電纜滑(huá)綫(xiàn)小車(chē)價格(gé)

電纜(lǎn)滑(huá)綫小(xiǎo)車(chē)是一種(zhǒng)理想的物流(liú)供電(diàn)係(xì)統，根據(jù)其軌道(dào)的(dí)不同(tóng)可(kě)分(fēn)為C型(xíng)軌電纜滑車和(hé)I(H)型(xíng)軌電纜滑(huá)車兩種(zhǒng)。該係(xì)統(tǒng)對環(huán)境要(yào)求比(bǐ)較低(dī)
，運行平(píng)穩且不產生(shēng)火花
，在室內(nèi)，室(shì)外(wài)，多塵，多灰及溫差較(jiào)大的(dí)場(cháng)合(hé)均能正常工作(zuò)。

詳細(xì)介紹(shào)
：

該係(xì)列滑(huá)車分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五(wǔ)種(zhǒng)型(xíng)號
，如(rú)用(yòng)戶(hù)采(cǎi)用12#，14#，16#或(huò)更大號數工字(zì)鋼
，可在(zài)訂貨(huò)時注(zhù)明
，本廠可(kě)成套(tào)供貨(huò)。GHC-Ⅲ型工字鋼滑(huá)車車裝置用(yòng)於移動(dòng)供電機(jī)械在移動中的懸(xuán)吊與(yǔ)移動
，已廣泛(fàn)應用於各。該裝置具有結(jié)構堅固。移動(dòng)靈活。安全(quán)可(kě)靠(kào)等(děng)優點(diǎn)。

比較顯著(zhù)的(dí)特點是(shì)工字(zì)鋼(gāng)剛度大
，承(chéng)載能力強(qiáng)
，安裝方(fāng)便
，運(yùn)行(háng)平(píng)穩(wěn)。同(tóng)時還(huán)配有電動滑車
，使其(qí)和牽(qiān)引設(shè)備(bèi)保持(chí)相同(tóng)的(dí)運行(háng)速度(dù)
，以降低其(qí)在運行過(guò)程中(zhōng)對電纜(lǎn)的損(sǔn)傷。尤其適用(yòng)在電(diàn)纜比(bǐ)較(jiào)寬(kuān)或(huò)比(bǐ)較重(zhòng)的情(qíng)況下
，更能(néng)體現它的(dí)*性。

其(qí)在(zài)室內(nèi)，室(shì)外，多塵(chén)，多灰(huī)，溫(wēn)差較大(dà)的場合均能(néng)正(zhèng)常工(gōng)作。 TB-GZG型滑(huá)車(chē)由牽收(shōu)引(yǐn)滑車(chē)，電纜滑(huá)車，末端滑(huá)車(chē)三部(bù)分組(zǔ)成(chéng)
，牽引滑車(chē)跟(gēn)隨(suí)移(yí)動機(jī)械導(dǎo)纜（牽(qiān)引）裝置(zhì)
，每(měi)個移(yí)動機械配1個
，隨(suí)移動機(jī)械往返(fǎn)運(yùn)行。

用於移動(dòng)供電(diàn)機械(xiè)在移動中電纜的懸吊(diào)與(yǔ)移(yí)動
，已廣(guǎng)泛應用於各類起重機(jī)械中。該(gāi)裝(zhuāng)置(zhì)具有(yǒu)結(jié)構堅固。移動(dòng)靈活。安全(quán)可靠(kào)等(děng)優(yōu)點

中間電纜滑車(chē)將電纜懸掛在工字(zì)鋼(gāng)軌道範圍內隨牽(qiān)引(yǐn)滑車移動
，兩端並裝有緩(huǎn)衝裝置
，滑(huá)車(chē)視移動長度(dù)不同而(ér)定(dìng)數(shù)量。終端滑車固定在工字鋼導(dǎo)軌(guǐ)末端(duān)
，一般每(měi)個(gè)移(yí)動機械設(shè)置(zhì)1個(gè)。 該係列(liè)滑車(chē)分(fēn)6# 8# 10# 12# 14# 16#陸種(zhǒng)型號
，如(rú)用戶(hù)采(cǎi)用(yòng)更大號數工(gōng)字鋼
，可在時(shí)注明
，本(běn)廠(chǎng)可(kě)成套供(gōng)貨。

由(yóu)牽收引滑(huá)車，電(diàn)纜滑(huá)車(chē)，終端(duān)滑車三部分組(zǔ)成
，牽引(yǐn)滑(huá)車跟(gēn)隨(suí)移動機械(xiè)導(dǎo)纜(lǎn)（牽(qiān)引）裝置(zhì)
，每個移動機械(xiè)配1個
，隨(suí)移動(dòng)機(jī)械往返運(yùn)行(háng)。中間電纜(lǎn)滑車將(jiāng)電(diàn)纜懸(xuán)掛(guà)在工字鋼軌(guǐ)道範(fàn)圍內隨牽引滑車(chē)移動
，兩端並裝(zhuāng)有緩衝撞頭(tóu)
，滑車視移(yí)動長(cháng)度不(bù)同而定(dìng)數量。終端滑車固定在工字鋼導(dǎo)軌末(mò)端(duān)
，一(yī)般每個移(yí)動機械(xiè)設置1個。

電纜滑綫小(xiǎo)車(chē)價(jià)格

產(chǎn)品(pǐn)介(jiè)紹
：

HC係(xì)列電纜(lǎn)滑(huá)車係列(liè)輕載(zǎi)荷型電(diàn)纜(lǎn)傳(chuán)導(dǎo)滑(huá)車(chē)裝(zhuāng)置用於移(yí)動供電(diàn)機械在(zài)移動(dòng)中電纜(lǎn)的(dí)懸吊(diào)與移動
，已廣泛應用於(yú)各類起重(zhòng)機械中。該裝置具有結構堅固(gù)。移動靈活。安(ān)全可靠等優點。
  輕(qīng)載(zǎi)荷型電纜傳(chuán)導滑車由牽收引(yǐn)滑(huá)車(chē)，電纜滑車，終端(duān)滑車三(sān)部(bù)分(fēn)組成
，牽引滑車跟隨移(yí)動(dòng)機(jī)械(xiè)導纜（牽引(yǐn)）裝置(zhì)
，每(měi)個移動機(jī)械配1個
，隨移(yí)動機械(xiè)往返運行(háng)。中(zhōng)間(jiān)電纜滑車將(jiāng)電纜懸掛(guà)在工(gōng)字鋼軌道範(fàn)圍(wéi)內(nèi)隨(suí)牽引(yǐn)滑(huá)車移(yí)動(dòng)
，兩(liǎng)端(duān)並(bìng)裝有緩衝撞(zhuàng)頭(tóu)
，滑(huá)車視移(yí)動(dòng)長度不同(tóng)而定(dìng)數(shù)量(liáng)。終端滑車固(gù)定在工(gōng)字(zì)鋼導(dǎo)軌末端(duān)
，一般每個移動(dòng)機(jī)械設置(zhì)1個。
    該係(xì)列滑車(chē)分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種(zhǒng)型(xíng)號(hào)
，如用(yòng)戶采用(yòng)12#，14#，16#或更大號(hào)數工(gōng)字鋼(gāng)
，可在訂貨(huò)時注明
，本(běn)廠可(kě)成(chéng)套供貨

產品介紹
：
  HC型電(diàn)纜滑車(chē)係列(liè)為起重(zhòng)機小車供電的(dí)一(yī)種(zhǒng)導電形式
，它由(yóu)走輪，支架，托板組成
，將軟電纜固定(dìng)在(zài)托(tuō)板上
，由(yóu)牽(qiān)引(yǐn)架與電(diàn)纜滑車同步
，從(cóng)而(ér)實現小車供(gōng)電(diàn)目(mù)的。
    HC係列電纜(lǎn)滑(huá)車分為中載(zǎi)荷型，重載(zǎi)荷型，和輕載荷型
，因此滑(huá)車走輪為(wéi)Ф80，Ф63，Ф50的三種(zhǒng)
，承(chéng)載(zǎi)能力(lì)≤50∽150kg
，每類按(àn)托(tuō)板層數(shù)分為單層(céng)，雙(shuāng)層，三(sān)層(céng)
，每(měi)類(lèi)中有三種形式(shì)
，首端(duān)為電纜牽(qiān)引(yǐn)車
，終(zhōng)端為(wéi)固(gù)定掛綫(xiàn)架
，中(zhōng)間(jiān)為電纜(lǎn)滑(huá)車（見(jiàn)下(xià)圖）。

輕(qīng)載(zǎi)荷(hé)型(xíng)電(diàn)纜(lǎn)傳導滑車說明
1，固(gù)定掛(guà)綫架(jià)安(ān)裝(zhuāng)好後(hòu)
，後(hòu)邊(biān)應(yīng)掛一擋板(bǎn)。
2，調整(zhěng)牽(qiān)引頭
，使(shǐ)小車(chē)在整(zhěng)個行程中(zhōng)不碰牽(qiān)引孔的(dí)上下邊(biān)緣為(wéi)好。
3，電(diàn)纜長度(dù)為起重(zhòng)機跨(kuà)度(dù)的1.2倍(bèi)加(jiā)8米。
4，調(tiáo)整牽引鋼(gāng)絲繩(shéng)
，使(shǐ)其長(cháng)度小於同(tóng)節電(diàn)纜長(cháng)度(dù)
，運(yùn)行時(shí)由牽(qiān)引(yǐn)鋼絲(sī)繩(shéng)受力(lì)。
5，當電纜直(zhí)徑(jìng)不(bù)等(děng)時(shí)
，電(diàn)纜夾(jiā)間應墊(diàn)以(yǐ)軟(ruǎn)橡皮(pí)
， 使其(qí)外徑基(jī)本(běn)相同(tóng)
，以(yǐ)便(biàn)將電纜夾(jiā)緊(jǐn)。
6，布電纜時(shí)
，應考慮兩(liǎng)麵電纜(lǎn)托(tuō)板受(shòu)力均(jūn)衡。
7，當電纜滑(huá)車為二層(céng)
，三層時(shí)
，要求相同。
8，滑(huá)車(chē)裝(zhuāng)置(zhì)上的(dí)雙(shuāng)墊圈(quān)為(wéi)調整墊圈
，當(dāng)導軌(guǐ)不(bù)合(hé)適時
，把墊(diàn)圈放(fàng)在固定(dìng)板的內側(cè)
，以(yǐ)調整軌(guǐ)距的寬(kuān)窄
，出(chū)廠時(shí)按(àn)導(dǎo)軌(guǐ)為I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製(zhì)造(zào)。非標(biāo)滑(huá)車(chē)按圖(tú)紙加(jiā)工製作。
電(diàn)纜滑車(chē)裝置(zhì)一般配置(zhì)圖 
輕載(zǎi)荷型(xíng)電(diàn)纜(lǎn)傳導滑車

ZYGHC型工字(zì)鋼電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車(chē)係列為(wéi)起重機小車(chē)供(gōng)電的一種導電(diàn)形式。它有(yǒu)走(zǒu)輪(lún)，支架，托板組(zǔ)成
，將(jiāng)軟(ruǎn)電(diàn)纜固定在托板(bǎn)上(shàng)
，由牽引(yǐn)架與電纜滑車同步(bù)
，從而實(shí)現小(xiǎo)車(chē)供(gōng)電(diàn)的目的。
ZYGHC型工(gōng)字鋼(gāng)電纜滑(huá)車(chē)係(xì)列分為(wéi)中(zhōng)載荷型，重載(zǎi)荷(hé)型和(hé)輕載荷(hé)型
，因(yīn)此(cǐ)滑車(chē)行走(zǒu)輪為Φ80，Φ63，Φ50的三種。承載能力<50~150kg
，每(měi)類按(àn)托(tuō)板層數分為單(dān)層(céng)，雙層，三(sān)層
，每類中(zhōng)有三(sān)種(zhǒng)形式。首端為(wéi)電纜牽引(yǐn)車(chē)
，終端(duān)為(wéi)固(gù)定(dìng)掛綫架(jià)
，中間(jiān)為電(diàn)纜滑車
，該係列(liè)滑車(chē)分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種型號(hào)
，如(rú)用(yòng)戶(hù)采用12#，14#，16#或更大號數(shù)工(gōng)字(zì)鋼(gāng)
，可在訂貨時注明
，本公(gōng)司可成(chéng)套供(gōng)貨。

一，ZYGHC型工字(zì)鋼電纜滑車規(guī)格參數

三，ZYGHC型工字鋼電(diàn)纜滑車(chē)安裝說明

1，固定(dìng)掛綫架(jià)安裝好後(hòu)
，後邊應(yīng)焊(hàn)一擋鐵(tiě)。 
2，調整(zhěng)牽(qiān)引(yǐn)頭
，使(shǐ)小(xiǎo)車在整個行程中不碰(pèng)牽(qiān)引孔的(dí)上下(xià)邊緣為(wéi)好(hǎo)。 
3，電纜長度為(wéi)起(qǐ)重機(jī)跨(kuà)度(dù)的1.2倍(bèi)加8米。 
4，調(tiáo)整牽(qiān)引鋼(gāng)絲繩(shéng)
，使其(qí)長度(dù)小(xiǎo)於(yú)同節(jié)電(diàn)纜長度(dù)
，運行(háng)時(shí)由牽引鋼絲繩受力。 
5，當電(diàn)纜直徑不(bù)等時
，電(diàn)纜夾(jiā)間(jiān)墊以軟橡(xiàng)皮
，使(shǐ)其外徑基(jī) 本(běn)相(xiāng)同(tóng)
，以(yǐ)便將(jiāng)電纜(lǎn)夾緊。 
6，布電(diàn)纜時(shí)
，應(yīng)考(kǎo)慮兩麵電(diàn)纜托(tuō)板(bǎn)受(shòu)力均(jūn)衡(héng)。 
7，當電纜滑(huá)車(chē)為二(èr)層，三層時
，要(yào)求相同。 
8，滑車裝(zhuāng)置(zhì)上的雙墊圈為調整墊(diàn)圈(quān)
，當導(dǎo)軌不合(hé)適(shì)時(shí)
，把(bǎ)墊圈(quān)放在固(gù)定(dìng)板的內(nèi)側(cè)
，以(yǐ)調整(zhěng)軌(guǐ)距的(dí)寬窄
，出(chū)廠(chǎng)時(shí)按(àn)導(dǎo)軌(guǐ)①160×88×6，②140×80×6，③120×74×6，④100×68×6，I180×94×6.5製造(zào)。 非標(biāo)滑車按圖(tú)紙(zhǐ)加工製作。

型號規格(gé)
：

專業(yè)
：滑(huá)綫 集(jí)電器(qì) 滑觸(chù)綫(xiàn)集(jí)電器 安(ān)全滑觸(chù)綫 單(dān)級滑(huá)觸綫 多(duō)級(jí)管式滑觸綫 滑(huá)觸綫(xiàn)指示(shì)燈 電纜滑綫(xiàn)導(dǎo)軌 工字鋼電(diàn)纜滑(huá)車(chē)