單層(céng)，雙層，三層(céng)工字(zì)鋼(gāng)滑(huá)車

產品介(jiè)紹(shào)
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HC係(xì)列電纜滑車(chē)係列輕載荷型(xíng)電纜傳導(dǎo)滑(huá)車裝(zhuāng)置用於移動供電(diàn)機械在移動(dòng)中電纜的(dí)懸(xuán)吊與(yǔ)移動(dòng)，已(yǐ)廣(guǎng)泛應(yīng)用(yòng)於各類起重機械中(zhōng)
。該裝置(zhì)具有(yǒu)結(jié)構(gòu)堅固(gù)
。移動靈(líng)活(huó)
。安(ān)全可靠等優點
。
  輕載(zǎi)荷型電纜(lǎn)傳(chuán)導滑車由(yóu)牽收引滑(huá)車(chē)，電纜(lǎn)滑車，終端(duān)滑車(chē)三部分(fēn)組(zǔ)成，牽引滑車(chē)跟隨(suí)移動(dòng)機(jī)械(xiè)導纜（牽引(yǐn)）裝置(zhì)，每個(gè)移動機械配(pèi)1個，隨(suí)移動機(jī)械往返運(yùn)行
。中(zhōng)間電纜滑車將(jiāng)電(diàn)纜(lǎn)懸(xuán)掛(guà)在工字鋼軌(guǐ)道範圍(wéi)內隨牽引滑車移動(dòng)，兩端(duān)並裝(zhuāng)有緩衝撞頭，滑(huá)車(chē)視移動(dòng)長度(dù)不(bù)同而定數量
。終(zhōng)端滑(huá)車(chē)固(gù)定(dìng)在工字鋼導(dǎo)軌末端(duān)，一般每個(gè)移(yí)動機(jī)械(xiè)設置(zhì)1個(gè)
。
    該(gāi)係列滑車分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五(wǔ)種(zhǒng)型號(hào)，如(rú)用(yòng)戶采(cǎi)用(yòng)12#，14#，16#或更大號數(shù)工(gōng)字鋼(gāng)，可在訂貨時注明，本廠可(kě)成(chéng)套(tào)供貨(huò)
單(dān)層，雙層(céng)，三(sān)層(céng)工字鋼滑(huá)車

產(chǎn)品(pǐn)介(jiè)紹
：
  HC型電(diàn)纜滑車係(xì)列(liè)為起(qǐ)重機小(xiǎo)車(chē)供(gōng)電的(dí)一種導電形式，它由(yóu)走(zǒu)輪(lún)，支架，托板組成，將軟電纜固定在托板(bǎn)上，由牽引架(jià)與電纜(lǎn)滑車同步，從而實現(xiàn)小(xiǎo)車(chē)供電目(mù)的
。
    HC係(xì)列電纜(lǎn)滑車(chē)分(fēn)為(wéi)中載荷型，重(zhòng)載荷型，和(hé)輕(qīng)載荷型(xíng)，因此滑車走(zǒu)輪(lún)為Ф80，Ф63，Ф50的三(sān)種，承載能(néng)力(lì)≤50∽150kg，每類按托板(bǎn)層(céng)數分為單(dān)層(céng)，雙(shuāng)層，三層，每類(lèi)中有三種形(xíng)式，首(shǒu)端為電纜(lǎn)牽(qiān)引(yǐn)車，終端為固定掛綫架(jià)，中間(jiān)為電(diàn)纜滑車(chē)（見下圖）
。

輕載(zǎi)荷(hé)型電纜傳導滑(huá)車說明(míng)
1，固(gù)定掛綫架安裝好(hǎo)後，後邊(biān)應掛一擋板(bǎn)
。
2，調(tiáo)整(zhěng)牽引頭(tóu)，使小車在整(zhěng)個(gè)行程中不碰牽引孔的上下(xià)邊緣為好(hǎo)
。
3，電(diàn)纜長(cháng)度(dù)為起重(zhòng)機跨度(dù)的(dí)1.2倍(bèi)加8米
。
4，調整牽(qiān)引(yǐn)鋼(gāng)絲(sī)繩，使(shǐ)其(qí)長度小(xiǎo)於同(tóng)節(jié)電(diàn)纜長度(dù)，運(yùn)行時(shí)由牽(qiān)引鋼絲繩受(shòu)力
。
5，當(dāng)電纜(lǎn)直(zhí)徑不(bù)等時(shí)，電纜(lǎn)夾間應(yīng)墊(diàn)以軟橡皮(pí)， 使其外(wài)徑(jìng)基本相(xiāng)同，以便將電(diàn)纜夾緊
。
6，布(bù)電纜(lǎn)時(shí)，應考(kǎo)慮(lǜ)兩(liǎng)麵電(diàn)纜托(tuō)板受(shòu)力均(jūn)衡
。
7，當電纜(lǎn)滑車(chē)為(wéi)二層，三層(céng)時(shí)，要求相同
。
8，滑車裝置上(shàng)的雙墊圈為(wéi)調(tiáo)整(zhěng)墊圈，當(dāng)導(dǎo)軌不合適(shì)時(shí)，把墊圈放在固定板的(dí)內側，以調整軌(guǐ)距的(dí)寬(kuān)窄，出(chū)廠時按(àn)導軌為(wéi)I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製造
。非標(biāo)滑車按(àn)圖紙(zhǐ)加(jiā)工(gōng)製作(zuò)
。
電纜滑車裝置一般配(pèi)置圖(tú) 
輕(qīng)載荷型(xíng)電纜(lǎn)傳導滑(huá)車

ZYGHC型(xíng)工(gōng)字(zì)鋼電纜滑車係列為(wéi)起重機小車(chē)供(gōng)電(diàn)的一(yī)種(zhǒng)導電形式
。它(tā)有(yǒu)走(zǒu)輪(lún)，支架，托板(bǎn)組成(chéng)，將軟電纜(lǎn)固定(dìng)在托板上，由(yóu)牽引架與電纜滑(huá)車同步，從而(ér)實(shí)現(xiàn)小車(chē)供(gōng)電(diàn)的目的(dí)
。
ZYGHC型工字(zì)鋼電纜(lǎn)滑車係列(liè)分為中載(zǎi)荷型，重載(zǎi)荷型(xíng)和(hé)輕(qīng)載(zǎi)荷型(xíng)，因此滑(huá)車行(háng)走(zǒu)輪(lún)為Φ80，Φ63，Φ50的三種
。承(chéng)載(zǎi)能力<50~150kg，每(měi)類按托板層數(shù)分為單層，雙層(céng)，三(sān)層，每(měi)類中有三(sān)種形式(shì)
。首端為(wéi)電纜牽引(yǐn)車，終(zhōng)端為固(gù)定掛(guà)綫架，中間為(wéi)電纜滑車，該(gāi)係列(liè)滑車分(fēn)Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五(wǔ)種(zhǒng)型號，如(rú)用(yòng)戶(hù)采(cǎi)用12#，14#，16#或(huò)更(gēng)大號(hào)數(shù)工字鋼，可在訂(dìng)貨(huò)時(shí)注明，本(běn)公司可(kě)成套(tào)供貨(huò)
。

一，ZYGHC型工字鋼電纜滑(huá)車(chē)規(guī)格(gé)參數

三(sān)，ZYGHC型工字鋼(gāng)電纜(lǎn)滑車安裝(zhuāng)說明

1，固定掛(guà)綫架安裝好(hǎo)後，後(hòu)邊應(yīng)焊一(yī)擋鐵(tiě)
。 
2，調整牽引(yǐn)頭，使小(xiǎo)車(chē)在(zài)整個行程中不(bù)碰牽引孔的(dí)上下(xià)邊緣為(wéi)好(hǎo)
。 
3，電(diàn)纜長(cháng)度為(wéi)起(qǐ)重機跨(kuà)度(dù)的(dí)1.2倍加8米(mǐ)
。 
4，調整牽引鋼(gāng)絲繩，使(shǐ)其(qí)長度(dù)小於同節電纜長(cháng)度(dù)，運行時(shí)由(yóu)牽引(yǐn)鋼絲繩受(shòu)力
。 
5，當電纜(lǎn)直(zhí)徑不等(děng)時(shí)，電(diàn)纜夾(jiā)間(jiān)墊(diàn)以軟(ruǎn)橡皮，使(shǐ)其外(wài)徑基 本相同(tóng)，以(yǐ)便(biàn)將電纜夾緊(jǐn)
。 
6，布電纜(lǎn)時(shí)，應考慮(lǜ)兩(liǎng)麵電纜(lǎn)托板(bǎn)受力均衡
。 
7，當電纜滑車(chē)為二層，三層(céng)時(shí)，要求(qiú)相同
。 
8，滑車(chē)裝置上的雙(shuāng)墊(diàn)圈(quān)為調(tiáo)整(zhěng)墊圈(quān)，當導(dǎo)軌不(bù)合適(shì)時，把墊圈(quān)放(fàng)在固(gù)定板的內側，以調整(zhěng)軌距的寬窄(zhǎi)，出廠時按導軌①160×88×6，②140×80×6，③120×74×6，④100×68×6，I180×94×6.5製造(zào)
。 非標滑車(chē)按(àn)圖(tú)紙加(jiā)工製(zhì)作(zuò)
。




防(fáng)爆工字鋼(gāng)電(diàn)纜滑(huá)車(chē)產品圖片

四(sì)，附(fù)
：常規工(gōng)字鋼(gāng)規(guī)格(gé)表