GHC-Ⅰ10號工字鋼滑(huá)車

產(chǎn)品(pǐn)介(jiè)紹：

HC係(xì)列電纜滑車(chē)係列(liè)輕載(zǎi)荷型電纜(lǎn)傳導滑車(chē)裝(zhuāng)置用於移動(dòng)供(gōng)電機(jī)械在移動中電纜的懸(xuán)吊與移動(dòng)，已(yǐ)廣(guǎng)泛(fàn)應(yīng)用(yòng)於(yú)各類(lèi)起(qǐ)重(zhòng)機(jī)械中。該裝(zhuāng)置具(jù)有(yǒu)結構堅固。移動靈活。安全(quán)可(kě)靠等優點。
  輕載(zǎi)荷(hé)型(xíng)電(diàn)纜傳導(dǎo)滑車(chē)由牽收引(yǐn)滑車(chē)
，電(diàn)纜滑車
，終端滑車(chē)三(sān)部分(fēn)組成，牽(qiān)引滑車(chē)跟(gēn)隨(suí)移(yí)動機(jī)械導纜（牽(qiān)引）裝置，每(měi)個移動機械配(pèi)1個，隨移動機(jī)械(xiè)往(wǎng)返運行。中(zhōng)間電(diàn)纜滑車將電(diàn)纜懸(xuán)掛在(zài)工字鋼(gāng)軌道範圍(wéi)內隨牽引滑車移(yí)動(dòng)，兩端並裝(zhuāng)有緩(huǎn)衝(chōng)撞(zhuàng)頭，滑(huá)車(chē)視移(yí)動長(cháng)度不(bù)同而(ér)定(dìng)數量(liáng)。終(zhōng)端(duān)滑車(chē)固(gù)定(dìng)在(zài)工(gōng)字(zì)鋼(gāng)導軌(guǐ)末端，一(yī)般每個移(yí)動(dòng)機械設(shè)置(zhì)1個(gè)。
    該係(xì)列滑(huá)車(chē)分(fēn)Ⅰ
，Ⅱ
，Ⅲ
，Ⅳ
，Ⅴ五(wǔ)種(zhǒng)型(xíng)號(hào)，如(rú)用戶采(cǎi)用12#
，14#
，16#或更大(dà)號(hào)數(shù)工字鋼，可(kě)在訂貨(huò)時注明，本(běn)廠可(kě)成套供貨(huò)
GHC-Ⅰ10號工字(zì)鋼(gāng)滑車(chē)

產品介紹：
  HC型(xíng)電纜滑車(chē)係(xì)列(liè)為起重機小(xiǎo)車(chē)供(gōng)電的一種導電形(xíng)式(shì)，它由(yóu)走(zǒu)輪
，支架(jià)
，托板組(zǔ)成，將(jiāng)軟(ruǎn)電纜(lǎn)固定在托板(bǎn)上，由牽引(yǐn)架與電纜滑車同步，從而實(shí)現(xiàn)小車(chē)供電(diàn)目的。
    HC係(xì)列電纜(lǎn)滑(huá)車(chē)分(fēn)為(wéi)中載荷(hé)型(xíng)
，重載荷(hé)型(xíng)
，和輕(qīng)載荷(hé)型(xíng)，因此(cǐ)滑車(chē)走輪(lún)為Ф80
，Ф63
，Ф50的(dí)三種(zhǒng)，承載能力≤50∽150kg，每類按(àn)托(tuō)板(bǎn)層數分為單層(céng)
，雙層
，三層(céng)，每(měi)類中有(yǒu)三(sān)種(zhǒng)形式，首端(duān)為電纜牽(qiān)引車(chē)，終端為固定(dìng)掛綫(xiàn)架(jià)，中間為電(diàn)纜(lǎn)滑車（見下(xià)圖）。

輕(qīng)載荷型(xíng)電纜傳導(dǎo)滑車說明(míng)
1
，固定掛(guà)綫(xiàn)架(jià)安(ān)裝好後，後(hòu)邊應掛一擋板(bǎn)。
2
，調(tiáo)整(zhěng)牽(qiān)引頭，使(shǐ)小(xiǎo)車在(zài)整個行程(chéng)中不碰牽引(yǐn)孔(kǒng)的上下邊緣為好(hǎo)。
3
，電(diàn)纜長(cháng)度(dù)為起(qǐ)重(zhòng)機(jī)跨度(dù)的1.2倍加(jiā)8米。
4
，調整牽(qiān)引(yǐn)鋼(gāng)絲(sī)繩(shéng)，使其(qí)長度小(xiǎo)於同(tóng)節電纜長(cháng)度(dù)，運(yùn)行時由(yóu)牽引鋼絲(sī)繩(shéng)受力(lì)。
5
，當電(diàn)纜直(zhí)徑(jìng)不等(děng)時(shí)，電纜(lǎn)夾間應(yīng)墊(diàn)以軟(ruǎn)橡皮， 使其(qí)外徑(jìng)基本相同(tóng)，以(yǐ)便將(jiāng)電纜夾緊。
6
，布電纜(lǎn)時，應考慮(lǜ)兩麵(miàn)電纜托板(bǎn)受力均(jūn)衡(héng)。
7
，當(dāng)電纜(lǎn)滑(huá)車為二層，三層時(shí)，要(yào)求(qiú)相(xiāng)同。
8
，滑(huá)車裝置(zhì)上的(dí)雙墊(diàn)圈(quān)為調整(zhěng)墊圈，當導(dǎo)軌不(bù)合適時，把(bǎ)墊圈放(fàng)在固(gù)定板(bǎn)的內側(cè)，以調整(zhěng)軌距的(dí)寬窄，出(chū)廠時(shí)按(àn)導軌為(wéi)I 100*68*4.5
，I 120*74*5
，I140*80*5
，I 160*88*6製造。非標(biāo)滑(huá)車(chē)按(àn)圖(tú)紙(zhǐ)加(jiā)工(gōng)製作(zuò)。
電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車裝置一(yī)般(bān)配(pèi)置圖 
輕載荷型(xíng)電(diàn)纜傳導滑車

ZYGHC型(xíng)工字(zì)鋼電(diàn)纜滑車(chē)係列為(wéi)起重機(jī)小車供電(diàn)的一(yī)種導電形式(shì)。它(tā)有走輪
，支架
，托板組(zǔ)成(chéng)，將軟電(diàn)纜固定在(zài)托板上(shàng)，由牽(qiān)引架與電纜滑(huá)車(chē)同(tóng)步，從而(ér)實現(xiàn)小車供電(diàn)的目的。
ZYGHC型(xíng)工(gōng)字(zì)鋼電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車(chē)係(xì)列分為中載荷型
，重載荷(hé)型和(hé)輕載荷(hé)型(xíng)，因此滑車(chē)行走(zǒu)輪(lún)為(wéi)Φ80
，Φ63
，Φ50的三種。承載能力(lì)<50~150kg，每類按托板層數(shù)分(fēn)為(wéi)單(dān)層
，雙層
，三(sān)層，每(měi)類中有三種形(xíng)式。首端為(wéi)電(diàn)纜牽(qiān)引(yǐn)車，終端為(wéi)固(gù)定掛(guà)綫(xiàn)架，中間(jiān)為電纜(lǎn)滑車，該係(xì)列(liè)滑車(chē)分Ⅰ
，Ⅱ
，Ⅲ
，Ⅳ
，Ⅴ五種(zhǒng)型號(hào)，如用(yòng)戶采用12#
，14#
，16#或(huò)更大號數工字鋼，可(kě)在(zài)訂(dìng)貨時(shí)注明(míng)，本(běn)公司可(kě)成(chéng)套供貨。

一
，ZYGHC型工(gōng)字(zì)鋼(gāng)電纜滑(huá)車規(guī)格參數

三(sān)
，ZYGHC型(xíng)工字(zì)鋼(gāng)電纜滑車(chē)安裝(zhuāng)說明

1
，固(gù)定(dìng)掛綫架安裝好後，後邊(biān)應焊(hàn)一(yī)擋鐵(tiě)。 
2
，調(tiáo)整(zhěng)牽引頭，使(shǐ)小(xiǎo)車(chē)在整(zhěng)個行(háng)程中(zhōng)不碰牽引孔的(dí)上(shàng)下(xià)邊(biān)緣為好(hǎo)。 
3
，電纜長度為起重(zhòng)機(jī)跨度的1.2倍加(jiā)8米。 
4
，調整(zhěng)牽引鋼(gāng)絲(sī)繩，使其(qí)長度小於同節電(diàn)纜(lǎn)長度(dù)，運行時由牽(qiān)引鋼絲繩受(shòu)力(lì)。 
5
，當(dāng)電(diàn)纜直(zhí)徑(jìng)不(bù)等時，電纜夾間墊以軟(ruǎn)橡(xiàng)皮(pí)，使其外(wài)徑(jìng)基 本相(xiāng)同，以(yǐ)便(biàn)將(jiāng)電纜(lǎn)夾(jiā)緊。 
6
，布電(diàn)纜(lǎn)時，應考慮(lǜ)兩(liǎng)麵電纜托(tuō)板受(shòu)力均衡(héng)。 
7
，當電纜(lǎn)滑車為二層
，三(sān)層(céng)時，要求相同。 
8
，滑車裝置(zhì)上(shàng)的(dí)雙(shuāng)墊圈為調整墊圈，當(dāng)導軌不(bù)合(hé)適(shì)時(shí)，把墊圈放(fàng)在固定(dìng)板的(dí)內(nèi)側，以(yǐ)調(tiáo)整軌(guǐ)距的(dí)寬窄，出(chū)廠時(shí)按導(dǎo)軌①160×88×6
，②140×80×6
，③120×74×6
，④100×68×6
，I180×94×6.5製造。 非標(biāo)滑(huá)車按圖紙加(jiā)工製作。




防(fáng)爆工字鋼電纜(lǎn)滑車產品圖片(piàn)

四
，附：常規工字鋼(gāng)規格表(biǎo)