HC-Ⅲ工字鋼台車(chē)

詳(xiáng)細介(jiè)紹(shào)：

HC-Ⅲ工(gōng)字鋼台車(chē)該係列(liè)滑車分(fēn)Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種型(xíng)號，如用(yòng)戶(hù)采用12#，14#，16#或更大號數(shù)工字(zì)鋼，可(kě)在訂貨(huò)時(shí)注(zhù)明(míng)，本廠(chǎng)可(kě)成(chéng)套供貨
。GHC-Ⅲ型(xíng)工字鋼(gāng)滑(huá)車車裝置用於移(yí)動(dòng)供電機械在(zài)移(yí)動(dòng)中的(dí)懸吊(diào)與(yǔ)移動，已廣泛(fàn)應用(yòng)於各
。該裝置具有結(jié)構(gòu)堅固(gù)
。移動靈活
。安全可(kě)靠(kào)等優點
。

GHC-Ⅲ工(gōng)字(zì)鋼(gāng)滑(huá)車(chē)比(bǐ)較(jiào)顯著(zhù)的特點是工(gōng)字鋼剛度大，承載能力強(qiáng)，安(ān)裝(zhuāng)方便，運行(háng)平(píng)穩(wěn)
。同時(shí)還配有電動滑車(chē)，使其和牽引設(shè)備(bèi)保持(chí)相(xiāng)同(tóng)的(dí)運行速度，以降(jiàng)低(dī)其在運行過(guò)程(chéng)中(zhōng)對(duì)電纜(lǎn)的損(sǔn)傷
。尤(yóu)其適(shì)用(yòng)在(zài)電纜比(bǐ)較(jiào)寬(kuān)或比較重的情況(kuàng)下(xià)，更能(néng)體現它(tā)的*性(xìng)
。

其在室內，室外(wài)，多塵(chén)，多(duō)灰，溫差較(jiào)大的(dí)場(cháng)合均能正常(cháng)工作
。 TB-GZG型(xíng)滑車(chē)由(yóu)牽收引滑(huá)車，電(diàn)纜滑車，末(mò)端滑(huá)車(chē)三部(bù)分組成，牽引(yǐn)滑車(chē)跟隨移動機(jī)械導(dǎo)纜(lǎn)（牽引）裝置，每(měi)個(gè)移動(dòng)機械(xiè)配(pèi)1個(gè)，隨移動(dòng)機(jī)械往(wǎng)返(fǎn)運行
。

GHC-Ⅲ型(xíng)工(gōng)字鋼滑(huá)車裝置用(yòng)於(yú)移動(dòng)供電機(jī)械在移(yí)動中電(diàn)纜(lǎn)的(dí)懸吊與(yǔ)移動，已(yǐ)廣(guǎng)泛應用(yòng)於各(gè)類起重機械中
。該(gāi)裝置(zhì)具(jù)有結構(gòu)堅(jiān)固
。移動靈(líng)活(huó)
。安(ān)全(quán)可靠(kào)等優點

中間電纜滑車(chē)將(jiāng)電纜(lǎn)懸掛在工(gōng)字鋼軌道(dào)範(fàn)圍(wéi)內隨牽引(yǐn)滑車移(yí)動，兩(liǎng)端(duān)並裝有緩衝(chōng)裝置(zhì)，滑車(chē)視(shì)移(yí)動(dòng)長度不同而定數(shù)量(liáng)
。終端滑(huá)車(chē)固(gù)定在(zài)工(gōng)字(zì)鋼(gāng)導(dǎo)軌(guǐ)末端，一(yī)般(bān)每(měi)個(gè)移動機(jī)械(xiè)設(shè)置(zhì)1個(gè)
。 該係列滑車(chē)分6# 8# 10# 12# 14# 16#陸種型(xíng)號(hào)，如用戶采用更大號數(shù)工(gōng)字(zì)鋼，可(kě)在(zài)時(shí)注明(míng)，本(běn)廠(chǎng)可成套供(gōng)貨(huò)
。

GHC-Ⅲ型(xíng)工字鋼滑(huá)車由(yóu)牽收引(yǐn)滑車(chē)，電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車(chē)，終(zhōng)端(duān)滑車(chē)三(sān)部(bù)分(fēn)組(zǔ)成，牽引(yǐn)滑車跟隨(suí)移動(dòng)機械導纜(lǎn)（牽引(yǐn)）裝置(zhì)，每個移動(dòng)機械配1個，隨(suí)移動機械往返運行
。中(zhōng)間電(diàn)纜滑車將電纜懸(xuán)掛(guà)在工字鋼軌道(dào)範(fàn)圍(wéi)內(nèi)隨牽引(yǐn)滑車(chē)移動，兩端並裝(zhuāng)有緩(huǎn)衝撞頭(tóu)，滑車視移動長度不同(tóng)而(ér)定數(shù)量
。終(zhōng)端滑(huá)車(chē)固(gù)定(dìng)在工字(zì)鋼導軌(guǐ)末端，一般(bān)每(měi)個移動機(jī)械設置(zhì)1個
。

GHC-Ⅱ型(xíng)工(gōng)字(zì)鋼台(tái)車

產(chǎn)品介(jiè)紹(shào)：

HC係(xì)列電(diàn)纜(lǎn)滑車(chē)係(xì)列輕載荷(hé)型電(diàn)纜傳導滑(huá)車裝置用(yòng)於移(yí)動供電(diàn)機(jī)械(xiè)在(zài)移動中電纜的懸(xuán)吊與(yǔ)移(yí)動，已(yǐ)廣泛應(yīng)用於各類(lèi)起(qǐ)重機(jī)械中(zhōng)
。該(gāi)裝置(zhì)具(jù)有(yǒu)結構(gòu)堅固(gù)
。移(yí)動(dòng)靈(líng)活
。安(ān)全可靠等(děng)優點(diǎn)
。
  輕載荷(hé)型(xíng)電(diàn)纜傳導(dǎo)滑車由牽收引(yǐn)滑車，電(diàn)纜滑車，終端(duān)滑(huá)車(chē)三部分(fēn)組成，牽引(yǐn)滑(huá)車(chē)跟(gēn)隨(suí)移動(dòng)機械導纜(lǎn)（牽(qiān)引）裝(zhuāng)置，每個(gè)移動機械配1個，隨移(yí)動機械(xiè)往返(fǎn)運行(háng)
。中(zhōng)間(jiān)電纜(lǎn)滑車將(jiāng)電(diàn)纜懸(xuán)掛在工字(zì)鋼軌道範圍內(nèi)隨(suí)牽(qiān)引(yǐn)滑車移動，兩端(duān)並(bìng)裝有(yǒu)緩(huǎn)衝撞頭(tóu)，滑車視移(yí)動長(cháng)度(dù)不同(tóng)而(ér)定數(shù)量
。終(zhōng)端滑(huá)車固(gù)定(dìng)在(zài)工(gōng)字(zì)鋼導軌末(mò)端，一般每個(gè)移動機械設置1個(gè)
。
    該係列(liè)滑(huá)車分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五種型(xíng)號，如(rú)用戶采(cǎi)用12#，14#，16#或更(gēng)大號數工(gōng)字(zì)鋼，可(kě)在訂(dìng)貨(huò)時(shí)注(zhù)明(míng)，本廠可成(chéng)套供貨(huò)

產品介紹：
  HC型電(diàn)纜滑車係(xì)列為(wéi)起(qǐ)重機小車(chē)供電的(dí)一(yī)種導電形式(shì)，它(tā)由(yóu)走(zǒu)輪，支(zhī)架，托板組成(chéng)，將(jiāng)軟電(diàn)纜固(gù)定在托板上，由牽引架與電(diàn)纜滑(huá)車同(tóng)步，從而(ér)實(shí)現小車供(gōng)電(diàn)目的
。
    HC係列(liè)電纜(lǎn)滑車分為(wéi)中載荷(hé)型(xíng)，重(zhòng)載荷型(xíng)，和輕載荷型，因(yīn)此滑(huá)車(chē)走(zǒu)輪為(wéi)Ф80，Ф63，Ф50的三種(zhǒng)，承載能(néng)力≤50∽150kg，每(měi)類按托板層(céng)數分(fēn)為單(dān)層，雙層，三層，每類中有三種(zhǒng)形式，首(shǒu)端為電纜牽(qiān)引車，終(zhōng)端為(wéi)固定掛綫(xiàn)架，中(zhōng)間為(wéi)電纜滑車（見下圖）
。

輕(qīng)載荷(hé)型電纜(lǎn)傳(chuán)導(dǎo)滑(huá)車(chē)說(shuō)明(míng)
1，固(gù)定(dìng)掛綫(xiàn)架(jià)安裝好後，後(hòu)邊(biān)應(yīng)掛一(yī)擋板
。
2，調(tiáo)整牽引頭(tóu)，使小車在(zài)整個行程中(zhōng)不碰(pèng)牽引(yǐn)孔(kǒng)的(dí)上下邊緣為好
。
3，電纜(lǎn)長度為起重(zhòng)機(jī)跨(kuà)度(dù)的1.2倍加8米(mǐ)
。
4，調(tiáo)整牽引(yǐn)鋼(gāng)絲(sī)繩(shéng)，使(shǐ)其長度小(xiǎo)於同(tóng)節電纜(lǎn)長度，運(yùn)行時(shí)由牽(qiān)引鋼絲(sī)繩受(shòu)力(lì)
。
5，當電纜(lǎn)直徑不(bù)等(děng)時，電(diàn)纜夾間(jiān)應(yīng)墊以(yǐ)軟(ruǎn)橡皮(pí)， 使其(qí)外(wài)徑(jìng)基本相同(tóng)，以便將電(diàn)纜夾緊
。
6，布電(diàn)纜時(shí)，應(yīng)考慮(lǜ)兩(liǎng)麵電纜托板(bǎn)受力均衡(héng)
。
7，當電(diàn)纜滑車為二(èr)層，三(sān)層(céng)時，要求相(xiāng)同
。
8，滑車(chē)裝置(zhì)上的(dí)雙墊圈為調整墊圈，當(dāng)導軌不合適時(shí)，把(bǎ)墊(diàn)圈放在(zài)固定(dìng)板的(dí)內側(cè)，以調整(zhěng)軌(guǐ)距(jù)的(dí)寬窄，出廠時按(àn)導軌(guǐ)為I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製(zhì)造
。非(fēi)標滑車按圖紙(zhǐ)加工製作
。
電(diàn)纜(lǎn)滑車(chē)裝置(zhì)一般(bān)配置(zhì)圖 
輕(qīng)載荷型電纜傳導滑車

ZYGHC型工字(zì)鋼電纜滑車係(xì)列(liè)為起重(zhòng)機(jī)小車供電的一(yī)種(zhǒng)導(dǎo)電形(xíng)式
。它有走輪，支架，托板組成(chéng)，將軟電(diàn)纜固(gù)定在(zài)托板(bǎn)上(shàng)，由牽引(yǐn)架與電纜(lǎn)滑(huá)車(chē)同(tóng)步(bù)，從(cóng)而實現小(xiǎo)車(chē)供電的目的(dí)
。
ZYGHC型(xíng)工字鋼(gāng)電(diàn)纜滑(huá)車(chē)係列分為中(zhōng)載(zǎi)荷型，重(zhòng)載荷(hé)型和輕載荷型，因(yīn)此滑車(chē)行(háng)走輪為Φ80，Φ63，Φ50的(dí)三種
。承載能(néng)力<50~150kg，每類按托板層數分(fēn)為單層(céng)，雙(shuāng)層，三(sān)層，每(měi)類(lèi)中(zhōng)有(yǒu)三種形(xíng)式(shì)
。首端為電(diàn)纜(lǎn)牽引(yǐn)車(chē)，終(zhōng)端為(wéi)固定掛綫架，中間(jiān)為電(diàn)纜滑(huá)車，該係列滑車分Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五(wǔ)種型號，如用戶(hù)采(cǎi)用12#，14#，16#或更大號(hào)數工(gōng)字鋼(gāng)，可(kě)在訂貨(huò)時(shí)注(zhù)明(míng)，本(běn)公(gōng)司(sī)可成(chéng)套供貨
。

一，ZYGHC型工字鋼電纜滑(huá)車(chē)規格參數(shù)

三(sān)，ZYGHC型(xíng)工字鋼電纜滑(huá)車安(ān)裝說明(míng)

1，固定掛綫(xiàn)架安裝好(hǎo)後，後邊應(yīng)焊一(yī)擋(dǎng)鐵
。 
2，調整(zhěng)牽(qiān)引頭，使(shǐ)小(xiǎo)車(chē)在(zài)整(zhěng)個行程中(zhōng)不(bù)碰牽(qiān)引(yǐn)孔(kǒng)的(dí)上下邊緣為好
。 
3，電纜長度(dù)為起重(zhòng)機(jī)跨度的(dí)1.2倍加8米(mǐ)
。 
4，調(tiáo)整牽引(yǐn)鋼絲繩，使其(qí)長度小(xiǎo)於(yú)同(tóng)節(jié)電(diàn)纜長(cháng)度(dù)，運行時由(yóu)牽(qiān)引鋼絲(sī)繩受力
。 
5，當電(diàn)纜直徑不等時，電纜(lǎn)夾間(jiān)墊以(yǐ)軟(ruǎn)橡(xiàng)皮，使(shǐ)其外(wài)徑基(jī) 本相同，以(yǐ)便將電纜夾緊
。 
6，布(bù)電纜時，應考慮兩(liǎng)麵電纜托(tuō)板(bǎn)受力均衡
。 
7，當(dāng)電纜(lǎn)滑車為二(èr)層(céng)，三層時，要求相同(tóng)
。 
8，滑(huá)車裝(zhuāng)置上(shàng)的(dí)雙(shuāng)墊圈為(wéi)調整墊圈(quān)，當(dāng)導軌不(bù)合適時(shí)，把墊(diàn)圈放(fàng)在(zài)固(gù)定板的內側(cè)，以調整軌距的寬窄，出廠時(shí)按(àn)導(dǎo)軌(guǐ)①160×88×6，②140×80×6，③120×74×6，④100×68×6，I180×94×6.5製(zhì)造(zào)
。 非(fēi)標滑車(chē)按(àn)圖紙加(jiā)工製(zhì)作
。




防爆工字(zì)鋼(gāng)電纜滑車產品圖片

四(sì)，附(fù)：常(cháng)規工(gōng)字鋼(gāng)規格(gé)表