電(diàn)纜滑(huá)車(chē)型(xíng)號

C-8電纜(lǎn)滑(huá)車的分類(lèi)和(hé)用(yòng)途

C-8電(diàn)纜滑(huá)車其行走(zǒu)輪(lún)也(yě)是全封閉(bì)軸承(chéng)，壓夾電纜部(bù)分采(cǎi)用(yòng)弧(hú)形軟(ruǎn)橡膠墊(diàn)層，使電纜不易損壞(huài)。首車(chē)和中間(jiān)攜(xié)纜台車(chē)均有(yǒu)防撞緩衝器，保(bǎo)證(zhèng)台(tái)車(chē)不受起動(dòng)和停(tíng)止時撞擊。

電纜滑(huá)車(chē)電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車(chē)電(diàn)纜滑車電纜滑(huá)車電(diàn)纜(lǎn)滑車電纜滑車(chē)電纜滑(huá)車電纜(lǎn)滑(huá)車(chē)電纜(lǎn)滑(huá)車(chē)應用：

c型電纜(lǎn)小車應用於(yú)C型(xíng)軌的拖令係統(tǒng)可為(wéi)您(nín)提供從(cóng)輕(qīng)型(xíng)到(dào)重(zhòng)型的的(dí)動力傳輸方(fāng)案。並(bìng)可應用(yòng)於(yú)不同(tóng)行業(yè)，例如(rú)：起重(zhòng)機製(zhì)造
，升(shēng)降(jiàng)機(jī)設備
，輸送係統
，環保(bǎo)設(shè)備
，特(tè)殊工程(chéng)等(děng)。C 型導軌具有鍍鋅(xīn)和(hé)不(bù)鏽鋼(gāng)兩種（230 和 240 係(xì)列(liè)）。特殊型(xíng)號(hào)用於(yú)防爆炸區域。適(shì)合室(shì)內和室(shì)外使(shǐ)用。

拖令設計：

      支(zhī)架直徑 50 至(zhì) 400 mm。應(yīng)用(yòng)於圓(yuán)電(diàn)纜的拖(tuō)令應擁(yōng)有(yǒu) U 型螺(luó)栓電(diàn)纜夾(jiā)
，球窩接頭(tóu)的(dí)，確(què)保拖令係統的(dí)穩定性與靈活性(xìng)。

負(fù)載(zǎi)能力(lì)：*高 125 kg

*大係統長度(dù)：150 m

軌(guǐ)道(dào)配置：C型
，H型電纜滑(huá)車(chē)是一(yī)種(zhǒng)物流供電(diàn)係統
，根據其軌道的(dí)不同可(kě)分(fēn)為C型(xíng)軌電(diàn)纜滑(huá)車和(hé)I(H)型(xíng)軌電纜滑車(chē)兩種(zhǒng)。該係統(tǒng)對環(huán)境(jìng)要(yào)求(qiú)比(bǐ)較低，運(yùn)行平(píng)穩且不產(chǎn)生火花(huā)，在(zài)室內
，室(shì)外
，多(duō)塵
，多(duō)灰及溫差較(jiào)大的(dí)場合均能(néng)正(zhèng)常工作。

直綫，僅部分(fēn)曲綫(xiàn)軌道。

1
，垂直(zhí)吊裝重物(wù)的簡(jiǎn)單起重機械。它自重小，結構(gòu)緊(jǐn)湊。有(yǒu)手(shǒu)動(dòng)和(hé)電(diàn)動兩種。

①手動(dòng)滑(huá)車(chē)。

由人(rén)力拉(lā)動曳引鏈(liàn)，通過蝸杆(gān)蝸(wō)輪(lún)驅(qū)動鏈卷筒，使重物升降。采用(yòng)載重(zhòng)自(zì)製(zhì)式製動器，載荷越(yuè)重製動(dòng)力矩(jǔ)越(yuè)大，安全可靠。工作範(fàn)圍為掛鉤下(xià)的一條垂(chuí)直綫。

尼(ní)龍輪鋁板(bǎn)起重(zhòng)滑(huá)車：　HXDL-40導軌滑車

用途：適用於(yú)起吊杆塔
，架綫
，吊(diào)裝設備及(jí)帶(dài)電(diàn)作業等(děng)。

特(tè)點：自(zì)重輕，輪子耐磨性好(hǎo)，對(duì)鋼絲繩
，繩索不(bù)損傷(shāng)。形(xíng)式有(yǒu)鉤(gōu)式
，環式
，單開門(mén)
，雙(shuāng)開門。

②電動滑車。

由電動機(jī)驅動齒輪傳(chuán)動(dòng)機構(gòu)
，鋼絲繩卷筒(tǒng)和(hé)吊鉤滑輪，使重物升降。其(qí)殼體內(nèi)為(wéi)鋼絲(sī)繩卷(juàn)筒(tǒng)，與(yǔ)電動(dòng)機(jī)和(hé)帶製動器的齒(chǐ)輪(lún)傳(chuán)動機構(gòu)相(xiāng)聯。中(zhōng)間殼(ké)體(tǐ)上部(bù)有吊耳。掛定(dìng)後可(kě)垂直(zhí)吊(diào)裝(zhuāng)重(zhòng)物。也可(kě)將滑車(chē)掛(guà)在(zài)運(yùn)行(háng)小車上，成為(wéi)運(yùn)行式載(zǎi)重小車(chē)，沿架空軌道行(háng)駛，在(zài)車間(jiān)內(nèi)部或車間與車間之間(jiān)運送物料。

2
，滑車按(àn)輪數的多少(shǎo)分為單門(mén)滑(huá)車(chē)
，雙門滑(huá)車(chē)和(hé)多門滑車。按滑車與吊物的連接方式(shì)可分(fēn)為吊(diào)鉤(gōu)式滑車
，鏈環(huán)式(shì)滑(huá)車(chē)
，吊(diào)環式滑車(chē)和吊(diào)架(jià)式滑車四種。一般(bān)中小型的滑(huá)車多屬於吊(diào)鉤式(shì)
，鏈環式和(hé)吊環(huán)式(shì)，而(ér)大型(xíng)滑車采用(yòng)吊(diào)環(huán)式(shì)和吊(diào)梁(liáng)式(shì)。按輪和軸的接(jiē)觸(chù)不同(tóng)可(kě)分(fēn)為輪(lún)軸間(jiān)裝(zhuāng)滑動(dòng)軸承(chéng)及滾動軸承兩(liǎng)種。按(àn)夾(jiā)板是否(fǒu)可以(yǐ)打開來分，有(yǒu)開口滑車和(hé)閉口滑(huá)車。開口滑車的(dí)夾板(bǎn)是可以(yǐ)打(dǎ)開的，便於裝(zhuāng)繩索，一(yī)般的都(dū)是單門(mén)滑(huá)車(chē)，它(tā)常用(yòng)於扒(bā)杆底腳(jiǎo)處(chǔ)作導(dǎo)向滑(huá)車(chē)用(yòng)。滑車按使(shǐ)用的(dí)方式(shì)不同(tóng)又(yòu)分(fēn)為(wéi)定滑(huá)車和(hé)動(dòng)滑車。

HXDL-40導(dǎo)軌滑(huá)車(chē)使用(yòng)方便(biàn)，用途廣泛(fàn)，可(kě)以手動，機動。能夠(gòu)多次(cì)改變(biàn)滑車與滑(huá)車(chē)組(zǔ)牽(qiān)引鋼索的方向和(hé)起吊或移動運(yùn)轉大(dà)重量(liáng)的物(wù)體(tǐ)，特別是(shì)由(yóu)滑車聯合(hé)組(zǔ)成的滑車組(zǔ)，配(pèi)合卷(juàn)揚機(jī)，桅杆(gān)或(huò)其他起(qǐ)重機械，廣泛應(yīng)用在建築(zhù)安裝(zhuāng)作業中(zhōng)。主要(yào)用於工廠，礦(kuàng)山，農業(yè)，電力，建(jiàn)築(zhù)的生(shēng)產施工，碼頭，船塢(wù)，倉庫的(dí)機器安裝，貨物(wù)起吊(diào)等(děng)

C-8電纜(lǎn)滑(huá)車：其(qí)行走輪也是全(quán)封閉軸承(chéng)，壓夾(jiā)電(diàn)纜(lǎn)部分(fēn)采(cǎi)用(yòng)弧(hú)形(xíng)軟橡(xiàng)膠(jiāo)墊層，使電(diàn)纜不易(yì)損(sǔn)壞(huài)。首(shǒu)車(chē)和(hé)中(zhōng)間攜纜(lǎn)台車(chē)均(jūn)有防撞(zhuàng)緩衝器，保證(zhèng)台(tái)車(chē)不(bù)受起(qǐ)動和停止(zhǐ)時(shí)撞(zhuàng)擊。

電纜滑車(chē)型號

HXDL係列電(diàn)纜滑綫導軌(guǐ)：該產品(pǐn)由扁(biǎn)平電纜
，攜(xié)帶電(diàn)纜(lǎn)用四輪台(tái)車(chē)和(hé)導(dǎo)軋三大部分(fēn)組成。扁(biǎn)平(píng)電纜(lǎn)采用非延(yán)燃性材料，可用於(yú)戶(hù)內外和(hé)接觸(chù)油汙的(dí)場所(suǒ)，HXDL係(xì)列電纜滑綫(xiàn)導(dǎo)軌(guǐ)：具(jù)有一定(dìng)的(dí)耐(nài)氣候性(xìng)能(néng)，與圓(yuán)電纜(lǎn)比(bǐ)具(jù)有(yǒu)彎(wān)曲半(bàn)徑(jìng)小，壽命(mìng)長(cháng)等優點(diǎn)。