GHC-I,GHC-II,GHC-III工字鋼(gāng)滑(huá)車

產(chǎn)品介紹：

HC係列電(diàn)纜滑車(chē)係(xì)列輕載荷型電(diàn)纜傳(chuán)導(dǎo)滑(huá)車裝(zhuāng)置(zhì)用於(yú)移(yí)動供(gōng)電機械在移動(dòng)中電纜的(dí)懸(xuán)吊與移(yí)動(dòng)，已(yǐ)廣(guǎng)泛(fàn)應(yīng)用(yòng)於各類(lèi)起(qǐ)重(zhòng)機(jī)械(xiè)中。該(gāi)裝(zhuāng)置具(jù)有結構堅固。移(yí)動靈(líng)活。安全(quán)可(kě)靠(kào)等優點。
  輕(qīng)載荷(hé)型電纜(lǎn)傳導滑車由(yóu)牽收引滑車，電纜(lǎn)滑(huá)車，終端(duān)滑(huá)車(chē)三部分組成(chéng)，牽引滑(huá)車跟(gēn)隨移(yí)動機械導纜（牽引）裝置，每(měi)個移動(dòng)機械(xiè)配1個，隨移動機械往返運行。中(zhōng)間電(diàn)纜滑(huá)車(chē)將(jiāng)電(diàn)纜(lǎn)懸掛在工字(zì)鋼軌道(dào)範圍(wéi)內隨(suí)牽(qiān)引滑(huá)車(chē)移(yí)動(dòng)，兩端並裝有(yǒu)緩(huǎn)衝撞頭(tóu)，滑車視(shì)移動長(cháng)度(dù)不(bù)同而定(dìng)數(shù)量。終端(duān)滑車固定在(zài)工字(zì)鋼(gāng)導(dǎo)軌末端，一般(bān)每個移(yí)動機械設置(zhì)1個。
    該係(xì)列滑車分(fēn)Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種(zhǒng)型(xíng)號，如用戶采用(yòng)12#，14#，16#或更大號數工(gōng)字鋼，可在(zài)訂(dìng)貨(huò)時(shí)注(zhù)明，本廠可(kě)成套(tào)供貨(huò)
GHC-I,GHC-II,GHC-III工字(zì)鋼滑車(chē)

產(chǎn)品介(jiè)紹(shào)：
  HC型(xíng)電纜(lǎn)滑車(chē)係列為起(qǐ)重(zhòng)機(jī)小車供(gōng)電的(dí)一(yī)種導(dǎo)電(diàn)形(xíng)式，它由(yóu)走輪，支架(jià)，托(tuō)板組(zǔ)成(chéng)，將軟(ruǎn)電纜(lǎn)固定在托板(bǎn)上(shàng)，由牽(qiān)引架(jià)與(yǔ)電(diàn)纜滑(huá)車(chē)同(tóng)步(bù)，從(cóng)而實(shí)現小(xiǎo)車供電目的(dí)。
    HC係(xì)列(liè)電(diàn)纜滑(huá)車分為中載(zǎi)荷(hé)型，重載(zǎi)荷(hé)型，和(hé)輕載荷型(xíng)，因此滑(huá)車走輪(lún)為Ф80，Ф63，Ф50的(dí)三(sān)種，承載能(néng)力≤50∽150kg，每類(lèi)按(àn)托(tuō)板層數分為單層，雙層，三(sān)層(céng)，每類(lèi)中(zhōng)有(yǒu)三種形式，首端(duān)為電(diàn)纜牽引車(chē)，終端(duān)為固(gù)定掛(guà)綫(xiàn)架(jià)，中間為(wéi)電纜(lǎn)滑(huá)車(chē)（見下圖(tú)）。

輕(qīng)載荷型(xíng)電(diàn)纜傳導滑(huá)車(chē)說明
1，固定掛(guà)綫(xiàn)架安裝好(hǎo)後(hòu)，後邊應(yīng)掛一擋(dǎng)板。
2，調(tiáo)整牽(qiān)引(yǐn)頭，使小車(chē)在整個行程(chéng)中(zhōng)不(bù)碰(pèng)牽引孔(kǒng)的上下邊(biān)緣(yuán)為(wéi)好。
3，電纜長(cháng)度為(wéi)起重機(jī)跨度的1.2倍加(jiā)8米。
4，調整牽(qiān)引(yǐn)鋼絲繩，使其長度小(xiǎo)於同節電纜長(cháng)度，運行時由牽(qiān)引(yǐn)鋼絲(sī)繩受(shòu)力。
5，當電(diàn)纜直(zhí)徑不等時(shí)，電(diàn)纜夾(jiā)間(jiān)應(yīng)墊以軟(ruǎn)橡皮， 使其外徑(jìng)基本相(xiāng)同(tóng)，以便(biàn)將(jiāng)電(diàn)纜(lǎn)夾(jiā)緊(jǐn)。
6，布(bù)電纜時(shí)，應(yīng)考(kǎo)慮(lǜ)兩麵電(diàn)纜(lǎn)托板(bǎn)受(shòu)力均衡。
7，當(dāng)電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車為二層，三層(céng)時，要(yào)求(qiú)相(xiāng)同(tóng)。
8，滑(huá)車(chē)裝(zhuāng)置(zhì)上的雙墊(diàn)圈為(wéi)調(tiáo)整墊(diàn)圈，當導軌不(bù)合(hé)適時(shí)，把(bǎ)墊(diàn)圈放在(zài)固定板的內側，以(yǐ)調(tiáo)整(zhěng)軌距的(dí)寬(kuān)窄(zhǎi)，出(chū)廠(chǎng)時(shí)按導軌為I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製造。非(fēi)標(biāo)滑(huá)車(chē)按圖紙加(jiā)工製作。
電(diàn)纜(lǎn)滑車裝(zhuāng)置(zhì)一(yī)般配(pèi)置圖(tú) 
輕(qīng)載(zǎi)荷型(xíng)電(diàn)纜(lǎn)傳(chuán)導(dǎo)滑(huá)車(chē)

ZYGHC型(xíng)工字鋼電(diàn)纜滑車(chē)係列(liè)為起重機小車(chē)供(gōng)電(diàn)的一(yī)種(zhǒng)導電形式。它(tā)有(yǒu)走(zǒu)輪(lún)，支架，托板(bǎn)組成，將(jiāng)軟(ruǎn)電纜固(gù)定在(zài)托板(bǎn)上，由牽(qiān)引架與電(diàn)纜滑(huá)車同步，從而實(shí)現小車供電的目(mù)的。
ZYGHC型工字(zì)鋼(gāng)電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車係(xì)列分為中載荷(hé)型(xíng)，重(zhòng)載荷型和輕(qīng)載荷型，因(yīn)此滑車行走(zǒu)輪為Φ80，Φ63，Φ50的三種。承載(zǎi)能(néng)力(lì)<50~150kg，每類按托板(bǎn)層數(shù)分為(wéi)單(dān)層，雙層，三(sān)層(céng)，每(měi)類中有(yǒu)三種形式(shì)。首(shǒu)端為電纜牽(qiān)引車，終端為固定(dìng)掛(guà)綫(xiàn)架，中(zhōng)間為電纜(lǎn)滑(huá)車(chē)，該(gāi)係列(liè)滑車分(fēn)Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種型號，如(rú)用(yòng)戶采用(yòng)12#，14#，16#或(huò)更(gēng)大號數工字鋼(gāng)，可在訂貨時注明(míng)，本(běn)公司(sī)可成套供貨。

一(yī)，ZYGHC型工字鋼電纜滑車規格參(cān)數

三，ZYGHC型工字(zì)鋼(gāng)電(diàn)纜滑車(chē)安(ān)裝(zhuāng)說(shuō)明

1，固定掛(guà)綫(xiàn)架安裝(zhuāng)好後(hòu)，後(hòu)邊應(yīng)焊(hàn)一(yī)擋鐵(tiě)。 
2，調整牽引(yǐn)頭，使(shǐ)小車在整個(gè)行程中(zhōng)不碰牽(qiān)引孔(kǒng)的上(shàng)下(xià)邊緣為(wéi)好(hǎo)。 
3，電(diàn)纜長度為起重機跨度的(dí)1.2倍加(jiā)8米。 
4，調整牽(qiān)引鋼絲繩，使其長(cháng)度小(xiǎo)於(yú)同節(jié)電纜(lǎn)長度，運行時(shí)由牽引(yǐn)鋼絲(sī)繩受力(lì)。 
5，當(dāng)電(diàn)纜直(zhí)徑(jìng)不(bù)等時，電(diàn)纜夾間墊(diàn)以(yǐ)軟橡皮，使(shǐ)其(qí)外徑(jìng)基 本(běn)相(xiāng)同，以便將(jiāng)電纜夾(jiā)緊。 
6，布(bù)電纜(lǎn)時(shí)，應考(kǎo)慮(lǜ)兩麵(miàn)電(diàn)纜(lǎn)托板受力均衡(héng)。 
7，當(dāng)電纜滑車為二層，三(sān)層(céng)時，要求(qiú)相同。 
8，滑車裝置上的(dí)雙墊圈為(wéi)調整墊圈，當導軌(guǐ)不合(hé)適(shì)時，把(bǎ)墊圈放(fàng)在固定(dìng)板的內(nèi)側，以調整軌距的(dí)寬窄(zhǎi)，出(chū)廠時按導軌(guǐ)①160×88×6，②140×80×6，③120×74×6，④100×68×6，I180×94×6.5製(zhì)造。 非(fēi)標滑車按圖紙加(jiā)工製作。




防(fáng)爆(bào)工字(zì)鋼(gāng)電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車產(chǎn)品圖(tú)片

四，附(fù)：常規工字(zì)鋼規(guī)格表(biǎo)