GHC-Ⅰ工(gōng)字(zì)鋼滑車(chē)

詳細介(jiè)紹(shào)：

GHC-Ⅰ工(gōng)字鋼滑車(chē)該(gāi)係列滑(huá)車分(fēn)Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種(zhǒng)型(xíng)號，如用戶(hù)采(cǎi)用12#，14#，16#或更大號數工字(zì)鋼，可在訂貨(huò)時注明，本(běn)廠可(kě)成套供(gōng)貨(huò)。GHC-Ⅲ型工字鋼滑車車(chē)裝置(zhì)用於移動供(gōng)電機(jī)械在移動(dòng)中的(dí)懸(xuán)吊(diào)與移(yí)動，已(yǐ)廣(guǎng)泛應(yīng)用(yòng)於(yú)各。該裝(zhuāng)置具有結構堅固。移動(dòng)靈(líng)活。安全(quán)可靠等(děng)優點(diǎn)。

GHC-Ⅲ工(gōng)字鋼滑(huá)車(chē)比較顯著(zhù)的(dí)特點是(shì)工字鋼(gāng)剛度大，承載能(néng)力(lì)強，安裝(zhuāng)方(fāng)便(biàn)，運(yùn)行(háng)平穩(wěn)。同(tóng)時還(huán)配有(yǒu)電動滑車，使其(qí)和(hé)牽(qiān)引設(shè)備(bèi)保(bǎo)持相同(tóng)的運(yùn)行速度，以降(jiàng)低(dī)其(qí)在(zài)運行(háng)過程(chéng)中(zhōng)對電纜(lǎn)的損傷(shāng)。尤其適(shì)用在電(diàn)纜比較(jiào)寬(kuān)或比較(jiào)重(zhòng)的(dí)情況(kuàng)下(xià)，更(gēng)能(néng)體現它(tā)的(dí)*性。

其(qí)在室(shì)內(nèi)，室(shì)外，多塵(chén)，多灰(huī)，溫(wēn)差(chà)較(jiào)大(dà)的(dí)場合均能(néng)正常工(gōng)作(zuò)。 TB-GZG型滑(huá)車由牽收引滑(huá)車(chē)，電(diàn)纜滑車(chē)，末端滑車(chē)三部(bù)分組(zǔ)成，牽引(yǐn)滑車跟隨移動機械導纜(lǎn)（牽(qiān)引）裝置，每(měi)個(gè)移動機械配(pèi)1個(gè)，隨移(yí)動機械(xiè)往(wǎng)返(fǎn)運(yùn)行(háng)。

GHC-Ⅲ型工字(zì)鋼滑(huá)車裝(zhuāng)置用於移(yí)動(dòng)供(gōng)電(diàn)機(jī)械(xiè)在(zài)移動中(zhōng)電纜(lǎn)的懸吊與移(yí)動，已(yǐ)廣(guǎng)泛(fàn)應用於各類(lèi)起重機械中。該(gāi)裝(zhuāng)置(zhì)具有結構(gòu)堅(jiān)固(gù)。移動靈活。安(ān)全(quán)可(kě)靠(kào)等優點(diǎn)

中間(jiān)電纜滑車(chē)將電纜(lǎn)懸(xuán)掛在(zài)工字鋼軌(guǐ)道範圍(wéi)內(nèi)隨牽引滑車移(yí)動(dòng)，兩端並(bìng)裝有緩衝裝置(zhì)，滑車視移(yí)動(dòng)長度不(bù)同(tóng)而定(dìng)數(shù)量(liáng)。終(zhōng)端滑(huá)車(chē)固(gù)定在工(gōng)字(zì)鋼導(dǎo)軌末端，一(yī)般每個移動機(jī)械(xiè)設置(zhì)1個(gè)。 該係列滑車(chē)分(fēn)6# 8# 10# 12# 14# 16#陸種型(xíng)號(hào)，如用戶采(cǎi)用(yòng)更(gēng)大(dà)號(hào)數工(gōng)字鋼(gāng)，可(kě)在(zài)時注明，本廠(chǎng)可成(chéng)套(tào)供(gōng)貨。

GHC-Ⅲ型工字鋼(gāng)滑車由(yóu)牽收引(yǐn)滑車(chē)，電纜滑車，終端滑車三部分組(zǔ)成(chéng)，牽(qiān)引(yǐn)滑(huá)車跟隨移動機械(xiè)導纜（牽引(yǐn)）裝(zhuāng)置，每(měi)個(gè)移動機(jī)械配1個，隨移動機械(xiè)往(wǎng)返(fǎn)運行。中(zhōng)間電纜滑車將(jiāng)電纜懸掛(guà)在工(gōng)字(zì)鋼軌道範圍內(nèi)隨牽(qiān)引滑(huá)車移動，兩端並裝有(yǒu)緩(huǎn)衝撞頭，滑(huá)車(chē)視(shì)移(yí)動長度不同而(ér)定數量(liáng)。終(zhōng)端滑(huá)車固(gù)定(dìng)在(zài)工(gōng)字(zì)鋼導(dǎo)軌(guǐ)末端，一般每個移(yí)動(dòng)機(jī)械(xiè)設置1個。

產品介紹：

HC係(xì)列(liè)電(diàn)纜滑車係列輕載荷型電(diàn)纜(lǎn)傳導滑車裝置用(yòng)於移(yí)動供(gōng)電機(jī)械在(zài)移(yí)動中電纜的(dí)懸(xuán)吊(diào)與移動(dòng)，已(yǐ)廣泛應用(yòng)於各類(lèi)起重(zhòng)機械(xiè)中。該(gāi)裝(zhuāng)置具(jù)有結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。移動(dòng)靈活(huó)。安全可靠(kào)等(děng)優(yōu)點。
  輕(qīng)載荷型(xíng)電(diàn)纜傳(chuán)導滑(huá)車由牽收引(yǐn)滑車(chē)，電纜(lǎn)滑車，終(zhōng)端滑車三部(bù)分組(zǔ)成(chéng)，牽引滑(huá)車(chē)跟隨(suí)移動機械(xiè)導纜（牽(qiān)引(yǐn)）裝置(zhì)，每(měi)個移(yí)動機械配(pèi)1個，隨移(yí)動機械往(wǎng)返(fǎn)運行。中(zhōng)間電纜滑(huá)車將電纜懸掛(guà)在(zài)工(gōng)字鋼(gāng)軌(guǐ)道(dào)範圍(wéi)內隨(suí)牽(qiān)引(yǐn)滑車移(yí)動，兩(liǎng)端(duān)並(bìng)裝有(yǒu)緩衝(chōng)撞(zhuàng)頭，滑車(chē)視移動(dòng)長(cháng)度不(bù)同而定數量。終(zhōng)端滑(huá)車(chē)固(gù)定在(zài)工字鋼(gāng)導軌(guǐ)末端，一般每個移(yí)動(dòng)機(jī)械(xiè)設置(zhì)1個(gè)。
    該係列滑(huá)車(chē)分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種型(xíng)號，如用戶(hù)采(cǎi)用12#，14#，16#或更(gēng)大號數(shù)工(gōng)字鋼，可在(zài)訂(dìng)貨(huò)時(shí)注(zhù)明，本(běn)廠可(kě)成(chéng)套供貨(huò)

產品介紹(shào)：
  HC型(xíng)電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車(chē)係列為起(qǐ)重機(jī)小車(chē)供電(diàn)的一種導電形(xíng)式，它由(yóu)走輪(lún)，支架(jià)，托(tuō)板(bǎn)組(zǔ)成(chéng)，將(jiāng)軟電纜固(gù)定(dìng)在托板上，由牽(qiān)引(yǐn)架與(yǔ)電纜滑車同(tóng)步，從(cóng)而實現小(xiǎo)車(chē)供電目的(dí)。
    HC係列電(diàn)纜滑車分為中(zhōng)載荷型(xíng)，重載荷型(xíng)，和輕載荷型，因(yīn)此(cǐ)滑車走輪(lún)為Ф80，Ф63，Ф50的三(sān)種，承載能力(lì)≤50∽150kg，每類按(àn)托板(bǎn)層數(shù)分為(wéi)單層(céng)，雙層(céng)，三層，每類(lèi)中有三種形(xíng)式，首端(duān)為(wéi)電纜牽引車(chē)，終端為固定(dìng)掛(guà)綫架，中間為電(diàn)纜滑(huá)車（見(jiàn)下圖）。

輕(qīng)載(zǎi)荷型(xíng)電纜傳導滑車說(shuō)明(míng)
1，固(gù)定掛綫架(jià)安裝好後，後邊應掛一(yī)擋板。
2，調(tiáo)整牽引頭(tóu)，使(shǐ)小(xiǎo)車在整個(gè)行程中不(bù)碰(pèng)牽引孔的上下邊緣為好(hǎo)。
3，電(diàn)纜長(cháng)度為(wéi)起重(zhòng)機跨度的(dí)1.2倍加(jiā)8米(mǐ)。
4，調整牽引鋼(gāng)絲(sī)繩，使其長(cháng)度小於(yú)同節電(diàn)纜(lǎn)長度(dù)，運行時由牽(qiān)引鋼絲繩受力。
5，當電纜直徑不等時(shí)，電纜夾(jiā)間應墊以軟(ruǎn)橡皮， 使(shǐ)其(qí)外(wài)徑基本相同，以便(biàn)將(jiāng)電纜(lǎn)夾緊。
6，布電(diàn)纜時，應考慮兩(liǎng)麵電纜托板受力(lì)均衡(héng)。
7，當電(diàn)纜滑(huá)車為(wéi)二層，三層(céng)時(shí)，要求相(xiāng)同。
8，滑車(chē)裝置上(shàng)的雙墊圈為(wéi)調(tiáo)整墊圈，當(dāng)導(dǎo)軌不合適(shì)時，把(bǎ)墊圈(quān)放在(zài)固(gù)定板(bǎn)的內(nèi)側(cè)，以調整軌距(jù)的(dí)寬(kuān)窄(zhǎi)，出廠(chǎng)時(shí)按導(dǎo)軌(guǐ)為I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製造。非標滑車按圖(tú)紙(zhǐ)加工(gōng)製(zhì)作。
電纜滑車(chē)裝置一(yī)般配置圖(tú) 
輕(qīng)載(zǎi)荷型(xíng)電纜傳導(dǎo)滑車

ZYGHC型工(gōng)字(zì)鋼(gāng)電(diàn)纜滑車係列為起(qǐ)重機小車(chē)供(gōng)電的(dí)一(yī)種導電(diàn)形(xíng)式。它有(yǒu)走(zǒu)輪，支架(jià)，托板組(zǔ)成，將軟(ruǎn)電(diàn)纜固(gù)定在托(tuō)板上(shàng)，由(yóu)牽引架(jià)與電纜(lǎn)滑車(chē)同(tóng)步(bù)，從而實(shí)現(xiàn)小(xiǎo)車(chē)供電的(dí)目的。
ZYGHC型(xíng)工字(zì)鋼電纜滑車係列(liè)分(fēn)為中(zhōng)載荷型，重(zhòng)載(zǎi)荷型(xíng)和(hé)輕(qīng)載(zǎi)荷型，因(yīn)此滑(huá)車行(háng)走輪(lún)為(wéi)Φ80，Φ63，Φ50的三種(zhǒng)。承(chéng)載能力<50~150kg，每類(lèi)按托(tuō)板(bǎn)層(céng)數(shù)分(fēn)為單層，雙(shuāng)層，三層，每(měi)類中有(yǒu)三種(zhǒng)形(xíng)式。首端(duān)為電(diàn)纜(lǎn)牽(qiān)引(yǐn)車(chē)，終(zhōng)端為固定掛綫(xiàn)架，中(zhōng)間(jiān)為電纜(lǎn)滑(huá)車，該係(xì)列滑(huá)車分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五(wǔ)種型(xíng)號(hào)，如(rú)用戶采(cǎi)用(yòng)12#，14#，16#或(huò)更大號數工(gōng)字鋼，可(kě)在訂貨時注明，本(běn)公(gōng)司可成(chéng)套供(gōng)貨(huò)。

一，ZYGHC型工字鋼(gāng)電(diàn)纜滑車(chē)規格參(cān)數(shù)

三(sān)，ZYGHC型工字鋼電纜(lǎn)滑(huá)車安裝說(shuō)明(míng)

1，固(gù)定(dìng)掛綫(xiàn)架(jià)安裝(zhuāng)好後，後(hòu)邊應焊一(yī)擋鐵。 
2，調整牽引頭，使(shǐ)小車(chē)在整(zhěng)個行程中不(bù)碰牽引孔的(dí)上下(xià)邊緣為(wéi)好。 
3，電纜(lǎn)長度(dù)為起(qǐ)重(zhòng)機跨(kuà)度的1.2倍加(jiā)8米。 
4，調(tiáo)整牽引(yǐn)鋼絲繩(shéng)，使其長(cháng)度小於同節電纜長度，運行時由牽(qiān)引鋼(gāng)絲(sī)繩(shéng)受(shòu)力(lì)。 
5，當電纜直(zhí)徑(jìng)不等(děng)時(shí)，電纜夾間(jiān)墊(diàn)以(yǐ)軟(ruǎn)橡皮(pí)，使(shǐ)其外徑(jìng)基 本相(xiāng)同，以便將電(diàn)纜夾緊(jǐn)。 
6，布(bù)電(diàn)纜(lǎn)時，應考慮兩麵電(diàn)纜(lǎn)托(tuō)板受力均衡。 
7，當電纜滑(huá)車(chē)為(wéi)二層(céng)，三(sān)層(céng)時，要求相(xiāng)同。 
8，滑(huá)車裝置(zhì)上的(dí)雙墊(diàn)圈為調(tiáo)整(zhěng)墊(diàn)圈，當導軌(guǐ)不(bù)合(hé)適時，把(bǎ)墊(diàn)圈放(fàng)在固定(dìng)板(bǎn)的內(nèi)側，以調整軌距(jù)的(dí)寬窄(zhǎi)，出(chū)廠時按導軌(guǐ)①160×88×6，②140×80×6，③120×74×6，④100×68×6，I180×94×6.5製造(zào)。 非標滑車按(àn)圖(tú)紙加工製作。




防爆(bào)工字鋼電纜滑(huá)車產(chǎn)品圖片

四，附(fù)：常規工(gōng)字(zì)鋼規格表(biǎo)