YHQ245係列氣液(yè)緩(huǎn)衝器(qì)上海徐(xú)吉電(diàn)氣

液壓緩衝(chōng)器工作原理

液壓緩衝器是依(yī)靠排列液壓缸壁上一(yī)係列特(tè)殊節流小孔實現的(dí)，節流隨(suí)緩衝位移(yí)加大(dà)而(ér)減少(shǎo)。

液(yè)壓緩衝(chōng)器當受到撞擊(jī)時，活塞杆往內移(yí)，迫使(shǐ)液壓油(yóu)通(tōng)過油孔(kǒng)流(liú)入蓄壓器內，因(yīn)而(ér)產(chǎn)生抵(dǐ)製力。經由設計及試(shì)驗過(guò)的(dí)油(yóu)孔大(dà)小及(jí)排(pái)列(liè)，在(zài)整(zhěng)個(gè)撞擊(jī)的過(guò)程中，內(nèi)壓缸內(nèi)的壓力(lì)始終保(bǎo)持(chí)一定(dìng)，如(rú)此便產(chǎn)生(shēng)一(yī)固定大(dà)小(xiǎo)之緩(huǎn)衝(chōng)力(lì)，也(yě)就是(shì)所(suǒ)謂的綫性減(jiǎn)速(sù)。經由(yóu)此(cǐ)綫(xiàn)性(xìng)減速過程，CEC液(yè)壓緩(huǎn)衝器能(néng)將(jiāng)運動工作件平穩(wěn)且安(ān)靜地以小的(dí)力量(liáng)將運(yùn)動(dòng)件(jiàn)停止下(xià)來 。在(zài)衝擊(jī)行程(chéng)結束(shù)時(shí)，復歸(guī)彈簧(huáng)將(jiāng)活(huó)塞(sāi)杆推回(huí)起(qǐ)始(shǐ)位(wèi)置(zhì)，以(yǐ)等待下一(yī)次(cì)衝擊。 

選用緩衝(chōng)器的方(fāng)法及(jí)技(jì)巧(qiǎo)：

    1，起(qǐ)重機用(yòng)緩衝器(qì)種類較(jiào)多，一般(bān)是(shì)根據(jù)起重(zhòng)機的運行(háng)速度(dù)，吸收能(néng)量多少，工作場(cháng)所的(dí)要(yào)求來(lái)選擇(zé)緩衝器；

    2，木(mù)塊(kuài)式(shì)緩衝器(qì)目前(qián)基(jī)本淘汰，隻有個別(bié)在(zài)起重(zhòng)機中(zhōng)還有(yǒu)少量使(shǐ)用；

    3，橡膠(jiāo)緩衝器(qì)結(jié)構(gòu)簡單(dān)，製造(zào)方便，成(chéng)本(běn)低，可用(yòng)於(yú)防爆(bào)場(cháng)所。但是(shì)緩衝能力小(xiǎo)，吸收能量(liáng)少(shǎo)，主要(yào)起(qǐ)阻(zǔ)擋作用。橡膠緩衝器的(dí)直徑在(zài)60—145mm之間，緩(huǎn)衝行程(chéng)在36-87mm之間，適用溫(wēn)度(dù)在(zài)-30-+50℃範圍(wéi)內，橡膠緩衝器(qì)一(yī)般隻用於(yú)運行速(sù)度等(děng)於或小於50m/min的(dí)起重機上(shàng)；

    4，聚(jù)氨脂(zhī)塑料緩(huǎn)衝(chōng)器內(nèi)部含有(yǒu)大量微孔，結(jié)構簡(jiǎn)單，工作中是(shì)軟碰(pèng)撞，無噪(zào)聲(shēng)，無火花，適(shì)用於防爆場(cháng)所，它(tā)具有非(fēi)綫性(xìng)特性(xìng)，有耐酸，耐油(yóu)等(děng)性能，不易(yì)老化(huà)。在(zài)緩(huǎn)衝過程中可(kě)吸收近40%的能(néng)量(liáng)，反(fǎn)彈小，可壓(yā)縮性(xìng)和回彈性好。緩(huǎn)衝(chōng)行程(chéng)為300mm，適用溫(wēn)度在-20-+60℃範圍內(nèi)。聚氨(ān)脂(zhī)材(cái)料的微孔(kǒng)構造使(shǐ)其工作(zuò)過程類似於(yú)一個(gè)帶有空氣(qì)阻尼(ní)的彈簧(huáng)，因(yīn)此其緩衝(chōng)容量隨(suí)碰(pèng)撞速度的提(tí)高而加大；

    5，彈簧(huáng)緩(huǎn)衝器(qì)結(jié)構簡單，使用可(kě)靠，維修(xiū)方便，因此目前應(yīng)用(yòng) 為廣(guǎng)泛。彈(dàn)簧緩衝(chōng)器(qì)的缺(quē)點是反彈(dàn)力大(dà)，使(shǐ)起重機(jī)或者(zhě)小(xiǎo)車(chē)產(chǎn)生(shēng)反(fǎn)復振動(dòng)，易(yì)損壞起重機零(líng)部件(jiàn)。緩衝行程(chéng)150mm，環境溫(wēn)度(dù)對(duì)其工作(zuò)幾乎(hū)沒有(yǒu)影(yǐng)響(xiǎng)，彈簧緩(huǎn)衝器(qì)用(yòng)於運行(háng)速度(dù)在50-120m/min範(fàn)圍(wéi)內的(dí)起重機上。

    6，液(yè)壓緩(huǎn)衝(chōng)器在碰撞(zhuàng)力(lì)的作用下，油(yóu)缸腔內的液體通過缸(gāng)套(tào)上的許多小孔(kǒng)流(liú)入儲(chǔ)油缸，由於(yú)小(xiǎo)孔(kǒng)的(dí)阻尼作用，便可以吸(xī)收(shōu)動能(néng)並轉變為(wéi)油液的(dí)熱能。液壓緩(huǎn)衝(chōng)器(qì)無(wú)反(fǎn)彈作用(yòng)，外形尺(chǐ)寸(cùn)小，工(gōng)作平穩(wěn)，緩(huǎn)衝行程(chéng)短(duǎn)，緩(huǎn)衝力(lì)為(wéi)恒(héng)定(dìng)值，吸收(shōu)能量比(bǐ)彈(dàn)簧緩(huǎn)衝器大一(yī)倍(bèi)左(zuǒ)右，可吸收(shōu)消(xiāo)耗(hào)全部(bù)動(dòng)能的25%（標(biāo)準(zhǔn)和工(gōng)業*標準(zhǔn)為49%，即運動體(tǐ)的(dí)0.7倍(bèi)額定(dìng)速度的(dí)動能）。當起重機(jī)運行速(sù)度大幹(gān)120m/min或者碰撞(zhuàng)速(sù)度(dù)大於2m/min以(yǐ)及碰撞動(dòng)能大的起(qǐ)重機多(duō)采用(yòng)液壓(yā)緩衝器。

    7，以上(shàng)緩衝器不(bù)能滿足要求時(shí)，可(kě)采用光綫式防止(zhǐ)衝撞裝置，超聲波防止衝撞裝置(zhì)以(yǐ)及紅外綫反(fǎn)射器(qì)等(děng)。

液(yè)壓(yā)緩(huǎn)衝(chōng)器(qì)特(tè)點
匀速(sù)緩(huǎn)衝(chōng)，結構(gòu)緊(jǐn)湊，吸收(shōu)能量(liáng)大(dà)，無(wú)反彈
能(néng)在保證(zhèng)要求減(jiǎn)速度(dù)和緩衝行程條件下尺寸(cùn)小(xiǎo)

緩衝器(qì)組成

液壓緩(huǎn)衝器(qì)由頂杆，工(gōng)作腔和(hé)儲(chǔ)油腔等組(zǔ)成。

液壓(yā)緩(huǎn)衝器適用範(fàn)圍

液壓緩(huǎn)衝器能吸(xī)收大的(dí)衝(chōng)擊動能，且無反(fǎn)彈現象(xiàng)，適(shì)用於運行速(sù)度大於120m/min的(dí)起重機。當起重機碰(pèng)撞(zhuàng)時(shí)，撞擊的動能被彈簧的工作(zuò)介(jiè)質(zhì)所(suǒ)吸(xī)收(shōu)，撞擊(jī)完(wán)畢在彈簧(huáng)的(dí)作(zuò)用(yòng)下恢(huī)復原(yuán)位。液壓緩衝器受(shòu)力(lì)曲綫平滑且有反衝力，可(kě)以平(píng)穩地停止(zhǐ)住(zhù)起(qǐ)重機並可(kě)緩慢地(dì)復位。

YHQ245係(xì)列氣(qì)液緩衝器上(shàng)海(hǎi)徐吉(jí)電氣(qì)

YHQ245型(xíng)氣(qì)液(yè)緩(huǎn)衝器(qì)

常(cháng)溫(wēn)密(mì)封方式為(wéi)C，高(gāo)溫(wēn)密封(fēng)方式為G，

後法(fǎ)蘭安裝方(fāng)式為(wéi)H,中間(jiān)法蘭安(ān)裝(zhuāng)方式(shì)為(wéi)Z，

如(rú)HQ-I-CH-051（芯棒(bàng)號(hào)）   HQ-I-GZ-101（芯(xīn)棒(bàng)號）