C型槽(cáo)鋼(gāng)滑(huá)軌滑車的分(fēn)類(lèi)和(hé)用(yòng)途(tú)

電(diàn)纜滑車電纜(lǎn)滑車(chē)電(diàn)纜滑(huá)車電(diàn)纜滑車電纜滑車電(diàn)纜滑車(chē)電(diàn)纜(lǎn)滑車電纜(lǎn)滑車(chē)電纜滑車應用(yòng)：

c型電纜小(xiǎo)車應用(yòng)於(yú)C型(xíng)軌(guǐ)的拖令(líng)係(xì)統(tǒng)可(kě)為您(nín)提供從(cóng)輕(qīng)型到(dào)重型的(dí)的動(dòng)力傳輸方(fāng)案。並可(kě)應(yīng)用於(yú)不同行(háng)業(yè)，例如(rú)：起(qǐ)重機製(zhì)造，升降(jiàng)機(jī)設備，輸送(sòng)係統，環保設備(bèi)，特殊工(gōng)程等(děng)。C 型(xíng)導軌具有鍍鋅和(hé)不鏽鋼(gāng)兩種(zhǒng)（230 和 240 係列(liè)）。特殊型號用(yòng)於(yú)防(fáng)爆(bào)炸(zhà)區域。適(shì)合(hé)室內和室外使(shǐ)用。

C型槽鋼滑軌滑(huá)車

拖(tuō)令設計：

      支架(jià)直徑 50 至(zhì) 400 mm。應用於圓(yuán)電纜的拖(tuō)令(líng)應擁有 U 型(xíng)螺栓(shuān)電(diàn)纜(lǎn)夾，球(qiú)窩(wō)接頭的(dí)，確保(bǎo)拖(tuō)令(líng)係(xì)統(tǒng)的穩定性(xìng)與靈活(huó)性。

負(fù)載能力：*高 125 kg

*大係(xì)統(tǒng)長(cháng)度：150 m

軌道配置：C型(xíng)，H型(xíng)電(diàn)纜(lǎn)滑車是一種物流供(gōng)電(diàn)係(xì)統，根(gēn)據(jù)其軌道(dào)的不同(tóng)可(kě)分為(wéi)C型軌(guǐ)電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車和(hé)I(H)型軌電纜滑(huá)車(chē)兩種。該係統對環境(jìng)要求(qiú)比較(jiào)低(dī)，運(yùn)行平穩(wěn)且(qiě)不產生(shēng)火(huǒ)花，在室內(nèi)，室(shì)外，多塵，多灰及(jí)溫差(chà)較大(dà)的場合均能(néng)正(zhèng)常工(gōng)作(zuò)。

直綫，僅部(bù)分(fēn)曲(qū)綫軌(guǐ)道。

1，垂(chuí)直吊裝(zhuāng)重物的(dí)簡單起重機械(xiè)。它自重小(xiǎo)，結構緊(jǐn)湊。有(yǒu)手動和電(diàn)動(dòng)兩(liǎng)種(zhǒng)。

①手(shǒu)動滑(huá)車。

由人力拉動(dòng)曳引鏈(liàn)，通過蝸杆蝸輪驅動鏈卷筒，使重物升(shēng)降。采用(yòng)載(zǎi)重自(zì)製式(shì)製動器，載荷越重製動力(lì)矩(jǔ)越(yuè)大(dà)，安(ān)全可(kě)靠。工(gōng)作範圍為掛(guà)鉤下的一條垂(chuí)直(zhí)綫(xiàn)。

尼龍輪鋁(lǚ)板起重(zhòng)滑車：　HXDL-40導軌滑(huá)車

用途：適(shì)用於起吊(diào)杆塔(tǎ)，架(jià)綫，吊(diào)裝設(shè)備及帶電作(zuò)業(yè)等。

特點(diǎn)：自(zì)重輕，輪(lún)子耐磨性好，對鋼(gāng)絲(sī)繩(shéng)，繩索不損(sǔn)傷(shāng)。形式有鉤式，環(huán)式，單(dān)開門(mén)，雙開門。

②電(diàn)動(dòng)滑(huá)車。

由(yóu)電(diàn)動機(jī)驅(qū)動(dòng)齒(chǐ)輪傳動機構，鋼絲繩(shéng)卷筒(tǒng)和(hé)吊(diào)鉤(gōu)滑(huá)輪(lún)，使重物(wù)升降。其殼體內為(wéi)鋼(gāng)絲繩(shéng)卷筒，與電動機(jī)和(hé)帶(dài)製動(dòng)器(qì)的(dí)齒(chǐ)輪傳動(dòng)機構(gòu)相聯。中間殼(ké)體上(shàng)部(bù)有(yǒu)吊耳。掛定後可垂直吊裝重物。也可(kě)將滑車掛(guà)在(zài)運(yùn)行小車(chē)上，成為運行(háng)式(shì)載重小(xiǎo)車(chē)，沿架空(kōng)軌道(dào)行(háng)駛，在(zài)車間(jiān)內部或車(chē)間(jiān)與車間之(zhī)間運送(sòng)物(wù)料。

2，滑車(chē)按輪(lún)數的多(duō)少分為(wéi)單(dān)門滑(huá)車，雙(shuāng)門滑(huá)車和多(duō)門(mén)滑車。按滑車(chē)與吊(diào)物(wù)的連接(jiē)方式可分為(wéi)吊(diào)鉤式(shì)滑車，鏈環(huán)式(shì)滑車(chē)，吊環式(shì)滑(huá)車(chē)和(hé)吊架(jià)式滑(huá)車(chē)四(sì)種(zhǒng)。一(yī)般(bān)中(zhōng)小型(xíng)的(dí)滑車多屬(shǔ)於(yú)吊鉤式(shì)，鏈環式(shì)和吊(diào)環式，而(ér)大(dà)型(xíng)滑車(chē)采(cǎi)用(yòng)吊(diào)環(huán)式(shì)和吊(diào)梁(liáng)式。按(àn)輪和(hé)軸的接(jiē)觸不(bù)同可分為(wéi)輪軸(zhóu)間(jiān)裝滑動軸承(chéng)及(jí)滾(gǔn)動軸承兩(liǎng)種。按夾板(bǎn)是否(fǒu)可以打開來分(fēn)，有開口(kǒu)滑車和閉(bì)口滑(huá)車。開(kāi)口滑(huá)車(chē)的夾板是可以打開(kāi)的(dí)，便(biàn)於裝繩(shéng)索，一般(bān)的都(dū)是(shì)單門滑(huá)車，它常用(yòng)於(yú)扒(bā)杆底腳(jiǎo)處(chǔ)作(zuò)導(dǎo)向滑車用。滑(huá)車(chē)按(àn)使(shǐ)用的(dí)方(fāng)式不(bù)同(tóng)又分(fēn)為定滑車和(hé)動滑(huá)車。

HXDL-40導軌滑(huá)車使用方(fāng)便(biàn)，用(yòng)途廣(guǎng)泛(fàn)，可以(yǐ)手(shǒu)動，機動(dòng)。能(néng)夠(gòu)多次(cì)改變(biàn)滑(huá)車與(yǔ)滑車(chē)組(zǔ)牽引鋼(gāng)索的方(fāng)向和(hé)起(qǐ)吊或移動運轉大重(zhòng)量的物體，特(tè)別(bié)是(shì)由滑(huá)車聯(lián)合(hé)組成(chéng)的滑車組(zǔ)，配合(hé)卷揚(yáng)機，桅(wéi)杆或其(qí)他(tā)起(qǐ)重(zhòng)機械，廣(guǎng)泛應(yīng)用在建築安(ān)裝作業中(zhōng)。主要用於工廠(chǎng)，礦山，農(nóng)業，電(diàn)力(lì)，建築(zhù)的(dí)生產施(shī)工，碼頭，船(chuán)塢，倉(cāng)庫的(dí)機器(qì)安裝(zhuāng)，貨(huò)物起吊等

C型槽(cáo)鋼滑(huá)軌滑車(chē)：其行走輪也(yě)是全封(fēng)閉(bì)軸(zhóu)承(chéng)，壓夾電(diàn)纜部(bù)分采(cǎi)用弧(hú)形(xíng)軟(ruǎn)橡膠(jiāo)墊(diàn)層(céng)，使(shǐ)電纜不易損壞。首車和(hé)中(zhōng)間(jiān)攜纜台(tái)車(chē)均有防撞(zhuàng)緩(huǎn)衝器，保證台(tái)車(chē)不(bù)受(shòu)起(qǐ)動(dòng)和(hé)停止時撞擊。