(CTMH110,CTMH120,CTMH150)；
3，內包式鋼(gāng)鋁復合電(diàn)車(chē)綫: GLCN係列(liè)(GLCN195,GLCN250)； 4，外(wài)露式鋼(gāng)鋁復(fù)合(hé)電車(chē)綫(xiàn): CGLW係(xì)列(CGLW100,CGLW173,CGLW215);
5，鋼(gāng)芯鋁合(hé)金復(fù)合電車綫: CGLHD係列(CGLHD195,CGLHD260,CGLHJ260);
6，鋁(lǚ)合金(jīn)電車(chē)綫(xiàn)：CLHA係(xì)列(liè)(CLHA 130, CLHA 170, CLHA 200)；
7，電車銅(tóng)滑(huá)綫：Ф6mm------Ф30mm；
8，雙溝(gōu)銅滑綫：35mm2------185mm；
9.安全滑觸(chù)綫
二，吊綫金(jīn)具(又(yòu)稱(chēng)吊(diào)綫緊具，吊(diào)綫(xiàn)器)：
1，集(jí)電器總成(chéng)(受電器)，集電頭，碳(tàn)滑塊，接(jiē)綫銅(tóng)梗(gěng)，電(diàn)車綫銅鋁過(guò)渡(dù)(SLT-1,SLT-2)，碟式(shì)銅饋電綫夾；
2，鏈式懸(xuán)吊總成，硬(yìng)性(xìng)懸(xuán)吊總成，裝甲吊綫(xiàn)器(qì)，曲綫吊綫(xiàn)器(qì)(-001)，酚(fēn)醛吊(diào)綫器(AK-1)；
3，吊(diào)綫(xiàn)瓷(cí)瓶(píng)(CD-1,-1)，硬性瓷瓶(píng)(-02)，電(diàn)車(chē)綫針式瓷瓶(píng)(P-6-10-15)，鏈(liàn)懸(xuán)瓷(cí)瓶(píng)，硬性夾(jiā)板(bǎn)(120mm,150mm,300mm)，牽綫器(qì)(XK-1)，吊(diào)綫板；
4， 單綫(xiàn)夾(DXK-1,DXT-1),雙綫夾(DXK-2，BXT-2)，並(bìng)接綫夾(BJK-1,BJK-2，BJK-1,BJT-2，BJKT- 1)，卡環綫夾(jiā)(KH-1)，鋁饋綫夾(jiā)(KDL-1)，銅饋(kuì)綫夾(KDT-1)，搭(dā)接綫(xiàn)夾(DA-1),終端綫夾(jiā)(ZD-1-2-3),吊(diào)弦綫夾(jiā)(DJ- 1)，壓綫(xiàn)管單(dān)綫夾(jiā)，壓綫(xiàn)板(bǎn)單(dān)綫(xiàn)夾，鏈懸(xuán)綫(xiàn)夾(jiā)，鋼繩卡子(zǐ)(12mm-15mm)；
5，分區開關(guān)(HHP1-200，HHP1-200-600)，電車(chē)綫(xiàn)分區絕(jué)緣器(F-1,F-2)，絕(jué)緣子(zǐ)(J-1,J-2，J-4.5)，絕緣道夾(jiā)板(bǎn)，終端(duān)調節鉤(gōu)(TJ-12，TJ-16)，橫(héng)吊綫(xiàn)鉤(gōu),單弦壁(bì)，雙弦壁。
無氧(yǎng)銅(tóng)杆(gān)（綫(xiàn)）*
行(háng)車(chē)裸銅(tóng)杆滑綫
在接(jiē)觸網(wǎng)運(yùn)營中(zhōng)，為(wéi)了保證接觸綫在(zài)一(yī)定(dìng)張(zhāng)力的(dí)情況下(xià)不斷綫(xiàn)，要(yào)求每年至少(shǎo)要進(jìn)行一次接觸(chù)綫磨耗(hào)測(cè)量(liáng)，當接觸(chù)網(wǎng)接(jiē)觸(chù)綫(xiàn)磨耗(hào)到一定(dìng)程度(dù)時應當補強或更(gēng)換。若發(fā)現(xiàn)全錨(máo)段接(jiē)觸綫(xiàn)平(píng)均(jūn)磨(mó)耗超過該型接(jiē)觸綫(xiàn)截(jié)麵(miàn)積的25%時，應(yīng)當全(quán)部更(gēng)換(huàn)。平均磨耗(hào)沒(méi)達到25%，局(jú)部磨耗超(chāo)過30%時可(kě)局部補(bǔ)強，當局部(bù)磨(mó)耗(hào)達到40%時(shí)應切換。
測量(liáng)磨耗重點(diǎn)放(fàng)在定(dìng)位點(diǎn)，電聯接(jiē)，導綫(xiàn)接頭，中心錨結，電分相，電(diàn)分(fēn)段接(jiē)頭處(chǔ)，測量磨耗(hào)要(yào)利用遊(yóu)標卡尺，測(cè)量(liáng)接觸綫的殘(cán)存(cún)高(gāo)度，然後(hòu)對照該型(xíng)號(hào)接能綫(xiàn)磨(mó)耗(hào)換(huàn)算(suàn)表，即可查(chá)出該處接(jiē)觸(chù)綫磨耗麵(miàn)積(jī)(磨掉的(dí)截(jié)麵積)。
接觸綫之(zhī)字值和(hé)拉出值(zhí)
定位器將接觸綫(xiàn)固定在正確(què)的(dí)位置上就(jiù)叫(jiào)定位(wèi)，定(dìng)位器定位綫夾與接觸綫(xiàn)固(gù)定處叫定位點。定位點(diǎn)至受(shòu)電(diàn)弓中心運(yùn)行(háng)軌(guǐ)跡的水(shuǐ)平距(jù)離，在直(zhí)綫區(qū)段(duàn)叫之(zhī)字值，在(zài)曲(qū)綫區(qū)段叫拉(lā)出值，之(zhī)字值和拉出值(zhí)的作用(yòng)是使受電弓滑板(bǎn)工作均匀，並(bìng)防止發生(shēng)脫(tuō)弓(gōng)和(hé)刮弓事故。
在直綫(xiàn)區段(duàn)受(shòu)電弓(gōng)中(zhōng)心(xīn)與綫路中心(xīn)重(zhòng)和，接(jiē)觸綫之(zhī)字值(zhí)沿綫(xiàn)路中(zhōng)心對(duì)稱不止，其標準(zhǔn)為±300mm。提(tí)速(sù)後為200～250mm之間;拉(lā)出(chū)值(zhí)350～450mm之間(jiān)。
在曲(qū)綫(xiàn)區(qū)段(duàn)，拉出值和(hé)曲綫(xiàn)半(bàn)徑大小(xiǎo)有(yǒu)關(guān)。
產品分類(lèi)
