新型礦(kuàng)山(shān)機車架綫

一，接觸綫(xiàn)(又稱(chēng)電機車(chē)架(jià)空綫(xiàn)，龍(lóng)門吊(diào)電車綫(xiàn))：
1，電車綫(xiàn)銅(tóng)接觸(chù)綫(xiàn)(又稱雙溝(gōu)銅綫(xiàn)，裸銅(tóng)綫)：CT係(xì)列(CT85，CT110，CT120，CT150，CT185，CT200，CT220，CT250)。采用(yòng)無(wú)氧銅生產(chǎn)，具有(yǒu)高導(dǎo)電率，高強度(dù)的特(tè)性(xìng)。

2，銅(tóng)合(hé)金(jīn)接觸(chù)綫：銅銀合金(jīn)CTAH係列(liè)(CTAH85,CTAH110,CTAH120,CTAH150，CTAH185)，

銅鎂合(hé)金CTMH係列(liè)(CTMH110,CTMH120,CTMH150)
；
3，內(nèi)包式鋼(gāng)鋁復合電車綫(xiàn): GLCN係(xì)列(liè)(GLCN195,GLCN250)
； 4，外(wài)露式(shì)鋼鋁(lǚ)復(fù)合電(diàn)車(chē)綫(xiàn): CGLW係(xì)列(CGLW100,CGLW173,CGLW215);
5，鋼芯(xīn)鋁(lǚ)合金復(fù)合(hé)電(diàn)車(chē)綫(xiàn): CGLHD係(xì)列(CGLHD195,CGLHD260,CGLHJ260);
6，鋁合(hé)金(jīn)電(diàn)車綫：CLHA係列(liè)(CLHA 130, CLHA 170, CLHA 200)
；

7，電車銅滑綫：Ф6mm------Ф30mm
；

8，雙溝(gōu)銅(tóng)滑綫：35mm2------185mm
；

9.安(ān)全(quán)滑觸綫(xiàn)

二，吊(diào)綫(xiàn)金具(又稱(chēng)吊(diào)綫緊(jǐn)具(jù)，吊綫器)：
1，集(jí)電器(qì)總成(chéng)(受電器(qì))，集電頭，碳滑(huá)塊，接綫(xiàn)銅(tóng)梗，電車綫銅(tóng)鋁過渡(dù)(SLT-1,SLT-2)，碟式(shì)銅饋電綫(xiàn)夾(jiā)
；
2，鏈(liàn)式懸吊總成(chéng)，硬(yìng)性懸吊(diào)總成，裝(zhuāng)甲吊綫(xiàn)器，曲(qū)綫吊綫器(-001)，酚(fēn)醛吊綫(xiàn)器(qì)(AK-1)
；
3，吊(diào)綫瓷瓶(CD-1,-1)，硬(yìng)性瓷瓶(-02)，電車綫針(zhēn)式瓷(cí)瓶(P-6-10-15)，鏈懸(xuán)瓷(cí)瓶，硬性夾板(bǎn)(120mm,150mm,300mm)，牽(qiān)綫(xiàn)器(XK-1)，吊(diào)綫板
；
4， 單(dān)綫夾(DXK-1,DXT-1),雙綫夾(DXK-2，BXT-2)，並接(jiē)綫(xiàn)夾(jiā)(BJK-1,BJK-2，BJK-1,BJT-2，BJKT- 1)，卡環綫夾(jiā)(KH-1)，鋁(lǚ)饋綫(xiàn)夾(KDL-1)，銅饋綫(xiàn)夾(jiā)(KDT-1)，搭(dā)接(jiē)綫夾(DA-1),終端綫(xiàn)夾(jiā)(ZD-1-2-3),吊(diào)弦綫(xiàn)夾(jiā)(DJ- 1)，壓綫管(guǎn)單綫(xiàn)夾，壓綫板單綫夾，鏈懸(xuán)綫(xiàn)夾，鋼繩卡子(12mm-15mm)
；
5，分區開(kāi)關(guān)(HHP1-200，HHP1-200-600)，電(diàn)車綫(xiàn)分區(qū)絕(jué)緣器(F-1,F-2)，絕緣(yuán)子(J-1,J-2，J-4.5)，絕緣道(dào)夾板，終(zhōng)端調節鉤(gōu)(TJ-12，TJ-16)，橫吊綫鉤,單(dān)弦壁，雙弦壁。

新(xīn)型礦(kuàng)山(shān)機(jī)車架綫

電機車(chē)是軌(guǐ)道(dào)車(chē)輛(liàng)運輸的一種牽(qiān)引(yǐn)設(shè)備(bèi)，動(dòng)力(lì)是(shì)利用牽(qiān)引電機驅(qū)動車輪(lún)轉動(dòng)，借(jiè)助(zhù)車輪(lún)與(yǔ)軌麵(miàn)間(jiān)的摩(mó)擦(cā)力，使機車(chē)在(zài)軌(guǐ)道上運(yùn)行。這(zhè)種運行(háng)方式，它(tā)的牽(qiān)引(yǐn)力(lì)不僅受牽引電機(或(huò)內燃機)功率的限製(zhì)，還受車輪與軌麵間(jiān)的摩擦製(zhì)約。機車(chē)運(yùn)輸能(néng)行駛(shǐ)的坡(pō)度(dù)有限製(zhì)，運(yùn)輸軌(guǐ)道坡度一(yī)般(bān)為3，局(jú)部坡(pō)度(dù)不(bù)能超過(guò)30。其(qí)按結構分(fēn)類有(yǒu)架綫式電機車和(hé)蓄(xù)電池電機(jī)車。
工作原(yuán)理

架(jià)綫式電機(jī)車(chē)的工作原理

架(jià)綫式電(diàn)機車的工(gōng)作過程高(gāo)壓(yā)交流(liú)電(diàn)經(jīng)牽引(yǐn)變流所(suǒ)降壓(yā)，整(zhěng)流後，正(zhèng)極(jí)接到架(jià)空(kōng)綫上，負極接(jiē)到鐵軌上。機車上(shàng)的受(shòu)電弓與架空(kōng)綫(xiàn)接觸，將(jiāng)電流(liú)引入車(chē)內，再(zài)經(jīng)空(kōng)氣自(zì)動開(kāi)關，控製(zhì)器，電阻(zǔ)箱進入牽(qiān)引(yǐn)電動(dòng)機(jī)，驅動電動(dòng)機運轉。電(diàn)動(dòng)機通(tōng)過傳動(dòng)裝置帶(dài)動車(chē)輪轉(zhuǎn)動，從而牽引列車行(háng)駛。從電動機流(liú)出的(dí)電(diàn)流(liú)經軌道(dào)流回變流(liú)所。

蓄電(diàn)池(chí)式(shì)電(diàn)機車的(dí)工作原(yuán)理

蓄電(diàn)池式電機車的(dí)工作(zuò)過(guò)程(chéng)蓄電池提供(gōng)的直(zhí)流電(diàn)經(jīng)隔爆(bào)插銷，控製器，電(diàn)阻箱進入(rù)電動機(jī)，驅(qū)動(dòng)電動機運(yùn)轉(zhuǎn)。電(diàn)動(dòng)機通(tōng)過(guò)傳(chuán)動(dòng)裝置帶動車(chē)輪轉動(dòng)，從而牽(qiān)引(yǐn)列(liè)車行(háng)駛(shǐ)。

2.5噸(dūn)礦(kuàng)用(yòng)電機(jī)車(chē)參數

    型(xíng)號：CTY2.5/6，7，9G(B)

    粘重：2.5t

    軌(guǐ)距(jù)：600，762或(huò)900mm

    牽引力：2.55kN

    牽(qiān)引力：6.13kN

    速(sù)度：4.54km/h

    電源裝置

    電(diàn)壓(yā)：48V

    容(róng)量(liáng)：330Ah

    電機功率(shuài)×台(tái)數(shù)：3.5kW×1

    尺(chǐ)寸(cùn)

    長(cháng)度(dù)(帶(dài)碰頭)：

    2360mm

    寬(kuān)度：914，1076或(huò)1214mm

    高(gāo)度(軌麵(miàn)至(zhì)頂棚)：1550mm

    軸(zhóu)距(jù)：650mm

    輪徑：Φ460mm

    小(xiǎo)轉(zhuǎn)彎(wān)半(bàn)徑(jìng)：5m

    調速方式：電阻或(huò)斬波(bō)調(tiáo)速

    製動方式(shì)：機械製(zhì)動。

7噸架綫式電機車技術參(cān)數(shù)

整備重量 ：7T

軌(guǐ)距(jù) ：600mm
；762mm
；900mm

牽引(yǐn)力 ：15.09KN

速度(dù) ：11 Km/h

大(dà)牽引(yǐn)力(lì) ：17.2 KN

直流電(diàn)壓(yā) ：550V

牽(qiān)引電(diàn)機 ：24KW×2台(tái)

總(zǒng)長(cháng) ：4470mm

總(zǒng)寬 ：1095mm
；1257mm
；1395mm

軌麵(miàn)至頂棚高(gāo)：1550mm

牽引高度(dù) ：320mm;430mm

軸距(jù) ：1100mm

輪距 ：φ680mm

受(shòu)電器(qì)工作高：1800mm~2000mm

小曲(qū)綫(xiàn)半徑：7m

調速方式 ：斬(zhǎn)波(bō) 電(diàn)阻

製(zhì)動(dòng)方式(shì) ：機(jī)械(xiè) 電(diàn)製(zhì)動

備注 ：一級傳(chuán)動