KP 係(xì)列 軌道平車(chē) 低價銷(xiāo)售(shòu)

本目錄(lù)是上海(hǎi)徐吉(jí)電氣(qì)有(yǒu)限(xiàn)公司為您精心選購的(dí)：

軌道平(píng)車(chē)

電動軌道平(píng)車(chē)　　軌(guǐ)道(dào)平(píng)車(chē)：是一種電動有軌廠(chǎng)內運(yùn)輸(shū)車輛，解決廠(chǎng)內跨度之間(jiān)的(dí)產(chǎn)品(pǐn)運輸。又(yòu)稱軌道平(píng)車，過跨平車(chē)，台(tái)車，電(diàn)動(dòng)平車。它(tā)具(jù)有結構(gòu)簡(jiǎn)單，使用(yòng)方便(biàn)，容易維護，承載(zǎi)能(néng)力大，汙(wū)染少(shǎo)等優點。廣(guǎng)泛(fàn)用於(yú)機器(qì)製(zhì)造和冶(yě)金工(gōng)廠，作為車(chē)間(jiān)內部(bù)配合(hé)吊車運(yùn)輸(shū)重(zhòng)物過(guò)跨之(zhī)用。KP 係列(liè)電動(dòng)平車高(gāo)度低，台(tái)麵(miàn)加(jiā)強，改型(xíng)容易，維修方便。可分為kpc，kpj，kpt，kpd，kpx，kpdx係(xì)列(liè)。
KPC係列電動(dòng)平車(chē)是(shì)安(ān)全(quán)滑觸綫(xiàn)供電(diàn)式(shì)電動(dòng)平車。其是在軌道側麵開設地溝，地溝內(nèi)安裝(zhuāng)安(ān)全滑(huá)觸(chù)綫，地(dì)溝(gōu)上鋪(pū)設(shè)有(yǒu)單(dān)麵(miàn)用(yòng)鉸鏈固定(dìng)於地上的蓋(gài)板。電(diàn)動平車(chē)運(yùn)行時通過(guò)安(ān)裝在平車上(shàng)的(dí)地溝翻(fān)板(bǎn)裝(zhuāng)置(zhì)，將(jiāng)蓋板(bǎn)掀起，翻板(bǎn)裝(zhuāng)置內有(yǒu)同(tóng)安(ān)全滑觸綫集電器(qì)聯接的(dí)電纜(lǎn)。電動平車通(tōng)過(guò)後蓋板(bǎn)自動放回地(dì)麵。能保證無(wú)軌車(chē)輛(liàng)順利通過(guò)。地溝翻(fān)板(bǎn)滑觸綫型(xíng)電動平車(chē)不受運行(háng)距(jù)離(lí)的(dí)限製(zhì)。
KPJ係(xì)列(liè)是卷(juàn)筒供(gōng)電電動(dòng)平(píng)車(chē)，以電纜(lǎn)卷筒(tǒng)交(jiāo)流380V供電。電纜卷(juàn)筒為磁滯(zhì)耦(ǒu)合(hé)式(shì)，確保(bǎo)電(diàn)纜受(shòu)力(lì)均匀(yún)不易拉壞。交流380V給平車(chē)上YZ起(qǐ)重(zhòng)冶(yě)金(jīn)用電機提供電力，電機拖動平(píng)車運(yùn)行。平車運(yùn)行時電纜卷(juàn)筒自動將(jiāng)電(diàn)纜卷起或放(fàng)出(chū)，受卷綫筒供(gōng)電(diàn)長(cháng)度影響，一般zui大(dà)運(yùn)行距(jù)離(lí)小(xiǎo)於(yú)200m。
KPT係列(liè)電(diàn)動平(píng)車是(shì)托纜供(gōng)電(diàn)式電(diàn)動平(píng)車。電(diàn)纜(lǎn)的一(yī)端接在(zài)地麵(miàn)電源上，經(jīng)過電(diàn)纜滑車(chē)，牽引鋼絲(sī)繩(shéng)引入控(kòng)製(zhì)箱，再(zài)給(gěi)平車上(shàng)YZ電機提供電力，來(lái)拖動(dòng)平(píng)車(chē)運(yùn)行。但運(yùn)行距離不能太長，一(yī)般(bān)不能超過(guò)50m，太長(cháng)容(róng)易(yì)纏(chán)繞電纜。
KPD係列是36V單(dān)相(xiāng)（三相(xiāng)）低(dī)壓軌道(dào)供電(diàn)電(diàn)動平車(chē)，以軌(guǐ)道滑觸綫(xiàn)供電(diàn)。地(dì)麵(miàn)降壓變壓(yā)器(qì)控(kòng)製櫃(guì)將單(dān)相(xiāng)（三(sān)相）交流(liú)380V降壓至單(dān)相（三相(xiāng)）36V，經(jīng)軌道滑觸綫(xiàn)饋送給(gěi)平(píng)車，再(zài)經車(chē)載升(shēng)壓變壓器升(shēng)壓為單相（三相(xiāng)）交流380V。給平車用(yòng)單相電容電機提供(gōng)電(diàn)力(lì)（三相時為YZ起重冶金用(yòng)電機）。由於不用(yòng)電(diàn)纜，故安(ān)全(quán)可(kě)靠(kào)，不(bù)怕(pà)燙(tàng)，不怕(pà)砸，不(bù)妨(fáng)礙(ài)交叉運(yùn)輸(shū)，易實現遙控和自(zì)動(dòng)化，給廠(chǎng)區(qū)運輸(shū)布(bù)置以(yǐ)很(hěn)大方(fāng)便。但(dàn)其軌道施工要求(qiú)較(jiào)高(gāo)，須保(bǎo)證軌道(dào)絕(jué)緣，超(chāo)過一(yī)定(dìng)的運行(háng)距離(lí)時軌道應(yīng)加銅排(pái)補(bǔ)償(cháng)綫。運行(háng)距(jù)離較(jiào)長時(shí)還(huán)必須增(zēng)加(jiā)降(jiàng)壓(yā)變壓器(qì)個數。
由(yóu)於(yú)KPD 平(píng)車(chē)起動時(shí)流(liú)經軌道的起(qǐ)動電(diàn)流非(fēi)常大（達1000A），此時軌道末端有很大的電壓降，造(zào)成單(dān)相(xiāng)電容(róng)電機(jī)起(qǐ)動(dòng)困難(nán)，故單相KPD平(píng)車zui大載重噸位為50噸(dūn)，載(zǎi)重50噸(dūn)以上(shàng)時(shí)采用(yòng)三相36V低(dī)壓軌(guǐ)道(dào)供電，YZ起重(zhòng)冶金用電機(jī)。
產品KPDZ既(jì)繼承了(liǎo)KPD平(píng)車的優(yōu)點又(yòu)避(bì)免(miǎn)了(liǎo)原(yuán)型(xíng)號起動困難，運(yùn)行(háng)距(jù)離短的(dí)缺點。KPDZ平(píng)車以車載(zǎi)整(zhěng)流裝置(zhì)將軌(guǐ)道上(shàng)的(dí)單相(xiāng)（或三相）交(jiāo)流36V整流成直流36V，拖動直(zhí)流牽引電(diàn)機使平車運行(háng)，直流(liú)電機(jī)與交(jiāo)流電機相比有不易(yì)燒(shāo)損，起動力矩(jǔ)大，過載能(néng)力(lì)強(qiáng)的(dí)優點(diǎn)。即使由(yóu)於軌道(dào)絕(jué)緣老(lǎo)化(huà)等原因，在欠壓的工況下仍能可靠(kào)工作(zuò)。 
KPX係列是蓄(xù)電池電動平(píng)車，以蓄(xù)電池供(gōng)電。蓄(xù)電(diàn)池(chí)給(gěi)直流(liú)牽引(yǐn)電機提供(gōng)電力(lì)，直(zhí)流(liú)電機拖(tuō)動平(píng)車(chē)運行。直(zhí)流電機與交(jiāo)流電(diàn)機相比有不易燒損(sǔn)，起動力矩大(dà)，過(guò)載能(néng)力(lì)強(qiáng)的優點(diǎn)。運(yùn)行距離(lí)不(bù)受(shòu)限製。它比(bǐ)KPJ，KPD兩(liǎng)種係(xì)列(liè)平(píng)車(chē)具有更(gēng)大的(dí)安全(quán)性(xìng)能(néng)和機動性靈活(huó)性(xìng)，運行距離不受限(xiàn)製(zhì)，對(duì)軌(guǐ)道無絕緣要(yào)求，故(gù)施工方便費(fèi)用(yòng)低(dī)廉。

 KP 係列(liè) 軌道平車(chē) 低價(jià)銷售(shòu)