歡迎訪(fǎng)問上(shàng)海(hǎi)徐(xú)吉電(diàn)氣(qì)有限(xiàn)公(gōng)司(sī)網(wǎng)站(zhàn)

產品型(xíng)號:
廠(chǎng)商(shāng)性質:生(shēng)產(chǎn)廠家
所在(zài)地(dì):上(shàng)海(hǎi)市
更新(xīn)時間:2023-12-28
產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
| 品牌(pái) | 其他品(pǐn)牌 | 產地類別 | 國產 |
|---|---|---|---|
| 應用領域 | 化(huà)工(gōng),石油,地礦,電(diàn)子/電池,道路(lù)/軌(guǐ)道/船舶 |
無(wú)氧(yǎng)銅杆(gān)(綫)廠(chǎng)家(jiā)推薦(jiàn)
一(yī),接觸綫(又(yòu)稱(chēng)電(diàn)機車(chē)架空(kōng)綫(xiàn),龍門吊(diào)電車綫):
1,電(diàn)車綫銅接觸(chù)綫(xiàn)(又(yòu)稱雙溝(gōu)銅綫,裸(luǒ)銅(tóng)綫):CT係列(CT85,CT110,CT120,CT150,CT185,CT200,CT220,CT250)。采(cǎi)用(yòng)無氧銅(tóng)生產,具有高導(dǎo)電(diàn)率,高(gāo)強(qiáng)度的特性。
2,銅合(hé)金接觸綫:銅銀合(hé)金CTAH係(xì)列(liè)(CTAH85,CTAH110,CTAH120,CTAH150,CTAH185),
銅鎂合金CTMH係(xì)列(CTMH110,CTMH120,CTMH150);
3,內(nèi)包式(shì)鋼鋁(lǚ)復合電車綫(xiàn): GLCN係列(GLCN195,GLCN250); 4,外(wài)露式鋼(gāng)鋁(lǚ)復(fù)合電車(chē)綫: CGLW係列(liè)(CGLW100,CGLW173,CGLW215);
5,鋼芯鋁合金復合電(diàn)車綫(xiàn): CGLHD係列(CGLHD195,CGLHD260,CGLHJ260);
6,鋁合(hé)金電車綫:CLHA係(xì)列(liè)(CLHA 130, CLHA 170, CLHA 200);
7,電(diàn)車(chē)銅滑(huá)綫:Ф6mm------Ф30mm;
8,雙溝銅滑綫(xiàn):35mm2------185mm;
9.安全滑(huá)觸(chù)綫
二,吊綫金具(又(yòu)稱吊綫(xiàn)緊(jǐn)具(jù),吊綫器):
1,集電器(qì)總成(受電器),集(jí)電(diàn)頭,碳(tàn)滑(huá)塊,接綫(xiàn)銅(tóng)梗,電車(chē)綫銅鋁過渡(SLT-1,SLT-2),碟式銅饋(kuì)電(diàn)綫夾(jiā);
2,鏈(liàn)式懸吊(diào)總(zǒng)成,硬性懸吊總成(chéng),裝甲吊(diào)綫(xiàn)器,曲綫(xiàn)吊綫器(-001),酚(fēn)醛吊綫器(qì)(AK-1);
3,吊綫瓷瓶(CD-1,-1),硬(yìng)性瓷瓶(-02),電車綫針式瓷瓶(P-6-10-15),鏈懸瓷瓶,硬性(xìng)夾(jiā)板(bǎn)(120mm,150mm,300mm),牽綫器(qì)(XK-1),吊綫板;
4, 單綫夾(DXK-1,DXT-1),雙綫夾(DXK-2,BXT-2),並接綫夾(BJK-1,BJK-2,BJK-1,BJT-2,BJKT- 1),卡(qiǎ)環綫夾(KH-1),鋁饋綫(xiàn)夾(jiā)(KDL-1),銅(tóng)饋(kuì)綫(xiàn)夾(KDT-1),搭(dā)接綫(xiàn)夾(DA-1),終(zhōng)端(duān)綫夾(ZD-1-2-3),吊(diào)弦綫夾(jiā)(DJ- 1),壓(yā)綫管單綫夾,壓(yā)綫板單(dān)綫夾(jiā),鏈(liàn)懸綫夾(jiā),鋼繩卡(qiǎ)子(12mm-15mm);
5,分(fēn)區(qū)開關(guān)(HHP1-200,HHP1-200-600),電車(chē)綫分(fēn)區絕(jué)緣器(qì)(F-1,F-2),絕緣(yuán)子(zǐ)(J-1,J-2,J-4.5),絕(jué)緣道夾板(bǎn),終端調(tiáo)節(jié)鉤(TJ-12,TJ-16),橫(héng)吊綫鉤(gōu),單(dān)弦壁,雙弦(xián)壁。
無氧(yǎng)銅杆(綫)廠(chǎng)家推薦
在(zài)接觸網(wǎng)運(yùn)營中,為(wéi)了(liǎo)保(bǎo)證接觸綫(xiàn)在一定(dìng)張力(lì)的情況下(xià)不斷(duàn)綫,要求每(měi)年至(zhì)少(shǎo)要(yào)進(jìn)行一次接觸綫磨耗測量(liáng),當(dāng)接(jiē)觸(chù)網(wǎng)接觸綫(xiàn)磨耗到一定程度時應(yīng)當補強(qiáng)或(huò)更換(huàn)。若(ruò)發現全錨段接觸綫平均磨耗(hào)超過該型(xíng)接觸綫截麵積(jī)的(dí)25%時,應當全(quán)部(bù)更(gēng)換(huàn)。平(píng)均磨(mó)耗沒(méi)達(dá)到25%,局(jú)部磨(mó)耗超過30%時可局部補(bǔ)強(qiáng),當(dāng)局部磨(mó)耗達到40%時應切(qiē)換。
測(cè)量磨(mó)耗(hào)重(zhòng)點放(fàng)在(zài)定(dìng)位(wèi)點(diǎn),電聯接,導綫接頭,中心(xīn)錨結(jié),電分相,電(diàn)分段(duàn)接頭(tóu)處(chǔ),測量磨耗要利用(yòng)遊標卡尺(chǐ),測量接觸(chù)綫(xiàn)的殘(cán)存高(gāo)度(dù),然後對照該(gāi)型號(hào)接(jiē)能(néng)綫磨耗(hào)換算表,即可查(chá)出該處接觸(chù)綫磨耗(hào)麵積(磨掉的(dí)截麵(miàn)積(jī))。
接觸綫之(zhī)字(zì)值和(hé)拉出值(zhí)
定位器(qì)將(jiāng)接觸(chù)綫固(gù)定(dìng)在(zài)正確的位(wèi)置上就叫定位,定(dìng)位器定(dìng)位綫夾(jiā)與接(jiē)觸綫固定處叫定位點。定(dìng)位點至受(shòu)電(diàn)弓中(zhōng)心運行(háng)軌跡的(dí)水平距離(lí),在(zài)直(zhí)綫區段叫(jiào)之字值,在(zài)曲(qū)綫區段叫拉出(chū)值(zhí),之字(zì)值和拉出(chū)值的作用是使受電(diàn)弓滑(huá)板(bǎn)工(gōng)作均匀,並(bìng)防止發生(shēng)脫(tuō)弓和刮弓事(shì)故。
在(zài)直綫區段受(shòu)電(diàn)弓中心(xīn)與綫(xiàn)路(lù)中心(xīn)重(zhòng)和(hé),接觸綫之字值(zhí)沿綫(xiàn)路中心對(duì)稱(chēng)不止,其標準(zhǔn)為±300mm。提(tí)速後為200~250mm之間;拉(lā)出值350~450mm之(zhī)間(jiān)。
在曲(qū)綫區(qū)段,拉出值(zhí)和(hé)曲(qū)綫(xiàn)半徑大(dà)小(xiǎo)有關。