工字鋼(gāng)滑車(chē)型號(hào)

GHC-Ⅲ型工字(zì)鋼(gāng)滑(huá)車該 係列滑車(chē)分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種型號
，如用(yòng)戶(hù)采(cǎi)用12#，14#，16#或更大號數工字鋼
，可在訂貨(huò)時注明(míng)
，本廠可(kě)成套供貨。 GHC-Ⅲ型(xíng)工字(zì)鋼滑車(chē)車(chē)裝(zhuāng)置用於移動(dòng)供電機械(xiè)在(zài)移動中的懸(xuán)吊(diào)與移(yí)動
，已(yǐ)廣(guǎng)泛應用於各。該裝置具有(yǒu)結構(gòu)堅固。移動(dòng)靈(líng)活。安全(quán)可靠(kào)等(děng)優點。

GHC-Ⅲ型(xíng)工字鋼滑車(chē)比較(jiào)顯著(zhù)的特(tè)點(diǎn)是工字鋼(gāng)剛度大
，承(chéng)載能力強(qiáng)
，安裝方(fāng)便
，運行平穩(wěn)。同(tóng)時還(huán)配(pèi)有電動滑(huá)車
，使(shǐ)其和牽引設備(bèi)保持(chí)相(xiāng)同的(dí)運(yùn)行(háng)速度
，以降低其在運(yùn)行過程(chéng)中對電(diàn)纜(lǎn)的損傷(shāng)。尤(yóu)其適用在電纜比較寬或比較(jiào)重(zhòng)的(dí)情況下
，更能體現它的*性(xìng)。

其(qí)在室內，室外，多(duō)塵，多灰(huī)，溫(wēn)差(chà)較大的(dí)場(cháng)合(hé)均(jūn)能(néng)正(zhèng)常工(gōng)作(zuò)。 TB-GZG型滑車由牽(qiān)收引(yǐn)滑車，電纜(lǎn)滑車(chē)，末端(duān)滑(huá)車三(sān)部分組(zǔ)成
，牽(qiān)引滑(huá)車(chē)跟(gēn)隨移動(dòng)機械(xiè)導纜（牽引(yǐn)）裝置
，每個移動(dòng)機(jī)械配1個
，隨移(yí)動(dòng)機(jī)械(xiè)往返運行(háng)。

中(zhōng) 間電(diàn)纜滑(huá)車(chē)將電纜懸(xuán)掛在工字鋼(gāng)軌道範圍內隨牽引(yǐn)滑(huá)車(chē)移動
，兩端並(bìng)裝(zhuāng)有緩(huǎn)衝(chōng)裝(zhuāng)置
，滑車視(shì)移動長(cháng)度不(bù)同(tóng)而(ér)定數量。終(zhōng)端滑車固(gù)定在工字鋼導(dǎo)軌末(mò)端(duān)
，一(yī)般每個移 動機械設置(zhì)1個。 該(gāi)係(xì)列滑車分6# 8# 10# 12# 14# 16#陸種型號
，如用戶采用更大(dà)號數(shù)工(gōng)字鋼(gāng)
，可在時注明
，本(běn)廠(chǎng)可成套供貨。

GHC- Ⅲ型工(gōng)字(zì)鋼滑車由牽(qiān)收引(yǐn)滑車(chē)，電(diàn)纜滑(huá)車(chē)，終端(duān)滑(huá)車三(sān)部(bù)分組(zǔ)成
，牽引滑車跟隨(suí)移動機(jī)械導纜(lǎn)（牽(qiān)引）裝(zhuāng)置(zhì)
，每(měi)個移動(dòng)機械配1個
，隨(suí)移(yí)動機械(xiè)往返(fǎn)運行。 中(zhōng)間電(diàn)纜(lǎn)滑車將電(diàn)纜懸(xuán)掛(guà)在工(gōng)字(zì)鋼軌道(dào)範圍(wéi)內隨牽(qiān)引(yǐn)滑車(chē)移動(dòng)
，兩(liǎng)端並(bìng)裝有緩衝(chōng)撞頭(tóu)
，滑(huá)車(chē)視(shì)移動(dòng)長(cháng)度不同而定數(shù)量。終端(duān)滑車(chē)固定(dìng)在工(gōng)字(zì)鋼(gāng)導(dǎo)軌末端
，一般每個移 動機(jī)械(xiè)設置(zhì)1個(gè)。

工字鋼(gāng)滑(huá)車(chē)型號

 1，固定掛綫架安裝(zhuāng)好後(hòu)
，後(hòu)邊應(yīng)掛(guà)一(yī)擋板(bǎn)。
2，調整牽引(yǐn)頭(tóu)
，使小(xiǎo)車在整個行程中(zhōng)不碰牽(qiān)引孔(kǒng)的上下(xià)邊(biān)緣(yuán)為好。
3，電纜(lǎn)長度為起(qǐ)重(zhòng)機跨度的(dí)1.2倍加8米(mǐ)。
4，調整(zhěng)牽引(yǐn)鋼(gāng)絲繩(shéng)
，使其長(cháng)度小於(yú)同(tóng)節電(diàn)纜長(cháng)度
，運行(háng)時(shí)由牽(qiān)引鋼絲(sī)繩(shéng)受(shòu)力。
5，當電纜(lǎn)直(zhí)徑不等時
，電(diàn)纜(lǎn)夾間(jiān)應墊(diàn)以軟橡皮
， 使(shǐ)其(qí)外徑(jìng)基本相同(tóng)
，以便將(jiāng)電纜夾(jiā)緊。
6，布電纜時(shí)
，應考慮兩(liǎng)麵(miàn)電纜托板(bǎn)受(shòu)力(lì)均衡。
7，當電纜(lǎn)滑(huá)車為(wéi)二層
，三(sān)層時
，要求(qiú)相(xiāng)同(tóng)。
8，滑(huá)車(chē)裝置上的雙(shuāng)墊(diàn)圈(quān)為調整(zhěng)墊圈(quān)
，當(dāng)導(dǎo)軌不(bù)合適(shì)時(shí)
，把(bǎ)墊圈(quān)放在固定板的(dí)內側(cè)
，以調整軌(guǐ)距(jù)的寬窄
，出(chū)廠(chǎng)時(shí)按導軌為I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製造(zào)。非標(biāo)滑車按圖(tú)紙(zhǐ)加工製(zhì)作(zuò)。