Ⅱ型電(diàn)滑(huá)車

Ⅱ型電(diàn)滑車(chē)

詳(xiáng)細(xì)介紹：

該係(xì)列滑(huá)車分(fēn)Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種(zhǒng)型號(hào)，如(rú)用(yòng)戶(hù)采用12#，14#，16#或更(gēng)大號數(shù)工字鋼(gāng)，可(kě)在(zài)訂(dìng)貨時注明，本廠可(kě)成套供(gōng)貨。GHC-Ⅲ型(xíng)工字鋼滑(huá)車車(chē)裝(zhuāng)置用於移動供(gōng)電機械在移(yí)動(dòng)中(zhōng)的懸(xuán)吊(diào)與(yǔ)移動(dòng)，已(yǐ)廣(guǎng)泛(fàn)應用於各(gè)。該(gāi)裝置(zhì)具(jù)有結(jié)構堅(jiān)固(gù)。移動(dòng)靈(líng)活(huó)。安(ān)全可靠(kào)等優點。

比較顯(xiǎn)著(zhù)的特點(diǎn)是工(gōng)字鋼剛(gāng)度(dù)大，承(chéng)載能(néng)力(lì)強，安裝方便，運行(háng)平穩。同(tóng)時還配有電動滑車，使其和牽引(yǐn)設備保(bǎo)持(chí)相同的運行速度(dù)，以(yǐ)降低其(qí)在運行過(guò)程中(zhōng)對電(diàn)纜(lǎn)的(dí)損傷。尤(yóu)其(qí)適用(yòng)在(zài)電纜比較(jiào)寬或(huò)比較重的(dí)情況(kuàng)下(xià)，更(gēng)能體現它的*性(xìng)。

其(qí)在(zài)室(shì)內，室外，多塵，多灰(huī)，溫(wēn)差較大的場(cháng)合均(jūn)能正常工作(zuò)。 TB-GZG型(xíng)滑(huá)車(chē)由牽(qiān)收(shōu)引(yǐn)滑(huá)車(chē)，電纜滑車(chē)，末端(duān)滑車(chē)三部分(fēn)組成(chéng)，牽(qiān)引(yǐn)滑(huá)車跟隨(suí)移動機(jī)械導纜（牽(qiān)引(yǐn)）裝置(zhì)，每(měi)個移動機(jī)械配1個(gè)，隨移(yí)動機械往(wǎng)返運(yùn)行。

用(yòng)於(yú)移(yí)動供(gōng)電機(jī)械在(zài)移動中電纜的(dí)懸(xuán)吊(diào)與移動，已廣泛應(yīng)用於各類起(qǐ)重(zhòng)機械中。該(gāi)裝置具(jù)有結構(gòu)堅固(gù)。移動靈活(huó)。安全可(kě)靠(kào)等(děng)優(yōu)點(diǎn)

中(zhōng)間電(diàn)纜(lǎn)滑車將電纜懸(xuán)掛(guà)在工字(zì)鋼軌道(dào)範(fàn)圍內(nèi)隨牽引(yǐn)滑(huá)車移動(dòng)，兩端(duān)並裝有緩衝(chōng)裝置(zhì)，滑車(chē)視(shì)移動(dòng)長(cháng)度不(bù)同而(ér)定(dìng)數量。終端(duān)滑(huá)車固定在工(gōng)字(zì)鋼(gāng)導軌末端(duān)，一(yī)般(bān)每個移(yí)動(dòng)機械設(shè)置1個(gè)。 該係列滑車分(fēn)6# 8# 10# 12# 14# 16#陸種型(xíng)號(hào)，如用戶(hù)采(cǎi)用(yòng)更(gēng)大號(hào)數(shù)工字(zì)鋼，可在時注明，本(běn)廠可成(chéng)套(tào)供(gōng)貨。

由牽(qiān)收引(yǐn)滑車(chē)，電(diàn)纜滑(huá)車，終(zhōng)端(duān)滑(huá)車三部分組成(chéng)，牽引滑車(chē)跟(gēn)隨移(yí)動機(jī)械導(dǎo)纜(lǎn)（牽引）裝(zhuāng)置(zhì)，每(měi)個(gè)移(yí)動機械(xiè)配1個，隨(suí)移動機械(xiè)往返運(yùn)行。中間電纜(lǎn)滑(huá)車將(jiāng)電(diàn)纜懸掛(guà)在工字鋼(gāng)軌道(dào)範圍內(nèi)隨牽引(yǐn)滑車(chē)移(yí)動(dòng)，兩(liǎng)端並裝有(yǒu)緩衝撞頭，滑(huá)車(chē)視移(yí)動(dòng)長(cháng)度不同而定數(shù)量(liáng)。終(zhōng)端滑車(chē)固(gù)定在(zài)工字鋼導軌(guǐ)末(mò)端(duān)，一般每(měi)個(gè)移動機械設(shè)置1個(gè)。

產(chǎn)品(pǐn)介(jiè)紹：

HC係列(liè)電纜(lǎn)滑(huá)車係(xì)列輕載(zǎi)荷(hé)型(xíng)電纜(lǎn)傳導滑車(chē)裝(zhuāng)置用(yòng)於(yú)移動供電(diàn)機械(xiè)在(zài)移動中電纜(lǎn)的(dí)懸吊(diào)與移(yí)動，已廣(guǎng)泛(fàn)應(yīng)用(yòng)於各(gè)類(lèi)起重機械中(zhōng)。該裝置具(jù)有結構(gòu)堅固(gù)。移動(dòng)靈活(huó)。安(ān)全可(kě)靠等優(yōu)點。
  輕載荷型電(diàn)纜傳導滑車由(yóu)牽(qiān)收引(yǐn)滑(huá)車，電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車，終端滑車三(sān)部分(fēn)組(zǔ)成(chéng)，牽引滑(huá)車(chē)跟(gēn)隨(suí)移(yí)動機械(xiè)導(dǎo)纜(lǎn)（牽引）裝(zhuāng)置，每(měi)個(gè)移(yí)動機械配1個(gè)，隨(suí)移(yí)動(dòng)機(jī)械往返(fǎn)運行。中(zhōng)間電纜(lǎn)滑車將(jiāng)電纜懸掛在(zài)工(gōng)字鋼(gāng)軌道範(fàn)圍內(nèi)隨牽(qiān)引滑(huá)車(chē)移動，兩端(duān)並裝(zhuāng)有(yǒu)緩衝(chōng)撞(zhuàng)頭(tóu)，滑(huá)車(chē)視(shì)移(yí)動(dòng)長度(dù)不同而定(dìng)數量(liáng)。終(zhōng)端(duān)滑車固(gù)定(dìng)在(zài)工字鋼(gāng)導(dǎo)軌末端，一般每個(gè)移動機(jī)械設(shè)置1個(gè)。
    該係列滑(huá)車(chē)分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種(zhǒng)型(xíng)號(hào)，如用(yòng)戶(hù)采用12#，14#，16#或(huò)更大(dà)號數工字鋼，可在(zài)訂貨時注明，本廠可成套(tào)供貨(huò)

產(chǎn)品介紹(shào)：
  HC型電纜滑車係列(liè)為起(qǐ)重(zhòng)機小車(chē)供電的一(yī)種導電形(xíng)式，它(tā)由(yóu)走輪，支架(jià)，托板組成，將(jiāng)軟(ruǎn)電(diàn)纜固(gù)定(dìng)在(zài)托(tuō)板上，由牽(qiān)引(yǐn)架(jià)與電(diàn)纜滑車同步，從(cóng)而(ér)實現小車(chē)供(gōng)電目(mù)的(dí)。
    HC係(xì)列電纜(lǎn)滑車分(fēn)為(wéi)中載(zǎi)荷型，重(zhòng)載荷(hé)型，和輕載(zǎi)荷型，因此(cǐ)滑車走輪(lún)為(wéi)Ф80，Ф63，Ф50的(dí)三種(zhǒng)，承載(zǎi)能力(lì)≤50∽150kg，每類(lèi)按托板(bǎn)層數分(fēn)為(wéi)單層(céng)，雙層(céng)，三層，每(měi)類中(zhōng)有(yǒu)三(sān)種形式，首端(duān)為(wéi)電纜牽(qiān)引(yǐn)車，終(zhōng)端為(wéi)固定掛綫(xiàn)架(jià)，中間為電纜滑車（見下圖）。

輕載荷型電纜傳(chuán)導滑(huá)車說明(míng)
1，固定掛(guà)綫(xiàn)架安裝(zhuāng)好後(hòu)，後邊應(yīng)掛一(yī)擋板。
2，調整牽(qiān)引頭，使小車在(zài)整個行程(chéng)中不(bù)碰牽引孔的上(shàng)下邊緣為好(hǎo)。
3，電(diàn)纜(lǎn)長度(dù)為(wéi)起重機(jī)跨度(dù)的1.2倍(bèi)加8米。
4，調整(zhěng)牽引鋼絲繩，使其長度小於(yú)同節電纜長(cháng)度，運(yùn)行(háng)時由(yóu)牽引(yǐn)鋼絲(sī)繩受力。
5，當電纜直(zhí)徑(jìng)不等(děng)時，電纜夾間應墊以(yǐ)軟(ruǎn)橡皮， 使(shǐ)其(qí)外徑基本(běn)相同(tóng)，以便(biàn)將(jiāng)電(diàn)纜夾緊。
6，布(bù)電纜(lǎn)時，應考慮兩(liǎng)麵電(diàn)纜托板受力均衡。
7，當電纜滑車為二(èr)層，三(sān)層(céng)時，要求相(xiāng)同(tóng)。
8，滑車裝置上的雙(shuāng)墊圈為(wéi)調整墊圈，當(dāng)導軌(guǐ)不合適時(shí)，把(bǎ)墊(diàn)圈放(fàng)在固定板的(dí)內側(cè)，以(yǐ)調整(zhěng)軌(guǐ)距的(dí)寬窄，出廠時按導(dǎo)軌為I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製造(zào)。非標(biāo)滑車(chē)按(àn)圖紙加(jiā)工製(zhì)作(zuò)。
電纜(lǎn)滑(huá)車裝置一般(bān)配(pèi)置圖 
輕載荷型電纜傳(chuán)導滑(huá)車

ZYGHC型工字鋼電(diàn)纜(lǎn)滑車(chē)係(xì)列(liè)為(wéi)起重(zhòng)機小車供電(diàn)的一(yī)種(zhǒng)導電(diàn)形式(shì)。它有(yǒu)走(zǒu)輪(lún)，支(zhī)架，托(tuō)板組(zǔ)成，將軟(ruǎn)電纜固(gù)定(dìng)在托(tuō)板(bǎn)上，由牽(qiān)引架(jià)與電纜(lǎn)滑車同(tóng)步(bù)，從(cóng)而實現小(xiǎo)車供(gōng)電(diàn)的目的(dí)。
ZYGHC型工字鋼電纜滑車係(xì)列分(fēn)為(wéi)中(zhōng)載荷型(xíng)，重(zhòng)載荷(hé)型(xíng)和(hé)輕載荷(hé)型，因(yīn)此滑(huá)車行走輪(lún)為Φ80，Φ63，Φ50的(dí)三種。承(chéng)載(zǎi)能力(lì)<50~150kg，每類(lèi)按(àn)托板層(céng)數(shù)分為單層，雙層，三層，每類中有三種形式。首(shǒu)端為電(diàn)纜(lǎn)牽引(yǐn)車，終(zhōng)端(duān)為固(gù)定掛綫(xiàn)架(jià)，中間(jiān)為電纜滑車，該(gāi)係列滑車分(fēn)Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五(wǔ)種(zhǒng)型(xíng)號(hào)，如用戶采用12#，14#，16#或(huò)更大號數(shù)工字鋼，可(kě)在(zài)訂貨時(shí)注明(míng)，本公司可(kě)成套供(gōng)貨(huò)。

一，ZYGHC型工(gōng)字(zì)鋼(gāng)電纜(lǎn)滑車(chē)規格參數(shù)

三，ZYGHC型工(gōng)字(zì)鋼電纜滑車安(ān)裝(zhuāng)說(shuō)明

1，固定掛綫(xiàn)架(jià)安裝好(hǎo)後，後邊(biān)應(yīng)焊(hàn)一擋鐵。 
2，調整牽引(yǐn)頭，使小(xiǎo)車在整個(gè)行程(chéng)中不碰牽引孔(kǒng)的(dí)上(shàng)下邊緣為(wéi)好。 
3，電纜(lǎn)長度為(wéi)起重(zhòng)機跨度的(dí)1.2倍(bèi)加(jiā)8米(mǐ)。 
4，調(tiáo)整(zhěng)牽引鋼絲繩(shéng)，使其長度(dù)小(xiǎo)於(yú)同節(jié)電纜(lǎn)長度(dù)，運(yùn)行(háng)時由(yóu)牽引(yǐn)鋼絲繩受力。 
5，當電(diàn)纜直徑(jìng)不(bù)等時(shí)，電(diàn)纜(lǎn)夾間(jiān)墊以(yǐ)軟(ruǎn)橡皮(pí)，使(shǐ)其(qí)外徑(jìng)基(jī) 本(běn)相同(tóng)，以(yǐ)便(biàn)將(jiāng)電纜(lǎn)夾緊。 
6，布(bù)電纜(lǎn)時，應(yīng)考(kǎo)慮兩(liǎng)麵電纜(lǎn)托板受(shòu)力均(jūn)衡。 
7，當(dāng)電(diàn)纜滑車為二層，三(sān)層(céng)時，要(yào)求相同(tóng)。 
8，滑(huá)車(chē)裝置(zhì)上(shàng)的雙(shuāng)墊圈(quān)為調(tiáo)整(zhěng)墊圈，當導(dǎo)軌不(bù)合適(shì)時，把(bǎ)墊(diàn)圈(quān)放在固定板的內側(cè)，以(yǐ)調(tiáo)整軌距的(dí)寬(kuān)窄，出廠時按(àn)導(dǎo)軌①160×88×6，②140×80×6，③120×74×6，④100×68×6，I180×94×6.5製造。 非標(biāo)滑車(chē)按圖紙加(jiā)工(gōng)製作。




防爆工(gōng)字(zì)鋼電纜(lǎn)滑(huá)車產(chǎn)品圖片(piàn)

四，附：常(cháng)規工(gōng)字鋼規格表(biǎo)