上(shàng)海軌(guǐ)道廠家

是一種理想的(dí)物(wù)流供(gōng)電(diàn)係(xì)統，根據(jù)其(qí)軌道(dào)的(dí)不同可分為(wéi)C型(xíng)軌電纜滑(huá)車(chē)和(hé)I（H）型軌電纜(lǎn)滑車(chē)兩種(zhǒng)
。該係統(tǒng)對環(huán)境要求(qiú)比較低，運行(háng)平穩且(qiě)不(bù)產(chǎn)生火花(huā)，在室(shì)內，室(shì)外，多塵，多灰(huī)及(jí)溫差(chà)較大的(dí)場合均能正常工(gōng)作(zuò)
。

一，產品特(tè)點
：
該(gāi)新產(chǎn)品主(zhǔ)要用於意大利(lì)CMOAS公(gōng)司(sī)為中(zhōng)國設計(jì)的卷(juàn)煙(yān)生產綫上，是CMOAS公司提供(gōng)的關鍵件(jiàn)，在(zài)CMOAS設計的(dí)DM型分料(liào)傳送裝置，MCA係列貯(zhù)倉式喂(wèi)料(liào)機，SAM係列貯倉式喂料機(jī)，SAD係列貯絲(sī)櫃和(hé)FIFQ係(xì)列堆(duī)尋(xún)式(shì)貯葉櫃(guì)等煙(yān)草(cǎo)生(shēng)產設(shè)備上(shàng)，作(zuò)為移(yí)動行車(chē)電機(jī)，電器(qì)的供電和(hé)電子裝(zhuāng)置(zhì)的(dí)信號傳送(sòng)zui為的產(chǎn)品，是(shì)各(gè)起重(zhòng)機廠*的配(pèi)套(tào)產品(pǐn)
。該(gāi)產品可*取代CMOASS公(gōng)司的產(chǎn)品，其產品(pǐn)結構形狀和性(xìng)能(néng)與(yǔ)進口產品(pǐn)一(yī)樣，全部零件采用模具(jù)化生(shēng)產(chǎn)
。可與進(jìn)口產品(pǐn)相(xiāng)互通用
。也可作(zuò)為設(shè)備的(dí)備用件(jiàn)，廣泛適用於鐵路(lù)道口，港口(kǒu)，貨場，卷(juàn)煙(yān)製(zhì)造(zào)等一切移(yí)動(dòng)式行(háng)車的輸配電(diàn)係(xì)統
。

二(èr)，結構(gòu)結構特點(diǎn)及工作原理(lǐ)

該(gāi)產品由(yóu)扁平電(diàn)纜(lǎn)，攜帶(dài)電(diàn)纜用四輪(lún)台(tái)車和(hé)導(dǎo)軌三大部(bù)分組(zǔ)成(chéng)
。扁(biǎn)平電(diàn)纜采(cǎi)用非延(yán)燃(rán)性材(cái)料，可用於戶(hù)內外(wài)和接觸油(yóu)汙的(dí)場所，具(jù)有一定(dìng)的(dí)耐氣(qì)候性能(néng)，與圓電纜(lǎn)比具(jù)有(yǒu)彎曲半(bàn)徑(jìng)小(xiǎo)，壽命長(cháng)等優點
。軌道(dào)采用冷軋鋼板一次冷拉成(chéng)型，以確保(bǎo)軌道截(jié)麵尺(chǐ)寸的精度(dù)，取代了(liǎo)角鋼及(jí)其它導(dǎo)電方式的不(bù)安(ān)全，重量(liáng)大
。室(shì)內(nèi)滑(huá)綫積(jī)灰(huī)，室(shì)外結冰(bīng)造成綫路短(duǎn)路，影(yǐng)響(xiǎng)使用(yòng)的缺點(diǎn)，更(gēng)具(jù)有(yǒu)國內(nèi)開(kāi)創(chuàng)特點，軌道單位長度(dù)4—6m采(cǎi)用耦合(hé)器(qì)連(lián)接頭(tóu)，可(kě)依需擴展(zhǎn)到任意長(cháng)度
。
該產品(pǐn)的工作原理(lǐ)見工程應(yīng)用(yòng)圖示(shì)(1)扁(biǎn)平(píng)電纜的給端(接(jiē)現場接(jiē)綫盒)固(gù)定(dìng)於(yú)導軌(guǐ)的(dí)始端固(gù)定(dìng)器(qì)上(shàng)，再(zài)根(gēn)據現(xiàn)場允許運(yùn)行的(dí)空間
。間(jiān)隔(gé)適當的(dí)長度(1—2．5m)依(yī)次(cì)固定(dìng)在(zài)攜帶(dài)電纜的四輪(lún)台車(chē)上(shàng)，電(diàn)纜末(mò)端(接用電(diàn)源)固(gù)定(dìng)在(zài)zui後一個(gè)小(xiǎo)車(牽引(yǐn)車)上(shàng)
。通過拔(bá)車上的彈簧(huáng)拔小車往復(fù)移動(dòng)，通過電(diàn)纜(lǎn)的拖拽(長度(dù)如超過(guò)20rTl應考慮使用牽引(yǐn)繩，使(shǐ)電纜(lǎn)免(miǎn)受(shòu)拉(lā)力)作用，帶動所有的(dí)小(xiǎo)車(chē)在軌(guǐ)道(dào)中(zhōng)任(rèn)意速(sù)度(dù)自由滑動(dòng)，導(dǎo)軌(guǐ)安裝簡(jiǎn)便(biàn)，無(wú)需調式(shì)，且(qiě)無(wú)觸(chù)點接(jiē)觸(chù)供(gōng)電等(děng)優點(diǎn)，安全可靠
。
三(sān)，主要技(jì)術(shù)數據
：
1．額定(dìng)電壓
：AC750V以下
。
2．每芯導綫材料(liào)和截(jié)麵積(jī)
：橡套(tào)扁平(píng)軟(ruǎn)電(diàn)纜(lǎn)，多股(gǔ)銅(tóng)芯綫1．5-50 mm2
3．環境(jìng)溫度(dù)
：-20~C～+90℃ mm2
4．四(sì)輪(lún)台(tái)車運行(háng)速(sù)度
：<90m／min
5．四(sì)輪台車工(gōng)作(zuò)壽命
：<3200h
6．允許zui大(dà)靜負(fù)荷
：150kg
四，訂貨須知
：
1．軌道(dào)長(cháng)度(m)
根(gēn)據行(háng)車實際運(yùn)行(háng)距離由(yóu)用戶統計確(què)定(dìng)，另再(zài)加存放攜(xié)帶四輪台車的距(jù)離
。
2．電(diàn)纜長(cháng)度(m) 
實際(jì)運行長(cháng)度(dù)+存(cún)放小車(chē)距離+至(zhì)用(yòng)電器及(jí)接(jiē)綫(xiàn)盒所必需(xū)的長度
。
3．四(sì)輪(lún)台車數(shù)量
一般(bān)為軌道總(zǒng)長(cháng)度(dù)的1／2，用(yòng)戶(hù)可(kě)根據(jù)允許電纜下垂空間增減四輪台車數(shù)量
。
4．耦(ǒu)合連接頭(tóu)數量(liáng)
：
根據軌道總(zǒng)長(cháng)度(dù)，超過4m軌道(dào)需配(pèi)件(jiàn)
。
五，其它配(pèi)件數量(liáng)
一，其(qí)數(shù)量根(gēn)據(jù)移動行車的數(shù)量(liáng)，由用(yòng)戶(hù)統(tǒng)計，一般(bān)每(měi)一(yī)台行車(chē)需配(pèi)件(jiàn)一套，每(měi)套包括(kuò)
：
1．導軌止動器(qì)
：1件(jiàn)
2．導軌(guǐ)始(shǐ)端電纜固定(dìng)件(jiàn)1件
3．撥(bō)車(chē)架(牽動(dòng)車)1件(jiàn)
圖(tú)l電(diàn)纜(lǎn)滑綫(xiàn)示意圖
1．導軌(guǐ)2．拔(bá)叉3．耦合(hé)器(qì)4．四(sì)輪(lún)台車5．始未(wèi)端(duān)止(zhǐ)動(dòng)器(qì)
6．壓綫(xiàn)塊7．扁平軟(ruǎn)電(diàn)纜(lǎn)8_吊架9角鐵(tiě)支(zhī)架10．首車ll，工(gōng)字(zì)鋼立柱

HXDL型(xíng)電(diàn)纜(lǎn)滑綫導軌示(shì)意圖
說(shuō)明
：1．軌(guǐ)道定尺4m單(dān)綫長度超出4m-6m的可在(zài)接(jiē)縫處(chǔ)配接耦(ǒu)合(hé)接頭(tóu)
。
2．滑綫(xiàn)導(dǎo)軌吊掛點間(jiān)距2～2．5tuliP2～2．5m設置(zhì)一(yī)隻(zhī)頂部支撐架
。

上海(hǎi)軌道(dào)廠(chǎng)家

規格型號參(cān)數
：