LD單(dān)梁用(yòng)聚(jù)氨酯(zhǐ)緩(huǎn)衝器(qì)上海(hǎi)徐吉(jí)電(diàn)氣

緩衝(chōng)器是起(qǐ)重(zhòng)機(jī)，塔(tǎ)吊，裝卸(xiè)機，電(diàn)梯(tī)，礦車運(yùn)行到(dào)極限(xiàn)位置(zhì)或發(fā)生(shēng)碰(pèng)撞所需的防(fáng)撞裝(zhuāng)置，它(tā)能迅速(sù)地(dì)將衝(chōng)擊勢(shì)能轉化為彈(dàn)性勢(shì)能(néng)，適用(yòng)於冶金(jīn)，礦山，鐵(tiě)路(lù)，港口，船舶，汽車，衡(héng)器，大型機(jī)械設備等領(lǐng)域。

    聚氨酯緩(huǎn)衝(chōng)器適(shì)用(yòng)於冶(yě)金，礦山，鐵(tiě)路，港口，船舶(bó)，汽車，衡(héng)器，大型機(jī)械(xiè)設備等(děng)領域(yù)，亦(yì)可用於各種(zhǒng)汽車麵包(bāo)車前後包角(jiǎo)以備防(fáng)撞。

聚氨酯(zhǐ)緩衝器的工(gōng)作原(yuán)理(lǐ)：

    聚(jù)氨酯緩(huǎn)衝(chōng)器是(shì)利(lì)用聚氨酯材(cái)料(liào)特(tè)殊的微孔氣泡結(jié)構(gòu)來吸能緩衝(chōng)，在(zài)受(shòu)衝擊(jī)過(guò)程中(zhōng)相當(dāng)於(yú)帶(dài)有(yǒu)多氣(qì)囊阻尼的(dí)彈(dàn)簧。適合(hé)安裝在(zài)碰(pèng)撞比(bǐ)較頻繁(fán)的(dí)各(gè)種(zhǒng)機(jī)械(xiè)設(shè)備上。聚(jù)氨酯(zhǐ)緩衝(chōng)器(qì)重(zhòng)量輕(qīng)，安裝簡(jiǎn)單(dān)，無須維(wéi)修，緩衝(chōng)效(xiào)果好，耐衝擊，抗壓性能好，耐腐(fǔ)蝕，在緩(huǎn)衝(chōng)過程(chéng)中(zhōng)無(wú)噪(zào)聲，無火(huǒ)花，防爆性(xìng)好(hǎo)，安全可靠(kào)，平穩。

選(xuǎn)用緩衝(chōng)器(qì)的(dí)方法及技巧：

    1，起(qǐ)重機用(yòng)緩(huǎn)衝器(qì)種(zhǒng)類較多(duō)，一般(bān)是(shì)根(gēn)據起重(zhòng)機的(dí)運行(háng)速(sù)度，吸收(shōu)能量(liáng)多少(shǎo)，工作場所(suǒ)的(dí)要求來(lái)選(xuǎn)擇緩衝器
；

    2，木塊式緩(huǎn)衝器(qì)目(mù)前(qián)基(jī)本淘汰，隻(zhī)有(yǒu)個別在起(qǐ)重(zhòng)機(jī)中還有少(shǎo)量(liáng)使(shǐ)用
；

    3，橡(xiàng)膠緩衝(chōng)器(qì)結(jié)構簡(jiǎn)單(dān)，製造方便(biàn)，成(chéng)本(běn)低(dī)，可(kě)用於防(fáng)爆(bào)場所(suǒ)。但是緩衝(chōng)能(néng)力(lì)小，吸收能量少，主要(yào)起阻擋作用(yòng)。橡(xiàng)膠緩(huǎn)衝(chōng)器的直徑在60—145mm之(zhī)間，緩衝(chōng)行程在(zài)36-87mm之間(jiān)，適用溫(wēn)度在(zài)-30-+50℃範圍內，橡(xiàng)膠(jiāo)緩衝器(qì)一般隻(zhī)用(yòng)於運行(háng)速度等於或(huò)小於50m/min的起(qǐ)重機(jī)上
；

    4，聚(jù)氨脂(zhī)塑料緩(huǎn)衝(chōng)器內(nèi)部含(hán)有大(dà)量微孔，結構簡(jiǎn)單(dān)，工(gōng)作(zuò)中是軟碰撞，無噪聲，無火花，適(shì)用(yòng)於防爆(bào)場(cháng)所，它具(jù)有(yǒu)非綫性(xìng)特性，有耐酸，耐油等性能，不易(yì)老(lǎo)化。在緩(huǎn)衝(chōng)過(guò)程中可吸(xī)收近(jìn)40%的能量，反(fǎn)彈小，可(kě)壓(yā)縮性和回彈(dàn)性(xìng)好。緩衝(chōng)行(háng)程為300mm，適(shì)用溫(wēn)度(dù)在-20-+60℃範圍(wéi)內。聚氨(ān)脂材料(liào)的(dí)微(wēi)孔(kǒng)構造(zào)使(shǐ)其工作過程(chéng)類似(sì)於一個(gè)帶(dài)有(yǒu)空氣阻尼的(dí)彈簧(huáng)，因(yīn)此(cǐ)其(qí)緩衝(chōng)容量隨(suí)碰(pèng)撞(zhuàng)速(sù)度的提高而(ér)加大(dà)
；

    5，彈簧緩(huǎn)衝器(qì)結(jié)構簡單，使(shǐ)用(yòng)可靠，維(wéi)修方便，因(yīn)此目前應用 為(wéi)廣(guǎng)泛。彈簧緩衝(chōng)器的缺點(diǎn)是(shì)反彈(dàn)力大(dà)，使起(qǐ)重(zhòng)機(jī)或(huò)者小車產(chǎn)生(shēng)反(fǎn)復振動(dòng)，易損壞起(qǐ)重(zhòng)機(jī)零部(bù)件(jiàn)。緩衝行(háng)程(chéng)150mm，環(huán)境(jìng)溫度對其(qí)工(gōng)作(zuò)幾(jī)乎沒有影響(xiǎng)，彈簧緩(huǎn)衝(chōng)器用於運(yùn)行(háng)速(sù)度在(zài)50-120m/min範圍(wéi)內的起(qǐ)重機上(shàng)。

    6，液(yè)壓(yā)緩衝器(qì)在碰撞(zhuàng)力(lì)的(dí)作(zuò)用下，油缸腔(qiāng)內的液(yè)體通過(guò)缸套(tào)上(shàng)的(dí)許(xǔ)多(duō)小孔流入儲(chǔ)油(yóu)缸，由(yóu)於小(xiǎo)孔(kǒng)的(dí)阻(zǔ)尼(ní)作(zuò)用(yòng)，便可以(yǐ)吸(xī)收(shōu)動(dòng)能並轉變(biàn)為(wéi)油液(yè)的熱(rè)能(néng)。液(yè)壓緩衝(chōng)器無反(fǎn)彈作用(yòng)，外形尺寸(cùn)小，工作(zuò)平穩(wěn)，緩(huǎn)衝(chōng)行(háng)程短(duǎn)，緩衝力(lì)為恒定(dìng)值，吸收能量比(bǐ)彈簧(huáng)緩衝器(qì)大一(yī)倍左(zuǒ)右，可(kě)吸收(shōu)消(xiāo)耗全部動(dòng)能的(dí)25%（標準和工業*標(biāo)準(zhǔn)為(wéi)49%，即運動體的0.7倍額(é)定(dìng)速度的動能(néng)）。當(dāng)起重(zhòng)機運行(háng)速度(dù)大幹(gān)120m/min或者碰撞速度大(dà)於2m/min以(yǐ)及碰撞(zhuàng)動(dòng)能大的起重(zhòng)機多采用(yòng)液壓(yā)緩衝器。

    7，以(yǐ)上緩衝器不能滿(mǎn)足(zú)要(yào)求時，可(kě)采用(yòng)光綫式防止衝撞裝置(zhì)，超聲(shēng)波(bō)防(fáng)止衝(chōng)撞裝置以(yǐ)及紅(hóng)外綫反射器等(děng)。

LD單梁(liáng)用聚氨(ān)酯緩(huǎn)衝(chōng)器(qì)上海徐(xú)吉(jí)電氣(qì)

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