HXDL-100W中(zhōng)間台車  電纜台車(chē)的(dí)分類和用(yòng)途

電(diàn)纜(lǎn)滑車電(diàn)纜滑(huá)車(chē)電纜(lǎn)滑(huá)車(chē)電(diàn)纜滑車電(diàn)纜(lǎn)滑車(chē)電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車電纜滑車電纜滑(huá)車電(diàn)纜滑(huá)車(chē)應用：

HXDL-100W中(zhōng)間(jiān)台(tái)車(chē)  電纜台車其行走輪(lún)也(yě)是全(quán)封閉軸承，壓(yā)夾電(diàn)纜(lǎn)部分(fēn)采用弧(hú)形軟橡(xiàng)膠(jiāo)墊(diàn)層，使(shǐ)電纜(lǎn)不易(yì)損壞。首(shǒu)車和(hé)中間(jiān)攜(xié)纜(lǎn)台(tái)車均有(yǒu)防撞(zhuàng)緩衝器(qì)，保證台(tái)車不受(shòu)起動和(hé)停(tíng)止(zhǐ)時(shí)撞擊(jī)。

c型電纜(lǎn)小車(chē)應(yīng)用於(yú)C型(xíng)軌的(dí)拖令係統可為(wéi)您(nín)提供(gōng)從輕(qīng)型到(dào)重型的(dí)的動力(lì)傳(chuán)輸方(fāng)案。並可應用於不同(tóng)行業，例(lì)如(rú)：起(qǐ)重機製造，升降機設(shè)備，輸送(sòng)係統，環保(bǎo)設備，特(tè)殊工程(chéng)等。C 型導軌(guǐ)具有(yǒu)鍍(dù)鋅和不鏽鋼兩(liǎng)種(zhǒng)（230 和 240 係列(liè)）。特(tè)殊型(xíng)號(hào)用(yòng)於(yú)防(fáng)爆炸區域(yù)。適(shì)合(hé)室(shì)內(nèi)和(hé)室外(wài)使用。

拖令設計：

      支(zhī)架直(zhí)徑(jìng) 50 至(zhì) 400 mm。應用(yòng)於圓(yuán)電(diàn)纜的拖(tuō)令應擁有 U 型螺栓電纜(lǎn)夾，球窩接頭的，確(què)保(bǎo)拖令係統(tǒng)的穩定性與(yǔ)靈活性。

負載(zǎi)能力(lì)：*高 125 kg

*大係(xì)統(tǒng)長度：150 m

軌(guǐ)道配(pèi)置：C型，H型電纜滑(huá)車是(shì)一(yī)種(zhǒng)物(wù)流供(gōng)電係統(tǒng)，根據(jù)其軌道的不同可分為C型軌(guǐ)電纜滑(huá)車和I(H)型軌電纜(lǎn)滑(huá)車(chē)兩種(zhǒng)。該係(xì)統對(duì)環(huán)境(jìng)要求比較(jiào)低，運行平穩(wěn)且(qiě)不產生(shēng)火(huǒ)花，在(zài)室內，室外(wài)，多塵(chén)，多(duō)灰(huī)及(jí)溫差較大(dà)的場合(hé)均能正(zhèng)常工作(zuò)。

直綫(xiàn)，僅(jǐn)部分曲綫軌道。

1，垂(chuí)直吊裝重物(wù)的(dí)簡單起(qǐ)重機械。它(tā)自重小，結(jié)構緊湊(còu)。有手動和電(diàn)動(dòng)兩種(zhǒng)。

①手動滑車(chē)。

由(yóu)人力拉動(dòng)曳引鏈，通(tōng)過(guò)蝸(wō)杆(gān)蝸(wō)輪驅動(dòng)鏈卷(juàn)筒(tǒng)，使(shǐ)重物(wù)升(shēng)降(jiàng)。采(cǎi)用載重(zhòng)自(zì)製式(shì)製(zhì)動(dòng)器，載(zǎi)荷(hé)越重製動力矩越大，安全(quán)可靠。工作範(fàn)圍為掛鉤(gōu)下(xià)的一條垂直綫。

尼龍(lóng)輪(lún)鋁板起重(zhòng)滑車：　HXDL-40導軌滑(huá)車

用途(tú)：適用(yòng)於起吊杆(gān)塔，架綫，吊裝(zhuāng)設(shè)備(bèi)及帶(dài)電(diàn)作(zuò)業(yè)等。

特點：自重輕，輪(lún)子(zǐ)耐(nài)磨(mó)性(xìng)好(hǎo)，對鋼絲(sī)繩(shéng)，繩(shéng)索(suǒ)不(bù)損傷。形(xíng)式有(yǒu)鉤式，環(huán)式，單(dān)開(kāi)門(mén)，雙(shuāng)開(kāi)門(mén)。

②電(diàn)動滑車(chē)。

由電動機驅(qū)動齒輪(lún)傳動機構，鋼絲繩卷筒(tǒng)和吊鉤滑(huá)輪，使(shǐ)重物升降。其(qí)殼(ké)體內為鋼絲繩卷(juàn)筒，與(yǔ)電動機和(hé)帶製動器的齒輪(lún)傳(chuán)動(dòng)機構相(xiāng)聯(lián)。中間殼(ké)體上部有吊耳。掛定後可(kě)垂直(zhí)吊裝(zhuāng)重(zhòng)物。也(yě)可將滑(huá)車掛在(zài)運(yùn)行小(xiǎo)車(chē)上(shàng)，成為運行(háng)式載重小(xiǎo)車，沿架空軌(guǐ)道行駛，在(zài)車間內部或(huò)車間與車間之(zhī)間運(yùn)送物料。

2，滑(huá)車(chē)按(àn)輪(lún)數(shù)的多(duō)少(shǎo)分(fēn)為(wéi)單(dān)門滑車，雙門(mén)滑(huá)車和多門滑車。按滑(huá)車與(yǔ)吊(diào)物的(dí)連(lián)接(jiē)方式可分(fēn)為吊(diào)鉤式(shì)滑車(chē)，鏈(liàn)環式滑車，吊環式(shì)滑車和(hé)吊(diào)架(jià)式滑(huá)車(chē)四種(zhǒng)。一般中小型的滑(huá)車多屬於(yú)吊(diào)鉤式，鏈環(huán)式(shì)和(hé)吊環式，而(ér)大型(xíng)滑(huá)車(chē)采(cǎi)用吊(diào)環(huán)式和吊梁式(shì)。按輪和(hé)軸(zhóu)的接觸不同可(kě)分為輪(lún)軸間裝滑動軸(zhóu)承(chéng)及(jí)滾(gǔn)動軸(zhóu)承(chéng)兩(liǎng)種。按夾板(bǎn)是(shì)否(fǒu)可以打(dǎ)開來分，有開口滑(huá)車和閉口滑車(chē)。開口滑車的夾板(bǎn)是(shì)可以(yǐ)打開的(dí)，便於裝繩索，一般的(dí)都是(shì)單門滑車(chē)，它常(cháng)用(yòng)於扒(bā)杆底(dǐ)腳(jiǎo)處(chǔ)作導(dǎo)向滑(huá)車用。滑車按使(shǐ)用(yòng)的(dí)方(fāng)式(shì)不同(tóng)又(yòu)分為定滑車和動(dòng)滑(huá)車(chē)。

HXDL-40導軌滑車(chē)使用方便，用途廣泛(fàn)，可(kě)以手動，機動。能(néng)夠多(duō)次(cì)改(gǎi)變(biàn)滑(huá)車與(yǔ)滑車組(zǔ)牽引鋼(gāng)索的(dí)方向和起吊(diào)或(huò)移動運轉大(dà)重量(liáng)的(dí)物(wù)體(tǐ)，特(tè)別是(shì)由滑(huá)車聯(lián)合組成(chéng)的(dí)滑車組(zǔ)，配合(hé)卷(juàn)揚機(jī)，桅杆或其(qí)他(tā)起(qǐ)重機械，廣泛應(yīng)用在(zài)建(jiàn)築(zhù)安裝作業中(zhōng)。主要用(yòng)於工廠(chǎng)，礦山(shān)，農(nóng)業，電力，建築的生(shēng)產施工，碼(mǎ)頭，船塢，倉庫(kù)的(dí)機(jī)器安裝，貨物起(qǐ)吊(diào)等

C電纜(lǎn)滑(huá)車(chē)：其行(háng)走(zǒu)輪(lún)也是全封閉軸承(chéng)，壓夾電纜(lǎn)部分采用(yòng)弧形軟橡(xiàng)膠墊(diàn)層，使電纜不易(yì)損(sǔn)壞。首車(chē)和中間攜纜(lǎn)台車均有防(fáng)撞(zhuàng)緩(huǎn)衝(chōng)器(qì)，保證(zhèng)台車不受起動和停(tíng)止(zhǐ)時(shí)撞(zhuàng)擊。