上一(yī)篇(piān):C-80電纜滑綫(xiàn)小(xiǎo)車上海徐(xú)吉電氣生(shēng)產(chǎn)
下一篇(piān):C-63電(diàn)纜傳導滑車
歡(huān)迎(yíng)訪(fǎng)問上海徐(xú)吉電(diàn)氣有限(xiàn)公司網站

產品型(xíng)號(hào):
廠(chǎng)商性(xìng)質:生(shēng)產(chǎn)廠(chǎng)家
所(suǒ)在地:上海市
更(gēng)新時間:2023-12-19
產品簡介(jiè):
| 品(pǐn)牌 | 其他品牌 | 產(chǎn)地(dì)類(lèi)別 | 國(guó)產(chǎn) |
|---|---|---|---|
| 應用(yòng)領域 | 化工(gōng),石油(yóu),地(dì)礦,電(diàn)子/電池(chí),道路/軌(guǐ)道/船舶 |
C-80電(diàn)纜滑綫小(xiǎo)車
詳細介(jiè)紹:
該(gāi)係列滑(huá)車分Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ五種(zhǒng)型號(hào),如(rú)用戶采(cǎi)用12#,14#,16#或(huò)更(gēng)大號(hào)數工字鋼,可(kě)在(zài)訂(dìng)貨時注明(míng),本(běn)廠可成套供貨。GHC-Ⅲ型工字(zì)鋼滑(huá)車車裝(zhuāng)置用於(yú)移動供電(diàn)機(jī)械在移動(dòng)中(zhōng)的(dí)懸(xuán)吊與(yǔ)移(yí)動,已廣泛(fàn)應(yīng)用於各。該(gāi)裝(zhuāng)置具(jù)有結構(gòu)堅(jiān)固。移(yí)動(dòng)靈(líng)活。安(ān)全可(kě)靠(kào)等優點。
比較(jiào)顯著的(dí)特點(diǎn)是工(gōng)字鋼剛度大,承載能力強(qiáng),安(ān)裝方(fāng)便,運行平穩。同(tóng)時還配有(yǒu)電(diàn)動滑(huá)車,使其(qí)和牽引設備保持相同的運行速度,以降低(dī)其在運行過程中(zhōng)對電纜的損傷(shāng)。尤其(qí)適用(yòng)在(zài)電纜(lǎn)比(bǐ)較寬或(huò)比較(jiào)重的情況(kuàng)下,更能體現(xiàn)它的(dí)*性(xìng)。
其在室內(nèi),室(shì)外(wài),多塵,多灰,溫差較大(dà)的(dí)場合均能(néng)正(zhèng)常(cháng)工(gōng)作(zuò)。 TB-GZG型滑車(chē)由牽收引滑車(chē),電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車,末端(duān)滑車三部分(fēn)組成,牽(qiān)引滑車(chē)跟隨移(yí)動(dòng)機械導(dǎo)纜(牽(qiān)引(yǐn))裝置(zhì),每(měi)個移(yí)動機械(xiè)配1個,隨移動機(jī)械往返(fǎn)運(yùn)行。
用於移動(dòng)供(gōng)電機械在移(yí)動(dòng)中電纜的懸吊與(yǔ)移(yí)動,已廣泛(fàn)應(yīng)用於(yú)各類起(qǐ)重(zhòng)機械中。該裝置(zhì)具(jù)有結構(gòu)堅(jiān)固(gù)。移(yí)動(dòng)靈(líng)活(huó)。安(ān)全可(kě)靠等優點(diǎn)
中間電纜滑車將(jiāng)電纜懸掛(guà)在(zài)工字鋼軌道範圍(wéi)內隨牽(qiān)引滑車移動,兩(liǎng)端並裝(zhuāng)有緩衝(chōng)裝置(zhì),滑車(chē)視移動(dòng)長(cháng)度不同而(ér)定數量。終(zhōng)端(duān)滑車固定在(zài)工(gōng)字(zì)鋼導軌(guǐ)末(mò)端,一般每個(gè)移動機械(xiè)設(shè)置(zhì)1個(gè)。 該(gāi)係(xì)列(liè)滑車分6# 8# 10# 12# 14# 16#陸(lù)種(zhǒng)型(xíng)號(hào),如用(yòng)戶采用更(gēng)大號數(shù)工字鋼,可在(zài)時(shí)注(zhù)明(míng),本廠(chǎng)可成(chéng)套(tào)供貨。
由(yóu)牽收(shōu)引滑車,電纜(lǎn)滑車(chē),終端滑車(chē)三部(bù)分(fēn)組成,牽引(yǐn)滑(huá)車(chē)跟(gēn)隨移動機械(xiè)導纜(lǎn)(牽引)裝(zhuāng)置,每個(gè)移動(dòng)機械配(pèi)1個(gè),隨移(yí)動(dòng)機械往返運行。中(zhōng)間電纜滑(huá)車將(jiāng)電(diàn)纜(lǎn)懸掛在(zài)工(gōng)字鋼(gāng)軌(guǐ)道(dào)範圍(wéi)內隨(suí)牽(qiān)引滑(huá)車(chē)移動,兩端並(bìng)裝有(yǒu)緩(huǎn)衝撞(zhuàng)頭(tóu),滑(huá)車(chē)視移動長(cháng)度(dù)不(bù)同(tóng)而定(dìng)數(shù)量(liáng)。終端(duān)滑車(chē)固定在(zài)工字(zì)鋼(gāng)導軌末端(duān),一般(bān)每(měi)個(gè)移(yí)動(dòng)機械設置1個。
產(chǎn)品介(jiè)紹(shào):
HC係列(liè)電(diàn)纜(lǎn)滑車係列輕載(zǎi)荷型(xíng)電(diàn)纜(lǎn)傳導(dǎo)滑(huá)車(chē)裝(zhuāng)置用於(yú)移(yí)動(dòng)供電機(jī)械(xiè)在移動中電纜(lǎn)的(dí)懸吊(diào)與(yǔ)移動(dòng),已(yǐ)廣泛應用於(yú)各(gè)類(lèi)起重(zhòng)機(jī)械中(zhōng)。該裝(zhuāng)置(zhì)具有結(jié)構(gòu)堅固。移動靈(líng)活。安全可靠等(děng)優(yōu)點。
輕載(zǎi)荷型電(diàn)纜(lǎn)傳導滑車由(yóu)牽收引滑車,電纜滑(huá)車,終(zhōng)端滑(huá)車三部(bù)分組(zǔ)成,牽(qiān)引滑(huá)車跟隨(suí)移動機(jī)械(xiè)導纜(牽引)裝置,每(měi)個移動機(jī)械配1個(gè),隨移(yí)動(dòng)機械往返運(yùn)行(háng)。中間電(diàn)纜滑車將(jiāng)電(diàn)纜(lǎn)懸(xuán)掛在(zài)工字鋼(gāng)軌(guǐ)道(dào)範(fàn)圍內隨牽(qiān)引滑車(chē)移動,兩(liǎng)端(duān)並裝(zhuāng)有緩衝(chōng)撞(zhuàng)頭,滑(huá)車(chē)視(shì)移動(dòng)長(cháng)度不(bù)同(tóng)而定(dìng)數(shù)量(liáng)。終端(duān)滑車(chē)固定在(zài)工(gōng)字(zì)鋼導(dǎo)軌末(mò)端,一般每個移動機(jī)械設(shè)置(zhì)1個(gè)。
該(gāi)係列滑車分(fēn)Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ五(wǔ)種(zhǒng)型號,如用戶采用12#,14#,16#或更大(dà)號數(shù)工字鋼,可在訂貨(huò)時注明(míng),本廠可成(chéng)套供貨
產(chǎn)品介紹(shào):
HC型(xíng)電纜滑車(chē)係(xì)列(liè)為(wéi)起(qǐ)重機小車(chē)供電的(dí)一種導電形(xíng)式,它由(yóu)走(zǒu)輪(lún),支架(jià),托板(bǎn)組成,將(jiāng)軟(ruǎn)電纜(lǎn)固定在托(tuō)板上(shàng),由牽引架(jià)與電纜(lǎn)滑車同(tóng)步(bù),從(cóng)而實現小(xiǎo)車(chē)供電目的。
HC係列電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車分為中載(zǎi)荷型,重(zhòng)載荷型,和(hé)輕(qīng)載(zǎi)荷型(xíng),因此(cǐ)滑車走輪(lún)為Ф80,Ф63,Ф50的(dí)三種(zhǒng),承載(zǎi)能(néng)力≤50∽150kg,每(měi)類(lèi)按托板(bǎn)層數分(fēn)為(wéi)單層,雙(shuāng)層(céng),三(sān)層,每類中有(yǒu)三(sān)種形(xíng)式,首端為(wéi)電纜牽引車(chē),終端(duān)為(wéi)固(gù)定掛綫架,中間(jiān)為電纜(lǎn)滑(huá)車(chē)(見(jiàn)下圖(tú))。
輕載(zǎi)荷型(xíng)電(diàn)纜(lǎn)傳導滑車說(shuō)明(míng)
1,固(gù)定掛(guà)綫(xiàn)架安裝好(hǎo)後,後邊(biān)應(yīng)掛(guà)一(yī)擋(dǎng)板。
2,調整牽(qiān)引(yǐn)頭(tóu),使小車在整(zhěng)個行程中不碰(pèng)牽引孔的上(shàng)下邊緣為(wéi)好(hǎo)。
3,電(diàn)纜(lǎn)長度為(wéi)起重(zhòng)機跨度的1.2倍加8米。
4,調整牽引鋼絲(sī)繩,使(shǐ)其長度(dù)小(xiǎo)於(yú)同(tóng)節(jié)電纜長(cháng)度,運行(háng)時由牽引鋼(gāng)絲(sī)繩受(shòu)力(lì)。
5,當電(diàn)纜(lǎn)直徑(jìng)不等時(shí),電纜夾間(jiān)應墊(diàn)以(yǐ)軟橡(xiàng)皮, 使(shǐ)其外徑基(jī)本相同,以便將(jiāng)電(diàn)纜夾緊。
6,布電(diàn)纜時(shí),應(yīng)考(kǎo)慮(lǜ)兩(liǎng)麵(miàn)電(diàn)纜托板(bǎn)受(shòu)力均衡(héng)。
7,當(dāng)電(diàn)纜(lǎn)滑車為(wéi)二(èr)層,三層(céng)時(shí),要求相同。
8,滑車裝(zhuāng)置(zhì)上的雙墊(diàn)圈(quān)為調整(zhěng)墊圈(quān),當導軌不合適時(shí),把(bǎ)墊圈(quān)放在固定(dìng)板(bǎn)的內側(cè),以調整(zhěng)軌(guǐ)距(jù)的寬窄,出廠時按導軌為(wéi)I 100*68*4.5,I 120*74*5,I140*80*5,I 160*88*6製造(zào)。非(fēi)標(biāo)滑車按(àn)圖(tú)紙(zhǐ)加(jiā)工(gōng)製(zhì)作。
電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車(chē)裝置一般配置圖
輕(qīng)載(zǎi)荷型(xíng)電纜傳(chuán)導滑車
| 型號 | A | a | B | I | L | l | R | 重(zhòng)量kg |
| GHC-Ⅰ10# | 170 | 120 | 195 | 120 | 160 | 120 | 50 | 2.20 |
| GHC-Ⅱ10# | 240 | 135 | 245 | 120 | 220 | 135 | 60 | 5.88 |
| GHC-Ⅲ10# | 240 | 135 | 285 | 130 | 260 | 180 | 80 | 7.09 |
| GHC-Ⅳ10# | 320 | 200 | 315 | 130 | 300 | 200 | 95 | 7.33 |
| GHC-Ⅴ10# | 420 | 200 | 350 | 150 | 360 | 260 | 120 | 8.35 |

ZYGHC型工(gōng)字(zì)鋼(gāng)電(diàn)纜滑車係(xì)列(liè)為(wéi)起(qǐ)重機(jī)小車供(gōng)電(diàn)的(dí)一(yī)種導電(diàn)形式。它(tā)有(yǒu)走輪(lún),支架,托板(bǎn)組(zǔ)成,將(jiāng)軟電(diàn)纜固(gù)定(dìng)在托板上(shàng),由牽引(yǐn)架(jià)與(yǔ)電纜(lǎn)滑車同步,從(cóng)而實現小車(chē)供電的(dí)目的。
ZYGHC型工字鋼電(diàn)纜滑車係(xì)列分(fēn)為中(zhōng)載(zǎi)荷型,重載荷型和輕載荷(hé)型,因(yīn)此滑車行走輪(lún)為(wéi)Φ80,Φ63,Φ50的三種。承載能力(lì)<50~150kg,每(měi)類按(àn)托板(bǎn)層(céng)數(shù)分(fēn)為單(dān)層,雙層(céng),三層,每類中(zhōng)有(yǒu)三(sān)種(zhǒng)形式。首(shǒu)端為(wéi)電纜牽引車(chē),終(zhōng)端為固定(dìng)掛綫(xiàn)架,中間為電纜滑車(chē),該係列(liè)滑車分(fēn)Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ五(wǔ)種型(xíng)號(hào),如用戶采用(yòng)12#,14#,16#或更大號數工字(zì)鋼,可在訂貨時注(zhù)明(míng),本(běn)公(gōng)司可成套供貨。
一,ZYGHC型工(gōng)字鋼(gāng)電纜滑車(chē)規(guī)格參數(shù)
| 型號 | A | a | B | I | L | l | R | 重量(liáng)kg |
| ZYGHC-Ⅰ10# | 170 | 72 | 195 | 110 | 145 | 110 | 50 | 2.84 |
| ZYGHC-Ⅱ10# | 240 | 135 | 245 | 120 | 220 | 135 | 60 | 5.88 |
| ZYGHC-Ⅲ10# | 240 | 135 | 285 | 130 | 260 | 180 | 80 | 7.09 |
| ZYGHC-Ⅳ10# | 320 | 200 | 315 | 130 | 300 | 200 | 95 | 7.33 |
| ZYGHC-Ⅴ10# | 420 | 200 | 350 | 150 | 360 | 260 | 120 | 8.35 |
三,ZYGHC型(xíng)工字(zì)鋼(gāng)電纜(lǎn)滑車安裝說明
1,固(gù)定掛綫(xiàn)架(jià)安裝(zhuāng)好後(hòu),後邊應焊一(yī)擋鐵(tiě)。
2,調(tiáo)整(zhěng)牽引頭,使小(xiǎo)車(chē)在(zài)整(zhěng)個行(háng)程中(zhōng)不(bù)碰牽(qiān)引(yǐn)孔(kǒng)的上(shàng)下邊(biān)緣(yuán)為好(hǎo)。
3,電纜長度為(wéi)起重機跨度的1.2倍加8米(mǐ)。
4,調整(zhěng)牽(qiān)引鋼(gāng)絲繩,使其長度小於(yú)同(tóng)節(jié)電纜長(cháng)度,運(yùn)行時(shí)由(yóu)牽(qiān)引鋼(gāng)絲繩受(shòu)力。
5,當電纜(lǎn)直(zhí)徑(jìng)不等時,電(diàn)纜夾間墊以軟橡皮,使(shǐ)其外(wài)徑基(jī) 本(běn)相同(tóng),以便將(jiāng)電(diàn)纜夾(jiā)緊(jǐn)。
6,布電纜時,應考慮(lǜ)兩麵(miàn)電(diàn)纜托板受(shòu)力均(jūn)衡。
7,當(dāng)電纜(lǎn)滑(huá)車(chē)為(wéi)二層,三層時,要(yào)求相(xiāng)同。
8,滑車裝(zhuāng)置(zhì)上(shàng)的(dí)雙墊(diàn)圈(quān)為調整墊圈(quān),當導軌不合適(shì)時,把墊圈放在固(gù)定(dìng)板的內(nèi)側,以(yǐ)調整軌(guǐ)距的寬窄,出(chū)廠(chǎng)時按導軌(guǐ)①160×88×6,②140×80×6,③120×74×6,④100×68×6,I180×94×6.5製造。 非標(biāo)滑(huá)車按圖(tú)紙(zhǐ)加(jiā)工(gōng)製作。



防(fáng)爆(bào)工字鋼(gāng)電纜(lǎn)滑(huá)車(chē)產品(pǐn)圖片(piàn)

電纜(lǎn)滑綫小車(chē)是一種理想的物(wù)流供電(diàn)係統(tǒng),根(gēn)據其軌道的不同可分(fēn)為(wéi)C型(xíng)軌電(diàn)纜滑車(chē)和I(H)型(xíng)軌電(diàn)纜滑車(chē)兩種(zhǒng)。該係(xì)統對環(huán)境要(yào)求(qiú)比較(jiào)低,運行平穩且不產生火(huǒ)花,在(zài)室內(nèi),室外,多塵,多灰及(jí)溫(wēn)差(chà)較大的(dí)場合(hé)均能正(zhèng)常(cháng)工(gōng)作。
型號規(guī)格:
| 型號(hào) | A mm | B mm | C mm | δ mm | 重量(liáng) kg/m | 定尺(chǐ) m | 不(bù)同懸吊間距所(suǒ)能(néng)承(chéng)受(shòu)的(dí)zui大負載(kg) | ||||||
| 1m | 1.5m | 2m | 2.5m | 3m | 3.5m | 4m | |||||||
| C-40 | 40 | 35 | 14 | 2 | 2.49 | 6 | 248 | 191 | 108 | 70 | 50 | 36 | 27 |
| C-50 | 50 | 50 | 14 | 3.2 | 4.05 | 6 | 494 | 329 | 247 | 178 | 123 | 90 | 69 |
| C-63 | 63 | 63 | 18 | 4 | 6 | 6 | 500 | 504 | 423 | 300 | 194 | 120 | 82 |
| C-80 | 80 | 75 | 22 | 5 | 9.5 | 6 | 1000 | 870 | 700 | 510 | 355 | 222 | 130 |
專(zhuān)業(yè):滑綫(xiàn) 集電器 滑觸(chù)綫集電器 安全(quán)滑觸綫 單級滑觸綫 多級(jí)管式(shì)滑觸綫(xiàn) 滑觸(chù)綫(xiàn)指(zhǐ)示(shì)燈(dēng) 電纜滑綫導軌 工(gōng)字(zì)鋼電(diàn)纜(lǎn)滑車
上一(yī)篇(piān):C-80電纜滑綫(xiàn)小(xiǎo)車上海徐(xú)吉電氣生(shēng)產(chǎn)
下一篇(piān):C-63電(diàn)纜傳導滑車