上(shàng)一篇(piān):ST電機(jī)車架(jià)綫上(shàng)海(hǎi)徐吉製(zhì)造(zào)
下(xià)一篇(piān):DXK-1單(dān)綫(xiàn)夾(jiā)生產(chǎn)廠(chǎng)家(jiā)
歡(huān)迎訪問(wèn)上海徐(xú)吉電氣(qì)有限(xiàn)公司(sī)網站(zhàn)

產(chǎn)品型號:
廠(chǎng)商性質(zhì):生產廠家(jiā)
所(suǒ)在地(dì):上(shàng)海(hǎi)市
更(gēng)新(xīn)時間:2023-12-29
產品簡介(jiè):
| 品(pǐn)牌(pái) | 其(qí)他品(pǐn)牌(pái) | 產地(dì)類別(bié) | 國產(chǎn) |
|---|---|---|---|
| 應用(yòng)領域(yù) | 化工,石油,地(dì)礦(kuàng),電子/電池(chí),道路(lù)/軌道/船(chuán)舶 |
CGLN250內包鋼復(fù)合接觸綫*
一,接(jiē)觸綫(又(yòu)稱(chēng)電(diàn)機車架(jià)空綫,龍門(mén)吊電(diàn)車綫(xiàn)):
1,電(diàn)車(chē)綫銅(tóng)接觸(chù)綫(又(yòu)稱(chēng)雙溝(gōu)銅綫,裸銅綫(xiàn)):CT係(xì)列(CT85,CT110,CT120,CT150,CT185,CT200,CT220,CT250)。采用無氧銅生(shēng)產,具有高導電(diàn)率(shuài),高(gāo)強度(dù)的特(tè)性。
2,銅合(hé)金(jīn)接(jiē)觸(chù)綫:銅銀合金CTAH係(xì)列(CTAH85,CTAH110,CTAH120,CTAH150,CTAH185),
銅鎂合金(jīn)CTMH係(xì)列(liè)(CTMH110,CTMH120,CTMH150);
3,內包式(shì)鋼鋁(lǚ)復合(hé)電車(chē)綫(xiàn): GLCN係列(GLCN195,GLCN250); 4,外露式(shì)鋼(gāng)鋁復(fù)合電車綫: CGLW係列(liè)(CGLW100,CGLW173,CGLW215);
5,鋼芯鋁(lǚ)合(hé)金(jīn)復(fù)合電車綫(xiàn): CGLHD係列(liè)(CGLHD195,CGLHD260,CGLHJ260);
6,鋁(lǚ)合金(jīn)電車(chē)綫(xiàn):CLHA係(xì)列(liè)(CLHA 130, CLHA 170, CLHA 200);
7,電(diàn)車銅滑(huá)綫(xiàn):Ф6mm------Ф30mm;
8,雙溝銅滑(huá)綫:35mm2------185mm;
9.安全滑觸(chù)綫
二,吊(diào)綫(xiàn)金(jīn)具(jù)(又稱(chēng)吊綫緊具,吊綫器(qì)):
1,集(jí)電(diàn)器總(zǒng)成(chéng)(受電(diàn)器),集電頭,碳滑塊,接綫(xiàn)銅(tóng)梗,電(diàn)車(chē)綫銅鋁過渡(SLT-1,SLT-2),碟式銅饋電(diàn)綫夾;
2,鏈式(shì)懸吊(diào)總(zǒng)成(chéng),硬性懸吊總成,裝甲吊綫器(qì),曲綫吊綫(xiàn)器(-001),酚(fēn)醛吊(diào)綫器(AK-1);
3,吊(diào)綫瓷瓶(CD-1,-1),硬性(xìng)瓷瓶(píng)(-02),電(diàn)車(chē)綫(xiàn)針(zhēn)式瓷瓶(P-6-10-15),鏈懸瓷瓶,硬性夾板(bǎn)(120mm,150mm,300mm),牽綫器(qì)(XK-1),吊(diào)綫(xiàn)板(bǎn);
4, 單綫(xiàn)夾(DXK-1,DXT-1),雙(shuāng)綫夾(DXK-2,BXT-2),並(bìng)接綫夾(BJK-1,BJK-2,BJK-1,BJT-2,BJKT- 1),卡環綫夾(KH-1),鋁饋綫(xiàn)夾(jiā)(KDL-1),銅(tóng)饋(kuì)綫夾(jiā)(KDT-1),搭(dā)接綫夾(DA-1),終端(duān)綫(xiàn)夾(ZD-1-2-3),吊(diào)弦(xián)綫(xiàn)夾(jiā)(DJ- 1),壓(yā)綫管(guǎn)單綫夾(jiā),壓綫板(bǎn)單綫夾(jiā),鏈(liàn)懸綫夾(jiā),鋼(gāng)繩(shéng)卡子(zǐ)(12mm-15mm);
5,分區開(kāi)關(HHP1-200,HHP1-200-600),電車綫(xiàn)分(fēn)區絕緣器(F-1,F-2),絕緣子(zǐ)(J-1,J-2,J-4.5),絕(jué)緣道夾(jiā)板(bǎn),終端調節鉤(TJ-12,TJ-16),橫吊綫鉤,單弦壁(bì),雙(shuāng)弦壁(bì)。
產(chǎn)品說(shuō)明
HXPnL-L-400鋼包鋁滑觸綫由(yóu)鋁導(dǎo)軌,導軌(guǐ)支架(jià),絕(jué)緣(yuán)子組(zǔ)件以及外置式集(jí)電器等(děng)組件組(zǔ)合(hé)而成(chéng)。 由於該(gāi)產(chǎn)品(pǐn)具有電流(liú)大(dà),耐(nài)高溫,抗腐蝕等特(tè)點(diǎn),因此(cǐ)被廣泛(fàn)地(dì)應(yīng)用於冶金,造船,港(gǎng)口(kǒu)裝卸等行業(yè)。
HXPnL-L-400鋼包鋁滑觸綫技術參(cān)數
滑觸(chù)綫的(dí)安(ān)裝(zhuāng)
滑(huá)觸(chù)綫的(dí)安裝方式(shì),一(yī)般常(cháng)用(yòng)的為上部(bù)滑觸(chù)和(hé)下(xià)部滑(huá)觸(chù)二(èr)種,也(yě)可根據用戶要求,采(cǎi)用(yòng)其(qí)它安(ān)裝方(fāng)式(shì)。
滑(huá)觸(chù)綫的安裝支架(jià)一般(bān)為(wéi)3m一(yī)個,特殊(shū)情況(kuàng)亦可采取(qǔ)加強(qiáng)措(cuò)施適當擴大(dà)距(jù)離,三(sān)根滑觸(chù)綫之間(jiān)的(dí)相(xiāng)間距離(lí)為(wéi)400mm,如(rú)為低阻(zǔ)抗(kàng)滑觸(chù)綫,相(xiāng)間(jiān)距(jù)離可(kě)擴大到450mm。
HXPnL-L-400A鋼包鋁(lǚ)滑(huá)觸綫安裝(zhuāng)形式(shì)

滑觸綫(xiàn)的(dí)安(ān)裝方式,一(yī)般(bān)常用(yòng)的為上部滑觸和(hé)下部(bù)滑觸(chù)二(èr)種,也(yě)可(kě)根據(jù)用(yòng)戶要求(qiú),采(cǎi)用其它安(ān)裝(zhuāng)方式。
滑觸綫的安裝支架一(yī)般為3m一個,特(tè)殊情況亦(yì)可采(cǎi)取加(jiā)強措施(shī)適(shì)當(dāng)擴大距離(lí),三(sān)根滑觸綫(xiàn)之間的相間距(jù)離(lí)為400mm,如(rú)為低阻抗滑觸綫,相間距離可(kě)擴大到450mm。
CGLN250內包鋼復合接(jiē)觸綫*

上(shàng)一篇(piān):ST電機(jī)車架(jià)綫上(shàng)海(hǎi)徐吉製(zhì)造(zào)
下(xià)一篇(piān):DXK-1單(dān)綫(xiàn)夾(jiā)生產(chǎn)廠(chǎng)家(jiā)