電纜(lǎn)滑綫小車生產廠家(jiā)

電纜滑綫(xiàn)小車(chē)是一(yī)種(zhǒng)理想(xiǎng)的物流(liú)供電係統，根(gēn)據其軌道的(dí)不(bù)同(tóng)可(kě)分為(wéi)C型軌(guǐ)電(diàn)纜(lǎn)滑車和(hé)I(H)型軌電(diàn)纜滑車兩種(zhǒng)。該係(xì)統(tǒng)對(duì)環境要求比較(jiào)低，運(yùn)行平(píng)穩且(qiě)不(bù)產生火花，在室內(nèi)，室外，多塵，多灰(huī)及(jí)溫(wēn)差(chà)較大的(dí)場合均(jūn)能正常(cháng)工(gōng)作。

型號規格：

電(diàn)纜(lǎn)滑綫(xiàn)小車生產廠家(jiā)

詳細介(jiè)紹：

該(gāi)係列(liè)滑車分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五(wǔ)種(zhǒng)型(xíng)號，如(rú)用戶采(cǎi)用(yòng)12#，14#，16#或(huò)更大(dà)號數工字鋼，可在訂貨時注明(míng)，本(běn)廠(chǎng)可成(chéng)套供貨。GHC-Ⅲ型工(gōng)字(zì)鋼(gāng)滑(huá)車車(chē)裝置用於移(yí)動(dòng)供電機械在(zài)移(yí)動中的懸吊與移動，已廣泛應(yīng)用於各(gè)。該裝置(zhì)具有結構堅(jiān)固。移(yí)動(dòng)靈(líng)活(huó)。安(ān)全可(kě)靠等優(yōu)點。

比較(jiào)顯著的特(tè)點是工字鋼(gāng)剛(gāng)度大(dà)，承載能力(lì)強，安裝(zhuāng)方便(biàn)，運行(háng)平(píng)穩。同時(shí)還(huán)配(pèi)有電動(dòng)滑(huá)車(chē)，使其和(hé)牽引設備保(bǎo)持相同的運(yùn)行速(sù)度(dù)，以(yǐ)降低其在運(yùn)行(háng)過程(chéng)中對電纜的損傷。尤(yóu)其適用在電(diàn)纜比較寬(kuān)或比較(jiào)重(zhòng)的(dí)情(qíng)況(kuàng)下(xià)，更(gēng)能體現(xiàn)它(tā)的*性。

其在(zài)室(shì)內(nèi)，室(shì)外，多(duō)塵(chén)，多(duō)灰，溫差(chà)較大(dà)的(dí)場(cháng)合(hé)均能正常工(gōng)作。 TB-GZG型滑(huá)車(chē)由牽收引滑車，電纜滑車，末(mò)端(duān)滑車三部(bù)分(fēn)組成(chéng)，牽(qiān)引滑(huá)車跟隨移動機械(xiè)導纜(lǎn)（牽引）裝(zhuāng)置，每個(gè)移動機(jī)械配1個(gè)，隨(suí)移(yí)動(dòng)機械往(wǎng)返(fǎn)運(yùn)行。

用於(yú)移動供電(diàn)機械(xiè)在(zài)移動中電纜的(dí)懸吊(diào)與移動(dòng)，已廣泛應(yīng)用於(yú)各類(lèi)起重(zhòng)機(jī)械中。該裝(zhuāng)置具(jù)有(yǒu)結構(gòu)堅(jiān)固。移動靈活。安全(quán)可靠等(děng)優點(diǎn)

中間電纜(lǎn)滑車將電纜(lǎn)懸掛在(zài)工字(zì)鋼軌道範圍(wéi)內隨(suí)牽(qiān)引(yǐn)滑(huá)車移(yí)動(dòng)，兩端並裝有緩(huǎn)衝(chōng)裝(zhuāng)置，滑車視(shì)移動長度(dù)不同(tóng)而(ér)定(dìng)數量(liáng)。終端(duān)滑車固(gù)定(dìng)在(zài)工字(zì)鋼導(dǎo)軌末(mò)端，一(yī)般每個移(yí)動(dòng)機械(xiè)設(shè)置1個。 該係列(liè)滑車(chē)分6# 8# 10# 12# 14# 16#陸(lù)種(zhǒng)型(xíng)號(hào)，如用戶采(cǎi)用更大(dà)號數工字鋼(gāng)，可在時注明，本廠(chǎng)可成(chéng)套供貨。

由牽(qiān)收引(yǐn)滑(huá)車，電纜滑車，終端滑車三部分組成，牽(qiān)引滑車(chē)跟隨移(yí)動(dòng)機(jī)械導纜（牽引(yǐn)）裝置(zhì)，每個移動機械配1個(gè)，隨移動機(jī)械往返運(yùn)行(háng)。中間(jiān)電纜(lǎn)滑車將電纜(lǎn)懸掛(guà)在(zài)工(gōng)字鋼軌道(dào)範(fàn)圍(wéi)內(nèi)隨牽(qiān)引滑車移動(dòng)，兩(liǎng)端(duān)並裝有緩衝(chōng)撞(zhuàng)頭，滑車視移(yí)動長(cháng)度不同而(ér)定(dìng)數量。終端滑(huá)車固(gù)定(dìng)在工(gōng)字鋼(gāng)導軌末(mò)端，一般(bān)每個(gè)移(yí)動(dòng)機(jī)械設置1個。

產(chǎn)品介紹：

HC係列電纜滑(huá)車係列(liè)輕載荷(hé)型(xíng)電(diàn)纜傳(chuán)導滑(huá)車(chē)裝(zhuāng)置(zhì)用於移動(dòng)供(gōng)電(diàn)機械在移(yí)動中電(diàn)纜(lǎn)的懸吊(diào)與移動，已(yǐ)廣泛應用於(yú)各類(lèi)起重機(jī)械(xiè)中。該裝置具(jù)有結構堅固(gù)。移(yí)動(dòng)靈活。安(ān)全可靠等優(yōu)點(diǎn)。
  輕載荷型(xíng)電纜傳導滑車由(yóu)牽收引滑(huá)車，電(diàn)纜滑(huá)車(chē)，終端滑(huá)車三部分組(zǔ)成，牽引(yǐn)滑(huá)車(chē)跟隨移(yí)動機械(xiè)導纜（牽(qiān)引(yǐn)）裝(zhuāng)置，每(měi)個移動(dòng)機械(xiè)配1個(gè)，隨移動(dòng)機械(xiè)往(wǎng)返(fǎn)運行。中間(jiān)電(diàn)纜滑車(chē)將(jiāng)電纜懸(xuán)掛(guà)在(zài)工字鋼軌道範(fàn)圍(wéi)內隨(suí)牽引(yǐn)滑車移動(dòng)，兩端(duān)並(bìng)裝有緩(huǎn)衝(chōng)撞(zhuàng)頭(tóu)，滑車(chē)視(shì)移動(dòng)長度(dù)不同(tóng)而定數(shù)量(liáng)。終端滑車固定(dìng)在工字鋼導(dǎo)軌末端，一般(bān)每(měi)個(gè)移動機(jī)械(xiè)設(shè)置(zhì)1個(gè)。
    該(gāi)係列滑車分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種(zhǒng)型號，如用戶采用12#，14#，16#或更大(dà)號數工字鋼，可在(zài)訂貨時注明(míng)，本(běn)廠(chǎng)可成(chéng)套供(gōng)貨(huò)

產品(pǐn)介(jiè)紹：
  HC型電纜(lǎn)滑(huá)車係列為(wéi)起(qǐ)重機(jī)小車(chē)供電的一(yī)種導電形式，它由走輪(lún)，支架(jià)，托(tuō)板組(zǔ)成，將(jiāng)軟電(diàn)纜(lǎn)固定在(zài)托板上(shàng)，由牽引架(jià)與電(diàn)纜滑車(chē)同步，從(cóng)而(ér)實現小車供電(diàn)目(mù)的。
    HC係(xì)列(liè)電纜滑(huá)車(chē)分(fēn)為中載荷(hé)型，重(zhòng)載(zǎi)荷(hé)型，和(hé)輕載荷型，因(yīn)此滑(huá)車(chē)走(zǒu)輪為Ф80，Ф63，Ф50的(dí)三種，承載能(néng)力(lì)≤50∽150kg，每類按(àn)托板層數(shù)分為單(dān)層，雙層，三(sān)層，每(měi)類中(zhōng)有三種形式(shì)，首(shǒu)端為電纜牽引車，終端(duān)為(wéi)固定掛(guà)綫架，中(zhōng)間為(wéi)電(diàn)纜(lǎn)滑車（見下(xià)圖）。

輕載(zǎi)荷型電(diàn)纜(lǎn)傳導滑車(chē)說(shuō)明(míng)
1，固定掛(guà)綫(xiàn)架安(ān)裝好後(hòu)，後邊應掛一擋(dǎng)板(bǎn)。
2，調(tiáo)整(zhěng)牽(qiān)引(yǐn)頭(tóu)，使小車(chē)在(zài)整個(gè)行(háng)程中不碰牽引(yǐn)孔的(dí)上下邊(biān)緣為好。
3，電(diàn)纜長(cháng)度為起重機(jī)跨度的(dí)1.2倍加8米(mǐ)。
4，調(tiáo)整牽(qiān)引鋼絲(sī)繩，使其長(cháng)度小於同節(jié)電(diàn)纜長(cháng)度(dù)，運行(háng)時由牽引鋼(gāng)絲繩受力。
5，當電纜(lǎn)直徑不(bù)等時，電(diàn)纜夾間應(yīng)墊(diàn)以(yǐ)軟(ruǎn)橡(xiàng)皮(pí)， 使其(qí)外徑基(jī)本(běn)相(xiāng)同，以(yǐ)便(biàn)將電(diàn)纜夾緊。
6，布電纜時，應(yīng)考(kǎo)慮兩(liǎng)麵(miàn)電(diàn)纜托板受力均(jūn)衡(héng)。
7，當(dāng)電纜滑車(chē)為二(èr)層(céng)，三層時，要求(qiú)相同(tóng)。
8，滑(huá)車(chē)裝(zhuāng)置(zhì)上的雙墊(diàn)圈為(wéi)調整(zhěng)墊圈，當導(dǎo)軌不(bù)合適(shì)時，把墊(diàn)圈放(fàng)在(zài)固定(dìng)板的(dí)內(nèi)側，以(yǐ)調整(zhěng)軌距(jù)的寬窄，出(chū)廠時按(àn)導軌為I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製(zhì)造(zào)。非(fēi)標滑(huá)車按圖紙加工(gōng)製(zhì)作。
電纜滑(huá)車裝(zhuāng)置一(yī)般配置(zhì)圖 
輕(qīng)載(zǎi)荷型(xíng)電纜傳導滑(huá)車

ZYGHC型工字鋼電纜滑(huá)車係(xì)列為起重(zhòng)機小車(chē)供電(diàn)的一(yī)種導(dǎo)電形(xíng)式。它有走輪，支架，托(tuō)板(bǎn)組成(chéng)，將(jiāng)軟電纜固定(dìng)在(zài)托板(bǎn)上，由牽(qiān)引架與電(diàn)纜滑車(chē)同(tóng)步(bù)，從而實(shí)現(xiàn)小車供(gōng)電(diàn)的目的。
ZYGHC型工字鋼(gāng)電纜(lǎn)滑車係列分(fēn)為(wéi)中(zhōng)載荷(hé)型，重載荷(hé)型(xíng)和輕(qīng)載荷型(xíng)，因此滑車行(háng)走輪為(wéi)Φ80，Φ63，Φ50的三(sān)種。承載能力<50~150kg，每類(lèi)按托板層數分為單層(céng)，雙(shuāng)層，三層，每(měi)類(lèi)中有三(sān)種形(xíng)式(shì)。首端為(wéi)電(diàn)纜牽引車，終端為固定(dìng)掛綫(xiàn)架(jià)，中(zhōng)間為電(diàn)纜滑(huá)車(chē)，該係(xì)列滑車分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五(wǔ)種(zhǒng)型(xíng)號(hào)，如(rú)用戶采用(yòng)12#，14#，16#或更大(dà)號(hào)數工字鋼，可(kě)在訂貨(huò)時注(zhù)明(míng)，本(běn)公司(sī)可(kě)成(chéng)套(tào)供(gōng)貨。

一，ZYGHC型工字(zì)鋼電纜(lǎn)滑車規格(gé)參數

三(sān)，ZYGHC型工字(zì)鋼電(diàn)纜(lǎn)滑車(chē)安(ān)裝說明

1，固定掛(guà)綫架(jià)安裝好(hǎo)後(hòu)，後邊應焊一擋(dǎng)鐵。 
2，調整(zhěng)牽(qiān)引頭(tóu)，使(shǐ)小(xiǎo)車在整個(gè)行(háng)程中不碰牽引孔(kǒng)的(dí)上(shàng)下(xià)邊緣為好。 
3，電纜長(cháng)度(dù)為(wéi)起重機(jī)跨(kuà)度的1.2倍(bèi)加8米。 
4，調(tiáo)整(zhěng)牽引鋼(gāng)絲(sī)繩(shéng)，使其長(cháng)度小(xiǎo)於(yú)同(tóng)節(jié)電纜(lǎn)長度，運行(háng)時由牽(qiān)引(yǐn)鋼(gāng)絲(sī)繩(shéng)受力(lì)。 
5，當電纜直(zhí)徑不等(děng)時，電纜夾(jiā)間墊以軟(ruǎn)橡皮(pí)，使其外(wài)徑(jìng)基(jī) 本(běn)相同，以便(biàn)將電(diàn)纜(lǎn)夾(jiā)緊。 
6，布(bù)電(diàn)纜時，應考(kǎo)慮(lǜ)兩(liǎng)麵(miàn)電(diàn)纜(lǎn)托板受力(lì)均(jūn)衡(héng)。 
7，當電纜滑車(chē)為(wéi)二(èr)層，三層時，要(yào)求相(xiāng)同(tóng)。 
8，滑車(chē)裝置上的雙墊圈為(wéi)調(tiáo)整(zhěng)墊圈，當導軌不合適時，把(bǎ)墊(diàn)圈(quān)放(fàng)在固定(dìng)板的(dí)內側，以調整軌距(jù)的寬(kuān)窄，出(chū)廠時按導軌(guǐ)①160×88×6，②140×80×6，③120×74×6，④100×68×6，I180×94×6.5製造。 非標滑車按圖(tú)紙(zhǐ)加(jiā)工(gōng)製作。

專業：滑綫 集電(diàn)器 滑(huá)觸(chù)綫(xiàn)集電器 安(ān)全滑觸(chù)綫(xiàn) 單級滑(huá)觸(chù)綫 多(duō)級管式(shì)滑觸(chù)綫 滑觸綫指示燈 電(diàn)纜(lǎn)滑綫導軌(guǐ) 工字(zì)鋼電纜滑車