電(diàn)纜滑綫小車*

電(diàn)纜滑(huá)綫小車是(shì)一(yī)種理想的物流供電係(xì)統，根據(jù)其軌道(dào)的(dí)不(bù)同可分為C型(xíng)軌(guǐ)電纜(lǎn)滑車(chē)和I(H)型軌電纜(lǎn)滑車兩種。該係統(tǒng)對(duì)環(huán)境要(yào)求比(bǐ)較(jiào)低(dī)，運(yùn)行平穩且(qiě)不(bù)產(chǎn)生火(huǒ)花，在(zài)室(shì)內，室外(wài)，多塵(chén)，多灰(huī)及(jí)溫(wēn)差較大(dà)的(dí)場合(hé)均(jūn)能正常工作(zuò)。

型號(hào)規(guī)格
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電(diàn)纜滑綫小車(chē)*

詳細介(jiè)紹(shào)
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該係列滑車(chē)分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種(zhǒng)型(xíng)號，如(rú)用戶采(cǎi)用(yòng)12#，14#，16#或更(gēng)大(dà)號(hào)數(shù)工(gōng)字鋼(gāng)，可在訂(dìng)貨時(shí)注(zhù)明(míng)，本廠可(kě)成套(tào)供(gōng)貨。GHC-Ⅲ型工字(zì)鋼滑車車裝置(zhì)用(yòng)於(yú)移動供(gōng)電(diàn)機械在移(yí)動(dòng)中的(dí)懸(xuán)吊與移動，已廣(guǎng)泛(fàn)應(yīng)用於各(gè)。該(gāi)裝置(zhì)具有結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。移動靈(líng)活。安全(quán)可(kě)靠等(děng)優(yōu)點。

比(bǐ)較顯(xiǎn)著的特點(diǎn)是(shì)工字(zì)鋼(gāng)剛度(dù)大，承載能力強(qiáng)，安(ān)裝(zhuāng)方便(biàn)，運(yùn)行平(píng)穩。同時還(huán)配有電(diàn)動滑(huá)車(chē)，使(shǐ)其和牽(qiān)引設備保持相同的(dí)運(yùn)行速(sù)度，以降低(dī)其在(zài)運(yùn)行過程(chéng)中(zhōng)對(duì)電(diàn)纜的(dí)損傷。尤(yóu)其(qí)適用在電纜比(bǐ)較寬或比較重的情(qíng)況下，更能體現它(tā)的*性(xìng)。

其(qí)在(zài)室內，室(shì)外，多塵(chén)，多灰(huī)，溫差(chà)較大的場合(hé)均(jūn)能正常工作。 TB-GZG型(xíng)滑(huá)車由(yóu)牽(qiān)收(shōu)引滑(huá)車，電纜滑(huá)車，末端滑(huá)車三部分(fēn)組成，牽(qiān)引滑車(chē)跟隨(suí)移動機械導(dǎo)纜（牽引(yǐn)）裝置，每(měi)個移動(dòng)機械(xiè)配1個，隨移動機(jī)械(xiè)往(wǎng)返運(yùn)行。

用於(yú)移動供電(diàn)機械(xiè)在(zài)移動中(zhōng)電纜的(dí)懸吊與移(yí)動，已廣泛應(yīng)用(yòng)於各(gè)類(lèi)起重機械(xiè)中。該(gāi)裝(zhuāng)置具(jù)有結構(gòu)堅(jiān)固。移動靈活(huó)。安全可靠(kào)等(děng)優點(diǎn)

中(zhōng)間(jiān)電纜(lǎn)滑車(chē)將電(diàn)纜懸掛在工字(zì)鋼軌道範(fàn)圍(wéi)內(nèi)隨牽(qiān)引(yǐn)滑車(chē)移(yí)動，兩(liǎng)端(duān)並(bìng)裝有緩(huǎn)衝(chōng)裝(zhuāng)置(zhì)，滑車視(shì)移(yí)動長(cháng)度不(bù)同(tóng)而定數量。終端滑(huá)車固定(dìng)在工字鋼導軌(guǐ)末端，一(yī)般(bān)每(měi)個(gè)移(yí)動機(jī)械(xiè)設置(zhì)1個。 該係(xì)列滑車(chē)分6# 8# 10# 12# 14# 16#陸(lù)種(zhǒng)型號，如用(yòng)戶采用更大號數(shù)工(gōng)字(zì)鋼，可在時注明，本(běn)廠(chǎng)可(kě)成(chéng)套(tào)供(gōng)貨。

由(yóu)牽(qiān)收(shōu)引滑車，電(diàn)纜(lǎn)滑車，終端滑(huá)車(chē)三(sān)部(bù)分(fēn)組成，牽引(yǐn)滑(huá)車跟隨(suí)移動機械導(dǎo)纜（牽引）裝置(zhì)，每個(gè)移動機(jī)械(xiè)配(pèi)1個，隨(suí)移動(dòng)機械往返(fǎn)運(yùn)行(háng)。中間電纜滑車(chē)將電纜懸掛在工字鋼(gāng)軌道(dào)範圍(wéi)內隨牽引滑車移動(dòng)，兩端(duān)並(bìng)裝有(yǒu)緩(huǎn)衝撞頭，滑(huá)車(chē)視移(yí)動長(cháng)度(dù)不同而(ér)定(dìng)數(shù)量(liáng)。終端滑(huá)車固定在(zài)工(gōng)字(zì)鋼(gāng)導(dǎo)軌(guǐ)末(mò)端，一般每(měi)個(gè)移動(dòng)機械設置1個(gè)。

HC係(xì)列電纜滑車(chē)係列輕載荷型(xíng)電(diàn)纜(lǎn)傳(chuán)導(dǎo)滑車(chē)裝(zhuāng)置(zhì)用於(yú)移(yí)動(dòng)供電機械(xiè)在移動(dòng)中(zhōng)電(diàn)纜的(dí)懸吊(diào)與移(yí)動(dòng)，已廣(guǎng)泛應用(yòng)於各類起(qǐ)重機(jī)械(xiè)中(zhōng)。該(gāi)裝置具有(yǒu)結(jié)構(gòu)堅固(gù)。移(yí)動靈活。安(ān)全可靠等優(yōu)點。
  輕載荷(hé)型電纜(lǎn)傳導(dǎo)滑車(chē)由牽收引(yǐn)滑車，電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車，終(zhōng)端滑車三(sān)部(bù)分組成，牽(qiān)引(yǐn)滑(huá)車跟隨(suí)移(yí)動(dòng)機械導纜(lǎn)（牽引(yǐn)）裝置(zhì)，每(měi)個移(yí)動機(jī)械配1個，隨移動(dòng)機械往返(fǎn)運行。中間電纜(lǎn)滑車將電(diàn)纜(lǎn)懸掛(guà)在工字(zì)鋼軌(guǐ)道範圍內(nèi)隨牽(qiān)引(yǐn)滑車移(yí)動，兩(liǎng)端並(bìng)裝有(yǒu)緩衝(chōng)撞(zhuàng)頭(tóu)，滑車(chē)視移(yí)動長(cháng)度不同(tóng)而定數量(liáng)。終端滑車(chē)固(gù)定在工字鋼導軌(guǐ)末端(duān)，一般每個移動機械設(shè)置(zhì)1個。
    該(gāi)係列(liè)滑車分(fēn)Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種型號，如用戶(hù)采(cǎi)用12#，14#，16#或更大(dà)號數工(gōng)字鋼，可(kě)在(zài)訂貨時注明(míng)，本廠(chǎng)可(kě)成套供貨

產(chǎn)品(pǐn)介紹(shào)
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  HC型(xíng)電纜(lǎn)滑(huá)車係列(liè)為起(qǐ)重機(jī)小車(chē)供電(diàn)的一(yī)種導(dǎo)電(diàn)形式，它(tā)由走輪，支(zhī)架(jià)，托(tuō)板組(zǔ)成(chéng)，將(jiāng)軟(ruǎn)電(diàn)纜固定在(zài)托板(bǎn)上(shàng)，由(yóu)牽引(yǐn)架(jià)與電(diàn)纜滑車同(tóng)步，從而實現(xiàn)小(xiǎo)車(chē)供電目的。
    HC係(xì)列(liè)電纜(lǎn)滑車(chē)分為(wéi)中(zhōng)載荷(hé)型(xíng)，重(zhòng)載荷型，和輕載(zǎi)荷型(xíng)，因此(cǐ)滑(huá)車走輪(lún)為Ф80，Ф63，Ф50的三種，承載(zǎi)能力(lì)≤50∽150kg，每類按托(tuō)板(bǎn)層數分為單(dān)層，雙層，三層，每類(lèi)中(zhōng)有(yǒu)三(sān)種(zhǒng)形式(shì)，首(shǒu)端為電(diàn)纜牽(qiān)引車，終(zhōng)端為固定掛(guà)綫架(jià)，中(zhōng)間(jiān)為(wéi)電纜(lǎn)滑車（見下圖）。

輕(qīng)載荷(hé)型(xíng)電(diàn)纜傳(chuán)導(dǎo)滑(huá)車(chē)說明(míng)
1，固(gù)定掛綫架安裝(zhuāng)好後，後(hòu)邊(biān)應(yīng)掛一(yī)擋板。
2，調整(zhěng)牽引頭，使小車(chē)在整個(gè)行(háng)程中(zhōng)不碰牽(qiān)引孔的上下邊(biān)緣為好。
3，電纜(lǎn)長度為起重(zhòng)機跨度(dù)的(dí)1.2倍加8米(mǐ)。
4，調整(zhěng)牽(qiān)引鋼絲(sī)繩，使其長(cháng)度(dù)小(xiǎo)於(yú)同節電(diàn)纜長(cháng)度(dù)，運(yùn)行(háng)時(shí)由(yóu)牽引(yǐn)鋼(gāng)絲繩(shéng)受力(lì)。
5，當電纜直徑不等時(shí)，電纜(lǎn)夾(jiā)間(jiān)應墊以軟橡(xiàng)皮(pí)， 使其(qí)外(wài)徑基(jī)本相同，以(yǐ)便(biàn)將電纜夾(jiā)緊(jǐn)。
6，布電(diàn)纜時(shí)，應考慮(lǜ)兩(liǎng)麵(miàn)電(diàn)纜(lǎn)托板受力均(jūn)衡(héng)。
7，當(dāng)電纜滑車為(wéi)二(èr)層，三層時，要求相同。
8，滑車裝置(zhì)上的雙(shuāng)墊圈為調整(zhěng)墊圈，當導軌不合適時，把墊圈(quān)放在固(gù)定(dìng)板的內(nèi)側(cè)，以(yǐ)調整(zhěng)軌(guǐ)距的(dí)寬窄，出廠時(shí)按(àn)導軌為I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製造(zào)。非(fēi)標滑車按圖紙加工製(zhì)作(zuò)。
電纜滑車裝(zhuāng)置一般(bān)配(pèi)置(zhì)圖 
輕(qīng)載荷型(xíng)電纜傳導滑(huá)車(chē)

ZYGHC型(xíng)工字(zì)鋼(gāng)電纜滑(huá)車(chē)係(xì)列為(wéi)起重(zhòng)機小車供電的(dí)一(yī)種(zhǒng)導電(diàn)形式。它(tā)有(yǒu)走(zǒu)輪(lún)，支架，托(tuō)板(bǎn)組(zǔ)成(chéng)，將(jiāng)軟電纜固(gù)定在(zài)托板(bǎn)上(shàng)，由(yóu)牽(qiān)引架與(yǔ)電(diàn)纜滑(huá)車同(tóng)步，從而實(shí)現(xiàn)小(xiǎo)車供電的目的。
ZYGHC型(xíng)工字鋼(gāng)電纜滑(huá)車係列分為中(zhōng)載荷(hé)型(xíng)，重載(zǎi)荷型和輕載荷(hé)型，因(yīn)此滑(huá)車(chē)行走(zǒu)輪為(wéi)Φ80，Φ63，Φ50的(dí)三(sān)種。承載(zǎi)能力<50~150kg，每(měi)類按托(tuō)板層(céng)數分為(wéi)單層，雙層(céng)，三層，每類(lèi)中有三種形(xíng)式。首(shǒu)端為電纜(lǎn)牽(qiān)引(yǐn)車(chē)，終端(duān)為(wéi)固(gù)定掛(guà)綫架，中間為電纜滑車，該係(xì)列(liè)滑車(chē)分(fēn)Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種型號，如(rú)用(yòng)戶采用12#，14#，16#或更(gēng)大(dà)號(hào)數工字鋼，可在訂貨(huò)時注明，本公司(sī)可成套(tào)供(gōng)貨。

一(yī)，ZYGHC型(xíng)工字鋼電纜滑(huá)車規格參數

三(sān)，ZYGHC型(xíng)工(gōng)字鋼(gāng)電纜滑車(chē)安裝(zhuāng)說明

1，固(gù)定掛(guà)綫(xiàn)架安裝好後，後邊(biān)應焊一(yī)擋鐵。 
2，調(tiáo)整(zhěng)牽引頭，使小車在整(zhěng)個行(háng)程中不碰(pèng)牽引孔(kǒng)的(dí)上(shàng)下邊緣(yuán)為好。 
3，電纜長(cháng)度(dù)為起重機(jī)跨度的(dí)1.2倍加8米(mǐ)。 
4，調(tiáo)整(zhěng)牽引(yǐn)鋼絲(sī)繩，使其(qí)長(cháng)度小(xiǎo)於(yú)同節(jié)電(diàn)纜(lǎn)長度，運行時由牽引(yǐn)鋼絲繩(shéng)受力(lì)。 
5，當(dāng)電纜直(zhí)徑不等時，電纜夾間(jiān)墊(diàn)以軟橡皮(pí)，使其外(wài)徑基(jī) 本相同(tóng)，以便將(jiāng)電纜夾緊。 
6，布電纜時(shí)，應考慮(lǜ)兩麵(miàn)電(diàn)纜托板受力均衡。 
7，當電纜(lǎn)滑(huá)車為二層(céng)，三層(céng)時，要(yào)求相同。 
8，滑車(chē)裝置上(shàng)的(dí)雙(shuāng)墊(diàn)圈(quān)為調整墊圈，當導軌不(bù)合適時，把墊圈放(fàng)在固定(dìng)板(bǎn)的(dí)內側，以調整(zhěng)軌距的寬窄，出(chū)廠時按導軌①160×88×6，②140×80×6，③120×74×6，④100×68×6，I180×94×6.5製(zhì)造。 非標滑車按圖紙加工製作(zuò)。

專業
：滑綫(xiàn) 集電器 滑(huá)觸綫集(jí)電器 安(ān)全滑觸(chù)綫 單(dān)級滑觸(chù)綫 多(duō)級管式(shì)滑觸綫(xiàn) 滑(huá)觸綫指(zhǐ)示燈 電纜(lǎn)滑(huá)綫(xiàn)導軌(guǐ) 工(gōng)字鋼(gāng)電纜(lǎn)滑車(chē)