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基(jī)礎信(xìn)息(xī)Product information
產品名稱(chēng):

導軌(guǐ)滑車廠家

產(chǎn)品(pǐn)型號:HXDL-40

廠(chǎng)商性(xìng)質(zhì):生產廠(chǎng)家

所(suǒ)在(zài)地(dì):上海(hǎi)市(shì)

更(gēng)新時間(jiān):2023-12-27

產(chǎn)品簡介:

導(dǎo)軌滑(huá)車廠家其行走(zǒu)輪也是全封(fēng)閉(bì)軸(zhóu)承(chéng),首(shǒu)車(chē)和(hé)中間攜(xié)纜台(tái)車(chē)均有防(fáng)撞(zhuàng)緩衝(chōng)器,保(bǎo)證台車不受起動(dòng)和停(tíng)止(zhǐ)時撞(zhuàng)擊。壓(yā)夾(jiā)電(diàn)纜(lǎn)部(bù)分(fēn)采用弧(hú)形軟橡(xiàng)膠墊(diàn)層(céng),使電纜不易損(sǔn)壞(huài)。

產品特(tè)性Product characteristics
品牌(pái)其他品牌(pái)產(chǎn)地類別國產
應用領域(yù)化(huà)工,石油(yóu),地礦(kuàng),電子/電(diàn)池(chí),道(dào)路/軌(guǐ)道/船舶

導軌(guǐ)滑車廠家(jiā)

導 軌滑車的分(fēn)類和用途(tú)  1,垂(chuí)直(zhí)吊(diào)裝(zhuāng)重物的簡單起重機械(xiè)。它(tā)自(zì)重小,結構緊湊(còu)。有手動(dòng)和電(diàn)動兩(liǎng)種。  ①手動滑(huá)車。由人力拉(lā)動曳引鏈(liàn),通過蝸杆蝸輪驅(qū)動鏈 卷(juàn)筒,使重物升(shēng)降(jiàng)。采用載重(zhòng)自(zì)製式製(zhì)動(dòng)器(qì),載(zǎi)荷(hé)越(yuè)重製(zhì)動力矩越大(dà),安全(quán)可(kě)靠(kào)。工(gōng)作範圍為掛(guà)鉤(gōu)下的一條(tiáo)垂(chuí)直綫。  尼龍(lóng)輪(lún)鋁板起(qǐ)重(zhòng)滑(huá)車: HXDL-40導(dǎo) 軌滑車(chē) 用(yòng)途:適(shì)用(yòng)於起吊(diào)杆(gān)塔(tǎ),架綫,吊裝(zhuāng)設(shè)備及帶(dài)電作業等。  特(tè)點:自重輕,輪(lún)子耐(nài)磨性(xìng)好(hǎo),對鋼絲繩,繩(shéng)索(suǒ)不(bù)損(sǔn)傷(shāng)。形式有(yǒu)鉤式,環式,單開(kāi)門(mén),雙(shuāng)開(kāi) 門(mén)。  ②電(diàn)動(dòng)滑車。由電(diàn)動(dòng)機驅動齒輪(lún)傳動機構(gòu),鋼絲繩卷筒(tǒng)和(hé)吊鉤(gōu)滑輪,使(shǐ)重(zhòng)物升降(jiàng)。其殼體(tǐ)內為(wéi)鋼(gāng)絲(sī)繩卷筒(tǒng),與電(diàn)動機和帶(dài)製動(dòng)器的(dí)齒輪(lún)傳(chuán)動機(jī)構相聯。中間 殼體上(shàng)部(bù)有(yǒu)吊(diào)耳。掛定後可垂(chuí)直吊裝重物。也(yě)可(kě)將滑(huá)車掛(guà)在運(yùn)行小車(chē)上,成(chéng)為運行式(shì)載重小(xiǎo)車,沿架空軌道行駛(shǐ),在車間內(nèi)部或車間與車(chē)間(jiān)之(zhī)間運(yùn)送物料。  2, 滑車(chē)按輪數的(dí)多少(shǎo)分為(wéi)單門(mén)滑(huá)車(chē),雙門滑車和多門(mén)滑(huá)車。按(àn)滑(huá)車(chē)與吊物的連接方(fāng)式(shì)可分(fēn)為吊鉤(gōu)式滑(huá)車(chē),鏈環式滑車,吊環(huán)式滑車和吊(diào)架(jià)式滑車四(sì)種(zhǒng)。一(yī)般中(zhōng)小型(xíng)的(dí)滑(huá) 車(chē)多(duō)屬(shǔ)於(yú)吊(diào)鉤(gōu)式,鏈環式和吊環式,而大型(xíng)滑車采用吊(diào)環式和(hé)吊梁(liáng)式。按輪和(hé)軸的接觸不(bù)同可(kě)分為(wéi)輪(lún)軸(zhóu)間裝滑(huá)動軸(zhóu)承及(jí)滾動軸(zhóu)承(chéng)兩(liǎng)種(zhǒng)。按夾(jiā)板是(shì)否可以(yǐ)打(dǎ)開來(lái)分,有 開口滑(huá)車和(hé)閉(bì)口滑車(chē)。開(kāi)口(kǒu)滑車的夾板(bǎn)是(shì)可以打開(kāi)的(dí),便於(yú)裝繩(shéng)索,一(yī)般(bān)的(dí)都(dū)是(shì)單門(mén)滑車,它常(cháng)用於扒(bā)杆底腳處(chǔ)作導向滑車(chē)用。滑(huá)車(chē)按使用(yòng)的(dí)方(fāng)式(shì)不同(tóng)又(yòu)分為定滑車 和(hé)動(dòng)滑(huá)車。  HXDL-40導(dǎo)軌滑(huá)車(chē)使(shǐ)用方便,用(yòng)途廣泛,可(kě)以手動(dòng),機動(dòng)。能夠多次改變滑車(chē)與滑(huá)車組牽(qiān)引鋼索的(dí)方向(xiàng)和(hé)起吊或(huò)移(yí)動運轉大重(zhòng)量的(dí)物體,特別(bié) 是(shì)由滑車(chē)聯合(hé)組成(chéng)的(dí)滑車組,配(pèi)合(hé)卷揚(yáng)機,桅(wéi)杆或(huò)其他(tā)起重機械(xiè),廣(guǎng)泛應(yīng)用在建築安(ān)裝(zhuāng)作業中。主要(yào)用(yòng)於(yú)工廠(chǎng),礦山,農業,電力,建(jiàn)築的生產(chǎn)施工,碼頭,船塢(wù), 倉庫的機器(qì)安裝(zhuāng),貨物起吊(diào)等

HXDL-40導軌滑車(chē)其(qí)行走輪也是全封閉軸承,壓(yā)夾電(diàn)纜部(bù)分采(cǎi)用(yòng)弧形(xíng)軟橡(xiàng)膠墊層,使電(diàn)纜不易損壞(huài)。首車(chē)和(hé)中間攜(xié)纜(lǎn)台(tái)車均(jūn)有(yǒu)防撞緩衝器,保證台(tái)車不(bù)受(shòu)起(qǐ)動(dòng)和(hé)停止(zhǐ)時撞擊。

導軌滑(huá)車廠(chǎng)家

 一,接觸(chù)綫(電機車架綫(xiàn),龍門吊(diào),起重,行車銅滑綫,滑(huá)觸綫(xiàn))俗稱(chēng)電車(chē)綫:  
1,電車綫(xiàn)銅接觸綫(xiàn)(又稱雙(shuāng)溝(gōu)銅綫,裸(luǒ)銅綫):CT係列(liè)(CT85,CT110,CT120,CT150,CT185,CT200,CT220,CT250)。采用無(wú)氧(yǎng)銅生產,具有高(gāo)導(dǎo)電率,高強(qiáng)度(dù)的特(tè)性(xìng)。  
2,銅(tóng)合金電車(chē)綫(xiàn):銅銀合(hé)金CTAH係列(liè)(CTAH85,CTAH110,CTAH120,CTAH150,CTAH185),  
銅鎂合(hé)金CTMH係(xì)列(liè)(CTMH110,CTMH120,CTMH150);      
3,內包式(shì)鋼(gāng)鋁(lǚ)復合電(diàn)車(chē)綫:    GLCN係(xì)列(GLCN195,GLCN250);  
4,外露式鋼鋁(lǚ)復(fù)合電車綫(xiàn):    CGLW係列(CGLW100,CGLW173,CGLW215);      
5,鋼芯(xīn)鋁(lǚ)合(hé)金(jīn)復合電車(chē)綫:    CGLHD係列(liè)(CGLHD195,CGLHD260,CGLHJ260);      
6,鋁(lǚ)合(hé)金(jīn)電車(chē)綫(xiàn):CLHA係(xì)列(CLHA    130,    CLHA    170,    CLHA    200);  
7,電(diàn)車銅滑(huá)綫:Ф6mm------Ф30mm;  
8,雙(shuāng)溝(gōu)銅(tóng)滑綫(xiàn):35mm2------185mm2;  
9.安全滑觸綫  
二,吊綫(xiàn)金具(又稱吊(diào)綫(xiàn)緊具,吊(diào)綫器(qì)):      
1,集電(diàn)器總成(受電器),集(jí)電(diàn)頭(tóu),碳(tàn)滑(huá)塊(kuài),接綫銅梗(gěng),電(diàn)車綫銅鋁過渡(SLT-1,SLT-2),碟式(shì)銅(tóng)饋電(diàn)綫夾(jiā);      
2,鏈式懸吊(diào)總成(chéng),硬性懸吊總(zǒng)成,裝甲(jiǎ)吊(diào)綫器,曲綫(xiàn)吊綫(xiàn)器(qì)(WX-001),酚醛吊綫器(qì)(AK-1);      
3,吊(diào)綫瓷瓶(CD-1,WX-1),硬(yìng)性瓷(cí)瓶(píng)(WX-02),電車綫針式瓷瓶(píng)(P-6-10-15),鏈(liàn)懸瓷瓶,硬性夾板(120mm,150mm,300mm),牽(qiān)綫器(XK-1),吊(diào)綫(xiàn)板(bǎn);      
4,單(dān)綫夾(jiā)(DXK-1,DXT-1),雙(shuāng)綫夾(DXK-2,BXT-2),並(bìng)接綫(xiàn)夾(BJK-1,BJK-2,BJK-1,BJT-2,BJKT-1),卡(qiǎ)環(huán)綫(xiàn)夾(jiā)(KH-1),鋁(lǚ)饋綫夾(jiā)(KDL-1),銅(tóng)饋綫夾(jiā)(KDT-1),搭(dā)接(jiē)綫夾(DA-1),終(zhōng)端(duān)綫夾(ZD-1-2-3),吊弦綫夾(jiā)(DJ-1),壓綫管(guǎn)單(dān)綫(xiàn)夾,壓綫板單(dān)綫夾(jiā),鏈(liàn)懸(xuán)綫(xiàn)夾,鋼繩卡(qiǎ)子(zǐ)(12mm-15mm);      
5,分(fēn)區(qū)開關(HHP1-200,HHP1-200-600),電車綫分區絕緣(yuán)器(qì)(F-1,F-2),絕(jué)緣(yuán)子(J-1,J-2,J-4.5),絕緣(yuán)道夾板(bǎn),終端(duān)調(tiáo)節(jié)鉤(gōu)(TJ-12,TJ-16),橫(héng)吊綫(xiàn)鉤(gōu),單(dān)弦(xián)壁(bì),雙弦(xián)壁。

 

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