CH-II首(shǒu)端裝(zhuāng)置

詳細(xì)介(jiè)紹：

該係(xì)列(liè)滑(huá)車分(fēn)Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種型(xíng)號(hào)，如用(yòng)戶采(cǎi)用(yòng)12#，14#，16#或更大(dà)號(hào)數工字(zì)鋼，可(kě)在訂貨(huò)時注明(míng)，本(běn)廠(chǎng)可(kě)成套供(gōng)貨
。工(gōng)字鋼滑車(chē)車(chē)裝置用(yòng)於(yú)移(yí)動(dòng)供(gōng)電(diàn)機械(xiè)在(zài)移(yí)動中的懸(xuán)吊(diào)與移(yí)動，已(yǐ)廣(guǎng)泛應用(yòng)於(yú)各(gè)
。該裝置具有結構(gòu)堅固
。移動(dòng)靈活(huó)
。安(ān)全(quán)可靠等(děng)優(yōu)點
。

工(gōng)字(zì)鋼滑車(chē)比較顯(xiǎn)著(zhù)的特點是(shì)工(gōng)字鋼剛度大(dà)，承(chéng)載能(néng)力強，安(ān)裝(zhuāng)方便，運行平穩
。同時(shí)還配有(yǒu)電動滑(huá)車(chē)，使(shǐ)其和牽引設備(bèi)保持相(xiāng)同(tóng)的(dí)運行速(sù)度，以降低其在運行(háng)過程中對(duì)電(diàn)纜的損(sǔn)傷
。尤其(qí)適用在電(diàn)纜比較(jiào)寬或(huò)比(bǐ)較(jiào)重(zhòng)的情(qíng)況(kuàng)下，更能體(tǐ)現它(tā)的(dí)*性
。

其(qí)在室內，室外，多塵，多(duō)灰，溫(wēn)差(chà)較(jiào)大的場合均能正常(cháng)工(gōng)作
。 TB-GZG型(xíng)滑車由(yóu)牽收(shōu)引滑(huá)車，電(diàn)纜滑車(chē)，末(mò)端滑(huá)車三(sān)部分組(zǔ)成，牽(qiān)引滑車跟隨移動(dòng)機(jī)械(xiè)導(dǎo)纜（牽引(yǐn)）裝置，每(měi)個(gè)移動機械配1個，隨移動(dòng)機械(xiè)往返(fǎn)運(yùn)行(háng)
。

工(gōng)字(zì)鋼(gāng)滑車(chē)裝置(zhì)用於移動供電(diàn)機械在移(yí)動中電纜的(dí)懸(xuán)吊(diào)與(yǔ)移動，已(yǐ)廣泛(fàn)應(yīng)用於(yú)各類起(qǐ)重機(jī)械中
。該裝置具有結構堅固(gù)
。移動靈(líng)活
。安全(quán)可靠等優點(diǎn)

中(zhōng)間電(diàn)纜滑車(chē)將(jiāng)電纜(lǎn)懸掛在工(gōng)字鋼(gāng)軌道範(fàn)圍內(nèi)隨牽引(yǐn)滑(huá)車(chē)移動(dòng)，兩(liǎng)端(duān)並(bìng)裝有(yǒu)緩(huǎn)衝裝置，滑(huá)車視移動長(cháng)度不同而定數量(liáng)
。終端(duān)滑(huá)車(chē)固(gù)定在工(gōng)字鋼導(dǎo)軌末(mò)端(duān)，一般(bān)每個(gè)移(yí)動機(jī)械設(shè)置1個
。 該係(xì)列滑(huá)車(chē)分6# 8# 10# 12# 14# 16#陸(lù)種型號，如用(yòng)戶采(cǎi)用(yòng)更大(dà)號(hào)數工(gōng)字(zì)鋼，可在時注(zhù)明，本(běn)廠可成套供(gōng)貨
。

工字鋼滑車由牽收引滑(huá)車，電纜滑(huá)車，終端(duān)滑車(chē)三(sān)部(bù)分(fēn)組成(chéng)，牽引(yǐn)滑車跟隨(suí)移動(dòng)機械導(dǎo)纜（牽引）裝置(zhì)，每個移動(dòng)機(jī)械(xiè)配1個，隨移動(dòng)機械(xiè)往返(fǎn)運行
。中(zhōng)間(jiān)電(diàn)纜滑(huá)車將(jiāng)電(diàn)纜(lǎn)懸掛在工字(zì)鋼(gāng)軌道範圍內(nèi)隨牽引滑車(chē)移(yí)動(dòng)，兩(liǎng)端並裝有(yǒu)緩(huǎn)衝撞頭，滑車視(shì)移(yí)動長度(dù)不同(tóng)而(ér)定數量(liáng)
。終(zhōng)端滑車固定在(zài)工字鋼導軌末端(duān)，一(yī)般每個(gè)移動(dòng)機械(xiè)設置1個
。

CH-II首端(duān)裝置

CH-II首(shǒu)端裝(zhuāng)置

產品介紹：

HC係列電纜(lǎn)滑(huá)車(chē)係(xì)列(liè)輕載(zǎi)荷型(xíng)電纜(lǎn)傳(chuán)導滑車裝置(zhì)用於移動供(gōng)電機(jī)械在移(yí)動中電纜(lǎn)的(dí)懸(xuán)吊(diào)與(yǔ)移動，已廣泛(fàn)應用(yòng)於各(gè)類起重(zhòng)機械中
。該裝置具(jù)有結(jié)構堅(jiān)固(gù)
。移動靈活(huó)
。安全可(kě)靠等優(yōu)點
。
  輕載(zǎi)荷型電纜傳(chuán)導滑(huá)車由牽收引(yǐn)滑車，電纜(lǎn)滑車(chē)，終端(duān)滑車(chē)三部分(fēn)組成(chéng)，牽引滑車跟隨(suí)移(yí)動機械導(dǎo)纜(lǎn)（牽引）裝置，每(měi)個(gè)移動(dòng)機械配1個(gè)，隨移動機(jī)械往返運行(háng)
。中(zhōng)間(jiān)電纜滑車(chē)將電(diàn)纜(lǎn)懸(xuán)掛在工(gōng)字(zì)鋼(gāng)軌道範(fàn)圍內隨(suí)牽引滑(huá)車移(yí)動(dòng)，兩(liǎng)端並裝(zhuāng)有(yǒu)緩衝撞(zhuàng)頭，滑車(chē)視(shì)移動長度(dù)不同而(ér)定(dìng)數量
。終(zhōng)端(duān)滑(huá)車(chē)固(gù)定在(zài)工(gōng)字(zì)鋼導軌末端，一般(bān)每(měi)個移(yí)動機械設(shè)置1個
。
    該係(xì)列滑(huá)車(chē)分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種(zhǒng)型號(hào)，如用戶采(cǎi)用(yòng)12#，14#，16#或更(gēng)大號數工字鋼，可在訂(dìng)貨時注(zhù)明，本(běn)廠可成套(tào)供貨

產品(pǐn)介紹：
  HC型(xíng)電(diàn)纜(lǎn)滑車(chē)係列為(wéi)起(qǐ)重(zhòng)機小車(chē)供電的一(yī)種(zhǒng)導電形式，它(tā)由(yóu)走輪(lún)，支架，托板組成，將軟(ruǎn)電纜固(gù)定(dìng)在托板上，由(yóu)牽(qiān)引(yǐn)架與電纜(lǎn)滑車(chē)同步(bù)，從而實現小車供(gōng)電(diàn)目(mù)的
。
    HC係列電纜(lǎn)滑(huá)車分(fēn)為中載(zǎi)荷型，重載(zǎi)荷(hé)型(xíng)，和(hé)輕(qīng)載荷型(xíng)，因此滑(huá)車走輪為Ф80，Ф63，Ф50的三(sān)種(zhǒng)，承載(zǎi)能力(lì)≤50∽150kg，每類按托板層數(shù)分(fēn)為單層(céng)，雙層，三(sān)層(céng)，每類中有(yǒu)三(sān)種形式(shì)，首(shǒu)端為(wéi)電纜(lǎn)牽(qiān)引車，終端(duān)為(wéi)固(gù)定(dìng)掛(guà)綫架，中間為電纜(lǎn)滑車（見下圖(tú)）
。

輕載(zǎi)荷(hé)型(xíng)電纜(lǎn)傳導滑車說明
1，固(gù)定(dìng)掛綫架安(ān)裝(zhuāng)好後，後(hòu)邊應掛一擋(dǎng)板
。
2，調(tiáo)整牽(qiān)引頭，使(shǐ)小車在整個(gè)行(háng)程中不(bù)碰牽引(yǐn)孔(kǒng)的(dí)上下邊緣(yuán)為好(hǎo)
。
3，電纜(lǎn)長度(dù)為(wéi)起重(zhòng)機跨度(dù)的(dí)1.2倍加8米
。
4，調整(zhěng)牽引鋼絲繩，使其(qí)長度小於(yú)同節(jié)電(diàn)纜長(cháng)度，運(yùn)行時(shí)由(yóu)牽(qiān)引(yǐn)鋼(gāng)絲(sī)繩受(shòu)力
。
5，當電纜直(zhí)徑(jìng)不等時，電纜夾間(jiān)應墊(diàn)以(yǐ)軟(ruǎn)橡(xiàng)皮， 使(shǐ)其外徑基本(běn)相同，以便將(jiāng)電(diàn)纜夾緊
。
6，布(bù)電纜時，應考(kǎo)慮(lǜ)兩(liǎng)麵電(diàn)纜托(tuō)板(bǎn)受(shòu)力均(jūn)衡
。
7，當電纜滑(huá)車為二層，三(sān)層(céng)時，要(yào)求相(xiāng)同
。
8，滑車(chē)裝(zhuāng)置(zhì)上的雙墊(diàn)圈(quān)為(wéi)調(tiáo)整墊(diàn)圈(quān)，當(dāng)導軌不合適(shì)時，把(bǎ)墊(diàn)圈(quān)放在固定板(bǎn)的內側(cè)，以調(tiáo)整軌距的(dí)寬窄(zhǎi)，出廠時(shí)按導軌為(wéi)I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製(zhì)造(zào)
。非標(biāo)滑車按圖紙(zhǐ)加工(gōng)製作
。
電纜滑車(chē)裝置一般配置圖(tú) 
輕(qīng)載(zǎi)荷型電纜(lǎn)傳(chuán)導滑車

ZYGHC型(xíng)工字(zì)鋼電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車係列為起重機(jī)小車(chē)供電的一種導(dǎo)電(diàn)形式
。它(tā)有(yǒu)走輪，支(zhī)架，托(tuō)板(bǎn)組(zǔ)成，將軟(ruǎn)電(diàn)纜(lǎn)固定(dìng)在托板(bǎn)上，由牽引架與電纜(lǎn)滑(huá)車同步，從而(ér)實(shí)現小(xiǎo)車供(gōng)電(diàn)的(dí)目(mù)的
。
ZYGHC型工字(zì)鋼(gāng)電纜(lǎn)滑車係列分為(wéi)中載荷(hé)型，重載荷(hé)型和(hé)輕(qīng)載荷型(xíng)，因(yīn)此(cǐ)滑車行(háng)走(zǒu)輪為Φ80，Φ63，Φ50的(dí)三(sān)種
。承(chéng)載能(néng)力(lì)<50~150kg，每類按(àn)托板層數分(fēn)為(wéi)單層(céng)，雙層，三層，每(měi)類中有三種形式(shì)
。首(shǒu)端為電(diàn)纜牽(qiān)引車(chē)，終(zhōng)端為(wéi)固定掛(guà)綫架，中間(jiān)為電(diàn)纜滑(huá)車(chē)，該(gāi)係列滑車分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五(wǔ)種(zhǒng)型號，如(rú)用戶(hù)采(cǎi)用12#，14#，16#或更(gēng)大號數工字鋼，可(kě)在訂(dìng)貨(huò)時注明(míng)，本公(gōng)司(sī)可成(chéng)套(tào)供(gōng)貨
。

一(yī)，ZYGHC型工(gōng)字鋼電纜(lǎn)滑車規格(gé)參(cān)數

三，ZYGHC型工字鋼(gāng)電纜滑車(chē)安(ān)裝說明

1，固(gù)定掛綫(xiàn)架安(ān)裝好(hǎo)後(hòu)，後(hòu)邊應(yīng)焊(hàn)一(yī)擋(dǎng)鐵
。 
2，調整(zhěng)牽引頭，使小車(chē)在整(zhěng)個行程(chéng)中(zhōng)不(bù)碰牽引(yǐn)孔的上下(xià)邊(biān)緣為好
。 
3，電纜(lǎn)長度(dù)為(wéi)起(qǐ)重機跨度的1.2倍(bèi)加8米(mǐ)
。 
4，調整牽(qiān)引(yǐn)鋼絲(sī)繩，使其長度小(xiǎo)於同節電纜長度，運(yùn)行時由(yóu)牽引(yǐn)鋼絲(sī)繩(shéng)受(shòu)力
。 
5，當(dāng)電纜(lǎn)直徑不(bù)等(děng)時，電(diàn)纜夾間墊以(yǐ)軟(ruǎn)橡(xiàng)皮，使其外徑基(jī) 本相(xiāng)同，以便(biàn)將(jiāng)電纜(lǎn)夾緊(jǐn)
。 
6，布(bù)電(diàn)纜時，應考(kǎo)慮(lǜ)兩麵(miàn)電纜(lǎn)托(tuō)板(bǎn)受(shòu)力(lì)均衡
。 
7，當(dāng)電纜滑車為(wéi)二層(céng)，三(sān)層時(shí)，要(yào)求(qiú)相(xiāng)同
。 
8，滑車裝置上的雙(shuāng)墊圈為(wéi)調(tiáo)整(zhěng)墊圈，當導(dǎo)軌不合適時，把墊(diàn)圈放(fàng)在固定板(bǎn)的內側(cè)，以調整軌(guǐ)距(jù)的(dí)寬(kuān)窄，出廠時按導軌①160×88×6，②140×80×6，③120×74×6，④100×68×6，I180×94×6.5製造
。 非標滑車按圖紙(zhǐ)加工製(zhì)作
。




防爆(bào)工(gōng)字(zì)鋼電纜滑車產品(pǐn)圖片(piàn)

四(sì)，附：常(cháng)規工字(zì)鋼(gāng)規(guī)格(gé)表