上(shàng)海工(gōng)字鋼台車(chē)廠(chǎng)家

工(gōng)字(zì)鋼(gāng)滑車(chē)該(gāi)係列(liè)滑(huá)車分(fēn)Ⅰ
，Ⅱ
，Ⅲ
，Ⅳ
，Ⅴ五種(zhǒng)型(xíng)號，如用戶采用12#
，14#
，16#或更(gēng)大號數工字(zì)鋼，可在訂(dìng)貨時注明(míng)，本(běn)廠(chǎng)可成套(tào)供(gōng)貨(huò)。 GHC-Ⅲ型工字鋼滑車車(chē)裝置用於移動供電機(jī)械在移(yí)動中(zhōng)的懸(xuán)吊與(yǔ)移動(dòng)，已廣泛(fàn)應用於各。該裝(zhuāng)置具有(yǒu)結(jié)構(gòu)堅固。移(yí)動靈活。安全(quán)可(kě)靠(kào)等優(yōu)點。

工字鋼滑(huá)車(chē)比(bǐ)較(jiào)顯著的特(tè)點(diǎn)是工字(zì)鋼剛度大，承載(zǎi)能力強，安裝方便(biàn)，運行平穩。同(tóng)時(shí)還配(pèi)有(yǒu)電動滑車，使(shǐ)其(qí)和牽引(yǐn)設(shè)備(bèi)保(bǎo)持相(xiāng)同(tóng)的運行速度(dù)，以(yǐ)降(jiàng)低(dī)其在運行過程中對電纜(lǎn)的損傷。尤其(qí)適(shì)用在(zài)電纜(lǎn)比較寬(kuān)或(huò)比(bǐ)較重(zhòng)的(dí)情(qíng)況下(xià)，更能體現它的(dí)*性(xìng)。

其在(zài)室內
，室(shì)外
，多(duō)塵
，多(duō)灰(huī)
，溫(wēn)差較大(dà)的場(cháng)合均能正(zhèng)常工(gōng)作(zuò)。 TB-GZG型(xíng)滑車(chē)由(yóu)牽(qiān)收引滑(huá)車(chē)
，電纜(lǎn)滑車(chē)
，末端滑車三部分組成(chéng)，牽(qiān)引滑(huá)車(chē)跟(gēn)隨移動(dòng)機械導(dǎo)纜（牽引）裝(zhuāng)置，每(měi)個移(yí)動(dòng)機(jī)械配1個，隨(suí)移動(dòng)機械往(wǎng)返(fǎn)運(yùn)行。

中(zhōng)間(jiān)電纜滑車(chē)將電(diàn)纜懸(xuán)掛(guà)在(zài)工字鋼軌道範圍內(nèi)隨牽(qiān)引滑車移動(dòng)，兩端並(bìng)裝有緩衝(chōng)裝置，滑車視(shì)移動長度不(bù)同而(ér)定(dìng)數(shù)量(liáng)。終(zhōng)端滑(huá)車固定(dìng)在(zài)工字鋼導(dǎo)軌末端，一般每個(gè)移 動機械設(shè)置(zhì)1個。 該係列滑車(chē)分(fēn)6# 8# 10# 12# 14# 16#陸種型(xíng)號(hào)，如(rú)用戶(hù)采(cǎi)用(yòng)更(gēng)大(dà)號數工(gōng)字鋼，可在(zài)時注(zhù)明，本廠(chǎng)可成套供(gōng)貨。

工(gōng)字(zì)鋼(gāng)滑車由(yóu)牽收引(yǐn)滑車
，電纜(lǎn)滑(huá)車
，終(zhōng)端(duān)滑(huá)車(chē)三(sān)部(bù)分(fēn)組成(chéng)，牽引滑車跟(gēn)隨移(yí)動(dòng)機械(xiè)導纜(lǎn)（牽引）裝置(zhì)，每個移動(dòng)機(jī)械(xiè)配(pèi)1個，隨移動(dòng)機械往(wǎng)返運行。 中間電纜滑(huá)車(chē)將電纜懸掛(guà)在工(gōng)字(zì)鋼軌道(dào)範(fàn)圍(wéi)內(nèi)隨(suí)牽(qiān)引(yǐn)滑車(chē)移動，兩(liǎng)端(duān)並(bìng)裝(zhuāng)有(yǒu)緩衝撞頭，滑(huá)車視移動(dòng)長度不同而定數量。終端滑車(chē)固(gù)定在工字(zì)鋼導軌末(mò)端，一(yī)般每個(gè)移 動(dòng)機械設(shè)置1個(gè)。

上海(hǎi)工(gōng)字(zì)鋼台車(chē)廠(chǎng)家(jiā)

 說明 



1
，固定掛(guà)綫架安裝好後，後(hòu)邊(biān)應(yīng)掛一(yī)擋(dǎng)板。
2
，調(tiáo)整(zhěng)牽(qiān)引頭，使小(xiǎo)車在(zài)整個(gè)行程(chéng)中不碰牽引孔(kǒng)的上下邊(biān)緣(yuán)為好。
3
，電(diàn)纜長度為(wéi)起重機跨度的1.2倍加(jiā)8米(mǐ)。
4
，調整牽引(yǐn)鋼絲繩(shéng)，使(shǐ)其(qí)長度(dù)小於(yú)同(tóng)節(jié)電纜(lǎn)長度，運(yùn)行時由牽引鋼(gāng)絲繩受(shòu)力。
5
，當電纜直徑不等時(shí)，電(diàn)纜(lǎn)夾間應(yīng)墊以軟(ruǎn)橡(xiàng)皮(pí)， 使其外(wài)徑基本相(xiāng)同(tóng)，以(yǐ)便將電(diàn)纜(lǎn)夾緊(jǐn)。
6
，布(bù)電(diàn)纜(lǎn)時，應(yīng)考(kǎo)慮兩麵電纜(lǎn)托(tuō)板(bǎn)受力均衡。
7
，當電纜滑車(chē)為二層，三(sān)層(céng)時，要求(qiú)相(xiāng)同。
8
，滑(huá)車(chē)裝(zhuāng)置(zhì)上的雙(shuāng)墊圈為調整(zhěng)墊(diàn)圈(quān)，當導(dǎo)軌不合(hé)適(shì)時，把墊(diàn)圈(quān)放在固(gù)定(dìng)板(bǎn)的(dí)內(nèi)側，以調(tiáo)整軌(guǐ)距的寬(kuān)窄，出廠時按(àn)導(dǎo)軌為I 100*68*4.5
，I 120*74*5
，I140*80*5
，I 160*88*6製(zhì)造。非(fēi)標滑車(chē)按(àn)圖(tú)紙加工(gōng)製(zhì)作。