GHC-I,II輕載荷型電纜傳(chuán)導滑(huá)車(chē)

產(chǎn)品介紹(shào)：

HC係列電纜滑車係(xì)列輕載(zǎi)荷(hé)型電(diàn)纜(lǎn)傳導滑車(chē)裝置(zhì)用於移動(dòng)供(gōng)電(diàn)機(jī)械在移動中電纜(lǎn)的(dí)懸(xuán)吊與移(yí)動，已(yǐ)廣泛(fàn)應用(yòng)於各類起(qǐ)重機械(xiè)中(zhōng)。該裝置具有結(jié)構堅固。移動靈活。安(ān)全可靠(kào)等優點。
  輕載(zǎi)荷型電纜(lǎn)傳導(dǎo)滑(huá)車由牽(qiān)收引(yǐn)滑車，電纜滑(huá)車，終端滑(huá)車三部(bù)分組成，牽(qiān)引滑車(chē)跟隨(suí)移動機械(xiè)導纜(lǎn)（牽(qiān)引）裝置，每(měi)個移動機(jī)械配(pèi)1個，隨(suí)移動機(jī)械(xiè)往返(fǎn)運(yùn)行。中間(jiān)電(diàn)纜滑(huá)車將電(diàn)纜(lǎn)懸(xuán)掛(guà)在工(gōng)字(zì)鋼(gāng)軌道範圍(wéi)內(nèi)隨(suí)牽引(yǐn)滑車移(yí)動(dòng)，兩(liǎng)端並(bìng)裝有緩(huǎn)衝撞頭(tóu)，滑車視(shì)移動長度不(bù)同而定數(shù)量(liáng)。終端滑車固(gù)定在工字鋼導軌末(mò)端(duān)，一般每個移動(dòng)機(jī)械設置1個(gè)。
    該(gāi)係(xì)列滑車分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種型(xíng)號，如用(yòng)戶(hù)采(cǎi)用(yòng)12#，14#，16#或(huò)更大號數(shù)工(gōng)字(zì)鋼，可(kě)在(zài)訂貨(huò)時(shí)注明(míng)，本廠(chǎng)可成(chéng)套供(gōng)貨
GHC-I,II輕(qīng)載荷型(xíng)電纜(lǎn)傳導滑車

產品介紹：
  HC型電纜(lǎn)滑車(chē)係列為(wéi)起重機小車(chē)供(gōng)電的(dí)一(yī)種導(dǎo)電(diàn)形式，它由走輪，支架(jià)，托板(bǎn)組(zǔ)成，將軟(ruǎn)電纜固定在托(tuō)板(bǎn)上(shàng)，由(yóu)牽(qiān)引架(jià)與電(diàn)纜滑車同步(bù)，從而(ér)實現(xiàn)小車供電(diàn)目的(dí)。
    HC係列(liè)電纜(lǎn)滑車分(fēn)為中(zhōng)載荷(hé)型，重載荷型，和輕載(zǎi)荷(hé)型，因此(cǐ)滑(huá)車走(zǒu)輪(lún)為(wéi)Ф80，Ф63，Ф50的三種(zhǒng)，承載能力≤50∽150kg，每類按(àn)托(tuō)板層(céng)數分(fēn)為單(dān)層，雙層，三(sān)層，每類中(zhōng)有三種形式(shì)，首端(duān)為(wéi)電纜(lǎn)牽引(yǐn)車，終端為固定掛綫(xiàn)架，中間(jiān)為(wéi)電纜(lǎn)滑車(chē)（見(jiàn)下圖(tú)）。

輕載荷型(xíng)電(diàn)纜(lǎn)傳導(dǎo)滑(huá)車說明(míng)
1，固定掛綫架安(ān)裝(zhuāng)好(hǎo)後(hòu)，後(hòu)邊應(yīng)掛一(yī)擋(dǎng)板。
2，調(tiáo)整牽(qiān)引頭(tóu)，使小(xiǎo)車在(zài)整個行程中(zhōng)不碰(pèng)牽引(yǐn)孔的(dí)上下邊緣為好(hǎo)。
3，電纜長(cháng)度為(wéi)起(qǐ)重機跨度的1.2倍(bèi)加(jiā)8米。
4，調(tiáo)整牽(qiān)引(yǐn)鋼絲(sī)繩(shéng)，使其長度小(xiǎo)於同節(jié)電(diàn)纜(lǎn)長度，運(yùn)行(háng)時由牽引(yǐn)鋼絲繩受力。
5，當電(diàn)纜直(zhí)徑不等時，電纜夾間(jiān)應墊以軟橡(xiàng)皮， 使(shǐ)其外徑基(jī)本相同(tóng)，以便(biàn)將電(diàn)纜(lǎn)夾緊。
6，布電(diàn)纜時，應考慮兩(liǎng)麵電(diàn)纜托板(bǎn)受(shòu)力均衡。
7，當(dāng)電(diàn)纜滑車(chē)為二(èr)層，三(sān)層(céng)時，要求相(xiāng)同。
8，滑車裝(zhuāng)置上的(dí)雙(shuāng)墊(diàn)圈為調(tiáo)整墊(diàn)圈(quān)，當導(dǎo)軌(guǐ)不(bù)合(hé)適(shì)時，把墊圈(quān)放在固定板的(dí)內側，以(yǐ)調(tiáo)整軌(guǐ)距(jù)的寬(kuān)窄，出(chū)廠時(shí)按導軌(guǐ)為(wéi)I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製造(zào)。非(fēi)標滑(huá)車按圖紙加(jiā)工(gōng)製(zhì)作(zuò)。
電纜(lǎn)滑(huá)車裝(zhuāng)置一般(bān)配置(zhì)圖 
輕載荷(hé)型電纜(lǎn)傳(chuán)導(dǎo)滑車

ZYGHC型工字鋼(gāng)電纜滑(huá)車係列(liè)為起重機小(xiǎo)車(chē)供電(diàn)的一(yī)種導電形(xíng)式。它有(yǒu)走輪(lún)，支(zhī)架(jià)，托板組(zǔ)成，將軟電(diàn)纜固定(dìng)在(zài)托(tuō)板(bǎn)上，由(yóu)牽引(yǐn)架(jià)與電(diàn)纜滑(huá)車同(tóng)步(bù)，從而實現小車(chē)供電(diàn)的目的。
ZYGHC型工(gōng)字鋼電纜滑(huá)車(chē)係列分為(wéi)中(zhōng)載(zǎi)荷型，重(zhòng)載荷(hé)型(xíng)和輕載荷(hé)型，因此(cǐ)滑(huá)車行走輪(lún)為(wéi)Φ80，Φ63，Φ50的(dí)三種。承載能力(lì)<50~150kg，每(měi)類(lèi)按(àn)托板層(céng)數(shù)分為單層，雙層(céng)，三層，每(měi)類中有三種形式(shì)。首端為電纜(lǎn)牽(qiān)引(yǐn)車，終端(duān)為固定掛綫架，中間為電纜(lǎn)滑車，該(gāi)係列(liè)滑車分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種型號(hào)，如(rú)用戶采用12#，14#，16#或(huò)更大號數(shù)工(gōng)字鋼，可在(zài)訂貨時注明(míng)，本(běn)公(gōng)司可成套(tào)供貨。

一，ZYGHC型工字鋼(gāng)電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車規(guī)格(gé)參(cān)數(shù)

三，ZYGHC型工字鋼電纜滑車安裝說明

1，固(gù)定(dìng)掛綫架安裝好後(hòu)，後邊應焊(hàn)一(yī)擋鐵。 
2，調整牽引頭(tóu)，使(shǐ)小車(chē)在(zài)整個行(háng)程(chéng)中不碰牽引孔的(dí)上下(xià)邊(biān)緣(yuán)為(wéi)好(hǎo)。 
3，電(diàn)纜長(cháng)度為起(qǐ)重機跨度(dù)的1.2倍加8米。 
4，調(tiáo)整(zhěng)牽引鋼絲(sī)繩，使其(qí)長(cháng)度(dù)小(xiǎo)於(yú)同(tóng)節電纜長度，運行(háng)時(shí)由牽引(yǐn)鋼絲(sī)繩受(shòu)力(lì)。 
5，當電纜直徑不(bù)等時，電(diàn)纜(lǎn)夾間(jiān)墊以(yǐ)軟橡(xiàng)皮(pí)，使其外徑(jìng)基 本相同，以便(biàn)將電纜夾緊。 
6，布電纜時，應(yīng)考慮兩麵電(diàn)纜(lǎn)托板受力均(jūn)衡(héng)。 
7，當電(diàn)纜滑車為二(èr)層(céng)，三(sān)層(céng)時，要求相同(tóng)。 
8，滑(huá)車(chē)裝(zhuāng)置上(shàng)的雙墊圈為調整(zhěng)墊圈，當導軌不合(hé)適(shì)時(shí)，把墊(diàn)圈(quān)放在固定板(bǎn)的內側(cè)，以調整(zhěng)軌(guǐ)距的寬(kuān)窄，出廠時按(àn)導軌(guǐ)①160×88×6，②140×80×6，③120×74×6，④100×68×6，I180×94×6.5製(zhì)造(zào)。 非標滑車(chē)按(àn)圖紙(zhǐ)加(jiā)工製作。




防(fáng)爆(bào)工(gōng)字(zì)鋼(gāng)電(diàn)纜滑(huá)車產品圖(tú)片(piàn)

四(sì)，附：常(cháng)規工字鋼規(guī)格表(biǎo)