GHC-Ⅴ10號工字鋼滑車(chē)

產(chǎn)品(pǐn)介紹(shào)：

HC係(xì)列電纜滑(huá)車係(xì)列輕載(zǎi)荷型電(diàn)纜(lǎn)傳導滑車(chē)裝置用(yòng)於移動(dòng)供電機(jī)械(xiè)在移動(dòng)中(zhōng)電纜的(dí)懸吊(diào)與移動(dòng)，已廣泛應用於各類(lèi)起重機械中
。該(gāi)裝置(zhì)具(jù)有(yǒu)結(jié)構堅固
。移(yí)動(dòng)靈活(huó)
。安全可靠(kào)等(děng)優點(diǎn)
。
  輕載(zǎi)荷型電纜傳(chuán)導滑(huá)車(chē)由牽收(shōu)引滑車(chē)，電(diàn)纜滑(huá)車(chē)，終端滑(huá)車(chē)三部分組成(chéng)，牽引(yǐn)滑車跟(gēn)隨移(yí)動機械導纜（牽引(yǐn)）裝(zhuāng)置，每個移(yí)動機械配1個(gè)，隨移(yí)動機(jī)械(xiè)往返運行(háng)
。中間(jiān)電纜滑(huá)車(chē)將(jiāng)電(diàn)纜懸掛在工(gōng)字鋼軌道(dào)範圍內(nèi)隨牽引滑車移動，兩端並(bìng)裝有緩衝撞(zhuàng)頭，滑(huá)車視(shì)移動長度(dù)不同(tóng)而定(dìng)數(shù)量
。終端滑車固(gù)定在工字(zì)鋼導(dǎo)軌(guǐ)末(mò)端，一般(bān)每(měi)個移(yí)動機械設(shè)置1個(gè)
。
    該(gāi)係列滑(huá)車分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五(wǔ)種(zhǒng)型號，如用戶采用12#，14#，16#或更大號(hào)數工(gōng)字鋼，可在訂貨(huò)時注明(míng)，本廠(chǎng)可成(chéng)套(tào)供貨(huò)
GHC-Ⅴ10號(hào)工字(zì)鋼(gāng)滑車(chē)

產品(pǐn)介(jiè)紹(shào)：
  HC型(xíng)電纜滑車(chē)係列為(wéi)起重(zhòng)機小(xiǎo)車供電(diàn)的一種導電(diàn)形(xíng)式(shì)，它(tā)由走(zǒu)輪(lún)，支(zhī)架，托(tuō)板組(zǔ)成(chéng)，將(jiāng)軟(ruǎn)電纜(lǎn)固定在(zài)托板上，由(yóu)牽(qiān)引架與(yǔ)電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車同(tóng)步(bù)，從(cóng)而實現小(xiǎo)車供(gōng)電目的(dí)
。
    HC係(xì)列(liè)電纜滑(huá)車分為中(zhōng)載荷型，重(zhòng)載(zǎi)荷(hé)型，和輕(qīng)載(zǎi)荷型(xíng)，因(yīn)此(cǐ)滑車走輪為(wéi)Ф80，Ф63，Ф50的(dí)三種(zhǒng)，承載能(néng)力≤50∽150kg，每類按(àn)托(tuō)板(bǎn)層數分(fēn)為單(dān)層，雙層(céng)，三(sān)層(céng)，每(měi)類(lèi)中有三種(zhǒng)形式，首(shǒu)端為電(diàn)纜牽(qiān)引車，終(zhōng)端為固定(dìng)掛綫(xiàn)架(jià)，中(zhōng)間(jiān)為電纜(lǎn)滑(huá)車（見下圖）
。

輕(qīng)載(zǎi)荷型電(diàn)纜(lǎn)傳(chuán)導(dǎo)滑(huá)車說明(míng)
1，固定掛綫(xiàn)架安裝好後(hòu)，後邊應(yīng)掛一(yī)擋板(bǎn)
。
2，調整牽(qiān)引頭(tóu)，使小車在整個(gè)行(háng)程(chéng)中(zhōng)不(bù)碰牽引孔的上下邊緣為好
。
3，電(diàn)纜長度為起(qǐ)重機跨(kuà)度的(dí)1.2倍加8米(mǐ)
。
4，調(tiáo)整(zhěng)牽(qiān)引鋼絲(sī)繩(shéng)，使(shǐ)其長度小於同節電纜(lǎn)長(cháng)度(dù)，運行時(shí)由牽引(yǐn)鋼(gāng)絲繩(shéng)受力(lì)
。
5，當電纜(lǎn)直徑不(bù)等時，電纜(lǎn)夾(jiā)間應(yīng)墊(diàn)以軟橡(xiàng)皮， 使(shǐ)其(qí)外徑基(jī)本相(xiāng)同(tóng)，以便將電(diàn)纜(lǎn)夾(jiā)緊
。
6，布(bù)電纜時(shí)，應(yīng)考慮兩(liǎng)麵電(diàn)纜(lǎn)托(tuō)板受(shòu)力均(jūn)衡(héng)
。
7，當電(diàn)纜滑(huá)車為二層，三層時，要求(qiú)相同
。
8，滑車裝置上(shàng)的雙(shuāng)墊圈(quān)為調整墊圈，當(dāng)導軌(guǐ)不(bù)合(hé)適時，把墊圈放(fàng)在固定(dìng)板(bǎn)的內側(cè)，以調(tiáo)整軌(guǐ)距的寬窄(zhǎi)，出廠(chǎng)時(shí)按導軌(guǐ)為I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製(zhì)造(zào)
。非標滑(huá)車按圖(tú)紙加工製(zhì)作(zuò)
。
電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車(chē)裝(zhuāng)置一(yī)般配(pèi)置(zhì)圖 
輕載(zǎi)荷(hé)型電(diàn)纜(lǎn)傳導(dǎo)滑車

ZYGHC型工字鋼(gāng)電纜滑車係(xì)列(liè)為(wéi)起重機(jī)小(xiǎo)車(chē)供(gōng)電的一種(zhǒng)導(dǎo)電形(xíng)式
。它有(yǒu)走(zǒu)輪，支架，托(tuō)板組(zǔ)成，將軟(ruǎn)電纜固(gù)定在(zài)托板上，由牽(qiān)引架與電纜滑(huá)車同(tóng)步(bù)，從而(ér)實現小(xiǎo)車(chē)供(gōng)電的目(mù)的
。
ZYGHC型(xíng)工(gōng)字鋼電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車係(xì)列分(fēn)為中載(zǎi)荷型，重載荷型(xíng)和輕(qīng)載荷(hé)型(xíng)，因此滑車行走(zǒu)輪(lún)為(wéi)Φ80，Φ63，Φ50的三(sān)種
。承載能(néng)力(lì)<50~150kg，每類(lèi)按托板(bǎn)層數(shù)分為單層，雙層，三層(céng)，每類(lèi)中有三種(zhǒng)形式
。首(shǒu)端(duān)為(wéi)電(diàn)纜牽(qiān)引(yǐn)車，終端為固定掛綫架(jià)，中(zhōng)間(jiān)為電纜(lǎn)滑(huá)車，該係(xì)列滑(huá)車(chē)分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種(zhǒng)型(xíng)號(hào)，如(rú)用戶(hù)采(cǎi)用(yòng)12#，14#，16#或更(gēng)大號數工字鋼，可(kě)在訂貨時(shí)注明(míng)，本公司(sī)可(kě)成套供貨
。

一，ZYGHC型工字鋼電纜(lǎn)滑(huá)車(chē)規格(gé)參數(shù)

三，ZYGHC型(xíng)工字鋼(gāng)電纜滑車安裝說(shuō)明

1，固定掛(guà)綫架(jià)安裝好後，後邊應(yīng)焊一擋鐵(tiě)
。 
2，調整(zhěng)牽(qiān)引頭(tóu)，使(shǐ)小車(chē)在整(zhěng)個行(háng)程中不碰(pèng)牽(qiān)引(yǐn)孔(kǒng)的(dí)上下邊(biān)緣為(wéi)好
。 
3，電(diàn)纜(lǎn)長(cháng)度為(wéi)起重機跨度的1.2倍(bèi)加8米
。 
4，調整牽(qiān)引鋼(gāng)絲繩，使(shǐ)其長(cháng)度小於(yú)同(tóng)節電纜(lǎn)長度(dù)，運行(háng)時由牽引鋼(gāng)絲(sī)繩(shéng)受(shòu)力
。 
5，當(dāng)電纜直徑(jìng)不等(děng)時，電纜夾(jiā)間墊(diàn)以軟(ruǎn)橡(xiàng)皮，使其外(wài)徑基 本相(xiāng)同(tóng)，以便(biàn)將電(diàn)纜夾緊
。 
6，布電(diàn)纜時，應考慮兩(liǎng)麵(miàn)電(diàn)纜(lǎn)托(tuō)板受力均衡
。 
7，當(dāng)電(diàn)纜滑(huá)車(chē)為二層，三(sān)層時(shí)，要(yào)求相同(tóng)
。 
8，滑車裝置上的雙(shuāng)墊(diàn)圈為調(tiáo)整(zhěng)墊(diàn)圈(quān)，當(dāng)導(dǎo)軌不(bù)合適時(shí)，把(bǎ)墊圈放在(zài)固定(dìng)板(bǎn)的內側，以調整(zhěng)軌距的(dí)寬窄(zhǎi)，出廠時按(àn)導軌(guǐ)①160×88×6，②140×80×6，③120×74×6，④100×68×6，I180×94×6.5製造(zào)
。 非標(biāo)滑(huá)車按(àn)圖紙加工(gōng)製(zhì)作(zuò)
。




防(fáng)爆(bào)工字鋼電(diàn)纜滑(huá)車產品(pǐn)圖(tú)片(piàn)

四，附：常規工字鋼規(guī)格(gé)表