起(qǐ)重機(jī)用(yòng)JHQ-E型(xíng)聚氨(ān)酯(zhǐ)緩衝(chōng)器上海(hǎi)徐(xú)吉(jí)電(diàn)氣(qì)

緩衝器(qì)是(shì)起重(zhòng)機(jī)，塔吊(diào)，裝卸機(jī)，電(diàn)梯(tī)，礦(kuàng)車(chē)運行到(dào)極限位置(zhì)或(huò)發(fā)生(shēng)碰(pèng)撞所需(xū)的防撞(zhuàng)裝(zhuāng)置，它能迅(xùn)速(sù)地將衝擊(jī)勢(shì)能轉(zhuǎn)化為彈性勢(shì)能(néng)，適用於(yú)冶金，礦山(shān)，鐵(tiě)路，港口(kǒu)，船舶(bó)，汽(qì)車(chē)，衡(héng)器，大型機械(xiè)設備等(děng)領域。

    聚氨(ān)酯緩(huǎn)衝器適用(yòng)於冶金(jīn)，礦山，鐵路，港口(kǒu)，船舶(bó)，汽車，衡器，大型(xíng)機(jī)械設備等領域，亦(yì)可用於各種汽(qì)車麵(miàn)包車(chē)前(qián)後(hòu)包角(jiǎo)以(yǐ)備(bèi)防撞(zhuàng)。

聚氨(ān)酯(zhǐ)緩衝器的工(gōng)作原理(lǐ)：

    聚(jù)氨(ān)酯緩衝器是(shì)利用(yòng)聚氨(ān)酯(zhǐ)材料(liào)特殊的微孔氣(qì)泡結構來吸能(néng)緩衝，在(zài)受衝(chōng)擊(jī)過程(chéng)中(zhōng)相(xiāng)當(dāng)於(yú)帶有(yǒu)多氣囊(náng)阻(zǔ)尼的彈簧。適(shì)合安(ān)裝在碰撞比較頻(pín)繁(fán)的各(gè)種(zhǒng)機械設備(bèi)上。聚氨酯緩衝器重量輕，安(ān)裝(zhuāng)簡單(dān)，無須維修，緩衝(chōng)效果(guǒ)好，耐(nài)衝(chōng)擊(jī)，抗(kàng)壓(yā)性(xìng)能好，耐(nài)腐(fǔ)蝕，在緩衝過(guò)程(chéng)中無噪(zào)聲，無(wú)火(huǒ)花，防爆性好(hǎo)，安全(quán)可靠(kào)，平穩。

選用緩衝器的方法及技巧：

    1，起(qǐ)重機用(yòng)緩衝(chōng)器(qì)種(zhǒng)類(lèi)較多(duō)，一般(bān)是根(gēn)據(jù)起重機的運行(háng)速(sù)度，吸收能量多少(shǎo)，工(gōng)作(zuò)場所的要求(qiú)來(lái)選擇緩衝(chōng)器(qì)；

    2，木塊(kuài)式(shì)緩(huǎn)衝器(qì)目前(qián)基本淘(táo)汰，隻(zhī)有個別在起重機中還有(yǒu)少(shǎo)量使用(yòng)；

    3，橡(xiàng)膠緩衝(chōng)器結構簡(jiǎn)單(dān)，製造方便，成本低，可用(yòng)於防爆(bào)場所。但是緩(huǎn)衝能(néng)力小(xiǎo)，吸收(shōu)能量少，主要起阻(zǔ)擋作用(yòng)。橡(xiàng)膠緩衝器的直徑在60—145mm之間，緩(huǎn)衝行程(chéng)在(zài)36-87mm之(zhī)間，適(shì)用溫度在(zài)-30-+50℃範(fàn)圍內(nèi)，橡膠(jiāo)緩衝器(qì)一(yī)般(bān)隻(zhī)用於運行速度等於(yú)或小於50m/min的起重(zhòng)機上；

    4，聚氨脂塑(sù)料(liào)緩衝器內部含有(yǒu)大量微(wēi)孔(kǒng)，結構(gòu)簡單，工作中是(shì)軟(ruǎn)碰(pèng)撞，無(wú)噪(zào)聲，無火(huǒ)花(huā)，適(shì)用於防爆場所(suǒ)，它(tā)具有非(fēi)綫(xiàn)性(xìng)特性，有耐酸(suān)，耐油等(děng)性(xìng)能，不(bù)易老化。在緩衝過程(chéng)中可吸收(shōu)近(jìn)40%的能量，反彈(dàn)小(xiǎo)，可壓(yā)縮性和(hé)回(huí)彈(dàn)性好(hǎo)。緩(huǎn)衝(chōng)行程(chéng)為300mm，適(shì)用(yòng)溫度在-20-+60℃範(fàn)圍(wéi)內(nèi)。聚氨脂材料的微(wēi)孔(kǒng)構(gòu)造(zào)使其工作過程(chéng)類似於(yú)一(yī)個帶有空(kōng)氣阻尼(ní)的(dí)彈(dàn)簧(huáng)，因此其緩(huǎn)衝容量隨碰(pèng)撞速度的提(tí)高(gāo)而加大；

    5，彈簧緩衝(chōng)器(qì)結構簡(jiǎn)單(dān)，使用可靠(kào)，維修方(fāng)便(biàn)，因此(cǐ)目(mù)前(qián)應用 為廣(guǎng)泛。彈(dàn)簧緩衝器的缺點(diǎn)是(shì)反彈(dàn)力(lì)大，使起重機或者小(xiǎo)車產生(shēng)反(fǎn)復(fù)振動，易損壞起重(zhòng)機零(líng)部件。緩衝(chōng)行程(chéng)150mm，環(huán)境溫度(dù)對其(qí)工作幾乎(hū)沒有影響，彈簧(huáng)緩衝器用(yòng)於運(yùn)行速度(dù)在(zài)50-120m/min範(fàn)圍內的起(qǐ)重機上。

    6，液壓緩衝(chōng)器在(zài)碰(pèng)撞(zhuàng)力(lì)的作(zuò)用下，油(yóu)缸(gāng)腔內的液體通(tōng)過(guò)缸套上的(dí)許(xǔ)多小孔(kǒng)流入(rù)儲油(yóu)缸，由於(yú)小(xiǎo)孔的阻(zǔ)尼(ní)作用，便(biàn)可(kě)以吸收動能(néng)並轉變(biàn)為油(yóu)液(yè)的熱(rè)能。液壓緩衝器(qì)無(wú)反(fǎn)彈(dàn)作用，外形尺寸小，工作平(píng)穩，緩衝行(háng)程短，緩衝(chōng)力(lì)為恒(héng)定值，吸(xī)收能(néng)量(liáng)比彈(dàn)簧緩(huǎn)衝器大一倍左右，可吸(xī)收(shōu)消(xiāo)耗全部動能的25%（標(biāo)準和工業*標(biāo)準為(wéi)49%，即(jí)運(yùn)動(dòng)體的0.7倍額(é)定(dìng)速度的動(dòng)能(néng)）。當起重(zhòng)機運行速度大幹120m/min或者碰撞速(sù)度大於2m/min以及碰撞(zhuàng)動(dòng)能(néng)大(dà)的起重機(jī)多采用(yòng)液壓(yā)緩(huǎn)衝器(qì)。

    7，以(yǐ)上緩衝器不能滿足要求時，可采(cǎi)用光(guāng)綫式防止衝撞(zhuàng)裝(zhuāng)置(zhì)，超聲(shēng)波(bō)防止(zhǐ)衝撞裝置以(yǐ)及(jí)紅(hóng)外(wài)綫反射器等(děng)。

  起(qǐ)重機用(yòng)JHQ-E型聚氨酯緩(huǎn)衝器上(shàng)海徐(xú)吉電(diàn)氣(qì)

起(qǐ)重機(jī)用(yòng)JHQ-E型聚氨(ān)酯緩(huǎn)衝(chōng)器(qì)