上一(yī)篇:C-40上海防(fáng)爆滑車廠家(jiā)
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產品型號:C-60
廠(chǎng)商(shāng)性質(zhì):生產廠家(jiā)
所在地:上(shàng)海(hǎi)市
更(gēng)新時間:2023-12-24
產品簡(jiǎn)介:
| 品牌(pái) | 其(qí)他品牌(pái) | 產(chǎn)地(dì)類別 | 國產 |
|---|---|---|---|
| 應用領域 | 化工,石(shí)油(yóu),地礦,電子(zǐ)/電(diàn)池(chí),道路/軌(guǐ)道/船舶(bó) |
上(shàng)海防爆(bào)滑(huá)車廠家
一,產品特點:
該新產品主要用於意大(dà)利CMOAS公(gōng)司為(wéi)中(zhōng)國設(shè)計(jì)的(dí)卷(juàn)煙生產綫(xiàn)上,是CMOAS公(gōng)司(sī)提供的(dí)關鍵(jiàn)件,在CMOAS設(shè)計的DM型分(fēn)料傳送(sòng)裝(zhuāng)置(zhì),MCA係(xì)列(liè)貯倉(cāng)式(shì)喂料機,SAM係(xì)列(liè)貯(zhù)倉(cāng)式喂料機,SAD係列貯絲櫃(guì)和FIFQ係(xì)列堆(duī)尋式(shì)貯葉(yè)櫃等(děng)煙草生(shēng)產設備上,作為(wéi)移動(dòng)行車電(diàn)機(jī),電器(qì)的供電和(hé)電子裝置(zhì)的(dí)信號傳(chuán)送zui為(wéi)的(dí)產品,是各起重(zhòng)機廠*的配(pèi)套產(chǎn)品。該產品(pǐn)可*取代(dài)CMOASS公司(sī)的產(chǎn)品(pǐn),其產品結構(gòu)形(xíng)狀(zhuàng)和性(xìng)能與(yǔ)進口產品(pǐn)一(yī)樣(yàng),全部零件采用(yòng)模(mó)具化生(shēng)產。可(kě)與(yǔ)進(jìn)口(kǒu)產(chǎn)品(pǐn)相(xiāng)互(hù)通(tōng)用(yòng)。也可(kě)作為設備(bèi)的(dí)備(bèi)用件,廣(guǎng)泛(fàn)適(shì)用於鐵路道口,港口(kǒu),貨場,卷煙(yān)製造等(děng)一(yī)切(qiē)移動式行(háng)車(chē)的輸配電係(xì)統。
二,結(jié)構(gòu)結構特點(diǎn)及(jí)工(gōng)作(zuò)原(yuán)理(lǐ)
該(gāi)產(chǎn)品由(yóu)扁平電(diàn)纜(lǎn),攜(xié)帶電纜用四輪(lún)台(tái)車和導(dǎo)軌三大(dà)部分(fēn)組(zǔ)成。扁(biǎn)平電纜(lǎn)采(cǎi)用非延燃(rán)性(xìng)材(cái)料,可用於(yú)戶(hù)內外和接觸油汙(wū)的場所(suǒ),具(jù)有一(yī)定的耐氣(qì)候(hòu)性能,與圓電(diàn)纜(lǎn)比具(jù)有(yǒu)彎(wān)曲半徑(jìng)小(xiǎo),壽(shòu)命(mìng)長(cháng)等優(yōu)點。軌道(dào)采用冷(lěng)軋(yà)鋼板(bǎn)一(yī)次(cì)冷拉成型(xíng),以確(què)保(bǎo)軌道(dào)截麵尺寸(cùn)的精度(dù),取(qǔ)代了角(jiǎo)鋼(gāng)及其它(tā)導電方式的(dí)不(bù)安(ān)全,重(zhòng)量大(dà)。室(shì)內(nèi)滑綫積灰(huī),室外結冰造成綫路短(duǎn)路,影響使用(yòng)的(dí)缺(quē)點,更具有國內(nèi)開創特點,軌道單(dān)位長度(dù)4—6m采用(yòng)耦合器(qì)連接頭(tóu),可依需擴(kuò)展(zhǎn)到任意長(cháng)度。
該產(chǎn)品的工作原理見工程應(yīng)用(yòng)圖(tú)示(1)扁平電(diàn)纜(lǎn)的給(gěi)端(接(jiē)現(xiàn)場接綫盒(hé))固(gù)定於導軌的(dí)始端固(gù)定器(qì)上,再根據現(xiàn)場(cháng)允許(xǔ)運行(háng)的空(kōng)間。間隔(gé)適(shì)當的(dí)長度(1—2.5m)依次(cì)固(gù)定(dìng)在攜(xié)帶電纜(lǎn)的四(sì)輪台車上,電纜末(mò)端(接用電(diàn)源)固定(dìng)在(zài)zui後一個(gè)小車(牽引(yǐn)車(chē))上。通(tōng)過拔車(chē)上的(dí)彈(dàn)簧拔小(xiǎo)車往(wǎng)復移動(dòng),通過(guò)電纜(lǎn)的拖(tuō)拽(長度(dù)如(rú)超(chāo)過20rTl應(yīng)考慮使(shǐ)用牽引繩(shéng),使電(diàn)纜免受(shòu)拉(lā)力)作(zuò)用(yòng),帶動所(suǒ)有的(dí)小車(chē)在(zài)軌道(dào)中任(rèn)意速(sù)度自由(yóu)滑動,導(dǎo)軌安裝(zhuāng)簡(jiǎn)便(biàn),無需調式,且無觸(chù)點(diǎn)接觸供(gōng)電等優(yōu)點(diǎn),安(ān)全可靠(kào)。
三,主要(yào)技術數據(jù):
1.額定電(diàn)壓:AC750V以(yǐ)下。
2.每芯導綫材料和截麵(miàn)積:橡(xiàng)套扁(biǎn)平(píng)軟(ruǎn)電纜(lǎn),多股銅芯綫1.5-50 mm2
3.環境溫度:-20~C~+90℃ mm2
4.四輪台(tái)車運(yùn)行(háng)速度:<90m/min
5.四輪台車(chē)工(gōng)作壽命:<3200h
6.允(yǔn)許(xǔ)zui大(dà)靜(jìng)負(fù)荷:150kg
四,訂(dìng)貨須知:
1.軌道長度(m)
根據(jù)行車實(shí)際(jì)運行距離由(yóu)用戶統計確(què)定(dìng),另再加(jiā)存(cún)放攜帶四輪台車的(dí)距離。
2.電纜長(cháng)度(dù)(m)
實際運(yùn)行長(cháng)度(dù)+存放小車(chē)距離(lí)+至用電器及接(jiē)綫盒所(suǒ)必需的長度。
3.四輪(lún)台車數量
一般(bān)為軌道總(zǒng)長度(dù)的1/2,用(yòng)戶(hù)可根據(jù)允(yǔn)許電(diàn)纜下(xià)垂(chuí)空(kōng)間增減四(sì)輪(lún)台車數量(liáng)。
4.耦合連接(jiē)頭(tóu)數(shù)量:
根(gēn)據(jù)軌道(dào)總(zǒng)長(cháng)度,超(chāo)過(guò)4m軌道需配件。
五,其(qí)它配(pèi)件(jiàn)數(shù)量(liáng)
一,其(qí)數(shù)量(liáng)根(gēn)據移動(dòng)行車的數量(liáng),由(yóu)用(yòng)戶統計,一般每一台行(háng)車需(xū)配件一套,每(měi)套包括:
1.導軌(guǐ)止動器(qì):1件(jiàn)
2.導(dǎo)軌始端電(diàn)纜(lǎn)固定(dìng)件1件
3.撥車架(jià)(牽(qiān)動車)1件
圖l電纜滑綫(xiàn)示意圖(tú)
1.導軌(guǐ)2.拔(bá)叉3.耦合器4.四輪台(tái)車(chē)5.始(shǐ)未(wèi)端止動(dòng)器
6.壓綫塊7.扁(biǎn)平(píng)軟(ruǎn)電(diàn)纜(lǎn)8_吊(diào)架9角(jiǎo)鐵支(zhī)架10.首車(chē)ll,工字鋼立(lì)柱
HXDL型電(diàn)纜滑綫導軌示意圖
說(shuō)明:1.軌道定尺4m單綫(xiàn)長(cháng)度超出4m-6m的(dí)可(kě)在(zài)接縫處配接(jiē)耦(ǒu)合接(jiē)頭。
2.滑(huá)綫導軌吊掛(guà)點間距2~2.5tuliP2~2.5m設(shè)置(zhì)一隻頂部支撐架(jià)。
上(shàng)海(hǎi)防(fáng)爆滑車廠(chǎng)家(jiā)
規格(gé)型號參數(shù):
型號 | A | B | C | δ | 重量 | 定(dìng)尺 | 不同懸吊(diào)間距(jù)所能(néng)承(chéng)受(shòu)的zui大(dà)負(fù)載(zǎi)(kg) | ||||||
1m | 1.5m | 2m | 2.5m | 3m | 3.5m | 4m | |||||||
C-40 | 40 | 35 | 14 | 2 | 2.49 | 6 | 248 | 191 | 108 | 70 | 50 | 36 | 27 |
C-50 | 50 | 50 | 14 | 3.2 | 4.05 | 6 | 494 | 329 | 247 | 178 | 123 | 90 | 69 |
C-63 | 63 | 63 | 18 | 4 | 6 | 6 | 500 | 504 | 423 | 300 | 194 | 120 | 82 |
C-80 | 80 | 75 | 22 | 5 | 9.5 | 6 | 1000 | 870 | 700 | 510 | 355 | 222 | 130 |
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