上海三(sān)層工字(zì)鋼廠家

該係列(liè)滑車(chē)分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五(wǔ)種型號，如用(yòng)戶采(cǎi)用12#，14#，16#或(huò)更大(dà)號數工(gōng)字鋼，可在訂(dìng)貨(huò)時(shí)注(zhù)明，本(běn)廠可成(chéng)套供貨(huò)。GHC-Ⅲ型(xíng)工字鋼滑車(chē)車裝(zhuāng)置(zhì)用(yòng)於移動供電機械在移動中(zhōng)的(dí)懸吊與移動(dòng)，已廣泛應用(yòng)於(yú)各(gè)。該裝置具(jù)有結構(gòu)堅固(gù)。移(yí)動(dòng)靈(líng)活(huó)。安全(quán)可(kě)靠等優點。

比較(jiào)顯著的(dí)特點是工字鋼剛(gāng)度大，承(chéng)載(zǎi)能力強，安(ān)裝(zhuāng)方便(biàn)，運(yùn)行平(píng)穩。同(tóng)時(shí)還配有電(diàn)動滑車，使其和(hé)牽引設(shè)備(bèi)保(bǎo)持(chí)相(xiāng)同(tóng)的(dí)運(yùn)行(háng)速度，以降低其在(zài)運(yùn)行過(guò)程(chéng)中(zhōng)對電纜(lǎn)的(dí)損傷。尤其適(shì)用在電纜(lǎn)比(bǐ)較寬或(huò)比(bǐ)較(jiào)重的情(qíng)況(kuàng)下，更能體(tǐ)現它(tā)的*性(xìng)。

其在室內，室(shì)外(wài)，多(duō)塵(chén)，多灰(huī)，溫(wēn)差(chà)較(jiào)大(dà)的(dí)場合均能正常工作。 TB-GZG型(xíng)滑車由牽(qiān)收引(yǐn)滑(huá)車(chē)，電纜滑(huá)車，末(mò)端(duān)滑(huá)車三部(bù)分組(zǔ)成(chéng)，牽(qiān)引滑車跟隨移動(dòng)機械導纜（牽引）裝置，每(měi)個(gè)移(yí)動機(jī)械(xiè)配(pèi)1個，隨(suí)移(yí)動機械往(wǎng)返(fǎn)運行(háng)。

用於移動供(gōng)電(diàn)機(jī)械在移動中電纜的(dí)懸(xuán)吊與移動，已廣(guǎng)泛(fàn)應(yīng)用於(yú)各類起(qǐ)重機械中。該裝置具有結構堅固(gù)。移動靈(líng)活(huó)。安全可(kě)靠等優點

中(zhōng)間電纜(lǎn)滑車將(jiāng)電(diàn)纜懸(xuán)掛在工字鋼軌道(dào)範圍(wéi)內隨牽(qiān)引滑車(chē)移(yí)動，兩端並裝(zhuāng)有(yǒu)緩衝(chōng)裝(zhuāng)置，滑(huá)車視移動(dòng)長度不同而定數量。終(zhōng)端(duān)滑(huá)車固(gù)定(dìng)在(zài)工字鋼導(dǎo)軌末(mò)端(duān)，一般(bān)每(měi)個移動機械設(shè)置(zhì)1個。 該係(xì)列滑(huá)車分6# 8# 10# 12# 14# 16#陸(lù)種型號，如(rú)用戶(hù)采用更(gēng)大號(hào)數(shù)工(gōng)字鋼(gāng)，可(kě)在(zài)時(shí)注明(míng)，本(běn)廠可成(chéng)套供(gōng)貨(huò)。

由(yóu)牽(qiān)收引滑車，電(diàn)纜(lǎn)滑車，終(zhōng)端滑車三部(bù)分組(zǔ)成(chéng)，牽(qiān)引滑(huá)車跟隨移動(dòng)機(jī)械(xiè)導纜（牽引(yǐn)）裝置，每個移動機械配1個，隨(suí)移動機械(xiè)往返(fǎn)運行。中間(jiān)電(diàn)纜滑車將電(diàn)纜(lǎn)懸掛(guà)在工字鋼(gāng)軌道範圍內隨牽引滑車移(yí)動(dòng)，兩(liǎng)端(duān)並(bìng)裝有緩(huǎn)衝撞(zhuàng)頭，滑(huá)車視移動長(cháng)度不(bù)同(tóng)而定數量。終端(duān)滑(huá)車固(gù)定(dìng)在(zài)工(gōng)字鋼(gāng)導軌(guǐ)末端，一般每(měi)個(gè)移(yí)動機械設(shè)置1個。

工字(zì)鋼(gāng)電纜滑車(chē)

    GHC型係(xì)列(liè)工字(zì)鋼(gāng)滑車裝置用(yòng)於移動供(gōng)電機(jī)械在移(yí)動中(zhōng)電纜(lǎn)的懸吊與移動(dòng)，已廣泛(fàn)應用於(yú)各類起重機械中(zhōng)。該(gāi)裝置(zhì)具(jù)有結構堅固。移動靈(líng)活(huó)。安全(quán)可(kě)靠(kào)等(děng)優點(diǎn)。
    GHC型(xíng)滑(huá)車(chē)由牽收(shōu)引滑(huá)車，電纜滑車，終端滑車三部(bù)分組成，牽引滑(huá)車(chē)跟(gēn)隨移動機械(xiè)導(dǎo)纜（牽(qiān)引）裝(zhuāng)置，每(měi)個(gè)移(yí)動機(jī)械配1個(gè)，隨移(yí)動機(jī)械往返運行。中間電(diàn)纜(lǎn)滑車將電(diàn)纜懸掛(guà)在(zài)工(gōng)字(zì)鋼(gāng)軌(guǐ)道範圍內(nèi)隨(suí)牽(qiān)引滑車(chē)移動，兩端並裝有緩(huǎn)衝(chōng)撞頭(tóu)，滑車(chē)視移動長度(dù)不(bù)同而定數量(liáng)。終(zhōng)端(duān)滑(huá)車(chē)固定在工字(zì)鋼導(dǎo)軌(guǐ)末(mò)端，一般每(měi)個(gè)移(yí)動(dòng)機(jī)械設置(zhì)1個。
    該(gāi)係列(liè)滑車分(fēn)Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種(zhǒng)型號(hào)，如(rú)用(yòng)戶(hù)采用12#，14#，16#或更(gēng)大(dà)號(hào)數工字(zì)鋼(gāng)，可(kě)在(zài)訂(dìng)貨時(shí)注明，本(běn)廠可成(chéng)套供(gōng)貨(huò) 。
 

上海(hǎi)三層工(gōng)字(zì)鋼廠家(jiā)

產品介(jiè)紹：

 HC型(xíng)電纜滑(huá)車係列為(wéi)起重機(jī)小車供電的一(yī)種(zhǒng)導(dǎo)電形式，它由走輪，支(zhī)架，托板(bǎn)組(zǔ)成，將(jiāng)軟(ruǎn)電纜固定(dìng)在托板上，由牽(qiān)引(yǐn)架(jià)與(yǔ)電纜(lǎn)滑車(chē)同步，從而(ér)實現(xiàn)小(xiǎo)車(chē)供電(diàn)目的。

HC係列電纜(lǎn)滑(huá)車(chē)分(fēn)為(wéi)中(zhōng)載荷(hé)型，重(zhòng)載(zǎi)荷(hé)型(xíng)，和輕載(zǎi)荷(hé)型，因此滑(huá)車(chē)走輪(lún)為Ф80，Ф63，Ф50的三種(zhǒng)，承載能力≤50∽150kg，每類按托板層數(shù)分(fēn)為(wéi)單(dān)層(céng)，雙層(céng)，三(sān)層，每類中有(yǒu)三(sān)種形(xíng)式，首端(duān)為電(diàn)纜牽引車(chē)，終端(duān)為(wéi)固(gù)定(dìng)掛綫(xiàn)架，中(zhōng)間為電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車(chē)（見下圖(tú)）。 

二，說明 



1，固(gù)定(dìng)掛(guà)綫架安(ān)裝好(hǎo)後(hòu)，後邊應掛一(yī)擋板。
2，調整(zhěng)牽(qiān)引頭，使(shǐ)小(xiǎo)車在(zài)整(zhěng)個(gè)行程(chéng)中不(bù)碰(pèng)牽引(yǐn)孔的上(shàng)下(xià)邊緣為好(hǎo)。
3，電纜長度為起重機跨度的(dí)1.2倍加(jiā)8米。
4，調整牽引(yǐn)鋼絲繩，使(shǐ)其(qí)長度(dù)小於同節電(diàn)纜長度(dù)，運行時由牽引鋼絲(sī)繩受力(lì)。
5，當電(diàn)纜直(zhí)徑(jìng)不(bù)等(děng)時，電纜(lǎn)夾間應墊以(yǐ)軟橡(xiàng)皮， 使其(qí)外徑(jìng)基(jī)本(běn)相(xiāng)同，以便將電(diàn)纜夾(jiā)緊(jǐn)。
6，布電(diàn)纜(lǎn)時，應考慮兩(liǎng)麵電纜托(tuō)板受(shòu)力均(jūn)衡。
7，當電(diàn)纜滑車(chē)為二(èr)層，三層時，要求(qiú)相同。
8，滑(huá)車裝(zhuāng)置上(shàng)的雙(shuāng)墊圈為調(tiáo)整墊(diàn)圈(quān)，當(dāng)導軌不合適時，把(bǎ)墊(diàn)圈(quān)放(fàng)在固(gù)定(dìng)板的(dí)內(nèi)側(cè)，以(yǐ)調整軌距的寬窄(zhǎi)，出廠時按導軌為I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製造。非標滑車(chē)按圖紙加工製作。