起(qǐ)重(zhòng)機用JHQ-B型(xíng)聚(jù)氨(ān)酯緩衝器
 

緩衝器是(shì)起(qǐ)重機，塔(tǎ)吊，裝(zhuāng)卸機，電梯，礦車運(yùn)行(háng)到(dào)極限(xiàn)位(wèi)置(zhì)或發生碰(pèng)撞(zhuàng)所(suǒ)需(xū)的(dí)防撞(zhuàng)裝(zhuāng)置，它能(néng)迅速(sù)地將衝擊勢(shì)能轉化為彈性勢(shì)能(néng)，適用於冶金(jīn)，礦山，鐵路，港口(kǒu)，船舶，汽(qì)車，衡器，大型機(jī)械(xiè)設備等領(lǐng)域(yù)。

    聚氨酯緩衝器適(shì)用於(yú)冶金(jīn)，礦山，鐵路，港口(kǒu)，船(chuán)舶，汽車(chē)，衡器，大(dà)型機(jī)械設(shè)備等領(lǐng)域，亦可(kě)用(yòng)於各種(zhǒng)汽(qì)車(chē)麵包車前(qián)後(hòu)包角以備防撞。

聚(jù)氨酯緩(huǎn)衝器的工作原(yuán)理(lǐ)
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    聚氨(ān)酯(zhǐ)緩(huǎn)衝(chōng)器是(shì)利(lì)用聚(jù)氨(ān)酯(zhǐ)材料特(tè)殊的微孔氣(qì)泡(pào)結構來吸能緩衝，在受(shòu)衝(chōng)擊過程中(zhōng)相(xiāng)當(dāng)於(yú)帶有(yǒu)多(duō)氣囊阻尼的彈簧。適合(hé)安裝(zhuāng)在(zài)碰(pèng)撞(zhuàng)比(bǐ)較頻(pín)繁(fán)的各種機械設(shè)備上(shàng)。聚(jù)氨(ān)酯(zhǐ)緩衝器重量輕，安(ān)裝簡單，無須維修(xiū)，緩衝效果好，耐(nài)衝(chōng)擊，抗壓性能好(hǎo)，耐腐(fǔ)蝕(shí)，在緩衝(chōng)過程(chéng)中無噪聲，無火花，防爆(bào)性(xìng)好(hǎo)，安全可(kě)靠，平(píng)穩。

選用(yòng)緩衝器的方法及技巧
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    1，起重機用緩衝器(qì)種(zhǒng)類較多(duō)，一般(bān)是根據(jù)起重(zhòng)機的(dí)運行(háng)速度，吸收能(néng)量多(duō)少，工作場(cháng)所的要求(qiú)來選(xuǎn)擇緩衝器(qì)；

    2，木塊式緩(huǎn)衝(chōng)器(qì)目(mù)前基本淘(táo)汰(tài)，隻有個別在起重機中還有少量使用；

    3，橡膠(jiāo)緩衝器結構簡(jiǎn)單(dān)，製(zhì)造方(fāng)便(biàn)，成本低(dī)，可用(yòng)於防爆場所(suǒ)。但(dàn)是緩(huǎn)衝(chōng)能(néng)力小(xiǎo)，吸收(shōu)能量(liáng)少，主要(yào)起阻擋(dǎng)作用(yòng)。橡膠緩衝器(qì)的直徑在(zài)60—145mm之(zhī)間，緩衝行(háng)程在(zài)36-87mm之(zhī)間，適用(yòng)溫(wēn)度(dù)在-30-+50℃範圍內(nèi)，橡(xiàng)膠緩衝器一般隻(zhī)用於(yú)運行(háng)速度等(děng)於或小於50m/min的起(qǐ)重機上(shàng)；

    4，聚(jù)氨脂塑料緩衝器內部含有大量微(wēi)孔(kǒng)，結(jié)構簡(jiǎn)單，工作中(zhōng)是軟碰(pèng)撞，無噪(zào)聲(shēng)，無火花，適用於防爆(bào)場所(suǒ)，它(tā)具有非綫性特(tè)性，有耐酸，耐(nài)油等(děng)性能，不易老(lǎo)化。在緩衝(chōng)過(guò)程(chéng)中可(kě)吸收(shōu)近40%的(dí)能量，反(fǎn)彈小(xiǎo)，可壓縮性和回彈性好。緩(huǎn)衝行(háng)程為(wéi)300mm，適(shì)用(yòng)溫(wēn)度(dù)在-20-+60℃範圍內。聚氨脂材(cái)料的(dí)微孔構造(zào)使(shǐ)其工(gōng)作過(guò)程類似於一(yī)個帶(dài)有(yǒu)空(kōng)氣(qì)阻尼的彈簧(huáng)，因此(cǐ)其緩衝容量(liáng)隨碰(pèng)撞速度的提高而加大；

    5，彈(dàn)簧緩衝(chōng)器結構簡單，使(shǐ)用可靠，維(wéi)修方(fāng)便，因(yīn)此目前應用(yòng) 為廣泛。彈簧緩(huǎn)衝器(qì)的缺點是反彈力大(dà)，使起重(zhòng)機或者小(xiǎo)車產(chǎn)生反復振(zhèn)動(dòng)，易損(sǔn)壞(huài)起(qǐ)重機零(líng)部件。緩(huǎn)衝(chōng)行程(chéng)150mm，環(huán)境溫度對其工作(zuò)幾乎(hū)沒有影(yǐng)響(xiǎng)，彈(dàn)簧(huáng)緩(huǎn)衝器(qì)用於(yú)運行(háng)速度(dù)在50-120m/min範(fàn)圍(wéi)內的起重(zhòng)機上(shàng)。

    6，液(yè)壓(yā)緩衝器(qì)在碰(pèng)撞力的作用(yòng)下(xià)，油缸(gāng)腔內的液體通(tōng)過缸套上的(dí)許多(duō)小孔流(liú)入(rù)儲油缸，由(yóu)於小孔的(dí)阻尼(ní)作(zuò)用，便(biàn)可以吸(xī)收(shōu)動(dòng)能(néng)並(bìng)轉(zhuǎn)變為油液的熱能(néng)。液(yè)壓(yā)緩衝器(qì)無反彈作用，外形(xíng)尺寸小(xiǎo)，工作(zuò)平穩，緩(huǎn)衝(chōng)行程(chéng)短(duǎn)，緩衝力(lì)為(wéi)恒定值，吸(xī)收(shōu)能(néng)量比彈(dàn)簧(huáng)緩衝器大(dà)一倍(bèi)左右(yòu)，可(kě)吸(xī)收(shōu)消(xiāo)耗全(quán)部(bù)動(dòng)能(néng)的(dí)25%（標準(zhǔn)和(hé)工(gōng)業*標(biāo)準(zhǔn)為49%，即運(yùn)動體的0.7倍額定速(sù)度(dù)的動能）。當(dāng)起重(zhòng)機運(yùn)行速度大(dà)幹(gān)120m/min或(huò)者碰(pèng)撞速(sù)度(dù)大(dà)於2m/min以及(jí)碰撞(zhuàng)動(dòng)能(néng)大(dà)的起(qǐ)重機(jī)多采用液壓緩(huǎn)衝器。

    7，以上(shàng)緩衝器不能滿(mǎn)足要求(qiú)時，可(kě)采用光(guāng)綫(xiàn)式防止(zhǐ)衝(chōng)撞(zhuàng)裝置，超(chāo)聲波防止(zhǐ)衝(chōng)撞裝置(zhì)以及紅(hóng)外(wài)綫反射(shè)器等(děng)。

起(qǐ)重機用JHQ-B型(xíng)聚(jù)氨酯(zhǐ)緩衝器