中(zhōng)載荷型工字鋼電(diàn)纜滑車

產品(pǐn)介(jiè)紹：

HC係(xì)列(liè)電纜滑車係列輕載荷型電纜(lǎn)傳導(dǎo)滑(huá)車裝置(zhì)用於移(yí)動(dòng)供電機(jī)械(xiè)在移動中(zhōng)電(diàn)纜的懸(xuán)吊(diào)與(yǔ)移(yí)動(dòng)，已(yǐ)廣(guǎng)泛應用(yòng)於(yú)各(gè)類起重機(jī)械中(zhōng)。該(gāi)裝置(zhì)具有結(jié)構(gòu)堅固。移(yí)動靈(líng)活。安(ān)全可靠(kào)等(děng)優點。
  輕載(zǎi)荷(hé)型電纜傳(chuán)導滑車由牽(qiān)收引滑車，電纜滑(huá)車，終端(duān)滑車(chē)三部(bù)分(fēn)組成，牽引(yǐn)滑車跟隨移動機械導纜(lǎn)（牽引(yǐn)）裝置(zhì)，每個移(yí)動(dòng)機(jī)械配1個(gè)，隨(suí)移(yí)動機械(xiè)往(wǎng)返運(yùn)行。中(zhōng)間(jiān)電(diàn)纜滑車(chē)將電纜(lǎn)懸(xuán)掛(guà)在(zài)工(gōng)字鋼軌(guǐ)道(dào)範(fàn)圍(wéi)內(nèi)隨牽引(yǐn)滑車移動(dòng)，兩(liǎng)端並(bìng)裝(zhuāng)有緩衝撞(zhuàng)頭(tóu)，滑車視(shì)移動(dòng)長度不同而定數(shù)量(liáng)。終端(duān)滑(huá)車固定在工字鋼導軌(guǐ)末(mò)端，一般每個(gè)移動機械設置(zhì)1個(gè)。
    該係列滑(huá)車分(fēn)Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種型號(hào)，如用(yòng)戶采(cǎi)用12#，14#，16#或更大號數工(gōng)字(zì)鋼，可在訂(dìng)貨時注(zhù)明(míng)，本廠(chǎng)可成套(tào)供(gōng)貨
中載荷型(xíng)工字鋼(gāng)電(diàn)纜滑(huá)車

產品介紹(shào)：
  HC型電纜(lǎn)滑(huá)車係列為起重機小(xiǎo)車(chē)供(gōng)電的一(yī)種導(dǎo)電形式，它(tā)由走(zǒu)輪，支架(jià)，托板組成，將軟電纜(lǎn)固定(dìng)在托板(bǎn)上，由牽(qiān)引(yǐn)架與電纜滑車同(tóng)步，從而實(shí)現小車(chē)供(gōng)電(diàn)目(mù)的。
    HC係列電纜滑車(chē)分為中(zhōng)載荷型，重載(zǎi)荷型，和輕(qīng)載荷型(xíng)，因此滑車(chē)走輪為(wéi)Ф80，Ф63，Ф50的三種，承(chéng)載能力≤50∽150kg，每類(lèi)按托板層數(shù)分(fēn)為單層(céng)，雙層(céng)，三(sān)層，每(měi)類(lèi)中有三種形(xíng)式，首端為電纜(lǎn)牽(qiān)引車(chē)，終(zhōng)端(duān)為(wéi)固(gù)定(dìng)掛綫架，中間(jiān)為電纜(lǎn)滑車(chē)（見(jiàn)下圖）。

輕載(zǎi)荷(hé)型電纜傳導滑(huá)車(chē)說明(míng)
1，固(gù)定(dìng)掛綫架安裝好後，後(hòu)邊應(yīng)掛(guà)一擋(dǎng)板。
2，調整(zhěng)牽引頭，使小(xiǎo)車(chē)在(zài)整(zhěng)個行(háng)程(chéng)中(zhōng)不(bù)碰(pèng)牽引(yǐn)孔的上下邊(biān)緣為好。
3，電(diàn)纜長度為(wéi)起重機跨度(dù)的1.2倍(bèi)加8米(mǐ)。
4，調整(zhěng)牽引(yǐn)鋼絲繩(shéng)，使(shǐ)其(qí)長度(dù)小於(yú)同(tóng)節電(diàn)纜(lǎn)長(cháng)度，運行時(shí)由(yóu)牽引鋼(gāng)絲繩受力(lì)。
5，當電纜直徑(jìng)不等(děng)時(shí)，電(diàn)纜(lǎn)夾間應墊(diàn)以(yǐ)軟橡皮， 使其(qí)外徑(jìng)基(jī)本相同，以便(biàn)將電纜(lǎn)夾(jiā)緊。
6，布電纜(lǎn)時(shí)，應(yīng)考(kǎo)慮兩麵(miàn)電纜(lǎn)托板(bǎn)受(shòu)力均(jūn)衡。
7，當(dāng)電纜滑車為二(èr)層，三(sān)層時(shí)，要(yào)求相(xiāng)同(tóng)。
8，滑(huá)車裝(zhuāng)置(zhì)上(shàng)的(dí)雙墊圈(quān)為(wéi)調整墊(diàn)圈，當導軌(guǐ)不(bù)合(hé)適時(shí)，把墊(diàn)圈(quān)放在固(gù)定板的內側，以(yǐ)調(tiáo)整軌距的寬窄(zhǎi)，出(chū)廠(chǎng)時(shí)按(àn)導軌為I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製造。非(fēi)標滑(huá)車(chē)按圖紙加(jiā)工製作。
電(diàn)纜滑車裝(zhuāng)置(zhì)一般(bān)配置圖(tú) 
輕(qīng)載(zǎi)荷型(xíng)電(diàn)纜傳導(dǎo)滑(huá)車(chē)

ZYGHC型工(gōng)字鋼電(diàn)纜滑(huá)車係(xì)列(liè)為起重機小車供電(diàn)的一種(zhǒng)導電形式(shì)。它(tā)有走輪，支(zhī)架(jià)，托(tuō)板(bǎn)組成，將(jiāng)軟(ruǎn)電(diàn)纜固(gù)定在(zài)托板上(shàng)，由牽(qiān)引架(jià)與(yǔ)電纜滑車(chē)同(tóng)步，從而實現(xiàn)小車(chē)供(gōng)電的目的。
ZYGHC型(xíng)工字鋼電(diàn)纜滑(huá)車係(xì)列(liè)分(fēn)為(wéi)中載荷(hé)型(xíng)，重(zhòng)載(zǎi)荷型和(hé)輕載(zǎi)荷型(xíng)，因(yīn)此滑(huá)車(chē)行走輪(lún)為(wéi)Φ80，Φ63，Φ50的三種。承(chéng)載能力<50~150kg，每類(lèi)按(àn)托板(bǎn)層(céng)數(shù)分為(wéi)單(dān)層(céng)，雙層，三層，每類中有三(sān)種(zhǒng)形(xíng)式。首端為電纜牽引(yǐn)車，終端(duān)為固定掛綫架，中間為(wéi)電(diàn)纜(lǎn)滑車(chē)，該(gāi)係(xì)列滑(huá)車分(fēn)Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種型(xíng)號，如用(yòng)戶采用12#，14#，16#或更大(dà)號(hào)數工字鋼，可在訂貨時注明，本(běn)公司可(kě)成套供貨(huò)。

一，ZYGHC型工(gōng)字鋼電纜(lǎn)滑車(chē)規(guī)格參(cān)數

三(sān)，ZYGHC型工字(zì)鋼電(diàn)纜滑車安(ān)裝(zhuāng)說(shuō)明

1，固定掛綫架安裝好後，後(hòu)邊(biān)應焊(hàn)一擋(dǎng)鐵。 
2，調整牽(qiān)引頭，使小車(chē)在(zài)整個行(háng)程中不(bù)碰牽(qiān)引(yǐn)孔(kǒng)的上下邊(biān)緣為(wéi)好(hǎo)。 
3，電纜長度為(wéi)起(qǐ)重機跨度的1.2倍(bèi)加8米。 
4，調整牽引鋼絲(sī)繩(shéng)，使其長度小於(yú)同(tóng)節電(diàn)纜長度，運行時(shí)由牽(qiān)引鋼絲繩(shéng)受力。 
5，當電纜直徑(jìng)不等時(shí)，電(diàn)纜(lǎn)夾(jiā)間(jiān)墊以(yǐ)軟橡皮，使其(qí)外徑基(jī) 本(běn)相同(tóng)，以便將電(diàn)纜夾(jiā)緊。 
6，布電(diàn)纜(lǎn)時，應(yīng)考(kǎo)慮(lǜ)兩(liǎng)麵(miàn)電纜托板(bǎn)受(shòu)力(lì)均衡(héng)。 
7，當(dāng)電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車為(wéi)二層，三層時，要(yào)求相同(tóng)。 
8，滑車(chē)裝(zhuāng)置上(shàng)的(dí)雙(shuāng)墊圈為調(tiáo)整(zhěng)墊圈，當(dāng)導軌(guǐ)不(bù)合(hé)適時(shí)，把墊圈放在(zài)固定(dìng)板(bǎn)的內側，以調(tiáo)整軌(guǐ)距的寬(kuān)窄，出廠時(shí)按導(dǎo)軌(guǐ)①160×88×6，②140×80×6，③120×74×6，④100×68×6，I180×94×6.5製(zhì)造(zào)。 非(fēi)標滑車按圖(tú)紙加工製作。




防(fáng)爆(bào)工字鋼電纜滑車產(chǎn)品圖(tú)片(piàn)

四(sì)，附：常(cháng)規(guī)工字(zì)鋼(gāng)規格表