GHC-Ⅰ型(xíng)工字鋼台車

GHC-Ⅰ型工字(zì)鋼(gāng)台該係(xì)列滑(huá)車(chē)分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種型號
，如(rú)用戶采(cǎi)用(yòng)12#，14#，16#或更大號(hào)數工字鋼
，可在訂貨(huò)時(shí)注明(míng)
，本廠可(kě)成套供貨。 GHC-Ⅰ型工字鋼台車(chē)裝置(zhì)用(yòng)於移(yí)動供電機械(xiè)在移動(dòng)中的(dí)懸(xuán)吊(diào)與移動(dòng)
，已廣(guǎng)泛(fàn)應用於(yú)各。該裝(zhuāng)置(zhì)具有(yǒu)結構堅固。移動靈(líng)活。安全可靠等(děng)優點。GHC-Ⅰ型(xíng)工(gōng)字鋼 台比較顯(xiǎn)著的特(tè)點(diǎn)是工字(zì)鋼(gāng)剛(gāng)度大(dà)
，承載(zǎi)能(néng)力(lì)強(qiáng)
，安裝方便
，運行平(píng)穩(wěn)。同時還配有電動滑車
，使其和(hé)牽引設備(bèi)保持(chí)相同(tóng)的(dí)運(yùn)行(háng)速(sù)度(dù)
，以降(jiàng)低其(qí)在運行(háng)過(guò)程中(zhōng)對電(diàn)纜 的損傷(shāng)。尤其(qí)適(shì)用(yòng)在電纜(lǎn)比(bǐ)較寬(kuān)或(huò)比較重的情(qíng)況下
，更能(néng)體現它的*性(xìng)。

其在(zài)室(shì)內，室(shì)外，多(duō)塵，多灰，溫(wēn)差較大的(dí)場(cháng)合(hé)均(jūn)能(néng)正(zhèng)常(cháng)工作(zuò)。 TB-GZG型(xíng)滑(huá)車由牽收(shōu)引(yǐn)滑車，電(diàn)纜滑(huá)車，末(mò)端滑車(chē)三部分組成(chéng)
，牽(qiān)引(yǐn)滑車跟隨移(yí)動機(jī)械導纜(lǎn)（牽(qiān)引）裝置
，每(měi)個移動(dòng)機(jī)械配(pèi)1個(gè)
，隨(suí)移(yí)動(dòng)機械往返運行(háng)。

中(zhōng)間(jiān)電(diàn)纜滑(huá)車(chē)將(jiāng)電(diàn)纜懸掛(guà)在工字鋼軌道(dào)範(fàn)圍(wéi)內(nèi)隨牽(qiān)引滑(huá)車移(yí)動
，兩(liǎng)端並裝(zhuāng)有(yǒu)緩衝(chōng)裝置
，滑車(chē)視移(yí)動(dòng)長度不(bù)同(tóng)而定數(shù)量。終(zhōng)端(duān)滑車固(gù)定(dìng)在工字(zì)鋼導軌末端(duān)
，一(yī)般(bān)每(měi)個(gè)移 動機械設(shè)置(zhì)1個。 該係(xì)列滑車分(fēn)6# 8# 10# 12# 14# 16#陸(lù)種(zhǒng)型號(hào)
，如用(yòng)戶(hù)采(cǎi)用更(gēng)大(dà)號(hào)數工字(zì)鋼
，可(kě)在時(shí)注明(míng)
，本(běn)廠(chǎng)可(kě)成套供(gōng)貨。

GHC係(xì)列工字鋼台車(chē)由(yóu)牽收(shōu)引滑車，電(diàn)纜滑車，終(zhōng)端(duān)滑車(chē)三部(bù)分(fēn)組成(chéng)
，牽(qiān)引(yǐn)滑車跟隨移動機械導纜(lǎn)（牽(qiān)引(yǐn)）裝置(zhì)
，每個移(yí)動(dòng)機械配1個
，隨(suí)移(yí)動機(jī)械往返運行。中 間電(diàn)纜滑(huá)車將(jiāng)電纜(lǎn)懸掛在工(gōng)字鋼(gāng)軌道範圍內(nèi)隨牽引(yǐn)滑(huá)車(chē)移動
，兩(liǎng)端(duān)並裝有(yǒu)緩(huǎn)衝撞(zhuàng)頭
，滑(huá)車視移(yí)動長(cháng)度(dù)不同而(ér)定(dìng)數(shù)量(liáng)。終端(duān)滑車(chē)固定在工字鋼導(dǎo)軌末(mò)端(duān)
，一般每個移(yí)動(dòng) 機械設(shè)置(zhì)1個。

 明(míng) 



1，固定掛綫架(jià)安(ān)裝(zhuāng)好後(hòu)
，後邊應掛一(yī)擋(dǎng)板(bǎn)。
2，調(tiáo)整牽引頭
，使小(xiǎo)車在整(zhěng)個(gè)行程(chéng)中不(bù)碰牽(qiān)引(yǐn)孔的上下邊(biān)緣為好。
3，電纜(lǎn)長(cháng)度(dù)為起重機跨度(dù)的1.2倍(bèi)加8米(mǐ)。
4，調(tiáo)整(zhěng)牽引鋼(gāng)絲繩(shéng)
，使(shǐ)其長度小(xiǎo)於同節電(diàn)纜(lǎn)長度
，運行(háng)時由牽(qiān)引鋼(gāng)絲繩受(shòu)力(lì)。
5，當電纜(lǎn)直徑不等時(shí)
，電纜夾(jiā)間(jiān)應墊(diàn)以軟(ruǎn)橡皮(pí)
， 使其(qí)外徑(jìng)基本(běn)相同
，以便(biàn)將電纜夾(jiā)緊(jǐn)。
6，布電纜時
，應(yīng)考慮(lǜ)兩麵(miàn)電纜托板(bǎn)受(shòu)力(lì)均衡。
7，當(dāng)電纜(lǎn)滑(huá)車為二(èr)層
，三層時
，要求相同(tóng)。
8，滑車(chē)裝置上的(dí)雙墊圈(quān)為調整(zhěng)墊(diàn)圈
，當導軌不合(hé)適時(shí)
，把墊圈放在(zài)固定(dìng)板的內(nèi)側
，以調整軌(guǐ)距的(dí)寬窄
，出(chū)廠時(shí)按導軌(guǐ)為I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製造。非(fēi)標滑車按(àn)圖(tú)紙加工(gōng)製作(zuò)。