HXDL-40W中(zhōng)間台車  電(diàn)纜(lǎn)台(tái)車的(dí)分類和用(yòng)途

電(diàn)纜滑(huá)車(chē)電(diàn)纜滑車電(diàn)纜(lǎn)滑車電(diàn)纜(lǎn)滑車電纜滑(huá)車(chē)電纜(lǎn)滑車(chē)電纜(lǎn)滑(huá)車(chē)電(diàn)纜(lǎn)滑車(chē)電纜滑車應(yīng)用(yòng)：

HXDL-40W中(zhōng)間(jiān)台(tái)車(chē)  電纜台(tái)車：

c型電(diàn)纜小(xiǎo)車應(yīng)用於C型軌的(dí)拖(tuō)令係(xì)統(tǒng)可為(wéi)您提供從(cóng)輕型到重型的的(dí)動(dòng)力(lì)傳(chuán)輸方(fāng)案(àn)。並(bìng)可應(yīng)用於不(bù)同行(háng)業(yè)，例如：起(qǐ)重機製(zhì)造，升降機(jī)設備(bèi)，輸送係(xì)統，環保設備(bèi)，特殊工程(chéng)等。C 型導軌具有鍍鋅(xīn)和不鏽鋼(gāng)兩(liǎng)種（230 和 240 係(xì)列）。特(tè)殊型號(hào)用(yòng)於防爆炸區(qū)域。適(shì)合(hé)室(shì)內和室(shì)外使用(yòng)。

拖令設(shè)計(jì)：

      支(zhī)架(jià)直徑 50 至 400 mm。應(yīng)用於(yú)圓電(diàn)纜的(dí)拖令應(yīng)擁有 U 型螺栓電纜夾，球窩接頭的，確保拖令係(xì)統(tǒng)的穩定(dìng)性與(yǔ)靈(líng)活性。

負載能力(lì)：*高 125 kg

*大係(xì)統(tǒng)長(cháng)度：150 m

軌道(dào)配(pèi)置：C型，H型電纜滑車是一種物(wù)流供(gōng)電係統(tǒng)，根據(jù)其(qí)軌道(dào)的不同可分(fēn)為C型軌(guǐ)電(diàn)纜滑(huá)車(chē)和I(H)型(xíng)軌電纜滑車兩(liǎng)種。該係統對環境要(yào)求比較(jiào)低，運行平穩(wěn)且不產生火(huǒ)花(huā)，在室內，室(shì)外(wài)，多塵，多灰(huī)及(jí)溫差較大的場合(hé)均能正(zhèng)常(cháng)工(gōng)作。

直(zhí)綫(xiàn)，僅部(bù)分曲綫軌道。

1，垂(chuí)直吊(diào)裝重物的(dí)簡(jiǎn)單起重(zhòng)機械。它(tā)自重(zhòng)小，結(jié)構緊湊(còu)。有(yǒu)手(shǒu)動和電(diàn)動(dòng)兩種。

①手動滑(huá)車。

由(yóu)人力拉(lā)動(dòng)曳引(yǐn)鏈(liàn)，通(tōng)過蝸杆蝸輪(lún)驅動鏈(liàn)卷(juàn)筒(tǒng)，使重物(wù)升降。采用(yòng)載重自製式(shì)製(zhì)動(dòng)器，載荷越(yuè)重(zhòng)製(zhì)動力(lì)矩越大(dà)，安全(quán)可(kě)靠(kào)。工(gōng)作範(fàn)圍(wéi)為(wéi)掛鉤(gōu)下(xià)的(dí)一(yī)條(tiáo)垂(chuí)直(zhí)綫。

尼(ní)龍輪(lún)鋁(lǚ)板起(qǐ)重(zhòng)滑(huá)車：　HXDL-40導軌(guǐ)滑車

用(yòng)途：適用於(yú)起吊杆(gān)塔，架(jià)綫(xiàn)，吊裝(zhuāng)設備及(jí)帶(dài)電作業等。

特(tè)點：自重輕(qīng)，輪子(zǐ)耐磨(mó)性好，對(duì)鋼絲(sī)繩(shéng)，繩索(suǒ)不損(sǔn)傷。形式(shì)有鉤式，環(huán)式，單開門，雙開(kāi)門(mén)。

②電動(dòng)滑車。

由電(diàn)動機驅動齒(chǐ)輪(lún)傳動機(jī)構(gòu)，鋼絲繩(shéng)卷(juàn)筒(tǒng)和(hé)吊鉤滑輪，使(shǐ)重(zhòng)物升(shēng)降(jiàng)。其殼體內(nèi)為(wéi)鋼(gāng)絲繩(shéng)卷(juàn)筒，與電動(dòng)機和帶製(zhì)動(dòng)器的(dí)齒輪(lún)傳(chuán)動機構相(xiāng)聯。中(zhōng)間殼體上部有吊(diào)耳(ěr)。掛(guà)定後可(kě)垂直(zhí)吊裝重(zhòng)物。也可將(jiāng)滑車(chē)掛(guà)在(zài)運行小車上，成為運行式載重小車，沿架(jià)空軌道行(háng)駛，在(zài)車間內部(bù)或車間與車(chē)間(jiān)之(zhī)間(jiān)運(yùn)送物料。

2，滑(huá)車按輪(lún)數(shù)的(dí)多(duō)少分為單(dān)門滑車，雙門(mén)滑(huá)車(chē)和(hé)多(duō)門滑(huá)車(chē)。按滑車與(yǔ)吊物的連接方式(shì)可分為吊鉤式滑車，鏈(liàn)環(huán)式(shì)滑(huá)車(chē)，吊環式滑車和吊(diào)架式(shì)滑(huá)車(chē)四種。一般中小(xiǎo)型的滑(huá)車多屬(shǔ)於吊(diào)鉤式(shì)，鏈環式(shì)和(hé)吊(diào)環(huán)式，而大型(xíng)滑(huá)車采用(yòng)吊環(huán)式和吊(diào)梁(liáng)式。按(àn)輪(lún)和軸的(dí)接觸不同可(kě)分為(wéi)輪(lún)軸間(jiān)裝滑動軸(zhóu)承(chéng)及(jí)滾(gǔn)動(dòng)軸(zhóu)承(chéng)兩種。按夾板是(shì)否(fǒu)可以打(dǎ)開來(lái)分(fēn)，有(yǒu)開口滑(huá)車和閉(bì)口滑(huá)車。開口滑(huá)車的夾板(bǎn)是可(kě)以(yǐ)打(dǎ)開的(dí)，便於(yú)裝(zhuāng)繩(shéng)索(suǒ)，一般(bān)的都是單(dān)門滑車，它常用(yòng)於(yú)扒杆(gān)底腳處作(zuò)導向滑(huá)車用(yòng)。滑車(chē)按(àn)使(shǐ)用的(dí)方式不(bù)同(tóng)又分(fēn)為(wéi)定滑車和動(dòng)滑車。

HXDL-40導軌滑車使用方(fāng)便(biàn)，用(yòng)途廣(guǎng)泛，可以手(shǒu)動(dòng)，機動(dòng)。能夠(gòu)多(duō)次(cì)改變滑車(chē)與滑車(chē)組(zǔ)牽引鋼索的方向(xiàng)和起吊(diào)或(huò)移動運轉大重量(liáng)的物體，特別(bié)是(shì)由滑車(chē)聯(lián)合(hé)組成的(dí)滑車組(zǔ)，配(pèi)合(hé)卷揚機，桅杆(gān)或其他起重(zhòng)機械，廣(guǎng)泛(fàn)應(yīng)用(yòng)在建(jiàn)築安(ān)裝(zhuāng)作業中。主要(yào)用(yòng)於工廠(chǎng)，礦(kuàng)山(shān)，農業(yè)，電力，建築的(dí)生產(chǎn)施(shī)工(gōng)，碼頭，船塢，倉(cāng)庫的機(jī)器安裝(zhuāng)，貨物起吊(diào)等

其行走(zǒu)輪也是(shì)全封閉軸承，壓夾(jiā)電纜部分(fēn)采(cǎi)用弧形軟橡(xiàng)膠墊層，使(shǐ)電(diàn)纜(lǎn)不易損壞。首(shǒu)車和(hé)中(zhōng)間攜纜台車(chē)均有(yǒu)防撞(zhuàng)緩衝(chōng)器，保(bǎo)證台車不(bù)受起(qǐ)動和(hé)停(tíng)止時(shí)撞(zhuàng)擊。