HC-Ⅳ工字鋼電(diàn)纜(lǎn)滑車(chē)

詳(xiáng)細介紹(shào)：

HC-Ⅳ工字(zì)鋼電纜(lǎn)滑車(chē)該係(xì)列滑(huá)車分Ⅰ
，Ⅱ
，Ⅲ
，Ⅳ
，Ⅴ五種(zhǒng)型號，如用戶(hù)采用(yòng)12#
，14#
，16#或更大(dà)號數(shù)工字鋼，可(kě)在訂貨時注(zhù)明(míng)，本(běn)廠可成套供貨。GHC-Ⅲ型(xíng)工字鋼(gāng)滑車車(chē)裝置(zhì)用(yòng)於移動供(gōng)電(diàn)機械在(zài)移動(dòng)中(zhōng)的懸吊(diào)與(yǔ)移(yí)動(dòng)，已(yǐ)廣泛應用(yòng)於各。該裝(zhuāng)置(zhì)具有結(jié)構堅固。移動(dòng)靈(líng)活。安(ān)全(quán)可靠(kào)等優(yōu)點。

GHC-Ⅲ工(gōng)字(zì)鋼滑車(chē)比較顯(xiǎn)著(zhù)的(dí)特點是工字(zì)鋼(gāng)剛度(dù)大，承載能(néng)力強，安裝(zhuāng)方便，運行平穩。同(tóng)時還(huán)配(pèi)有(yǒu)電動(dòng)滑(huá)車，使(shǐ)其和(hé)牽(qiān)引設(shè)備(bèi)保(bǎo)持(chí)相同的運(yùn)行速度(dù)，以(yǐ)降低其在(zài)運(yùn)行(háng)過程(chéng)中對電纜的(dí)損(sǔn)傷(shāng)。尤(yóu)其(qí)適用(yòng)在(zài)電(diàn)纜比較寬或比(bǐ)較重(zhòng)的情況下(xià)，更能體(tǐ)現它的(dí)*性。

其(qí)在室內
，室外
，多(duō)塵
，多灰
，溫差(chà)較大(dà)的場(cháng)合均能(néng)正常(cháng)工作(zuò)。 TB-GZG型滑(huá)車由牽收(shōu)引滑車(chē)
，電(diàn)纜滑車(chē)
，末端滑(huá)車(chē)三(sān)部分組成，牽(qiān)引滑車跟隨移動機(jī)械(xiè)導(dǎo)纜（牽(qiān)引）裝置，每(měi)個(gè)移動機械配1個，隨移(yí)動(dòng)機械(xiè)往返運行(háng)。

GHC-Ⅲ型工字(zì)鋼滑車(chē)裝(zhuāng)置用(yòng)於(yú)移(yí)動供(gōng)電機(jī)械(xiè)在移動(dòng)中電(diàn)纜(lǎn)的懸(xuán)吊(diào)與(yǔ)移動，已(yǐ)廣(guǎng)泛應用(yòng)於各類起重(zhòng)機械中。該(gāi)裝置具有(yǒu)結(jié)構堅(jiān)固。移(yí)動(dòng)靈活。安(ān)全(quán)可(kě)靠等優點(diǎn)

中(zhōng)間電纜滑車將(jiāng)電纜懸掛(guà)在工字鋼軌道(dào)範(fàn)圍(wéi)內隨(suí)牽引(yǐn)滑車(chē)移動，兩端(duān)並裝有緩衝裝置，滑(huá)車視移動長度不(bù)同而(ér)定(dìng)數(shù)量(liáng)。終端(duān)滑車(chē)固(gù)定在(zài)工(gōng)字鋼(gāng)導軌末端，一般每(měi)個移(yí)動機械設置(zhì)1個(gè)。 該(gāi)係(xì)列(liè)滑車(chē)分(fēn)6# 8# 10# 12# 14# 16#陸(lù)種(zhǒng)型號，如(rú)用(yòng)戶(hù)采(cǎi)用更大號(hào)數工字鋼，可在(zài)時(shí)注明，本廠可成套(tào)供(gōng)貨(huò)。

GHC-Ⅲ型工(gōng)字鋼滑車(chē)由(yóu)牽(qiān)收引(yǐn)滑(huá)車
，電(diàn)纜(lǎn)滑車(chē)
，終端(duān)滑車三部分(fēn)組成(chéng)，牽引滑車跟(gēn)隨(suí)移(yí)動(dòng)機械導纜（牽引）裝置，每(měi)個移動(dòng)機(jī)械配1個(gè)，隨移動(dòng)機(jī)械往返運行。中間電(diàn)纜滑(huá)車(chē)將電(diàn)纜(lǎn)懸(xuán)掛在工字鋼軌道範(fàn)圍(wéi)內(nèi)隨(suí)牽(qiān)引滑(huá)車(chē)移(yí)動(dòng)，兩(liǎng)端(duān)並裝有(yǒu)緩衝撞(zhuàng)頭，滑車視移動長(cháng)度(dù)不同而定(dìng)數量。終端(duān)滑車固定在(zài)工字(zì)鋼(gāng)導軌(guǐ)末(mò)端(duān)，一般(bān)每(měi)個(gè)移動機(jī)械設置(zhì)1個。

產品介紹(shào)：

HC係(xì)列(liè)電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車係列(liè)輕載荷型電(diàn)纜(lǎn)傳導滑車(chē)裝置用於移(yí)動供電(diàn)機(jī)械(xiè)在(zài)移動(dòng)中電(diàn)纜的懸吊(diào)與移動，已廣泛應用於各(gè)類起重(zhòng)機械(xiè)中。該裝(zhuāng)置(zhì)具有結構堅固。移動靈活(huó)。安全(quán)可靠(kào)等(děng)優點。
  輕載(zǎi)荷型電纜(lǎn)傳導滑車由(yóu)牽(qiān)收引滑車(chē)
，電纜(lǎn)滑車
，終端滑車(chē)三(sān)部分(fēn)組(zǔ)成，牽(qiān)引滑(huá)車(chē)跟隨(suí)移(yí)動(dòng)機械(xiè)導纜（牽引）裝置，每個移動機(jī)械配1個，隨(suí)移動(dòng)機械往返運行。中間(jiān)電纜(lǎn)滑(huá)車將電(diàn)纜懸(xuán)掛在工字鋼軌(guǐ)道(dào)範圍內隨(suí)牽引滑(huá)車移(yí)動(dòng)，兩(liǎng)端並裝有(yǒu)緩(huǎn)衝(chōng)撞頭(tóu)，滑車視移動長(cháng)度(dù)不同(tóng)而定(dìng)數(shù)量(liáng)。終端滑車(chē)固定在工(gōng)字鋼導軌末端，一(yī)般每個移動機械(xiè)設置(zhì)1個。
    該(gāi)係列(liè)滑車分Ⅰ
，Ⅱ
，Ⅲ
，Ⅳ
，Ⅴ五(wǔ)種型(xíng)號，如用(yòng)戶采(cǎi)用12#
，14#
，16#或(huò)更(gēng)大號數(shù)工字(zì)鋼，可(kě)在(zài)訂貨時注(zhù)明，本(běn)廠可成套供貨

產品介紹：
  HC型電纜滑車係列(liè)為(wéi)起(qǐ)重機(jī)小車供(gōng)電(diàn)的一(yī)種(zhǒng)導電形式(shì)，它由走(zǒu)輪(lún)
，支架
，托(tuō)板組成，將軟(ruǎn)電纜(lǎn)固(gù)定在托板(bǎn)上(shàng)，由牽引(yǐn)架與電(diàn)纜滑車同(tóng)步(bù)，從而(ér)實現小車(chē)供電目(mù)的(dí)。
    HC係列電纜(lǎn)滑車(chē)分為中(zhōng)載(zǎi)荷(hé)型(xíng)
，重(zhòng)載荷型
，和(hé)輕(qīng)載(zǎi)荷(hé)型(xíng)，因(yīn)此滑車(chē)走(zǒu)輪為(wéi)Ф80
，Ф63
，Ф50的三種，承(chéng)載能(néng)力≤50∽150kg，每類按(àn)托(tuō)板層數(shù)分為單層(céng)
，雙層
，三層，每(měi)類(lèi)中(zhōng)有(yǒu)三(sān)種(zhǒng)形(xíng)式(shì)，首(shǒu)端為電纜(lǎn)牽引(yǐn)車，終端為固(gù)定掛綫架，中間為(wéi)電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車（見下圖）。

輕載(zǎi)荷型(xíng)電(diàn)纜傳導(dǎo)滑車說明(míng)
1
，固定(dìng)掛(guà)綫架安裝好後，後(hòu)邊應(yīng)掛一(yī)擋板。
2
，調(tiáo)整牽(qiān)引頭(tóu)，使小車(chē)在整個(gè)行(háng)程中不碰牽(qiān)引(yǐn)孔的上下邊緣(yuán)為好(hǎo)。
3
，電纜(lǎn)長度為起(qǐ)重(zhòng)機(jī)跨度(dù)的1.2倍加8米(mǐ)。
4
，調整(zhěng)牽引鋼絲(sī)繩(shéng)，使其長度小(xiǎo)於同節(jié)電纜(lǎn)長(cháng)度(dù)，運(yùn)行(háng)時由(yóu)牽引鋼絲繩受力(lì)。
5
，當電纜(lǎn)直(zhí)徑(jìng)不(bù)等時，電纜(lǎn)夾(jiā)間(jiān)應(yīng)墊以(yǐ)軟橡皮(pí)， 使其(qí)外徑(jìng)基本相同，以便將(jiāng)電纜夾(jiā)緊。
6
，布(bù)電(diàn)纜(lǎn)時(shí)，應(yīng)考慮兩麵電(diàn)纜托(tuō)板受(shòu)力(lì)均衡。
7
，當電(diàn)纜(lǎn)滑車為(wéi)二(èr)層，三(sān)層(céng)時，要(yào)求相(xiāng)同。
8
，滑(huá)車裝置上(shàng)的(dí)雙墊(diàn)圈為(wéi)調整墊圈，當(dāng)導(dǎo)軌(guǐ)不合適(shì)時，把(bǎ)墊圈(quān)放在固定(dìng)板的內側(cè)，以(yǐ)調整軌(guǐ)距的寬窄(zhǎi)，出廠時按(àn)導軌為(wéi)I 100*68*4.5
，I 120*74*5
，I140*80*5
，I 160*88*6製造。非(fēi)標(biāo)滑(huá)車按圖紙加(jiā)工製作(zuò)。
電(diàn)纜滑車裝(zhuāng)置一(yī)般(bān)配置圖(tú) 
輕載(zǎi)荷型電(diàn)纜(lǎn)傳導滑(huá)車

ZYGHC型工(gōng)字(zì)鋼電纜滑車係列為起重機(jī)小(xiǎo)車(chē)供(gōng)電的一種導電(diàn)形式。它有(yǒu)走輪(lún)
，支架
，托(tuō)板組(zǔ)成(chéng)，將軟(ruǎn)電纜固(gù)定在托板(bǎn)上(shàng)，由牽(qiān)引架(jià)與(yǔ)電(diàn)纜滑(huá)車(chē)同步，從而(ér)實現小車供電的目的(dí)。
ZYGHC型工字鋼電纜(lǎn)滑車係列分(fēn)為(wéi)中載荷型(xíng)
，重載(zǎi)荷(hé)型和(hé)輕載荷(hé)型(xíng)，因此(cǐ)滑車行走(zǒu)輪為(wéi)Φ80
，Φ63
，Φ50的三種。承(chéng)載(zǎi)能(néng)力(lì)<50~150kg，每(měi)類按托板(bǎn)層數(shù)分為(wéi)單層
，雙層(céng)
，三(sān)層(céng)，每類中有(yǒu)三(sān)種形(xíng)式。首端為電纜(lǎn)牽引(yǐn)車(chē)，終端(duān)為(wéi)固定掛(guà)綫架，中間為電纜(lǎn)滑車(chē)，該係(xì)列滑車分Ⅰ
，Ⅱ
，Ⅲ
，Ⅳ
，Ⅴ五種(zhǒng)型號，如(rú)用戶采用12#
，14#
，16#或更(gēng)大號數工字鋼，可在訂(dìng)貨時注(zhù)明，本公(gōng)司(sī)可成(chéng)套供貨(huò)。

一
，ZYGHC型(xíng)工字鋼電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車規格參(cān)數

三
，ZYGHC型(xíng)工字鋼電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車安(ān)裝(zhuāng)說明(míng)

1
，固定(dìng)掛(guà)綫(xiàn)架安(ān)裝(zhuāng)好後(hòu)，後邊應(yīng)焊(hàn)一擋鐵。 
2
，調整牽引頭，使小(xiǎo)車(chē)在整(zhěng)個行(háng)程中不碰牽引孔的(dí)上下邊(biān)緣為好(hǎo)。 
3
，電(diàn)纜(lǎn)長度為(wéi)起(qǐ)重機跨(kuà)度的(dí)1.2倍加(jiā)8米。 
4
，調整(zhěng)牽引鋼(gāng)絲繩，使(shǐ)其(qí)長(cháng)度小(xiǎo)於同節電纜(lǎn)長度，運行(háng)時由牽引鋼絲繩受力(lì)。 
5
，當電(diàn)纜(lǎn)直徑(jìng)不等(děng)時(shí)，電纜夾間(jiān)墊(diàn)以軟橡皮，使其(qí)外(wài)徑基 本(běn)相同(tóng)，以便將(jiāng)電纜夾(jiā)緊。 
6
，布(bù)電纜時，應(yīng)考(kǎo)慮兩麵電纜托板(bǎn)受力(lì)均(jūn)衡。 
7
，當(dāng)電纜滑車為二層(céng)
，三層時，要求(qiú)相(xiāng)同。 
8
，滑車裝置(zhì)上的雙墊圈(quān)為(wéi)調整(zhěng)墊(diàn)圈，當導軌不(bù)合適時，把墊(diàn)圈(quān)放(fàng)在固定(dìng)板的內側(cè)，以調整(zhěng)軌距的寬窄，出廠時按(àn)導(dǎo)軌①160×88×6
，②140×80×6
，③120×74×6
，④100×68×6
，I180×94×6.5製造。 非標滑車(chē)按圖(tú)紙加(jiā)工製(zhì)作(zuò)。




防(fáng)爆(bào)工字(zì)鋼電纜(lǎn)滑車產(chǎn)品圖片

四
，附(fù)：常(cháng)規工字鋼規格(gé)表