C-40 軌道

詳細介(jiè)紹：

該係(xì)列(liè)滑(huá)車分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五(wǔ)種型號，如用戶采用12#，14#，16#或更大號數工字鋼，可(kě)在訂(dìng)貨時(shí)注明(míng)，本(běn)廠(chǎng)可(kě)成套供貨。GHC-Ⅲ型工字(zì)鋼滑車車裝(zhuāng)置用(yòng)於移動供電(diàn)機(jī)械在(zài)移動中的懸吊與移(yí)動(dòng)，已廣泛應(yīng)用於(yú)各(gè)。該裝(zhuāng)置具有結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。移(yí)動(dòng)靈(líng)活。安(ān)全可(kě)靠等優點。

比較顯(xiǎn)著(zhù)的特(tè)點是工(gōng)字(zì)鋼剛度(dù)大，承(chéng)載(zǎi)能力強，安裝方便，運行(háng)平(píng)穩。同時(shí)還(huán)配有(yǒu)電(diàn)動滑車，使其和牽(qiān)引(yǐn)設備保持相同的運行(háng)速度(dù)，以降低其在(zài)運行(háng)過程中對電(diàn)纜(lǎn)的損傷(shāng)。尤(yóu)其適用在(zài)電纜(lǎn)比較寬(kuān)或比較重的(dí)情(qíng)況下，更(gēng)能體現(xiàn)它(tā)的(dí)*性。

其在(zài)室(shì)內，室(shì)外，多塵，多灰(huī)，溫(wēn)差(chà)較(jiào)大的(dí)場(cháng)合(hé)均(jūn)能(néng)正常工(gōng)作。 TB-GZG型滑車由牽收引(yǐn)滑(huá)車，電纜滑(huá)車(chē)，末端(duān)滑車(chē)三(sān)部分組成，牽引滑(huá)車跟隨移動機械導(dǎo)纜(lǎn)（牽引(yǐn)）裝(zhuāng)置(zhì)，每個移動(dòng)機(jī)械配(pèi)1個(gè)，隨移動機械往返運行。

用於移動供(gōng)電(diàn)機械在(zài)移(yí)動(dòng)中電纜的懸(xuán)吊與移動，已廣(guǎng)泛(fàn)應用於各類(lèi)起(qǐ)重機(jī)械中(zhōng)。該裝置(zhì)具有結(jié)構堅(jiān)固。移動(dòng)靈活。安(ān)全可(kě)靠(kào)等優(yōu)點(diǎn)

中(zhōng)間(jiān)電纜(lǎn)滑車將電纜懸掛(guà)在工(gōng)字鋼軌道(dào)範圍內隨(suí)牽引滑車(chē)移動，兩端並裝有(yǒu)緩(huǎn)衝裝(zhuāng)置，滑車視(shì)移動長(cháng)度(dù)不同而定(dìng)數(shù)量。終(zhōng)端滑(huá)車(chē)固(gù)定(dìng)在(zài)工字(zì)鋼(gāng)導(dǎo)軌末端，一(yī)般(bān)每個移(yí)動(dòng)機械(xiè)設置1個。 該(gāi)係(xì)列(liè)滑車(chē)分(fēn)6# 8# 10# 12# 14# 16#陸(lù)種型號，如用戶采用更(gēng)大(dà)號(hào)數工(gōng)字鋼，可(kě)在(zài)時(shí)注(zhù)明，本廠可成(chéng)套供貨(huò)。

由牽(qiān)收(shōu)引滑車，電纜滑車，終端滑車三部分組成，牽引(yǐn)滑車(chē)跟隨移(yí)動機械導(dǎo)纜(lǎn)（牽引(yǐn)）裝置(zhì)，每(měi)個(gè)移動(dòng)機械配1個，隨(suí)移(yí)動機械往(wǎng)返運(yùn)行。中間電纜(lǎn)滑車(chē)將電纜懸掛在工(gōng)字鋼(gāng)軌(guǐ)道(dào)範圍內(nèi)隨牽(qiān)引滑(huá)車(chē)移動(dòng)，兩端並裝有(yǒu)緩衝(chōng)撞(zhuàng)頭，滑車(chē)視移動長度不同而(ér)定(dìng)數量(liáng)。終(zhōng)端(duān)滑(huá)車固(gù)定(dìng)在工字鋼(gāng)導(dǎo)軌末(mò)端(duān)，一般每(měi)個(gè)移動(dòng)機(jī)械(xiè)設置1個。

C-40 軌道

產品(pǐn)介(jiè)紹：

HC係(xì)列電(diàn)纜(lǎn)滑車係(xì)列(liè)輕載荷(hé)型(xíng)電(diàn)纜傳導滑(huá)車(chē)裝置用(yòng)於移(yí)動(dòng)供(gōng)電機械(xiè)在(zài)移動中(zhōng)電纜(lǎn)的(dí)懸吊(diào)與(yǔ)移動，已廣泛應用於(yú)各(gè)類起重機械中(zhōng)。該(gāi)裝(zhuāng)置具有(yǒu)結構(gòu)堅固。移動靈活(huó)。安(ān)全可(kě)靠(kào)等(děng)優(yōu)點。
  輕載荷型電纜傳導滑車(chē)由牽收引滑車，電纜(lǎn)滑車，終端滑車三部分(fēn)組(zǔ)成，牽引(yǐn)滑(huá)車跟隨移(yí)動機(jī)械導(dǎo)纜(lǎn)（牽引(yǐn)）裝(zhuāng)置，每個移(yí)動機(jī)械配1個，隨移動機械往返運行。中間電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車將(jiāng)電纜懸掛在工字鋼軌道範(fàn)圍(wéi)內隨(suí)牽引(yǐn)滑(huá)車(chē)移(yí)動，兩端並裝有(yǒu)緩衝撞頭，滑(huá)車視(shì)移動長度(dù)不(bù)同而定數(shù)量(liáng)。終端(duān)滑車(chē)固定在工字鋼(gāng)導軌(guǐ)末端，一(yī)般(bān)每個移(yí)動(dòng)機械(xiè)設(shè)置1個。
    該係列(liè)滑車(chē)分(fēn)Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種型號(hào)，如(rú)用戶采用12#，14#，16#或更大號數(shù)工字鋼(gāng)，可(kě)在(zài)訂(dìng)貨時注明，本(běn)廠可成(chéng)套(tào)供貨

產品(pǐn)介紹：
  HC型電(diàn)纜(lǎn)滑車(chē)係(xì)列(liè)為(wéi)起(qǐ)重機小(xiǎo)車(chē)供電(diàn)的一(yī)種(zhǒng)導電(diàn)形式，它(tā)由走(zǒu)輪(lún)，支架(jià)，托(tuō)板(bǎn)組成，將軟電纜固定(dìng)在托板(bǎn)上(shàng)，由(yóu)牽引架與(yǔ)電纜(lǎn)滑(huá)車(chē)同步(bù)，從而(ér)實現小車(chē)供(gōng)電目的。
    HC係列電纜滑(huá)車(chē)分為(wéi)中(zhōng)載荷(hé)型(xíng)，重載(zǎi)荷(hé)型(xíng)，和輕載(zǎi)荷型，因(yīn)此(cǐ)滑車(chē)走輪(lún)為(wéi)Ф80，Ф63，Ф50的(dí)三種，承(chéng)載能(néng)力≤50∽150kg，每(měi)類(lèi)按托(tuō)板層(céng)數(shù)分為(wéi)單(dān)層(céng)，雙層，三層(céng)，每類(lèi)中有(yǒu)三(sān)種(zhǒng)形式(shì)，首(shǒu)端為電纜牽引(yǐn)車，終端為固定(dìng)掛綫(xiàn)架(jià)，中間為電(diàn)纜滑車(chē)（見(jiàn)下圖）。

輕載荷(hé)型電纜(lǎn)傳導(dǎo)滑車說明
1，固定(dìng)掛(guà)綫(xiàn)架(jià)安裝好後，後邊應掛一擋(dǎng)板。
2，調(tiáo)整(zhěng)牽引(yǐn)頭，使小(xiǎo)車在整(zhěng)個(gè)行(háng)程(chéng)中不碰牽引孔的上下邊緣為(wéi)好。
3，電(diàn)纜長度(dù)為起重機跨(kuà)度的1.2倍加8米。
4，調整(zhěng)牽引鋼絲繩(shéng)，使其長度小於同節(jié)電(diàn)纜長(cháng)度，運(yùn)行時(shí)由牽引鋼絲(sī)繩受力。
5，當電纜直徑(jìng)不等(děng)時(shí)，電纜夾(jiā)間應(yīng)墊(diàn)以(yǐ)軟橡(xiàng)皮(pí)， 使其(qí)外徑基本相同，以便將(jiāng)電纜夾緊。
6，布(bù)電纜時，應考(kǎo)慮兩麵(miàn)電纜托板受力均(jūn)衡。
7，當電纜滑車為二(èr)層，三層時，要求(qiú)相同。
8，滑(huá)車裝置上的雙墊圈為調整(zhěng)墊(diàn)圈，當導軌不合(hé)適時(shí)，把墊圈放(fàng)在(zài)固定(dìng)板的內(nèi)側，以調整軌距的(dí)寬窄，出廠(chǎng)時按導(dǎo)軌(guǐ)為(wéi)I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製造(zào)。非(fēi)標滑(huá)車按圖紙加工製(zhì)作。
電纜(lǎn)滑(huá)車裝置一般配置(zhì)圖 
輕載荷型電纜傳導滑車

ZYGHC型工字鋼(gāng)電(diàn)纜(lǎn)滑車係列為起重(zhòng)機(jī)小車(chē)供電的一種導電(diàn)形(xíng)式。它有走(zǒu)輪，支架(jià)，托板(bǎn)組(zǔ)成，將軟(ruǎn)電(diàn)纜(lǎn)固(gù)定在(zài)托板上(shàng)，由(yóu)牽引(yǐn)架(jià)與電纜滑車同(tóng)步(bù)，從而實(shí)現小車(chē)供電(diàn)的(dí)目的(dí)。
ZYGHC型工(gōng)字鋼電(diàn)纜滑(huá)車係列分為中載荷(hé)型(xíng)，重載荷(hé)型(xíng)和輕載荷型(xíng)，因(yīn)此(cǐ)滑車行(háng)走輪(lún)為(wéi)Φ80，Φ63，Φ50的(dí)三種。承(chéng)載能力<50~150kg，每(měi)類按(àn)托(tuō)板(bǎn)層(céng)數(shù)分為(wéi)單層，雙(shuāng)層(céng)，三(sān)層(céng)，每(měi)類中有三種(zhǒng)形(xíng)式。首(shǒu)端為(wéi)電(diàn)纜(lǎn)牽(qiān)引車(chē)，終(zhōng)端為固定(dìng)掛綫架，中間為電(diàn)纜(lǎn)滑車，該係列(liè)滑車(chē)分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五(wǔ)種(zhǒng)型號(hào)，如用(yòng)戶采用(yòng)12#，14#，16#或(huò)更(gēng)大(dà)號(hào)數(shù)工字(zì)鋼，可在(zài)訂貨時注(zhù)明(míng)，本公司(sī)可(kě)成套供貨(huò)。

一(yī)，ZYGHC型(xíng)工字鋼(gāng)電纜滑(huá)車規(guī)格(gé)參數

三，ZYGHC型(xíng)工字(zì)鋼電纜滑(huá)車安裝說明(míng)

1，固(gù)定(dìng)掛(guà)綫架安(ān)裝(zhuāng)好後(hòu)，後邊應焊一(yī)擋鐵。 
2，調整牽引頭，使(shǐ)小車(chē)在(zài)整個(gè)行(háng)程中不(bù)碰牽引(yǐn)孔(kǒng)的上(shàng)下邊(biān)緣為好(hǎo)。 
3，電纜長(cháng)度(dù)為(wéi)起(qǐ)重機(jī)跨度(dù)的(dí)1.2倍(bèi)加8米。 
4，調(tiáo)整(zhěng)牽引(yǐn)鋼(gāng)絲繩(shéng)，使其(qí)長(cháng)度(dù)小於同節電(diàn)纜長度，運行(háng)時由牽引(yǐn)鋼絲繩(shéng)受(shòu)力。 
5，當(dāng)電(diàn)纜直(zhí)徑不等(děng)時(shí)，電(diàn)纜夾間(jiān)墊以軟橡皮，使(shǐ)其外(wài)徑基 本相同，以(yǐ)便將電纜夾緊。 
6，布電纜時，應考慮兩麵電(diàn)纜托板(bǎn)受(shòu)力均衡(héng)。 
7，當電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車為二層，三(sān)層時，要(yào)求(qiú)相同(tóng)。 
8，滑車裝置(zhì)上的雙墊(diàn)圈(quān)為(wéi)調整(zhěng)墊圈(quān)，當導軌不合適(shì)時(shí)，把(bǎ)墊圈(quān)放(fàng)在(zài)固(gù)定(dìng)板的(dí)內側(cè)，以(yǐ)調(tiáo)整(zhěng)軌(guǐ)距的(dí)寬(kuān)窄，出廠(chǎng)時按(àn)導軌(guǐ)①160×88×6，②140×80×6，③120×74×6，④100×68×6，I180×94×6.5製(zhì)造。 非標滑車(chē)按(àn)圖(tú)紙加工(gōng)製(zhì)作。




防(fáng)爆工字鋼電纜滑(huá)車產品圖片