HC-Ⅲ工(gōng)字(zì)鋼(gāng)電纜滑車(chē)

詳(xiáng)細介(jiè)紹：

HC-Ⅲ工(gōng)字鋼(gāng)電(diàn)纜(lǎn)滑車(chē)該係列(liè)滑(huá)車(chē)分(fēn)Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種(zhǒng)型號，如(rú)用(yòng)戶采(cǎi)用12#，14#，16#或(huò)更大號數工字(zì)鋼，可(kě)在訂(dìng)貨時注明(míng)，本(běn)廠可(kě)成套(tào)供(gōng)貨。GHC-Ⅲ型工(gōng)字(zì)鋼(gāng)滑車車(chē)裝置用於(yú)移動(dòng)供電機(jī)械(xiè)在移(yí)動中(zhōng)的(dí)懸吊(diào)與移(yí)動，已廣泛應(yīng)用於各(gè)。該裝(zhuāng)置具有結(jié)構(gòu)堅固。移動靈活。安全可靠等(děng)優點(diǎn)。

GHC-Ⅲ工字鋼(gāng)滑(huá)車(chē)比較(jiào)顯著的特(tè)點是工字鋼(gāng)剛度大，承載能力強，安裝(zhuāng)方(fāng)便(biàn)，運行平穩(wěn)。同(tóng)時還配有(yǒu)電動(dòng)滑車，使其和(hé)牽(qiān)引設備保(bǎo)持相同的(dí)運(yùn)行(háng)速度，以降(jiàng)低其(qí)在運行過程(chéng)中對電(diàn)纜的損傷。尤(yóu)其適(shì)用(yòng)在電(diàn)纜比較寬或(huò)比(bǐ)較重(zhòng)的情(qíng)況下(xià)，更能體現它的(dí)*性(xìng)。

其在室內(nèi)，室外，多(duō)塵(chén)，多灰，溫差較大(dà)的場合(hé)均(jūn)能(néng)正(zhèng)常工(gōng)作(zuò)。 TB-GZG型(xíng)滑(huá)車(chē)由(yóu)牽收引滑車，電纜滑(huá)車(chē)，末(mò)端滑車(chē)三(sān)部(bù)分組(zǔ)成，牽(qiān)引滑(huá)車(chē)跟隨移(yí)動機(jī)械(xiè)導纜（牽引）裝(zhuāng)置(zhì)，每個移(yí)動(dòng)機(jī)械配1個，隨移(yí)動(dòng)機械(xiè)往返(fǎn)運行(háng)。

GHC-Ⅲ型(xíng)工字(zì)鋼滑(huá)車裝置(zhì)用(yòng)於移動(dòng)供(gōng)電機械在(zài)移動中電纜(lǎn)的(dí)懸吊(diào)與(yǔ)移動(dòng)，已廣泛應(yīng)用(yòng)於各類(lèi)起重機械(xiè)中(zhōng)。該裝(zhuāng)置具(jù)有(yǒu)結構堅(jiān)固(gù)。移動(dòng)靈(líng)活。安全(quán)可(kě)靠(kào)等優點

中(zhōng)間電纜(lǎn)滑(huá)車將電纜懸(xuán)掛(guà)在工字鋼(gāng)軌道範圍內(nèi)隨(suí)牽(qiān)引(yǐn)滑車(chē)移動，兩(liǎng)端並(bìng)裝(zhuāng)有緩(huǎn)衝裝置，滑車視(shì)移動長度不同(tóng)而定數量(liáng)。終(zhōng)端(duān)滑車固定在(zài)工字(zì)鋼(gāng)導(dǎo)軌(guǐ)末(mò)端(duān)，一(yī)般每(měi)個移動機(jī)械設(shè)置(zhì)1個(gè)。 該係(xì)列滑(huá)車分(fēn)6# 8# 10# 12# 14# 16#陸種型號，如用戶(hù)采用更(gēng)大號(hào)數工字鋼，可在(zài)時注明，本(běn)廠(chǎng)可成套供貨(huò)。

GHC-Ⅲ型(xíng)工(gōng)字(zì)鋼滑(huá)車(chē)由牽收(shōu)引滑(huá)車(chē)，電纜(lǎn)滑車，終端(duān)滑車三部(bù)分組成，牽引滑車跟(gēn)隨移動機械(xiè)導(dǎo)纜（牽(qiān)引(yǐn)）裝置，每(měi)個移動(dòng)機械(xiè)配(pèi)1個(gè)，隨(suí)移動機(jī)械往返運(yùn)行。中間電纜滑(huá)車將電纜懸(xuán)掛(guà)在(zài)工字(zì)鋼軌道範圍內隨牽引(yǐn)滑(huá)車移動(dòng)，兩(liǎng)端並裝有緩(huǎn)衝(chōng)撞頭，滑車(chē)視移動長(cháng)度不(bù)同而定數(shù)量(liáng)。終端滑車固(gù)定在工字(zì)鋼導(dǎo)軌(guǐ)末端(duān)，一般每個移(yí)動(dòng)機(jī)械(xiè)設置(zhì)1個(gè)。

產(chǎn)品介紹(shào)：

HC係列電纜(lǎn)滑(huá)車係列(liè)輕(qīng)載(zǎi)荷型電(diàn)纜傳導滑(huá)車裝置(zhì)用(yòng)於移動供電(diàn)機(jī)械(xiè)在(zài)移動(dòng)中(zhōng)電纜(lǎn)的(dí)懸(xuán)吊(diào)與移(yí)動(dòng)，已(yǐ)廣泛應(yīng)用(yòng)於各類(lèi)起重(zhòng)機械(xiè)中。該(gāi)裝置(zhì)具有結構堅(jiān)固。移(yí)動(dòng)靈活。安全可靠等優(yōu)點。
  輕載荷型電(diàn)纜傳導(dǎo)滑車由牽(qiān)收引滑車(chē)，電(diàn)纜滑(huá)車(chē)，終端(duān)滑車(chē)三部(bù)分(fēn)組(zǔ)成(chéng)，牽引滑(huá)車跟隨移(yí)動機(jī)械導纜（牽引）裝置，每(měi)個移(yí)動機(jī)械配(pèi)1個，隨移動機械往返(fǎn)運行(háng)。中(zhōng)間(jiān)電(diàn)纜(lǎn)滑車(chē)將電纜(lǎn)懸掛在(zài)工字鋼(gāng)軌道(dào)範圍內隨牽(qiān)引(yǐn)滑(huá)車移動(dòng)，兩端並裝(zhuāng)有緩衝撞頭(tóu)，滑(huá)車視(shì)移動(dòng)長度不同而(ér)定(dìng)數(shù)量(liáng)。終端滑(huá)車固(gù)定(dìng)在工(gōng)字鋼導軌(guǐ)末(mò)端，一般(bān)每個移動機械(xiè)設(shè)置1個(gè)。
    該係列滑車(chē)分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五(wǔ)種(zhǒng)型號，如(rú)用(yòng)戶采(cǎi)用12#，14#，16#或更大號(hào)數(shù)工(gōng)字鋼(gāng)，可(kě)在訂(dìng)貨(huò)時注(zhù)明，本廠(chǎng)可(kě)成套(tào)供(gōng)貨

產品介紹(shào)：
  HC型電纜(lǎn)滑車係列為起重機小車供電的(dí)一種(zhǒng)導電形(xíng)式，它(tā)由(yóu)走輪(lún)，支架，托板組成，將軟(ruǎn)電(diàn)纜(lǎn)固(gù)定在托板上(shàng)，由(yóu)牽引(yǐn)架(jià)與(yǔ)電纜滑車同步(bù)，從而(ér)實(shí)現小車(chē)供電目的(dí)。
    HC係列電(diàn)纜滑(huá)車(chē)分為(wéi)中載(zǎi)荷(hé)型，重載(zǎi)荷(hé)型(xíng)，和(hé)輕載(zǎi)荷型(xíng)，因(yīn)此滑車走輪為Ф80，Ф63，Ф50的三(sān)種，承(chéng)載能力≤50∽150kg，每類(lèi)按(àn)托(tuō)板層數分為(wéi)單(dān)層，雙層，三(sān)層，每類(lèi)中有(yǒu)三種(zhǒng)形式(shì)，首端為(wéi)電纜(lǎn)牽引車，終端為固(gù)定(dìng)掛(guà)綫架，中間(jiān)為(wéi)電纜(lǎn)滑車(chē)（見下圖(tú)）。

輕載(zǎi)荷型電(diàn)纜(lǎn)傳(chuán)導滑車說明
1，固定(dìng)掛綫(xiàn)架安裝好後(hòu)，後(hòu)邊(biān)應掛一(yī)擋板。
2，調整(zhěng)牽(qiān)引頭，使(shǐ)小車在整(zhěng)個行(háng)程(chéng)中不碰(pèng)牽(qiān)引(yǐn)孔(kǒng)的上下邊緣(yuán)為(wéi)好。
3，電纜長度為起重(zhòng)機跨(kuà)度(dù)的1.2倍加8米(mǐ)。
4，調(tiáo)整牽引鋼絲繩，使其長(cháng)度(dù)小於同節電纜長(cháng)度，運行(háng)時由牽引(yǐn)鋼絲繩受(shòu)力。
5，當(dāng)電纜直徑(jìng)不(bù)等時，電纜夾間應墊以軟(ruǎn)橡(xiàng)皮(pí)， 使(shǐ)其外徑(jìng)基(jī)本相(xiāng)同，以便將電纜(lǎn)夾(jiā)緊。
6，布電(diàn)纜時，應(yīng)考慮兩麵電纜托(tuō)板受(shòu)力均衡(héng)。
7，當(dāng)電(diàn)纜滑車為(wéi)二(èr)層，三(sān)層(céng)時，要求相同。
8，滑車裝(zhuāng)置上的雙(shuāng)墊圈為調(tiáo)整墊圈，當導軌(guǐ)不合適時，把(bǎ)墊圈(quān)放在(zài)固(gù)定板的(dí)內(nèi)側(cè)，以(yǐ)調整軌距(jù)的寬窄(zhǎi)，出廠(chǎng)時(shí)按導(dǎo)軌(guǐ)為I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製(zhì)造(zào)。非標(biāo)滑(huá)車按圖紙(zhǐ)加(jiā)工製(zhì)作(zuò)。
電纜滑(huá)車(chē)裝置(zhì)一(yī)般(bān)配置(zhì)圖(tú) 
輕(qīng)載(zǎi)荷(hé)型(xíng)電纜傳導(dǎo)滑(huá)車(chē)

ZYGHC型(xíng)工(gōng)字鋼電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車係(xì)列(liè)為(wéi)起重機小(xiǎo)車供電(diàn)的一(yī)種(zhǒng)導(dǎo)電(diàn)形式。它有走輪，支(zhī)架(jià)，托板組(zǔ)成，將軟電纜固定(dìng)在托(tuō)板(bǎn)上，由牽引架(jià)與電纜滑(huá)車同步，從而實(shí)現小(xiǎo)車供電的目(mù)的。
ZYGHC型(xíng)工(gōng)字鋼(gāng)電纜滑車(chē)係列(liè)分為(wéi)中載(zǎi)荷(hé)型(xíng)，重載(zǎi)荷型和(hé)輕(qīng)載荷型，因此(cǐ)滑(huá)車行走輪(lún)為Φ80，Φ63，Φ50的三種。承載能力(lì)<50~150kg，每類(lèi)按托板層(céng)數分(fēn)為單層，雙(shuāng)層(céng)，三層(céng)，每類(lèi)中有(yǒu)三種形(xíng)式(shì)。首(shǒu)端為(wéi)電纜牽引車(chē)，終端(duān)為固(gù)定(dìng)掛綫(xiàn)架(jià)，中(zhōng)間(jiān)為電(diàn)纜(lǎn)滑車，該係列滑(huá)車分(fēn)Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五(wǔ)種(zhǒng)型號，如用(yòng)戶(hù)采(cǎi)用(yòng)12#，14#，16#或(huò)更(gēng)大號(hào)數(shù)工字鋼，可在(zài)訂貨時注(zhù)明，本公司可成套供貨(huò)。

一，ZYGHC型工字鋼電纜滑(huá)車(chē)規格參數

三，ZYGHC型(xíng)工字(zì)鋼電(diàn)纜滑車安(ān)裝說(shuō)明

1，固定(dìng)掛(guà)綫(xiàn)架安裝(zhuāng)好後，後(hòu)邊(biān)應焊(hàn)一擋鐵。 
2，調整牽引頭，使小(xiǎo)車(chē)在(zài)整個行(háng)程中不(bù)碰牽引(yǐn)孔(kǒng)的(dí)上下(xià)邊緣為(wéi)好(hǎo)。 
3，電纜長(cháng)度為起(qǐ)重(zhòng)機(jī)跨(kuà)度(dù)的(dí)1.2倍(bèi)加(jiā)8米。 
4，調整牽(qiān)引鋼絲繩(shéng)，使其(qí)長度小於同節(jié)電纜長(cháng)度，運行時由牽引鋼(gāng)絲繩(shéng)受力。 
5，當電(diàn)纜(lǎn)直(zhí)徑(jìng)不等(děng)時(shí)，電(diàn)纜夾間墊以(yǐ)軟橡(xiàng)皮(pí)，使其外徑(jìng)基 本(běn)相同(tóng)，以便將電(diàn)纜夾緊。 
6，布(bù)電(diàn)纜(lǎn)時(shí)，應考慮(lǜ)兩(liǎng)麵電(diàn)纜(lǎn)托板受(shòu)力均衡。 
7，當(dāng)電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車為(wéi)二(èr)層(céng)，三(sān)層時，要求(qiú)相同。 
8，滑(huá)車(chē)裝(zhuāng)置上(shàng)的雙墊圈(quān)為調(tiáo)整(zhěng)墊圈(quān)，當(dāng)導(dǎo)軌(guǐ)不合(hé)適時，把(bǎ)墊圈(quān)放在固(gù)定(dìng)板(bǎn)的(dí)內(nèi)側(cè)，以調整軌(guǐ)距的(dí)寬(kuān)窄(zhǎi)，出廠時按(àn)導(dǎo)軌①160×88×6，②140×80×6，③120×74×6，④100×68×6，I180×94×6.5製造(zào)。 非(fēi)標滑(huá)車(chē)按圖(tú)紙加(jiā)工製(zhì)作。




防(fáng)爆(bào)工(gōng)字鋼(gāng)電纜滑車產(chǎn)品圖(tú)片

四，附：常規(guī)工(gōng)字(zì)鋼規格表(biǎo)